昂科旗低配和高配的內飾區別

Ⅰ 【車主點評:昂科旗配置確實不一般】

#選車理由 一直想選個七座SUV，糾結於途昂和漢蘭達，後來知道別克出了個昂科旗，去專賣店去試駕後對內飾空間動力配置等等非常滿意，大愛入手
#最滿意 這個車內飾超級好看，別克內飾好果然名不虛傳，光看內飾真是遠超途昂和漢蘭達。
#最不滿意 我覺得空間勉強滿意吧，第二排座椅感覺有點窄，對腿部支撐性差一點。
#空間 平時當個大五座用沒問題，需要七座應急的時候應急用用可以的。真當七座天天用，上下車不方便而且第三排一言難盡。
#外觀 外觀確實很大氣，分體式大燈看起來很不錯
#內飾 這個車最滿意的就是內飾了，中控大屏設計的挺有創意，不對稱的設計很時尚，看上去還是很有高科技感的。
#動力 2.0T的動力很不錯，提速超車可以說動力澎湃了。
#操控 操控感也很好，銷售說後懸掛是五連桿獨立後懸，整個車過顛簸路面感覺比較舒服。
#舒適性 中排座椅感覺略窄，不過也能理解，為了做出三排空間，確實會犧牲一些座椅空間。
#油耗 這么大的車，油耗還是挺滿意的，目前不到九個油，畢竟車大，排量在這呢，能接受。

Ⅱ 最低配的別克昂科旗配置有哪些

有自動空調，座椅通風，還有自適應巡航，這里是認真回答的小張，希望可以幫到你。

Ⅲ 【車主點評:講講我家的昂科旗提車和用車感受】

#選車理由 買的時候本來就奔著漢蘭達去的，結果去了老婆不同意，嫌棄這個車太老氣，然後對比了途昂，銳界，看了看我老婆就看中昂科旗這個內飾了，然後我覺得也還行，就買了個老婆高興，就買了昂科旗。
#最滿意 這個車最滿意的地方在於他的外觀，跟空間，從前邊看這個車也太寬啦吧，裡面空間真的很大，最後那兩個座位也不是很擠，再就是這個車配置高，裡面看起來很豪華，選車的時候看過同級別別的車，銳界裡面有點窄，途昂內飾又不好看，綜合起來昂科旗在中間剛好好。
#最不滿意 12.5的油耗略高，第三排舒適性欠佳。
#空間 空間真的是大啊，比我以前的車簡直大了不是一點半點啊，開車時候那個空間簡直就跟躺上去一樣，不過中間扶手有點寬，放腿有點不得勁，有點礙事，第二排座椅還能前後調節，還能往後仰，這一點倒是有點舒服，不過拉到最後第三排就沒啥空間啦，各有利弊吧。
#外觀 外觀必須五分，看起來威猛雄壯，加上20寸的大腳，非常的帥氣。再加上我買的這個灰色感覺戰斗氣息十足！
#內飾 內飾因為我這個是低配的，顏色是黑色的，不如高配那個拼色好看，然後買車第二周我才發現後面竟然有電動調節座椅的開關，然後放到以後就是平的後備箱了，這樣出去玩就可以在車里休息啦。
#動力 動力滿分吧，我平常開著動力是夠用，超車也有勁，然後高速提速也沒問題，很爽，反正我的用車路線比較平整，開起來動力一點也不肉，踩油門就給，然後就是我感覺降檔沒有那麼聰明，深踩油門之後就感覺出來明顯的頓挫。
#操控 方向盤也不沉，感覺對開車的人來說很友好，怎麼跑都能控制住。
#舒適性 這個坐著真的舒服，不過就是坐墊子有點短，時間長了有一點點累，但是坐在後面還是很舒服的，我老婆就喜歡坐在第二排，他說第一排副駕駛坐著還沒有後面舒服，然後最後一排有點差，小朋友應應急還行，但是正常成年人坐在後面有一點緊張，很委屈。
#油耗 正常我在市區開，平均油耗12.5個油，我覺得還行吧，畢竟這個大的一個車。

Ⅳ 昂科旗不建議買什麼

因為有以下缺點：

1、作為別克品牌旗艦SUV，本次體驗到的車型配置水平只能說中規中矩。第二排座椅坐墊有點短對大腿的承托並不是非常到位，變速箱會有些頓挫了，懸架行程稍長了一些。

2、還有些缺陷不足內飾的味道有些濃了，可能是因為新車的緣故，散一散就好了，沒有手機無線充電也有些失望了，中控屏幕尺寸是真的小了，還不如國產十幾萬的大，給人的感覺好小氣。

(4)昂科旗低配和高配的內飾區別擴展閱讀：

優點：

外觀沉穩大氣，配合家族飛翼式前格柵，彰顯出美式豪華感。以現場體驗到的車型配置來看，整體內飾做工符合旗艦SUV的定位。底盤厚重感和NVH表現令人滿意2.0T+ 9AT動力總成匹配成熟。

