bj200內飾

⑴ 新款BJ212三門版已到店，外觀依然硬核，內飾有突破，配三菱1.5T

說到童年記憶的汽車，夏利、桑塔納、富康、虎頭奔（賓士W140）…你會首先想到哪一款？誠然，這些車款確實足夠經典，但真要說到國產車中最具代表性的產品；那恐怕還得是老北京BJ212了。畢竟，作為一款幾十年沒有換代或改款的產品，還能馳騁國內汽車市場如此之久；其經典程度也就不言而喻了。

當然啦，為應對國內汽車市場消費升級的態勢；即便是BJ212現階段似乎也不得不「低頭」了。這不，數十年沒有改款升級的BJ212，也在今年5月份推出了最新的改款版本。並且，除我們比較熟悉的四門版以外，BJ212還有了全新的三門版車型。近日，便有網友在本地4S店中了新款BJ212三門版的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

至於動力部分，三門版212搭載了來自沈陽航天三菱的4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機；最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；並滿足國六排放標准。此外，與之相匹配的也還會是5速手動變速箱並配備四驅系統。

整體看來，新款BJ212三門版雖說實用性和內飾格調確實有所突破，但情懷因素似乎仍將占據大部分位置。那麼，你會有興趣為情懷買單嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 全新BJ212終於大變樣！軟頂換硬頂，關鍵內飾總算有了汽車樣！

BJ212作為國內第一代軍車，自1965年誕生，它至今已經存在了55年的時間，所以很多人都將這款車稱作「最具情懷」的一款車，當然說它最具情懷還有另一方面的原因，那就是這50多年的時間，BJ212的變化真的不大。很顯然，北汽堅守這份情懷是好的，但作為一款服務於消費者的產品來講，它也應該與時俱進，能為消費者提供更好的駕乘體驗。可惜就現款BJ212來講，它真的挺糟糕的！

最後是動力和底盤方面，因為新車並沒有上市也沒有正式的亮相，所以目前還不得而知，但根據北汽目前的動力總成來看，全新BJ212依舊會搭載現有的動力總成。搭載一台來自沈航三菱的1.5T發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩200NM，雖然數據並不亮眼，但可靠性不錯，關鍵只需喝92號油即可，對於一款硬派越野來說，這也是很重要的一點。匹配一台5MT變速箱，並且依舊搭載一套結構簡單但越野能力不俗的分時四驅，分動箱帶有扭矩放大功能。總體來看，全新BJ212的最大變化就是軟頂變硬頂，並且內飾變得有了汽車樣！對於全新BJ212你有何看法呢？歡迎評論區留言！

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⑶ 2020款BJ 212已陸續到店，來了解一下

最近，2020款BJ 212陸續到店，內飾和外觀略有調整，接來下我們就簡單了解一下。
外觀方面，2020款BJ 212基本延續了現款的設計，橫杠式格柵設計，搭配兩側雙泡眼鹵素大燈，同時前臉依舊採用加強筋的結構設計，整體硬朗時尚。而且本次增加了硬頂版車型，採用全新的硬頂設計。另外，新車的軸距增加至2460mm。
內飾方面，2020款BJ 212的內飾依舊覺得不那麼精緻，只是配置上有所提升，空調設計成為標配。另外方向盤採用了銀色裝飾板進行裝飾。
動力方面，2020款BJ 212將搭載1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為136馬力，峰值扭矩為200牛·米。傳動系統方面，匹配5速手動變速箱。同時，滿足國六排放標准。
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⑷ 售8.78-9.28萬元 2020款BJ 212上市

易車訊 今日（5月25日），易車從相關渠道了解到，北汽製造宣布2020款BJ 212上市，該車共推出5款車型，售價區間為8.78-9.28萬元，2020款BJ 212增加了硬頂設計，對於車身尺寸有所調整，軸距加長至2460mm，內飾也有一定程度的改變。

