運載法拉利賽車的房車

A. 房車 跑車 轎車 轎跑 F1 賽車 拉力賽車 本質的區別是什麼

本質的區別在於車身結構。
汽車按照車身可以分成多種。F1、F3、GP2以及部分Baja 1000組別是開放懸架的，而其他的拉力賽車、房車等等，都算是非開放懸架。
所謂的房車，有兩種解釋，第一種叫做Caravan，事實上術語應該叫做行旅車，房車其實是錯誤的稱呼。第二種才是汽車行業里真正的房車，叫做Touring Car。指的是四門四座或者四門雙座（行業上的定義更加嚴格，必須要「兩個側面各有兩扇門」）、具有封閉駕乘空間的汽車。所以，幾乎所有的轎車其實都歸屬於房車類。
跑車其實分成三大類：Coupe（雙門，嚴格的說是「兩個側面各有一扇車門」、硬頂，封閉駕駛空間）、Roadster（雙門，敞篷，或者具有手動可拆裝頂棚）、Convertible（雙門、具有自動可拆裝頂棚）。另外還有一類GT，因為GT現在的定義放寬了標准，雙門也可以算GT，於是部分GT在車身結構上就算是跑車了。
轎車是房車的一類，但是必須要求四門四座。另外。國內的「轎車」其實是被范圍擴大了的。Hatchback也就所謂的掀背，也算在轎車裡面了，這個是不太准確的。
轎跑純粹就是一個商業概念，工業里沒有這一分類，他在本質上就是轎車，只不過造型比較流暢，有類似於跑車的外觀，於是套個轎跑的名頭就賣了。
拉力賽車這一稱謂說明他是基於使用目的進行的分類。參加拉力賽的車都是拉力賽車，不管是Citroen DS3 WRC還是Ford Fiesta RS WRC還是Mini Countryman WRC。

B. 售價268萬，比法拉利都貴，上汽出了輛能變「別墅」的房車

最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國，在郊野度個周末其實也不錯。當然房車廠商們早就嗅到了商機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 超級房車賽-起點 GRID 為什麼沒有法拉利

所有的賽車游戲都是要從相應的車廠取得授權的，為什麼想跑跑這種游戲都只能做那些很Q的車，原因就是如果玩真的TX還是捨不得化錢去買現實汽車的授權，那種授權是極端貴的。
也正是這個原因，極品飛車從7開始就沒有法拉利了。
Ferrari的授權一向比較難搞，倒不是價格的原因，因為Ferrari自認為是貴族血統，對於像NFS這樣宣揚地下非法賽車的游戲，它認為有損於企業的形象，所以終止了授權。
Bugatti的授權……推想那應該是高得離譜的，NFS9、10、11推出的時候Veyron早就上路了，但是估計是因為授權的問題，一直沒有，直到12才加上。
……這個畢竟車廠的設計師也是要吃飯的，花了那麼大力氣搞出一輛車出來自然要看好了，不能白讓別人用。話說我就是做工業設計的，而且正在折騰汽車。
至於那個提示，不太清楚。
別的游戲比較真實的應該就是GTR、Live For Speed和EA F1C，欠真實一些的是無限試駕，自由度很高的賽車游戲。

D. 世界房車錦標賽的房車是不是比法拉利要快我看見在澳門賽道兩者跑出來的一圈時間都是差不多

不一定，這個涉及到起步，中段加速，後段發力等。賽道不同跑出來的成績也不一樣。房車是專業賽車。你說的法拉利應該是商業跑車嘛。如果是f1的法拉利就不一樣了。而且，比賽都有一定限制的。比如幾年比塞限制6缸，2升的。

E. 法拉利房車多少錢

您好，法拉利只生產跑車，不生產房車，世界上唯一的一台法拉利都是別人定製的！

F. 房車比賽與卡丁車、方程式賽車有什麼區別呢

房車比賽與卡丁車、方程式賽車具體區別如下：
房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。
房車，也稱旅居車，「RV」，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。
方程式賽車是以共同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車。
所進行的比賽即方程式汽車賽。
方程式Formula原意是慣例，常規；准則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，使用房車作為車隊的休息場所。
賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。

G. 列舉十大豪華房車

凱迪拉克凱雷德ESV XXXL超級加長版房車
林肯加長房車
悍馬H6
勞斯萊斯幻影
賓利雅緻728
邁巴赫62S
賓士斯賓特房車
福特e450豪華型房車
福特F550房車
GMC 7座領袖級

H. 轎車 賽車 房車 跑車 各有什麼不同 那一種跑得快

跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。

發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速性能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。

舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

房車也分2種，一種是我們普遍的4門的轎車也叫做房車，這個房車的概念也就是普通百姓常開的車（德國有一種名叫DTM德國房車大師賽的比賽，用的就是輛產的4門房車，像AUDI A4和BENZ的CLK這些）。 另一種房車就能從字面上解釋了，也就是可以當做房子的車，也可以說成旅行車，吃喝拉撒睡都能在車裡面解決，這類房車通常都在皮卡車或者小貨車上經過改裝而成的。

賽車是比賽用車,不可以在市區駕駛啊!

I. DTM房車賽的房車是什麼車好像不是那種可移動、具有居家必備房車啊，和普通轎車差不多，怎麼也叫房車

所謂的「房車」，是具有硬質頂棚、封閉式駕駛艙的車輛，這一點和無頂車輛是相對的，所謂的無頂車輛，指的是兩類，第一類是方程式賽車，第二類是原型賽車。這里的房車英文叫做Touring，或者GT，當然賽車領域的房車和我們日常說的房車是兩回事，你說的那種房車，英語叫做Trailier或者caravan，前者是裝備有家裝的有動力箱型車，而後者指的是沒有動力、必須要掛在其他車輛上行駛的車輛（TG的死敵……HOHOHO）
所謂的GT，指的是一類高性能、舒適性優異，可以用來長途旅行的車輛，原文是法語Gran Turismo，當然到了賽車，就把舒適性給犧牲掉了……追求速度么
DTM里的那個T就是房車的意思（德語，Tourenwagen）。參賽的車輛包括SL65 AMG DTM等，以前Opel還在裡面混，現在變成了Audi和Mercedes兩強爭霸了

J. 房車和賽車有什麼區別嗎

房車和賽車有區別的。
房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。
房車，也稱旅居車，「RV」，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。
RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，使用房車作為車隊的休息場所。
賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。