五菱宏光splus內飾

A. 【車主點評:五菱宏光plus 既好看又實用。】

#選車理由 選擇這款車就是因為它的空間比較大，而且樣子挺帥的，還是後驅。對於我的日常需求，可以完美的實現。不管是家用還是商用，都完全沒問題。家用也足夠舒適，商用空間也足夠大了，動力也夠足，真的是挺不錯的一台車。
#最滿意 對於這款車最滿意的地方當然是他的空間，還有區別於以前五菱宏光那些款型的外觀，看起來也特別大氣。而且看著還有一絲絲的大氣，一點都不覺得是以前麵包車的感覺。
#最不滿意 平時覺得沒有什麼，如果是在高速上的時候，或者速度上來之後，車內的隔音還是差一點。特別是胎噪方面。
#空間 空間不用過多介紹，相信知道這款車的人，都應該明白這款車的空間是相當的無敵的。這就是一個稍微小點的小箱貨。當然如果家裡使用的話，車里坐滿人一點都不會覺得擠，而且還有很大的空間來放東西。
#外觀 外觀就我看來還是挺有設計感的，看著外觀特別霸氣，特別是我買的這個顏色看著特別有質感。特別是他的前臉兒，車燈和進氣格柵的位置，再配合上五菱的個性車標，看著非常有檔次，不會給人一種廉價的感覺。
#內飾 內飾也是出奇的不錯，相比於之前的麵包車風格，五菱宏光plus做了一些時尚豪華方面的設計和用料。整個中控屏操控台的設計採用了黑色鋼琴亮面兒的設計。看著還是比較有檔次的。而且內飾的顏色搭配不再是那麼老土，也顯得特別年輕。
#動力 1.5t的動力在五菱的這台後驅車上。動力展現的淋漓盡致，平時起步也不拖沓，超車也不是問題，就算車上坐滿人或者裝滿貨對於動力也一點沒有什麼影響，而且如果手法好的兄弟，還可以玩玩飄逸，也是後驅車的魅力。
#操控 車子開的還是比較上手容易的。別看車子這么大，開起來還是比較好操控的。而且車子的通過性非常好。各種路面都能輕松的應對。
#舒適性 車子的座椅比較舒服，座椅的面兒很大，坐著不會有拘束感，特別寬松。車里除了在高速時靜音控制的不是很好，其他方面都是沒問題的，空調也比較給力。事業也比較好。
#油耗 油耗的表現還是不錯的，平時拉人拉貨比較多，而且都是在市區里。我大約的計算過，綜合下來在7.5個左右。這個油耗對於這么大體型的車子來說算是比較不錯的。

B. 憨厚朴實，是我對五菱宏光PLUS的最高評價

對這款車最滿意就是這台車的空間和它的實用性了，對於這個車的價格我真的是挺滿意的，因為新車的價格也確實不高，而且實用性真的是很強，我買來主要是平時也要拿這個車送一點貨，把第3排放倒，空間確實特別大。但舒適性確實不怎麼好，因為這台車開著感覺噪音真心是挺大的，隔音效果很一般，而且音響也特別差，所以說舒適性感覺挺一般的。還有就是內飾了，這個車內飾的塑料味道特別大，尤其是前排。

