飛度2011款15豪華版內飾顏色

A. 豐田飛度內飾什麼顏色

您說的豐田飛度應該是本田飛度吧，本田飛度車型的內飾是黑顏色的，本田飛度車型的內飾只有一種黑顏色。

B. 本田飛度有哪些顏色

2011款飛度一共有七種顏色，分別是：瑞麗紅,絲緞銀,塔夫綢白,拉丁黃,巴黎藍,暴風銀,夜鶯黑2012年年底的時候，飛度還引進了一款全新車新：1.3L Hybrid 2013款，它的顏色是橙綠色。

C. 新飛度1.3內飾幾種顏色

你上網查一下就知道了，你說的這車除了馬力上足了些，其它方面感覺也表現平平。還不如看看致炫呢，不管是安全性，油耗，舒適度，後期保養上都更讓人省心放心。

D. 2011年飛度手動小升級，RECARO稀有「CP」配色座椅

這台GE8之前一直想維持拉力風格所以保留了以前R56的OMP桶椅不過經過幾次小長途發現OMP這款桶椅靠背角度幾乎是直的毫無人體工程學可言於是打算換掉還是可調的半包桶椅適合跑長途平時也更方便上下車碰巧遇到一對正在清庫存的RECARO配色一模一樣一張是經典的本田粉最愛SR3系列一張是經典的越野車改裝座椅LX系列兩張座椅都是矮腳版大腿側包圍較低日常上下車很便利不會卡蛋同時時間久了也不會發生海綿塌陷的窘態於是談好價格直接剁手了兩張座椅中間的透氣面料顏色剛好和GE8中控檯面板的灰色類似也算是相當配套了並沒有很突兀裝好後試坐立馬感受到非常舒適超過原廠座椅是肯定的並且即便是快十年的庫存貨外表沒有任何破損老化海綿彈性十足幾乎和全新的一樣感受老車嘛還是這些上了年紀的情懷物件更適合

看著非常有賽車氣息的進氣導風管設計在這個部位也是歷代飛度最特別的

E. 飛度2010款和飛度2011款有什麼不同

呵呵油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,,內飾,空間
沒什麼大致變化 就在外觀上有點小區別。

F. 大家覺得第四代飛度的內飾怎麼樣呢

相比現款車型，第四代飛度車內整體的時尚度與精緻度均上了一個層次。為滿足不同消費者的需求，雙色配色的內飾提供了4種配色方案，而且第四代飛度的A柱在保留原有強度的同時，比現款變得更細了一些，這樣的變化能為駕駛員提供更好的視野。可以說在內飾構造上，第四代飛度還是想的很細致周到的。

G. 飛度 2011款 1.5AT全景天窗版 怎麼樣

你好！
我自己是開飛度的，不過不是全景天窗版的，但是也是1.5的，我結合實際談談個人的感悟
優點： 省油，整車質量沒的說， 加速性能顯著，操控感非常得體，內飾都很時尚，在我這個小城市來說穿梭自如非常省心。年輕人開起絕對是道風景線.主要是空間大空調效果非常好。
缺點： 基本上沒什麼缺點，車漆薄了點
綜述： 非常滿意，確實是經濟適用小車，全面滿足了家庭用車的需求。外型也很喜歡！
個人感悟，希望對你有幫助，祝你早日買到誠心車！謝謝！

H. 08款本田飛度有幾種顏色

不可否認，能把一台 本田飛度開進賽車場的，一年之中也只有那了了百人。雖擁有「神車」「平民超跑」的美譽，但歸根結底，飛度仍是一台買菜車。
所以，當我們排除這些「高高在上」的名頭，10萬元買飛度到底值不值得，這個問題已經糾結了我們從大學到成家立業。如今，第四代飛度怎麼樣？一起來看看吧。

一.外觀上，第四代飛度變「娘」了？
首先，我們要確定飛度的購買人群。毫無疑問，剛剛大學畢業的城市年輕群體，是飛度最主要的受眾，他們具備較高的文化素養，對事物有著獨特的見解。
為了滿足年輕群體的購車需求，本田在打造飛度的時候，會需要更加註重協調感。例如第三代飛度，偏向於運動的外觀設計雖然帶來了「平民超跑」的美譽，但激進的外觀也讓第三代飛度缺少了很多女性車主。

二、本田 飛度報價：8.18萬起 最高0.50萬
在第四代飛度的外觀設計上，你會很明顯的發現新款車型有股「男生女相」的感覺，相比上一代個性、運動、陽光的路線不同，第四代飛度開始走「Q萌」路線。從車燈「大眼睛」的設計，到圓潤的車頭風格，曾經的陽光少年，乍一看怎麼有點「小奶狗」呢。但這就是每個時代對於「潮流」不同的定義，在上一個十年裡，彭於晏那種陽光型男是頂流，而如今00後的「問世」，王一博、朱一龍這種「小奶狗」甚至是「小狼狗」才是主流的選擇。所以，對於目標大學畢業的年輕群體來說，第四代飛度的設計是很對胃口的。當然，「小奶狗」的設計也能讓本田賺來一些女性用戶。
三、內飾上，第四代飛度真「減」了？、
1.或許真的是經濟壓力過大，第四代飛度在內飾的設計與用料上，並沒有帶來太多的好感，即便是頂配車型依舊裝配的是織物座椅，更別提座椅電動調節、GPS導航等等了。當然，或許最難以讓人接受的還是儀表盤的設計。
2.雖然第四代飛度的儀表台尺寸還是蠻大的，但這種由背光板和液晶屏所組成的儀表盤多多少少讓人看著有點「揪心」。中間部分7英寸的液晶儀表可以提供油耗等功能的顯示，配合「倒梯形」儀表的設計，總覺得有些不搭。
3.同時，主副駕中間的中央扶手上，也因為手剎而被縮減。再加上全部都是硬塑料的包裹，當合資品牌的價格不斷下探，飛度這種特色車型在用料上，的確有些「力不從心」。當然，在空間方面，第四代飛度依舊是將精華延續住了。

