房車營地你該這么建
A. 建設一個房車營地需要向哪些部門准備哪些手續
目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。(初稿已經審核完畢沒有公布)
我盡量簡單表述,首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局,土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃:營地規劃後到,持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計:得到規劃局審批後,由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案:拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工:拿到發改委申報立項書後,就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營:工商部門要辦理個營地經營許可證,衛生系統辦理衛生證,安全消防及特行科部門辦理合格證,稅務機關辦理稅務。
其實跑的最多的就是旅遊局,最好找旅遊局辦事的幫你。詳細可在私密我問。
我說的也不是全部,也有不全的。你在等等別人回答
B. 建個露營地需要准備哪些手續 詳解房車營地開發流程
:目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。(初稿已經審核完畢沒有公布)我盡量簡單表述,首先營地能需要一下幾個步驟一選址:牽扯到土地局,土地所有者以確定
C. 建立一個房車營地需要多少錢 都需要什麼審批
中國目前沒有相關的政策
房車在國內還是個稀罕物,咱的社會還沒發展到那一步,所以房車營地之類的政策滯後
可以和地方政府,如鄉鎮政府、街道辦事處、村委會之類的協商
走正式手續,還得等國家制度完善之後再說
D. 房車營地規劃建設時都需注意什麼內容
營地的水電管網,營地的主題風格。這不是一兩句能回答完的。
你要是專門做規劃的應該知道怎麼做規劃,前策。大體還是按照旅遊度假來規劃,其中關鍵就是水電網這個比較密集。
E. 房車營地的建設標准
參考國際房車營地的建設標准,結合我國房車產業現狀,國內著名房車營地規劃公司DND道恩設計總結出了房車營地建設的標准:
(1)在考慮營地建設質量的基礎上,優先選擇營運成本最低、對環境污染最小的最優方案。
(2)房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照,可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動;要配置給排水、電器、通信等與生活相關的基礎設施,方便房車補給和人們生活;周圍最好有游泳館、網球場、賽車場等體育設施或娛樂設施,以供人們休閑;周邊有公共交通設施(汽車或火車),使沒有車的露營者也能參加露營活動。
(3)房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方,並且光照好、通風好、方便車輛出入,在夏季應該有適當的樹蔭遮蓋並且安全的地方。
(4)在房車營地的規劃建設過程中,要充分考慮對環境的影響,採用符合環境保護和生態保護要求的材料和設備,選擇環保、節能產品。在建設工程中採用節能型建築設計、結構、材料,提高建築保溫隔熱性,減少能源消耗,部分輔助設施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料,還要考慮到臨時建築的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標准等細節。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源,最大程度的降低對環境的不良影響。
F. 房車營地都需要怎麼建設
這個問題就大了,想白撿這些資料是不得行的。哈哈
去年策劃房車營地的時候,兩個部門費了老大的功夫,老大還出國考察了國外的營地帶回來N多國外照片,才搞了一個營地出來。
最主要的是你們老大捨得花多少錢來做設計和施工,需要達到什麼效果。
如果可能 我們也可以幫你們做設計,我們根據地形設計了好幾款營地了,已建成投入使用的有一個了,另外正在建設自己第二個營地,今年能出來。
G. 房車營地規劃時營地用地應該具備怎樣的條件
房車營地用地必須是平坦或是坡度較小的土地,且排水良好、 光照好、通風好、 方便車輛出入。在夏季要有適當的樹陰遮擋。這方面可以找道恩建築設計公司,他們對房車設計以及房車營地規劃都比較專業。
H. 房車營地建設都應該有什麼