性價比確實很高，新車的價格也不是很貴，所以說我當時也直接買的是五菱宏光，plus感覺多花一點錢就一次性到位了，比五菱宏光的空間各方面都要有一定提升。

C. 【車主點評:五菱宏光plus 2019款 1.5T手動豪華型7座】

#選車理由 今年受疫情的影響，所以就不出去打工了，就打算在家裡做點小生意，買這車還真沒有多餘的考慮與對比，我身邊有兩個朋友買的也是這款車，他們對這款車的評價還不錯，本人也有幸開過幾次，而且五菱這個品牌的口碑在我們村反響不錯，所以我相信群眾的眼光！
#最滿意 最滿意的就是車內空間了，空間大是它的一大賣點，動力帶T了也是宏光家族的一大提升，其次尾門門檻低，上下貨物既方便又省力！
#最不滿意 內飾算一個，7萬多快接近8萬的裸車價內飾有點過於簡單了些，還有就是在優惠力度上也只是毛毛雨（優惠力度偏小）
#空間 空間大是它的一大賣點，這點我給5星好評，傳統的座位布局2+2+3，後排座椅可以放倒拉貨很方便，每一排座位空間都很寬敞，第二排的兩個座椅是獨立的，可以前後調節，後靠背也可以調節喲！
#外觀 這款車的外觀比五菱的其他車型做出了很大改變，車身加長加寬，車身線條很流利，車頭方方正正的，看上去沒有了麵包車的影子，反而有點像是MPV和SUV的合成型。（也有朋友說我車頭太方了，但是我覺得：喜不喜歡這得看自己咯！）
#內飾 內飾我有點想吐槽一下，快8萬的車內飾顯得「簡陋」了些，有部分材質還是塑料的，希望我們五菱車主的發言廠家後期能改進一下！
#動力 動力帶T了開起來感覺還是很不一樣，六向手動調節，動力十足，不管是城市道路還是農村路段都能輕松應對！
#操控 皮質的方向盤握感還是可以，宏光Plus比起五菱宏光系列的車那可大不一樣，它採用了EPS電子助力轉向，方向盤轉向輕盈。
#舒適性 座椅給以好評，一分錢一分貨，畢竟宏光Plus是拉貨的，不能用轎車的舒適度來對比，乘坐的還可以，內部空間大（敞亮），乘坐起來讓人心生愉悅！
#油耗 油耗當然是低越好呀！這車是我4月份才買的，新車里程也就20來公里，當前的行駛里程是828km，目前油耗7.5個左右！

D. 五菱宏光PLUS公布，內飾效果比得上豪車嗎

五菱宏光在國內市場可以說是神一樣的存在，它非常實用，拉人、拉貨還拉風，有著相當好的口碑。不久前，上汽通用五菱官方發布了五菱宏光PLUS的外觀官圖，近日我們行車視線從網路中獲取到了五菱宏光PLUS的實車內飾圖片，新車採用了十分簡約的設計風格，其中控台中央控制區域減少了實體按鍵。據悉，新車有望在今年10月正式上市。

外觀方面，五菱宏光PLUS整體的設計要比現款五菱宏光看上去更為時尚且動感，並且檔次感也有著明顯的提升，同時在細節處的設計也更加符合我們國人的審美標准。動力方面，新車搭載了一台型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW，且滿足國六排放標准。

E. 五菱宏光PLUS新車怎麼樣，值得買嗎

您好，五菱宏光PLUS已正式上市，售價區間為6.48-7.98萬。
五菱宏光PLUS的外觀採用了「平行矩形，簡約硬朗」的設計元素，格柵輔以平行雙鍍鉻飾條點綴，十分精緻。兩側燈組為熏黑處理，並加入透鏡。下方霧燈區域採用豎置設計，而折線的加入極具力量感。
五菱宏光PLUS的車身側面平直的腰線配合懸浮式車頂，車身尺寸長、寬、高分別為4720/1840/1810毫米，軸距達到2800毫米。車尾設計較為簡潔，方正的造型保證其內部空間。兩側尾燈延續豎置設計，搭配高位剎車燈，辨識度較高。
動力方面，搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108千瓦，峰值扭矩達到250牛米，滿足國六排放標准，百公里綜合油耗低至7.3升。
總體來說，外觀大氣，配置實用，是一款性價比很高的車型。

