房車價格斯巴魯森林人

『壹』 斯巴魯森林人是整車進口的嗎還是主要技術是進口的呀20多萬的價格能買到全進口SUV

斯巴魯森林人確實是全進口車，口碑很不錯。不論是在進口還是在國產20多萬的SUV里，性能各方面斯巴魯森林人絕對是屬一屬二的，動力空間以及性價比都很高。

『貳』 斯巴魯森林人拖拉的房車

牽掛式的房車不得很多種啊，
喜歡哪款就是什麼！

『叄』 斯巴魯森林人算房車嗎

斯巴魯森林人不算房車，屬於SUV。

斯巴魯森林人是一款定位於家用的城市與越野混合的SUV，保護駕駛者與乘客的安全當然不可忽視，斯巴魯在這個方面也是做足了功課。對於汽車安全性作用最大的是車架，斯巴魯開發了新一代高強度環形車架。座艙經過專門的加固設計，從車頂，到車門和門柱，以及車底板都經過加固，裝有專門的支撐架，能夠吸收各個方向的撞擊和震盪，確保座艙安全。車前部受到撞擊的概率最高，往往也比較嚴重，主框架被設計成潰縮式，在撞擊中吸收能量。

森林人經典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

斯巴魯，台灣地區譯作速霸陸，是一家日本汽車公司，是屬於富士重工汽車部門的企業，中島飛行機株式會社為其前身，是二戰期間主要的日本軍隊戰斗機生產商。

『肆』 打算買斯巴魯森林人，想問問大概價位是多少

斯巴魯森林人的價格在25萬上下吧，最近新出的混合動力車型稍微貴一些，但是考慮到它在性能上有極大的提升，性價比依然還是很高的吧，一般的家庭都能夠承擔的，建議你去家附近的4S店實際咨詢一下。

『伍』 斯巴魯森林人新款什麼價格

我買的斯巴魯森林人2.0i智擎旗艦版EyeSight落地價是28萬，在進口SUV里真的是很劃算了，但是性能卻一點都不含糊，開車的時候明顯能感覺到車子提速非常快，而且自帶EyeSight駕駛輔助系統真的是太有用了，平時跟車的時候自動監測車距、前車車速，再也不需要自己時刻盯著前面的車、控制自己的車速了，省力很多，買斯巴魯森林人還是很劃算的。

『陸』 斯巴魯森林人多少錢性能怎麼樣

森林人最新價格變動報價表

森林人
指導價（萬元） 預定提車周期 優惠
09款 2.0舒適版 22.98 現車充足顏色全 現在購買可以送部分裝飾
09款 2.0手動豪華版 24.98
09款 2.0自動豪華版 25.48
09款 2.0豪華導航版 26.98
09款 2.5豪華版 33.98
09款 2.5豪華導航版 35.98
價格採集日期：2009年3月31日
09款森林人在車身尺寸與老款相比，車身長度增加了75mm、車寬增加45mm、車高增加85mm，軸距則加長了90mm之多。外形更加接近SUV，而不是之前類似旅行車的風格。2.0L和2.5T水平對置4缸發動機，功率/扭矩輸出分別為，150馬力/196N·m和230馬力/320N·m。變速箱為5擋手動和4擋自動。
在斯巴魯智能駕駛系統的控制下，發動機和變速箱能在智能、運動和超級運動三種模式間輕松切換。懸掛方面，新車採用前麥弗遜後雙叉臂式懸掛系統。左右對稱全輪驅動系統，在手動車型上還裝有限滑差速器。電子系統方面，新森林人標配了ABS、TCS和VDC（相當於ESP）等多種電子安全措施
森林人每次小保養（換原廠機油機濾）的費用約為310元，大保養（換原廠機油三濾）的價格約為510元<以上價格含工時>，這樣的價格在同級車型可以算是比較低的。森林人這款車享受斯巴魯提供的2年或者6萬公里的整車質保承諾，同時提供首保免費服務，這款車的保養頻率為5000公里一保養。

『柒』 斯巴魯森林人2.0i裸車多少錢啊

外觀
非常喜歡森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什麼的我又不敢用力擦，所以比較糾結。
內飾
自從豐田持有了斯巴魯的15%股份以後，森林人內飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內飾，總的來說就是中規中矩吧，科技感、現代感少了一點。
空間
空間大，座姿高，坐在車里感覺四周都是通透的，非常開闊的視野。後備箱沒有想像中的大，但是家用也足夠了，特別是把後排放倒，還是能裝很多貨的。
動力
動力方面，由於我一直用的是I模式(經濟模式)，感覺動力前半段較緩，後半段很給力。2.0在市區上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領導，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不捨得地板油。開到60碼以後，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉速表在1500轉，發動機也很安靜。
操控
特別棒！這一點其實前面已經說了，操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，後半段還是比較給力的，一剎就有。之前和朋友在山上飆車下來，朋友開的奧迪，也不比不上我的小森，操控很自然，拐彎一點也不含糊。干凈利落。
配置
有藍牙電話、定速巡航，自動後視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、後門兒童鎖的功能也都很實用。
舒適度
前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐後排震動相對厲害一點，後排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
性價比
如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次於馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次於翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了。總評
1、安全系數非常高，在去年美國25%偏置碰撞試驗中，只有新森林人的評價是優秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅車在暴雨、下雪天都非常穩健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開起來感覺立馬「人車合一」，非常棒的感覺。3、油耗低得超乎你的想像。德國賓士公司是在汽車上採用CVT技術的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場並獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽很多人說老款的4AT變速箱比較好，經過我綜合比較下來，覺得還是CVT變速箱更勝一籌，因為小森在節油方面的優異表現很大程度上歸功於CVT變速器的使用。我買車之前都去試了好幾遍車是在小馬試駕試的車，店員很有耐心，也很專業的解釋，所以現在才買了這台小森，用下來感覺還是比較舒心。建議你也下載個小馬試駕看看，現在可能會有更多的優惠。雙十一又來了