第一得有房車,房車使用的上下水,可以提供電力的設備,可以傾倒垃圾的垃圾點,可以購買補給品的超市,周邊有可以遊玩的景點,基本就這些吧!北京這樣的營地蠻多的
I. 營地規劃如何做
自駕車營地規劃要注意以下要點:
1、選擇用地——考慮周到;
2、確定規模——大小適中
3、劃分功能——彈性而具有特色
4、產品設計——消費型與興奮型相結合
5、規劃設施——富有人性化
自駕營地的建設要求
自駕營地可以粗略的分為兩類:自駕車營地、房車營地。自駕車營地主要為不具備住宿功能的普通私家車服務,因此這類營地需要配套賓館、旅店客房;房車營地則針對大型房車,客房不是服務重點,但是要配備相應的公共衛生服務設施和電力、通信設施。目前我國旅遊以觀光游為主,房車的普及率還很低,自駕營地仍以自駕車營地為主,配以少量的房車營地。
國內現在已經有少量的自駕營地,但是仍然不能滿足快速增長自駕游的需求,各地都開始自駕營地的規劃建設。自駕營地通常位於風景區和旅遊區,因此在建設之前就需要合理規劃,既要實現為遊客服務的功能,又不能破壞景區的環境,保持可持續發展。
在營地建設時,規劃要把對自然環境的破壞降低到最低點,營地設計和自然環境相融合、與自然環境相配套,綜合考慮選址的自然條件和社會條件,在環境保護的基礎上節制開發。要根據景區特點和開放時間、公共設施供應能力、停車數量合理控制規模,規劃既要有前瞻性又要符合可持續發展的理念。防止浪費用地,但同時也要為營地長期發展預留餘地,可以考慮分期建設。
度假木屋在自駕營地的應用
1、木屋建築優勢明顯
木屋是一種傳統而古老的建築,相比常見的金屬和磚石結構的建築有著獨特的優勢。
(1)天然材料,建築性能優異
木屋選用天然的木材作為材料,會根據溫度、濕度的變化自動調節,被稱為「會呼吸的房子」,木材再加上松木具有防蟲的氣味和功效,因此具有良好的環保性,室內也可以常常保持良好新鮮的空氣,還能做到冬暖夏涼,節約能源。木結構的纖維特性使得木屋抗震抗風的能力大大高於混凝土房屋。經過特殊防腐防火處理的木屋,能夠保持較長的使用壽命。
(2)靈活組裝,可移動性強
木質房屋大部分材料以工廠預制、現場拼裝的建造形式,相對磚混結構房屋來說大大縮短了建設周期,一般都可在2到3個月內交房。由於木屋採用拼接方式組裝,日後房屋設計發生改變,可以利用原有材料,施工簡單,靈活多變。木屋對建造地域要求較低,沙漠山地,海濱都市都是木結構別墅的可建處所,適應性強,適合在旅遊區使用,不會對環境造成大的破壞。
2、木屋在自駕營地的應用
作為一種有特色的建築形式,木屋在旅遊區的應用十分廣泛,在自駕營地也可以發揮重要作用。
(1)度假木屋,特色休閑
把木屋作為營地、景區的住宿客房是木屋的一大應用。木屋本身就是一種與自然融合的產品,強調遊客的生態體驗。通過不同風格、不同配置的木屋,能夠滿足遊客從普通客房到度假別墅的多層次需求。木屋的建設選址靈活,風格多樣,給遊客提供了一種與眾不同的體驗,常被作為自駕營地的賣點之一。
近幾年國內的度假木屋發展非常迅速,比較有名的度假木屋游覽區就有安徽恩龍的世界木屋村、鎮江龍恩木屋旅遊度假山莊、京郊巴克公社度假村等,而黃山、泰山、青島、大連、海南島許多景區也建有少量的木屋別墅等建築。這些旅遊點通過特色度假木屋吸引了大量的遊客,其中包括不少的自駕遊客。
(2)木屋設施,靈活方便
從保護自駕營地資源和環境的角度出發,建造木屋來滿足公共設施需求也是一個很好的選擇。木屋通常都是臨時性建築,可移動性強,當自駕營地范圍擴大,功能調整時,原有的木屋不用廢棄,可以根據營地的需要靈活搬遷,節約資源,保護環境。可將木屋作為接待室、衛生間、餐廳,甚至可以用於建設會所,休閑會館等,為自駕遊客提供全方位的服務。
(3)宣傳環保,擴大影響。
木材本身是一種可再生的資源,而採用組裝方式建造的木屋具有很高的資源利用效率,大量使用木屋能夠宣傳環保理念,使用、居住在度假木屋裡,能夠貼近自然,體驗返璞歸真的情懷,提升營地層次。目前國內能夠進行自駕游的還是比較富裕的人群,他們的行為對整個社會都有較大的影響力,將度假木屋與自駕營地結合起來,可以進一步擴大營地影響。
四、啟示與建議
1、產品多元化的,增加營地吸引力
木屋具有建築形式獨特性和多樣性的特點,加之其原材料天然,非常具有獨特性。木屋可以建造成為客房、別墅,也可以建造成酒吧、餐廳;風格可以是傳統民族建築,也可以是體現歐美風情。安徽恩龍集團名下「世界木屋村」這樣的旅遊項目,就是因其獨特性和新穎性,形成了不可復制的旅遊資源,吸引了大量的自駕遊客。
2、多層次發展旅遊地產
自駕營地也可以看作是旅遊地產的一種,與其他的旅遊地產不同的是,自駕營地更多的要考慮與自駕車相關的配套服務。以木屋為載體的,建設不同規模,不同檔次的自駕營地,滿足遊客不同層次的需求,輔之以良好的配套措施和優質的服務,能夠提升旅遊地產價值,增加經濟效益和社會效益,這也是自駕營地發展的核心。