F. 【車主點評:喜提「神車」五菱宏光plus，性價比之王】

#選車理由 其實一開始呢也有考慮買一個寶駿730，但是寶駿730的話1.5t的發動機價格稍微有點貴，而且它的外觀內飾設計都比較老氣，開出去的話有點爛大街不是那麼的個性，綜合我自己的選擇還是買了這個五菱宏光plus這款車的話，外觀和內飾的造型都比較新穎，開出去的話還是挺有面子的，回頭率很高，特別有個性。
#最滿意 最滿意的就是它的外形設計非常的好看，完全就改變了以前麵包車低檔廉價的造型，看上去的話還是很高級的，特別有質感。
#最不滿意 最不滿意的就是這款車的底盤減震還是稍微有點硬，而且隔音水平也比較差。
#空間 這種車型的空間表現肯定不用多說，絕對是可以滿足你的日常用車需求的，座椅數非常多，內部的空間平整，座椅放倒以後裝一些大件物品是非常的輕松。
#外觀 首先這款車的話漆面顏色就比較高級，看上去的話很有戰斗氣息，再加上它那個凸出來的機器蓋看起來就很有質感，不會像老款車型那麼的笨重。
#內飾 類似設計的話還是挺有高級感的，完全改變了之前麵包車低端廉價的造型，整個車的內飾還是很有設計感的，儀表盤的造型也很精美，內部的做工用料都還不錯，而且還採用了黑色和米色的拼接材質，有一點轎車的感覺。
#動力 換裝了1.5t的渦輪增壓發動機，以後這個車的動力表現可以說的上是非常出色，再配合一個6速的手動變速箱，無論是起步還是超車都是非常的平穩，迅猛。
#操控 這台車的話由於用的是一個鋼板結構的底盤系統，所以開起來的話支撐性是非常好的，但是靈活感比較差，畢竟這么大的車身尺寸在市區它還是稍微有點累，而且又是手動擋車型。
#舒適性 舒適性的表現呢，也只能說是一般般，畢竟本身還是一個麵包車，座椅的舒適感還不錯，而且還支持靠背的角度調節人性化層面做的比較好，但是懸掛減震還是有點硬，而且隔音水平不是特別好。
#油耗 這個車呢，目前只開了2000多公里的路程，還是處於磨合期的狀態，目前的綜合油耗在9升左右，作為一個1.5t的大麵包車來講，這個油耗還是可以接受的，而且後期有一定的下降空間。

G. 五菱宏光plus舒適版內飾2十3十2有嗎

五菱宏光plus舒適版內飾座椅布局沒有2十3十2模式、只有2+2+3座椅布局。望採納！

H. 【車主點評:實用主義，五菱宏光plus】

#選車理由 因為自己的話承包了一個小工地。所以要買一個比較實用一點的車型，老婆的話也是在工地上開一個小賣部，所以拉點貨物啊，平時裝一點功能都比較方便，五菱宏光這個車的話，產品品質信得過，非常實在，價格也不是很貴。#最滿意 最滿意的就是外觀設計好看，車內的空間寬敞，舒適性很好。#最不滿意 最不滿意的話就是渦輪增壓發動機的話，後期維修保養價格比較貴。#空間 空間表現就不用多說了，車內是一個純屏的狀態，不管是拉人還是裝貨都是非常方便。前排的儲物空間也比較多。#外觀 外觀設計非常好看，首先車子的顏色很大氣，再加上這個造型方方正正的，很霸氣。#內飾 內飾這一塊的話，規規整整的用了很多直線條，雖然用的都是一些塑料材質，但是造型還是挺好看的，該有的功能也都有。#動力 動力表現是非常不錯的，1.5的發動機還帶有渦輪增壓，對於我們這種價位的車型來講確實是很劃算的，配置跑起來很有勁，開了空調也不會覺得肉。#操控 操控感的話確實比較一般，車子的尺寸大而且重心很高，在一些彎道的時候感覺不是特別穩，懸掛的支撐性好，但是很容易翻車。#舒適性 舒適性表現真的很不錯，比以前的麵包車舒服多了，家裡人坐在這車上都說比一般的小轎車舒服，因為車內空間大很通透，不會覺得壓抑，而且不容易暈車。#油耗 油耗的話我覺得還是挺省的，因為畢竟這個車的車身尺寸這么大，平時的話拉點小貨物也不會特別費油，基本上在8.5升左右

