本田思域10t手動內飾

㈠ 本田思域10代有導航系統嗎

第十代思域目前總共推出有4款車型，其中高配的兩款自動尊貴版、自動尊耀版配備有導航系統，低配的兩款自動豪華版、手動豪華版都沒有導航

㈡ 本田思域的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外觀確實漂亮，這是我所喜歡的。其次就是油耗，比較省！我的是新車，磨合期內，一直開著空調吧，平均油耗10個左右吧，對於我這打工族來說是比較實惠。

缺點：車漆真心薄，再一個就是胎噪跟風噪，我從買車到現在一直開著空調行車，偶爾開窗的時候那聲音真的挺大。

外觀：相信買這款車的車友們大多是沖著這款車的外觀去的，外觀確實很漂亮，彰顯著年輕的氣息，特別適合年輕人開

內飾：內飾在同級別的車里算是比較美觀大方的了，中控台是我的大愛，也還是挺好看的！

舒適：舒適性還是挺不錯的，畢竟價格在那擺著那嗎不是，我的座椅是皮革的，包裹性不錯，坐上挺舒服的。後排坐在上面也感覺挺不錯。

優點：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理。

缺點：內飾干凈整潔，布局還可以，就是操控台儲蓄空間太少。

外觀：外表硬朗，最喜歡就是外形，整體線條強，層次分明，頭部和尾部。

內飾：沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的，也有不少地方硬塑料，整體算滿意。

空間：空間挺好，雖然也不能說是同級裡面最好什麼的，但符合尺寸的水準，還有你的價格。

配置：配置可以，天窗，自動空調，電動座椅

動力：動力溫順，平時也不會暴力開，夠了，也是大眾的發動機

操控：方向盤算比較輕，開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心。

油耗：油耗可以接受，我認為也得那樣子了

舒適：舒適性可以，不會讓人失望，主要是避震濾震徹底，路面顛簸感不多

㈢ 10思域手動檔按鍵怎麼啟動

遠程啟動？手動的沒有這個功能，如果說正常啟動你都不會。。。

㈣ 本田思域車內按鍵圖解

本田思域車內按鍵不少，下面以2019款款為例進行說明：

1、車門這一塊的按鍵，分別是四門車窗控制、車窗鎖、中控鎖、後視鏡調節。

11、車頂的控制區域的按鍵是控制車內照明燈和天窗的。

㈤ 11代VS10代 思域實車新舊對比 內飾材質和設計亮了

11代VS10代 思域實車新舊對比 4大改進 內飾材質和設計亮了

By【映璇汽車工作室】@songchunhui

第11代本田思域在國外已經可以實車試駕體驗了，很多4S店都已經到店鋪貨，【映璇汽車工作室】海外特約編輯拍攝了這組第11代思域與10代思域的實車新舊對比素材，並針對兩款車，總結出了本田思域換代的4大改進。

一.外形不同

我們從這兩款車的前面看，可以看到11代思域的前格柵比較大些，而且11代整個前端也比現款車看上去更加順滑，整體來看，10代（現款）車身上有明顯的大角度折線營造出整體很鋒利尖銳的感覺；而11代沒有了這些鋒利的線條，顯得更圓潤豐滿。

第三個不同是數字化技術方面的，11代新款思域有10.2英寸的數字儀表盤，9英寸的懸浮式中控屏，方向盤上的左右兩個操控鍵是可以翻動不同的菜單，左側的控制左面的屏幕，右側的控制右面的屏幕。

並搭載了功能豐富的Honda Connect系統，同時還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

四，動力的改進

這兩款海外版的實車，新款與現款有相同的動力總成，都是1.5T，11代新款車的輸出功率比現款增加了6馬力。

有很多網友在看到11代思域毫無個性的外觀變化之後，都在感概：10代之後無思域，可是當你看完這篇詳細對比之後，又作何評價呢？

歡迎留言。

【本文來自易車號作者映璇汽車工作室，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈥ 十代思域自動好還是手動好

