道奇蝰蛇高清內飾

A. 道奇-蝰蛇 知道的請進來看看，急~~~~~~~~~~·

蝰蛇英文形式就是viper，車標也有別於Dodge，是一隻直立露牙的蝰蛇蛇頭

Dodge屬於克萊斯勒公司旗下的一個品牌車系部門，蝰蛇viper是Dodge部門推出的一款大馬力超級跑車，中國有2輛，上海振鼎雞老闆一輛（10缸），北京一輛

B. 道奇蝰蛇的性能如何

美國肌肉跑車中的高性能代表Dodge Viper SRT10，日前公布了最新款車型的詳細信息。2009款Dodge Viper SRT10提供硬頂(Coupe)與開篷(Roadster)兩款車型，動力輸出來自8.4L V10自然吸氣引擎，最大功率輸出600ps@6,100rpm，扭矩峰值760Nm@5,000rpm；Tremec六前速手動波箱，FR驅動布局；0-100km/h加速少於4.0秒，0-400m直線加速約為12秒，0-160-0km/h同樣只需12秒，極速325km/h。Brembo提供的雙活塞卡鉗剎車系統，配合Michelin Pilot Sport PS2跑車胎，100-0km/h制動距離僅為30.5米。該車提供四款全新的內飾色調(Anaconda Green Pearl Coat、Graphite Metallic Clear Coat、Diamond Black Pearl Coat、Viper Bright White Clear Coat)，並可選裝全新六幅式合金輪圈；中控台上的電窗按鈕編排、車身框架、油箱等部分也經過重新改良。

C. 全球唯一2010款道奇蝰蛇ACR 1:33特別版，配600馬力8.4升V10引擎！

全球唯一2010款道奇蝰蛇ACR1:33特別版，配600馬力8.4升V10引擎！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 道奇蝰蛇VIPER介紹

外形：道奇蝰蛇太誇張。這一點無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想像它的力量與速度。
發動機：然而，這些都不及蝰蛇的發動機來得誇張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇V10能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。
提速：要想體驗一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉/分上起步，有一點是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，後輪會很快抓住路面，然後慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經達到130公里/小時的速度了。盡管發動機很誇張，蝰蛇的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落後0.5秒，連轉一下眼珠子都來不及，但對於跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發動機的諷刺。
內飾：對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。要想坐到駕駛座上，說鑽進去還不夠，得說擠進去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機的腳太大，開車時應格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。
剎車：對輕質車身的諷刺是它的剎車距離。蝰蛇GTS的四個腳都有巨大的通風式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇在出現險情時最難停下。蝰蛇的極速可以達到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發揮為妙。
剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。
價格：蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。
道奇蝰蛇GTS 510馬力
（Dodge Viper）SRT-10
SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導入雙渦輪增壓系統，且將前置引擎後輪驅動的方式，改為中置引擎後輪驅動方式之後，Venom GT的輸出馬力據報道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發動機卻帶來了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km /h可於14秒內搞定的驚人效果。

E. 道奇蝰蛇跑車多少錢阿我要買一輛！我對那車一見鍾情！

VIPER的價格是150萬～180萬，競爭對手直指保時捷911和日產GTR，不過VIPER太極端了，粗糙簡陋，甚至連個空調都沒有，哦，最要命的是它的一切都很原始，發動機來自於卡車、連牽引力控制系統也沒有，是輛純機械的跑車。你最好先試駕一下，因為一般人是控制不好它的，強大的動力使車子在三檔時輪胎也會打滑，呵呵，沒點真功夫，很容易粘在電線桿上的。

F. 「人見人愛」的道奇蝰蛇 ACR

「人見人愛」的道奇蝰蛇 ACR
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 道奇蝰蛇

道奇蝰蛇GTS 450馬力
（Dodge Viper）GTS
外形：道奇蝰蛇太誇張。這一點無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想像它的力量與速度。
發動機：然而，這些都不及蝰蛇的發動機來得誇張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇V10能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。
提速：要想體驗一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉/分上起步，有一點是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，後輪會很快抓住路面，然後慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經達到130公里/小時的速度了。盡管發動機很誇張，蝰蛇的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落後0.5秒，連轉一下眼珠子都來不及，但對於跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發動機的諷刺。
內飾：對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。要想坐到駕駛座上，說鑽進去還不夠，得說擠進去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機的腳太大，開車時應格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。
剎車：對輕質車身的諷刺是它的剎車距離。蝰蛇GTS的四個腳都有巨大的通風式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇在出現險情時最難停下。蝰蛇的極速可以達到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發揮為妙。
剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。
價格：蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。
道奇蝰蛇GTS 510馬力
（Dodge Viper）SRT-10
SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導入雙渦輪增壓系統，且將前置引擎後輪驅動的方式，改為中置引擎後輪驅動方式之後，Venom GT的輸出馬力據報道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發動機卻帶來了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km /h可於14秒內搞定的驚人效果。

H. 這輛車是道奇蝰蛇的哪一款

朋友你弄錯了，這個是上一代的福特野馬的Shelby_GT500超級蛇版

I. 道奇蝰蛇viper gts多少錢（人民幣）極速可達到多少

我搜索的資料：新Viper 採用的是Chrysler V10 8.4L 自然吸氣引擎；匹配Tremec TR6060 六速手動變速箱。車重約1.4噸（用了大量的Carbonfiber），極速超過330km/h。配備前10.5×18寸輪轂，295/30 ZR18輪胎；後13×19寸輪轂，355/30 ZR19輪胎。
新車售價12萬美金起。
http://tieba..com/p/1495334332 這是網址，希望能幫助你

J. 道奇蝰蛇售價多少人民幣

截止2020年，道奇蝰蛇售價75萬左右人民幣。

道奇蝰蛇採用SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。

而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮。

(10)道奇蝰蛇高清內飾擴展閱讀

在2012年的紐約車展上，SRT發布了新一代的SRT Viper，這個時候蝰蛇這個旗艦產品已經不屬於克萊斯勒了，而是被SRT團隊所買下，因此全稱變為2013 SRT 蝰蛇。

新設計的外觀更加富有沖擊力，新設計的內飾也擺脫了廉價的批評，LED燈組的應用也使之更加時髦。引擎還是那台V10，640馬力813牛米，有著自然吸氣引擎里最強的扭矩！

改裝版Viper Venom 800TT是美國改裝品牌Hennessey在2000年的又一力作，其發動機由蝰蛇SRT10上的8.0升V10引擎改造而來，在雙渦輪的加持下，Viper Venom 800TT最大功率可達800匹馬力，最大扭矩可達1152牛·米，0至100公里/小時加速時間2.6秒。