外觀方面，2020款BJ 212依然採用了非常經典的外觀設計，這足以引起相當一部分人的共鳴，但與現款在售車型相比，該車增加了全新的硬頂設計，看上去更加硬派。車身尺寸方面，2020款BJ 212針對其軸距進行了加長，達到了2460mm，相比現款車型的2300mm，增加了160mm。

內飾方面，2020款BJ 212調整幅度較大，看上去與現款戰旗類似，在一定程度上跟上了時代發展的趨勢，方向盤經過全新設計，三輻式造型加上銀色裝飾板，看上去更富有了幾分時尚氣息，儀表盤內部配備數字顯示屏，顯示更加直觀。

動力方面，新車依舊搭載來自沈陽航天三菱的4A91T 1.5T直列四缸發動機，最大功率100kW，最大扭矩200N.m，滿足國六排放標准，匹配5速手動變速箱，四驅系統也不會缺席。

⑸ 新款BJ212實車現身！內飾變化巨大，這回開出去不掉價了

BJ212，代表的是50多年來不變的情懷，代表的也是那個年代，它讓現在的我們看到了中國汽車工業最初的樣子，每每提到它，總會讓人陷入無限遐想與回憶之中。雖然時間在推移，唯有它以不變應萬變，造型永遠都是那個經典的樣式，而且大部分人都不會對它抱有現代化潮流化的期待，都會認為它本該就是現在這樣。但難得的是，這樣一款經典車型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外觀與內飾細節方面進行了改良，帶來了更好的乘坐和駕駛體驗。
新款BJ212造型依舊經典，前臉部分保持原樣，中央是四條散熱孔，兩側是復古的圓形大燈，辨識度很高。車頭帶有粗壯的黑色防撞護杠，實用性也很強。
新款BJ212外觀的變化主要在於側面，整體造型依然是比較方正、四平八穩的樣式，但車窗改成了多邊形樣式，增強了設計感，車窗下方還有一橫排黑色外露的鉚釘，很復古。另外在側面後段還增添了4X4的標識，也算是越野實力的彰顯。
新款
老款
車尾部分，矩形尾燈的角變得更加圓潤化，比現款要好看許多。同時尾部增添了北京·北京汽車以及一些英文標識，備胎依然是外掛式，很硬派、霸氣。除了軟頂版本之外，新款BJ212還新增了硬頂版本，對於一些消費者來說可能會更加討喜。
內飾方面，中控台設計有很大的改變，跟戰旗上面的內飾有些相似，雖然說這套設計在當下來看仍然談不上優秀，塑料感很得，但是跟老款那種最原始、最粗糙的設計其實已經有很大進步了。中控台線條基本是橫平豎直，當然車內並沒有配備現在流行的大屏，不過很難得的配備了更先進的儀表盤，顯示效果比老款優秀了許多，方向盤甚至還加入了銀色飾板，可以說進步還是很大的。
新款BJ212的軸距加長了160mm，將達到2460mm，車內空間表同無疑會更加優秀，不過在舒適度方面不能抱有太大期待。 動力方面，新款BJ212搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手動變速箱，全系車型還將配備四驅系統，以保證其戶外越野能力，同時全系均可滿足國六排放標准。
而且底盤方面，新款BJ212將搭載最新前螺旋彈簧+雙控制臂+液力減振器+前穩定桿的獨立懸架的結構，後懸則變為四連桿非獨立懸架，舒適度方面表現將比老款更為出色。
現款BJ212車型售價7.77萬元起，新款估計不會有太大變化，在硬派越野車裡面，它的價格也非常低廉。雖然說以現代家用車的標准來看它的話，它並不合格，便是作為一款情懷產品，BJ212能走到今天這樣其實已經很不容易，而通過這次外觀與內飾的一些升級，以及舒適性的提升，其實也可以看出北京越野對於BJ212這款車型的重視。
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⑹ 越野場地實拍北汽BJ212，10萬元的落地價，性能直追牧馬人