你好，根據你的描述的話如果你是在城裡邊用車多的話建議你買自動擋的。在城裡面用車買自動擋了比較好操作一些。發動機這塊都很成熟的請你放心。

㈦ 思域10代中控，這2圖有什麼區別，價格相差有點大

左邊這個碳纖維連檔把周圍都包了，右邊這個只包了個邊，看你喜歡了哪個了。個人比較喜歡右邊那個

㈧ 買思域是選手動擋好還是自動擋好

不妨看看我的這篇感受：我粘貼過來，最後幾段也許會對您的選擇起到幫助哦我當初考慮多換一萬多，就多一個巡航定速、天窗、真皮座椅沒有什麼意義，買了EXI 沒有買 VTI 所以我的沒有天窗，後來包了真皮，結果發現，冬天冷死人，夏天熱死人，真不舒服，結果又買了布套包了起來，你說這是何苦？
對於手動還是自動嘛，我是自動，真的是方便很多，家裡人都能開，但是真的覺得純手動擋有意思。 不過新思域有帶撥片的手自一體，但是初學者總是抓不住方向的正位，因此經常用不到撥片，因為送回被是+ 還是 - 給搞糊塗了，那天4S店的師傅還說呢，很多人都反映這個問題，這個比，速騰就比較方便一些，但是你方向的正為抓的很好的話，這也是小問題，畢竟專業賽車很多都是方向盤撥片的。

思域的手動擋，動力強勁啊，而且開好了真的挺省油，不帶S檔的自動擋的思域，也可以結合 1、2、D3 、D檔的數據開著省油，也有駕駛樂趣，不過靈活度不高了，這個可以參看我的這篇感受http://..com/question/176498150.html

巡航定速，我上了幾回高速發現用不到，聽別人說也沒什麼用，不過也是個習慣問題，我當初就差點自己改裝巡航定速，好像一套裝下來也不過130多元，買一個電子油門吧，還有方向盤按鍵，網上有教程。但是我覺得沒有用，那次我連著開了1500公里的高速也沒有覺得腳下累，思域的油門很好控制，尤其開到一定速度就發現才不下去了，再加油就得使勁，所以腳就很省勁的放在那裡就可以了。

至於天窗，因為我自己的車上沒有，所以不好說有天窗到底有什麼好處，因為本人不吸煙，連點煙器都直接扔掉。

開了挺長時間思域，也了解了很多，我覺得這個車子不錯，經濟型、耐用性都不錯，除了安全性，不過我也不會開快。

但是我越來越覺得 速騰好了，不過論樣子來講，我還是喜歡思域，速騰雖然長寬高都比思域大，但是怎麼看都覺得短小。不過性能卓越啊，做工精良啊。方向盤也輕一些。

建議你多在網上搜一搜這兩款車的缺點，對比一下再做選擇。不能總看正面的宣傳，那些軟文看多了就容易盲目決策。

不過思域真的不錯。我是沒有買後悔。

至於你說的自動變速箱維修，這個除非是行駛中不小心掛入了倒檔，致使齒輪損壞，一般來說是不會有問題的，（高於一定的速度雖然可以掛到R檔，但是變速箱內自動保護，所以不會損壞，但是低速行駛確實會掛到倒檔，車子頓時站住了，損壞會很大。）要求6萬公里換一次變速箱油，我4萬就換一次。

其餘的就會體現出小日本東西的質量了，自動擋開個20萬照樣沒問題，我認識一些人開著思域一年就是3萬5萬的，兩年就跑十萬，當然那是總跑長途。我平時市內用車很頻繁，我一年也就是開1萬5 偶爾跑跑高速，這樣算，十年才15萬吧。而我覺得車子這東西跟前些年的電腦是一個意思。基本開不到五年六年的就換了。所以也就是10萬以內，尤其對新手，我的朋友，初學，一年才開了6000，還是上班代步用。所以我覺得大可不用擔心變速箱的問題。

最後我建議就像樓上說的有錢就買速騰的TSI，DSG雙離合變速，開著舒服又省油提速又快，操控的趣味性又強。

思域的話，如果你是個對於車輛駕馭欲比較強的人的話，選擇手動擋，開熟了絕對不後悔。而選擇自動擋，開始覺得不錯，一旦你看說了多少會有些遺憾的。

但如果你是個不喜歡復雜的人，比較喜歡省事，這樣的話買自動擋也不會後悔，^^ 即便你開熟了你也會為城市裡不用頻繁的控制離合器和換擋而感到慶幸。但是有些人就是喜歡折騰，開熟了手動擋還覺得饒有趣味。

最後我個人感受，思域的豪華除非是帶S檔手自一體的，別的那些內飾、巡航定速、多功能方向盤、真皮座椅，我真覺得沒有必要。

㈨ 東風本田思域內飾設計第十代有扶手嗎

有的，十代思域全系都有扶手箱。

㈩ 八代思域10年的手動擋車，原廠離合器四件套含（飛輪、壓盤、分離軸承、離合器片）是什麼牌子的

離合器的品牌多了去了，原車的有點夠嗆。你不妨看看市面上品牌的離合器。 ACT Exedy F1-RACING Masters OS-Giken XTREME XTD，這些都可以的。