4.在後排腿部空間方面，車載君186cm的身高在前排調整到合適身高的時候，依舊能夠擁有一拳左右的腿部空間，相比大眾Polo來說，後排的腿部空間還是值得肯定的。此外，飛度的後排地板採用傾斜式設計，這樣的好處是，在長途行車的過程中，後排乘客的腿部可以有更好的彎曲姿勢，一定程度上也可以減輕疲勞感。

四、開起來，第四代飛度「爺青回」？

1.第四代飛度依舊採用的是1.5L+CVT的動力組合，所以當我們松開手剎，掛進D檔之後，還是熟悉的感覺，那種即踩既有且非常線性的動力輸出，讓車載君瞬間找到了大學剛畢業那會的感覺。

2.只不過，這畢竟是1.5L+CVT的動力組合，其主要的作用就是提供更為舒適的駕乘體驗。所以，當主動將轉速提升到3000轉以上，你會很明顯的聽見變速箱和發動機的嘶吼聲，這一點和第三代飛度也是保持一致的。

3.但這一點也無法掩蓋在3000轉以下時，第四代飛度所能帶來的暢快感。那種對油門、方向盤最精準的控制，小車身所帶來的極致駕馭，這才是飛度深得人心的所當。當然，百公里6L以內的油耗表現，在經濟適用性上的感觸是非常深的，而這也是「退休cp」選擇飛度作為代步的原因，第四代飛度完美的傳承了下去。

4.此外，在NVH方面，第四代飛度依舊在風噪和發動機共振上需要進一步提升。但在頂配版本車型上，第四代飛度採用了來自鄧祿普的靜音省油胎，在城市道路行駛的時候，我們幾乎聽不到來自路面的噪音，這一點很關鍵。

5.而需要我們格外關注的，就是第四代飛度的剎車踏板。或許是因為前碟後鼓的原因，第四代飛度的剎車踏板相比於其他車型要硬了很多，而且是那種輕輕一踩就有反饋的那種。

6.這種剎車腳感的設置，需要我們有一定的適應時間。不過好處呢，則是在剎車時，更需力量的剎車踏板，一定程度上緩解了城市走走停停時，剎車的頓挫感。還是那個少年，還是有點糾結！
7.毫無疑問，這一代的飛度還是很糾結。一方面，Q萌的外觀讓飛度看上去更像是都市小資人群的代表。而另一方面，略顯拮據的內飾也能看得出本田在成本控制方面的瓶頸。但對於消費者而言，我們依舊能夠享受到一台非常舒適的城市代步小車，時不時激情一下也未嘗不可。

I. 本田飛度的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間

缺點：左側A柱嚴重影響視線。開空調的情況下剎車偏軟。

外觀：很喜歡小飛的外觀，側面的腰線很迷人，我沒做什麼改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾說覺得飛度有點像人體工學滑鼠一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎麼看我），更在乎內飾以及內在，從小就覺得所謂「金玉其表 敗絮其中」是最不足取的。

內飾：內飾硬質塑料太多，缺乏高級感，中控台的黑色塑料件在陽光下會有反光，門板上的植絨材料臟了以後很難打理。不過多媒體控制區域的上手比較容易，及時在駕駛過程中也可以很好的找到你想要的按鈕。

空間：小飛的空間沒的說，不得不佩服設計師的設計理念，給人的空間盡可能的大，給機器的空間壓縮的盡可能的小，以人為本。

配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之後官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。

內飾：飛度的內飾在2008年我購買的時候還是可以跟得上潮流的，雙炮筒儀表盤，純黑色內飾，穩重典雅的橘紅色燈光，都是我購買飛度的原因，唯一的缺憾就是老款飛度沒有自發光儀表盤。

空間：空間大，最多的時候拖過8個開業花籃

配置：和同級別的車相比，我還是看中飛度。主要是故障率低，維修少了意味著用車費用就少。而且日系車保養相對便宜。平民買車最主要看重什麼？省錢、省心。高富帥請繞道。

動力：感覺還是挺不錯的，起步加速都很順手，VTEC的作用在超車時感覺很管用，減檔、超車，都快把1.5的飛飛當跑車了。哈哈

操控：操控中規中矩，沒樂趣。

油耗：飛度的油耗是全天人都認可的，較輕的體重，比同級別車略小輪胎寬度，還有時尚的鍥形車身外觀，都保證了飛度少吃草多擠奶的高超本領。

舒適：座椅還行，自己做了四門三層隔音，所以不好評價，風燥感覺很小，高速90都很安靜，110以上就開始咆哮了 ，基本是發動機聲音吧，發動機轉速聲音很大，畢竟手動的，聽說自動檔好很多的。

J. 1.5t自動豪華版內飾什麼顏色可選

那要看你買什麼價位的車，低端價位的車多數內飾顏色只有黑色米色，按照自己選的顏色可能得訂車，需要等