廣州酷思特內飾

⑴ 我想買個越野車，20萬左右的麻煩高手給詳細介紹下

其實 20萬元 買不到真正意義上的越野車。

現在20萬左右的所謂的越野就是那種轎車的性能，只是比轎車高一些，沒有越野的性能 你看一下 這些車的輪胎就知道了
本田CRV 就我知道 這幾天就出現了兩起 掉輪胎的事件

真的不怎麼推薦

我推薦 1、尼桑的逍客 2、現代的途勝!
建議你買途勝，因為20萬 買尼桑的逍客只能買個低配的 但是買現代的 途勝可以買個高配的；這款車不錯，外形大氣，性能也很好，性價比很高；

20萬可以買途勝的 四驅手動豪華版的帶電動天窗；

廠商指導價 19.58萬
經銷商報價 17.21-19.58萬
生產廠家 北京現代
汽車級別 SUV
推出年份 2005年
整備質量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
發 動 機 2.0L 142馬力 L4
變 速 箱 5擋手動
車體結構 5門5座SUV
長x寬x高 4325×1830×1730
查看詳細參數配置>>

官方的油耗8.9 但是實際上能多一點；
詳細的資料你可以看一下這個網站

http://car.autohome.com.cn/

⑵ 在外骨骼驚奇 在內到處屏幕 2020年造車新勢力新車盤點

在新能源大環境中，造車新勢力們也是不容小覷的一股力量，尤其特斯拉獲得空前成功為這些企業樹立了目標，新勢力們都想成為中國的「特斯拉」，然而造車這件事情畢竟不簡單，尤其是在2019年車市低迷、補貼退坡的環境中，一些品牌遭遇了產品質量信任危機、一些品牌遇到資金難題，更多的企業由於技術、生產等諸多問題遲遲難以量產產品。而2020年，他們還將面對更大的難題，那就是特斯拉的國產讓Model3價格下探，未來充滿不確定性。即便如此，造車新勢力們也依然在努力前行，在今年將帶來一些新的產品。

一、拜騰M-byte（預測價格：30-40萬元預計上市時間：年中）

動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率為160kW，最大扭矩為330Nm。NEDC綜合續航里程為530km，充電到80%時間約為40分鍾。

新車看點：

在新勢力造型造車中，擁有比較成熟有個性的造型，畢竟出自汽車設計大師之手。車內的5塊屏幕可以聯動，科技感十足。L2級駕駛輔助，完善的車聯功能，較大的車內空間，整體表現較為成熟。

侃弟點評：

相比傳統車企的電動車，新勢力企業們在產品的表現力方面普遍比較強，外型設計追求前衛，力求骨骼精奇，而車廂內屏幕不厭多不厭大，帶來全面人機交互體驗。因為在車輛的電子電氣構架上，這些產品確實有先天的優勢。不過，我們此前一直比較擔心的是新勢力造車的產品品質，哪怕像蔚來這樣的領軍品牌都難以保障品質，其他新品牌就更難說了。好在總有追求新潮的朋友，也希望新勢力們能夠提升品質，打開屬於自己的天地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 廣汽蔚來HYCAN 007，讓你看看「合創」的威力

據悉，HYCAN007將在位於廣州的廣汽新能源智能工廠生產，而在銷售渠道上，HYCAN007充分融合了股東雙方的力量，擁有HYCA廣汽+蔚來三方交付、服務資源鏈合，以及全方位能源服務體系。官方稱之為PAC商業模式，也就是在系統與用戶之間引入經紀人概念，即直營模式。據悉，HYCAN007將在明年4月正式上市並交付。

寫在最後：

一般來說，傳統車企在製造能力上實力雄厚，但在創新方面相對保守，而造車新勢力反之，由於造車經驗的匱乏，產品完整度稍弱一些。不過，廣汽蔚來「合創」模式可以說很好的解決了諸多難題，如此短時間內發布產品就是最好的證明，即便有人說它跟廣汽新能源AIONLX有著千絲萬縷的聯系。

