C200內飾皮質

① 賓士C級車的內飾怎麼樣

是B級車裡面最好的，沒有之一了，BBA裡面C級內飾是最好的，3系就不說了，寶馬的內飾是出了明兒的爛，就連5系和7系也都是這評價，A4L的內飾中規中矩，奧迪一像這種風格，賓士的內飾一直以豪華著稱，C記得內飾也一樣漂亮，用料真是用心了，尤其新款的C級內飾真心年輕運動，缺點就是中控容易留指紋啊，不過這都是小事兒，賓士的內飾用料真心地道，感覺大氣。

② 賓士C級內飾曝光 設計變化很大

作者：杜安迪
雖然賓士C級價格堅挺，但在寶馬3系、奧迪A4L的較量中它並沒有吃虧，這也側面印證了賓士C級在消費者心中的地位。有不少朋友和我提起過，之所以購買一台賓士C級，主要是喜歡它的設計，尤其是內飾設計，雖然僅僅是一台中型車，但賓士的豪華感仍然顯而易見。
日前，我們從海外社交媒體獲取了一張全新一代梅賽德斯-賓士C級內飾諜照。此前，賓士S級的內飾已經著實令我們震驚，如今，賓士C級也用上了老大哥的內飾設計，賓士這是想親手埋葬領先優勢的節奏？
從諜照中我們可以看出，全新一代賓士C級採用了「iPad」式的內飾設計，一塊中控大屏取代了此前的懸浮式設計，上半部分為多媒體娛樂系統，而下半部分則為空調觸控面板；中控台傾角較大，更方便駕駛者觀察；值得一提的是，中控大屏旁的儀表盤採用了懸浮式設計，外部並未配備護罩，整體內飾設計相比此前顯得「低級」了不少。
此外，全新樣式的空調出風口與多功能方向盤帶給我的更多的是一種違和感，而非現款賓士C級上的那種豪華與耐看，各種奇怪的設計組合到一起有些四不像的感覺。
全新一代賓士C級將基於MRA2縱置後驅平台打造，新車預計將搭載1.5T+48V輕混系統的動力總成，並同時推出PHEV插電混動版本車型。（文章圖片來源於網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 賓士c200內飾紅色的外觀紅色的像什麼樣

紅色內飾應該沒有的,外觀有紅色好看,紅色象徵熱情、對生活充滿激情與奔放,上檔次,我選的話,選紅色,中國紅。

④ 賓士c200行駛中車內有膠皮味是什麼原因

有兩個地方需要你注意檢查：1.你是否有感覺車子跑不起來？發動機很有力但速度上不去，一般最多能跑70碼左右，如果是這樣就是離合器片磨損打滑造成有膠皮臭味。2.是否有感覺車子跑起來有一種被什麼東西拖住？就好像是剎車沒有放完還剎起的，如果是那就是剎車片摩擦發出的臭味。還有一種情況就是發動機皮帶打滑也有膠臭味，但他跟離合器片、剎車片的臭味不一樣，而且這種可能性要小些，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！

⑤ 賓士C級內飾曝光，S級同款屏取代雙連屏，網友卻不太滿意

梅賽德斯賓士，已經成為了豪華的一個象徵，不管是S級，還是C級，甚至是A級，只要是掛上了賓士標，那就有了氣場。如今，賓士C級憑借「較為合適」的價格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的風格，成為賓士中關注度最高的車型。

再者，很多時候，主流審美是被牽著走的，之前你特斯拉創造了一個大屏，今天我賓士一個大屏，過兩天大眾再一個大屏，主流審美就偏向於「大屏」了，路轉粉，甚至黑轉粉也就是自然而然的事情了。更何況，大屏能給消費者帶來更好的體驗，「真香」有何不可。

我相信，大家都是追求多樣化的，家族設計可以，但並不能每款車型都套娃，至少要給我們更多的新鮮感和個性感，賓士C級的內飾就算當下大多數人不喜，但我相信真正上市後，銷量也不會被影響。

（文/Shen）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 年輕消費者購車首選的賓士C200，有面兒有態度！

作為德系BBA之一的賓士，在國內市場中無論是口碑、質量還是品牌影響力，都是數一數二的存在。賓士旗下的中型車賓士C級更是因其年輕化的外觀在國內市場上收獲了不少年輕消費者的青睞。除此之外，賓士C級在設計風格以及行駛舒適性上，都能滿足大多數人對於豪華汽車的期待。今天淘淘為大家帶來的就是一輛賓士的當家小花旦——賓士C級2016款C200運動版。

這輛C200運動版從它的名字上就可得知它的主要外形定位：極富運動感，且時尚年輕。它的車身有4714mm，這種修長度在同級別汽車中也是居於首位的。與此同時，1810mm的車身寬度也是其他汽車無法比擬的，雖然從數據上看只比某些汽車寬了幾十厘米，但它營造出的視覺效果卻非同一般。

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⑦ 新賓士C級轎車內飾咋樣

要說在豪車領域中，誰才是運動操控一流的「小能手」，那寶馬絕對是能夠排得上號的。就拿寶馬3系轎車來說，它在中型家用轎車里，可以說是非常經典的一款產品，因有著足夠強大的產品實力，所以很是受消費者的喜愛跟追捧。不過，我們今天要跟大家介紹的則是它的最強競爭者—全新賓士C級轎車。相信對於全新賓士C級，大家都有所了解，那麼今天小編就來帶大家詳細了解一下這款新車的具體表現。

動力

最後，咱們再來說說新車的動力部分，通過了我們得知賓士C級搭載了一台1.5T（高低功率）跟一台2.0T發動機，傳動部分則為其匹配的是9速自動變速箱，另外新車還將會提供插電混動版車型，來供大家去選擇。總的來說，全新賓士C級的競爭力還是非常強的，雖說寶馬3系以及奧迪A4L都接連換代了，但是在面對如此強勁的對手時，難免會感到有些力不從心。對此，有網友就表示：新車正式上市後，絕對能夠給同級別帶來不小的沖擊。

⑧ 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 賓士-c200內飾套座套好還是不用套比較好

盡量用原車真皮坐墊，如果裝座椅套到時會影像座椅氣囊正常彈出。

⑩ 全新賓士C級內飾曝光，中控神似亞洲龍，網友直呼接受不了

隨著信息化時代的到來，不管是消費者還是車企，都更加註重車機系統的交互，而在豪華品牌中，賓士算是走在前列的一個車企。

C級此次內飾改動，很大程度上來源於「大哥」S級的設計語言，是情有可原的。賓士C級素有「小S」之稱，其中一點很重要的原因就是C級頗具S級的風范。而此前，全新賓士S級曝光的諜照中，內飾變化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，讓網友直呼：太像特斯拉，沒了賓士S級的味道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。