文章原創，歡迎車友分享轉載

近些年，國內越野車領域逐漸的升溫，這和車友們的生活水平提高有著很大的關系，現在的越野車領域，不只是合資車或進口車的天下，國產越野車各方面表現得都很優秀，像哈弗H9，哈弗H5，北汽勇士，北汽BJ212，馭勝S350等等車型，在越野性能上，絲毫不落後進口品牌。

在眾多的國產越野車品牌中，北汽BJ212是最具人氣的一款經濟型四驅越野車，起步價7萬多，但它的越野能力能夠媲美幾十萬的進口車，其實對於真正懂越野車的車友來說，並不是看著豪華，它的越野能力就越強，而是看它的軸距，以及四驅系統的配置。

隨著北汽BJ212重新復產，北汽BJ212經過幾次改款之後，動力有明顯的提升，燃油經濟性也得到了改善，目前在售車型是2019款，部分車型滿足國六排放標准。

動力系統有2.8T四缸柴油發動機，1.5T四缸渦輪增壓發動機，這兩款動力，均匹配了五速手動擋。

兩款發動機均來自大品牌廠家，2.8T柴油機是五十鈴的，而1.5T汽油發動機是三菱的，質量和可靠性方面，是無可挑剔的，這兩款發動機在國內使用了許多年，經得起考驗。

搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機的新車型，外觀幾乎沒有任何變化，內飾還是經典的造型，外觀和內飾都是非常具有情懷的，這也是很多車迷選擇BJ212真正的原因，因為很多BJ212車迷都是70後生人，兒時經常接觸老款的BJ212，對BJ212有一種說不出的懷念。

越野場地實拍北汽BJ212，看看國產硬派越野車的性能到底如何，新車的外觀以及內飾，還有其它地方，均沒有任何改動和改裝，就要看看這款10萬元落地價的國產車，到底值不值。

在行車安全配置方面，2019款車型全系還配備了ABS防抱死系統和EBD制動力分配功能。相比老款車型，在主動安全方面，提升了很多。如果BJ212能夠加強裝配工藝，提高內飾工藝以及設計，要比進口吉姆尼以及牧馬人性價比還要高。

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⑺ 2020款「BJ212」硬頂版到店，換裝勇士內飾，胎壓監測成為標配！

不知道從什麼時候開始，汽車領域里出現了一系列的復古車型，如果在國外那好辦了，畢竟在汽車文化上國外遠比國內更發達，所以這樣的復古汽車文化也就更顯而易見了。但是在國內市場，這樣的復古將要面臨一個問題，那就是銷量問題，自老北京212正式被復產以來，關於這款車的種種消息也是一直沒有斷過。有人說這是情懷，是值得提倡的，有人說這是社會資源的一種浪費！但是不管怎麼樣，這款車一款車終於是回來了，並且還來了個小換代? 。
這款車就是剛剛到店的全新一代的「老北京212」，這款車其實在外觀上並未發現和上代車型有何改變，依舊是一副以復古為主的設計理念，正面上的保險杠依舊採用了一種加強筋的處理，正面上的炮眼大燈也為換成LED的結構，不知道這樣的一種設計到底是為了情懷還是為了其他的一些東西！但至少在小編這是想不明白的！整個的中網依舊與前臉融為一體，機蓋上呈現出了一種半拱形的造型。側面上，它的腰線由車頭一直貫穿到車尾！
車頂摒棄了以往的採用可拆卸的軟質材料的設計，取而代之的是這種硬頂的結構，力量感的展現上還是比較的完美！尾部上，這款車依舊標配了獨立式的全尺寸的後備胎。尾部的尾燈全部採用了LED的光源，如果大燈也能換成這樣的設計，那麼必定會給這款車增色不少！但是別著急，因為這款車最大的亮點是它的內飾設計！
這款換代版本在內飾上也做了更大程度的調整，通過圖中我們可以看到整部車竟然將勇士的內飾完全的照搬過來，而在在勇士的基礎上也進行了升級改造。其中最為重要的是這款車竟然標配了胎壓監測，雖說是個常規的配置，但是能夠搭載到這款車中還是非常的罕見！而中控台的其他方面也都進行了調整。
動力方面，這款車依舊搭載了來自沈陽三菱的代號為4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，其中它的最大馬力為136馬力，最大扭矩達到了200牛·米，最為重要的是這款車竟然滿足了國六排放標准，傳動系統匹配5速手動變速箱和四驅系統。所以看似一款復古車，其實這款車已經針對市場化做了相當全面的調整，最後就放在市場上的等待市場的檢驗了，不知道對於這款車你們有何不同看法！
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⑻ 爺爺輩越野車，二爺BJ 212出新款啦，長軸硬頂國六排放