『捌』 斯巴魯的性能怎麼樣SUV里斯巴魯是不是算比較好的呢

斯巴魯在同級車里應該算的上是數一數二的了，從全系來看，水平對置發動機配上左右對稱全時四驅，操控非常好。斯巴魯力獅就是典型的運動型房車，懸架非常硬，方向盤手感很好，指向准確。傲虎是屬於跨界SUV，還可以當旅行車使用，空間超大，商務家用都非常合適。還有斯巴魯的森林人口碑一直不錯，建議你去4S店感覺一下。

『玖』 售價19.47萬元的全新斯巴魯森林人，能否照搬到國內

在日系車里，有兩個沉迷於技術的"理工男"，一個是埋頭研究轉子的馬自達；一個便是堅持水平對置發動機和全時四驅的斯巴魯。我們當然敬佩他們的"執著"，但是從銷量表現上來看，市場並沒有給他們太多的包容心。

寫在最後

總的來看，全新斯巴魯森林人還是香的，只是回頭引入國內市場，是否會被魔改的一塌糊塗，亦或是加上好幾萬，可就未可知了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 新款斯巴魯森林人上市，售價22.38-28.58萬元，配置又豐富了許多

昨天，新款斯巴魯森林人正式上市，不同以往，受疫情的影響，這次是以線上發布會的形式推出新款森林人，可見老外們還是比較謹慎的。據悉，新車共推出6款車型，售價區間為22.38-28.58萬元，其中，2.0i車系加入了X運動版ES以及旗艦版ES，同時取消了2.0i智擎運動版和2.0i智擎旗艦版車型。
外觀方面，前臉大體輪廓和中網設計都與上代車型基本保持一致，中網面積放大了一些，主要變化集中在大燈與下方的霧燈區域。霧燈區域利用鍍鉻罩包裹，讓此區域看起來更為醒目。整體的車身線條非常的流暢，再加上全新設計的LED大燈，以及在炫酷的前格柵的映襯下，這都讓全新斯巴魯森林人顯得動感十足。另外，新增的2.0i X運動版EyeSight車型增加了專屬的前保險杠下護板、車身側方護板及後保險杠下護板，以及更加運動的橙色配色。尾部方面，新車加入了「X-BREAK」銘牌，非常具有辨識度。與此同時，運動版車型一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側尾燈組相連，看上去更具設計感。
內飾方面，2.0i X運動版EyeSight在儀表盤、中控區域也採用了橙色裝飾。為了滿足更多用戶的需求，2.0i X運動版EyeSight還配備了帶有橙色縫線的防水處理面料織物座椅。中控台上方內飾板也用上了軟質皮革材料包裹，檔次感提升不小。對稱式的中控，上下雙屏的布置，也繼續延續著上一代車型的設計，同時這套內飾也與新一代翼豹/XV進行了共享。配置方面，新款斯巴魯森林人全系標配LED前大燈、大燈清洗、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、主駕駛座椅8向電動調節、電動天窗、無鑰匙進入、自動空調、定速巡航、胎壓監測、自動啟停、X-MODE多路況模式調節、倒車影像等。高配車型則在此基礎之上配備了隨動轉向大燈、後排座椅加熱、電動後尾門、雙區獨立空調、後排空調出風口、換擋撥片等配置。
我們來看一下它的動力，新車搭載了2.0L汽油發動機以及2.0L汽油發動機與電動機組成的混動系統，而且全系標配的全時四驅系統。值得一提的是2.0L水平對置發動機配有混合噴射系統，壓縮比由過去的10.5：1提高到了12.5：1，此外還改變了進氣流體的流動特性。經過一系列的優化實現了更高的燃燒效率。另外，這套混動系統可在不同工況下實現純電/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。傳動系統方面，智擎版車型配備Lineartronic CVT無級變速箱和Symmetrical AWD全時四驅系統。
斯巴魯這個車企比較有意思，車子在產品力方面沒得說，但是也正是它只熱衷於機械性能的產品素養，在空間尺寸、外觀辨識度、內飾精緻感還是品牌認知度等方面與它的競品都還有著一定的差距，我實在無法相信一個國際知名的車企對外觀內飾設計會沒有任何建樹，它簡直執拗的讓人心疼，看看人家對手動輒月銷上萬，而斯巴魯只有區區百台，真的不知道它到底在堅持什麼。此次的森林人改款，外觀內飾同樣沒有大的變化，只是配置方面更加的豐富，由此推斷，這屆森林人很難有大的突破。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。