昂科旗的空間也是挺不錯的，不用擔心空間很小，第三排空間也不是太擠，值得一提的是後排地板幾乎全平，放腳不局促。

Ⅳ 放棄低配凱迪拉克XT6，入手頂配昂科旗，車主分享真實用車感受

打算買一座6座或者7座的家用車，首先想到的是MPV車型，都說別克GL8這款車坐著舒服，家用性價比高，但我是真的接受不太了這樣的外觀，總感覺像一個工具車，去4S店看車的時候沒被他吸引，反而相中了旁邊的別克昂科旗。
昂科旗整體外觀很大氣，而且是SUV造型，實際6座空間，既滿足了剛需要求，同時家用造型也更容易接受。從低配車型一直看到高配，感覺錢真的沒有白花的，配置一個比一個出色，各頂各的豪華。但是簡單問了一下，優惠幅度只有1萬，於是就想再等等。
等的時間也沒閑著，又看了其他對標車型。主要了解了一下大眾途昂和豐田漢蘭達，總感覺他們的內飾跟別克昂科旗比，完全不是一個檔次。後來又聽說同價位已經能夠買到凱迪拉克XT6，凱迪拉克是豪華品牌，三大件以及車身尺寸跟別克昂科旗一樣，貌似很有吸引力。但實際問了一下價格，低配的凱迪拉克XT6和頂配的別克昂科旗價格幾乎一樣，內飾營造的感覺反而不如昂科旗豪華，配置方面更是天壤之別。
買凱迪拉克XT6比較有面子，但我都年近40的人了，也沒必要這么虛榮。買昂科旗顯得比較低調，豪華感更強，配置也更實用，用起來絕對比低配凱迪拉克XT6更爽。再說人怕出名豬怕壯，中國人講究財不外露，還是低調一點比較好。所以最終選擇了別克昂科旗Avenir艾維亞版本。
下面跟大家簡單分享一下提車價格。原指導價37.99萬，最終全款購車優惠談到了2萬元，實際裸車成交價35.99萬。購置稅花了31,850元，保險加車船稅一共交了10,114元，落戶費用200塊錢，全款總落地價合計40萬出頭。送了5年10次基礎保養，以及各種汽車裝飾品。
昂科旗這款車外觀看上去比較魁梧，內飾反而十分細膩。雖然凱迪拉克的定位比別克更高，但昂科旗內飾營造的豪華氛圍更好，更有豪車的感覺。說到美系豪華感，別克這個品牌還是很有代表性的，用料非常扎實，絕不吝嗇。
整車駕乘感受也非常出色，昂科旗的隔音材料並沒有偷工減料，開起來非常的安靜，甚至有時候在車內按喇叭，自己聽見的聲音都非常小。車上所能用手觸及到的地方幾乎都有真皮包裹，座椅的填充也非常厚實，整車從內到外都給人以非常踏實的感覺。音響效果沒得說，配合出色的隔音，絕對殿堂級體驗。
下面再來說一下這款車的缺點吧。空間表現雖然也挺出色的，但是跟它的外觀比還是顯得有些小，空間利用率不高，就像現在的房子一樣，公攤太大了。第3排座椅倒是能夠做人，只是比較擠，跟別克GL8相比空間依然有劣勢。
再就是2.0T的發動機對於這個兩噸的龐然大物來說，僅僅是剛剛夠用。發動機調教的前半段動力比較積極，後期動力就很一般了。官方宣稱零百加速9.1秒，實際坐上幾個人加速絕對10秒開外，日常超車沒什麼壓力，但是動力也不會給人特別大的驚喜。平均百公里油耗目前10.5升，個人感覺還算可以吧。但是宣傳的發動機可變缸技術基本上就是噱頭，沒有一點作用。
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以上內容就是別克昂科旗車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克昂科旗這款車的看法。
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Ⅵ 別克昂科旗配置怎麼樣低配車型是不是基本什麼配置都沒有

別克昂科旗是別克suv家族中的一款旗艦車型了，所以就算是最低配的車型配置方面的表現也是很齊全的，這車還有後五連桿獨立懸架，這個是同級別suv中少有的。空間和動力表現在同級別中也是領先的。

Ⅶ 別克suv昂科旗的內飾配置表現如何

別克suv昂科旗的內飾很高檔，簡約時尚而不簡單。

Ⅷ 別克昂科旗哪一款配置值得買，看完你就知道了

增加配置：220v電源、方向盤記憶、駕駛座震動提醒、電動調節方向盤、後排座椅加熱/通風/按摩、老闆鍵、FlexRide主動懸掛、專屬長絨腳墊、航空頭枕

推薦指數：★★★★

購買建議：?這款車存在的意義不僅是昂科旗品牌旗艦那麼簡單，豐富的舒適性配置和各種售後定製服務讓它有望與一些價格更高的豪華商務MPV車型一決高下。上市後，數目可觀的訂單甚至讓這款車出現了「供不應求」的銷售狀況，這無疑再次印證了上汽通用別克在國內市場強大的品牌號召力及該車型精準的市場定位。

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