幾十年前中國大地上奔跑著無數的綠色方盒子，它就是很多人記憶中的北汽BJ 212，它是中國越野車的爺爺輩，五十多年沒有啥變化也是沒誰了，很多人可能以為它早就停產了，其實這位被現代人稱為「一堆行走的廢鐵」的二爺一直在生產，並且還出新款了，軸距加長，增加硬頂版，發動機滿足國六排放能夠全國上牌。
全新BJ 212的外觀造型依舊延續經典，這也是它最有辨識度和最有價值的地方了，要知道當年它也是身份地位的象徵，普通老百姓是沒有資格購買的，都是政府軍隊以及國企才會配備，小時候有幸做過的都得向別人炫耀一陣子。車頭外露的鋼管焊接的保險杠非常粗狂直接，這就是那個年代的設計風格，以現在的眼光看兩個圓形大燈還有點可愛，鎖扣式前機蓋非常原生態。
以前的BJ 212都是採用可手動拆卸的軟頂，但現在應該不會有多少人再氣喘吁吁的拆頂棚了吧，所以新款就推出了硬頂版，而且BJ 212一直有方門版和三角門兩種車門造型。老款車型的車身尺寸十分緊湊，長寬高分別為4080/1840/1870mm，軸距2300mm，車內的空間確實很局促，不過本次新款的軸距達到了2460mm，後排的腿部空間有了顯著提升。
新款BJ 212的內飾變化也非常大，相比老款車型最少是朝著現代文明進化了20年，實際上它是採用將現款戰旗的內飾完全復制了過來，不過按照我們現在的眼光來看，這套內飾依舊非常老舊簡單。方向盤的造型變化很大，三幅式造型還加入了銀色裝飾件來點綴，相比老款上的「傻大粗」變得時尚了不少。轉速表和時速表中間加入了單色顯示屏，能夠顯示更多的車輛信息。
中控台多媒體控制系統也像回事了，而且整個中控台設置了四個空調出風口。副駕駛位的扶手被保留了下來，不過個頭小了一些，新款依舊採用了手搖車窗，似乎就是要體現純粹的機械感。軸距加長後的後排腿部空間有了明顯提升，而且後排的座椅靠背角度也能夠調節，所以基本的舒適性還是有保證的。
動力方面，BJ 212搭載的是一台來自沈陽航天三菱的4G91T型號1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，最大扭矩200牛·米，滿足國六排放標准，所以能夠全國上牌，傳動系統則是一台5速手動變速箱。北汽BJ 212採用分時四驅結構，採用最傳統的機械式分動箱，分為高速兩驅、高速四驅以及低速四驅，切換到低速四驅時能夠將扭矩放大2.5倍，越野性能還是不錯的。
其實現在的人購買BJ 212多半是因為情懷，因為它談不上任何舒適性，也跑不了多快，走在大街上似乎和周邊的車輛格格不入，可能只是在閑暇的時候約上幾個朋友去河邊釣釣魚，享受一下工作之外的輕松！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 誰知道佳能BJ200列印機的墨盒是什麼型號的啊!以及他的性能哦詳情

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BC-02 400~1500頁/墨盒 BC-03 500~2000頁/墨盒