I. 一次非常成功的升級——試駕五菱宏光PLUS

有這么一台在車迷心目中的地位無可替代的神車，光說出它的參數就會讓人熱血沸騰：教科書般的前置後驅布局，動力強勁的渦輪增壓發動機，純粹的6擋手動變速箱，還有非常硬朗的外形設計。不買關子了，今天的主角是人民神車家族的最新成員，五菱宏光Plus。

從宏光Plus的名字我們就能簡單直白地知道它的身份，它是五菱這個老炮兒針對消費者們實打實的消費升級需求打造出的一款應對產品，甚至連內部名稱都是務實又可愛的「大宏光」。作為誕生於2010年，銷量累計已經突破456萬輛的宏光家族最新成員，全新的宏光Plus在外形，尺寸、動力、內飾，你能想到的方方面面上都做了全面的升級，我們今天就來會一會它。

可以說，宏光Plus是五菱一個非常成功的升級，有了更好看的外觀，更精緻的內飾，更好的舒適性，配置表現也更出色，是一款全面MPV化的產品。但它又留住了五菱的初心，無論是巨大又設計精妙的裝載區還是非常方便的大尾門都讓它保留了超強的裝載能力。你知道嗎，宏光Plus的最小離地間隙也有180多mm，這比不少SUV都要高，通過性能得到保證。而加寬到205寬度的16寸輪胎和超長的軸距也讓它的高速穩定性實實在在地有了飛躍。五菱還特意考慮了宏光Plus和其他五菱車系的零部件通用性，這能給車主們省下實實在在的銀子。

五菱宏光為什麼被叫做神車？不是因為網上各種秋名山和飄移的段子，而是因為它實實在在地撐起來了無數家庭的吃穿用度。馬達一響黃金萬兩，宏光一開財源就來，近500萬的銷量意味著有這么多的家庭靠著宏光賓士在致富路上。我們的生活離不開它，我們的吃穿用度可能都和宏光有過交集；我們幾萬億的GDP中，又有多少又是辛勞的宏光和車主們一起，一車一車拉來的呢？宏光Plus其實和它的萬千兄弟一樣，但它更精緻一些，更顧家一些，它可以讓車主在繁忙的工作之餘還能更好的照顧好自己的小家。而萬千的小家好了，大家也一定會更好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 試駕超大儲物空間的五菱宏光PLUS，多種座椅布局內飾全面升級

作為中國汽車界當之無愧的神車，上過時代雜志的明星，五菱宏光一直享有盛譽，今年的銷量更是已經達到了史無前例的400多萬。近日受上汽通用五菱邀請，試駕全新的五菱宏光PLUS的1.5T手動豪華7座版（頂配版，指導價7.98萬），接下來就帶給大家我這幾天的使用感受。方盒子造型，為空間服務全新五菱宏光PLUS共有6款車型，提供四種不同的座椅布局：2座版、5座版、7座版（2/2/3）、8座版。這樣就能夠為用戶提供更豐富的選擇，一款產品打穿到底，杜絕「人貨混裝」的現實問題。外形方面，五菱宏光PLUS採用平行矩形的設計元素，周身充斥著大量矩形，比如矩形的前大燈、尾燈，矩形霧燈，以及矩形的雙平行線鍍鉻前格柵。側面採用雙平行線腰線的設計。看上去橫平豎直，給人一種扎實耐用的印象。讓人產生錯覺的大屏，給人滿滿的滿足看到五菱宏光，大多數人會覺得這是一台幹活的工具車，內部一定是能省則省，要什麼沒什麼。就是因為有這種成見，當他們坐上五菱宏光PLUS，露出驚訝神情的那一刻，車主的內心一定會被極大的滿足，因為這台車的內飾早就不是工具車的模樣了。