另外，在文章的最後，我們再聊下蔚來。有人說2019年對蔚來汽車和李斌有些不太友好，甚至說李斌是2019年「最慘的人」。不過，在黑暗之中，廣汽蔚來的合創模式和HYCAN007的驚艷亮相讓我們不禁感慨，蔚來汽車和李斌還是很有韌勁的，無論是合資模式，還是產品創新能力，甚至是銷售渠道、服務建設、遊艇營銷，我們看到的都是更為勇敢的嘗試和對新能源產業更深層次的思考。至於未來如何，我們走著瞧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 豐田致炫怎麼樣求告知

致炫還是不錯的，最近部分城市也有讓利活動，能省個一萬塊錢，在這個價位很具有競爭力。

它如果到了高速上，體驗就沒有平時在城市裡面好了，跑起來會有點飄，不夠穩定，開的速度比較快的時候，還會有噪音，速度越大就會越明顯，所以它還是比較適合平時在城市裡面使用。

⑸ 四家歐美合資車企登陸廣州車展，誰是人氣之王

歐美國家作為汽車的發源地和成長沃土，一直是汽車行業的領頭羊，汽車於他們而言更像是「土特產」，用一個詞來形容的話就是「地道」。

在今年國內收官的廣州車展上，上汽大眾、江淮大眾思皓、東風雪鐵龍、長安福特等歐美合資車企同樣將大放異彩。它們有的拿出了重磅新能源產品，有的拿出了讓人眼前一亮的概念車，還有的則選擇在一些藍海市場深入布局，不管怎樣，它們一直都是車展上的主角，到底誰將是人氣之王，我們拭目以待。

上汽大眾：首款MEB平台純電SUV來襲

雖然上汽大眾近來在銷量上有一些波動，但這並不影響其積極布局未來市場。據悉，在本屆廣州車展上，上汽大眾新輝昂和2021款途鎧將正式上市。此外，已經上市的途觀X、上汽大眾首款MEB平台純電SUV光荷4 X也將在現場展出。

上汽大眾光荷4 X外觀採用了「光語律動」設計思路，一切化繁為簡，型面飽滿，線條有力。獨特的橫向格柵燈帶讓全密封的前臉絲毫不顯得單調，造型犀利的IQ.Light LED大燈採用了很多高新技術，比如其遠光自動防炫目功能通過前置攝像頭採集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動精確控制大燈光型，提升夜間行車安全性。

進入車內，可以看出上汽大眾光荷4 X 的內飾整體風格非常簡約。車內功能大部分由觸摸或語音控制來操作；造型小巧精緻的5.3英寸數字儀表和懸浮式中控屏充滿了科技感。另外由於採用了「懷擋」設計，中控台區域功能布置更加靈活。

新車長寬高分別為4624毫米、1852毫米、1640毫米，軸距為2765毫米，車身尺寸屬於主流的緊湊型SUV，不過得益於全新的MEB平台，它的軸距比主流同級燃油車更長，內部空間也更加寬敞，非常適合家用。

動力方面，新車預計將提供單電機的後驅版和雙電機的四驅版，目前已經開放預訂的為後驅版，電機額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC綜合續航里程可達555公里。按照官方公布的最終售價不超過25萬來看，光荷4 X還是很有市場競爭力的。

江淮大眾思皓：產品陣容快速擴大

作為江淮與大眾合作打造的全新品牌，思皓從2018年創立以來就備受業內外關注。比如在今年北京車展上正式上市的思皓X8就已經成為中型SUV市場上的又一實力派選手。

據悉，目前已經上市的思皓車型共有三款，除了中型SUV思皓X8，還有緊湊型轎車思皓A5以及小型純電SUV思皓E20 x，在今年7月車展上亮相的思皓E40 x純電動車目前還沒有具體的上市信息。

另外根據工信部網站最新公布的申報信息，思皓有一款名為E10 x的純電動小型轎車位列其中，它採用封閉式前臉造型，大燈設計非常時尚，輪轂和車位造型也很有特色。據悉，新車的長寬高分別為3650毫米、1670毫米、1540毫米，軸距為1555毫米，動力上配備最大功率為45kW的電動機，最高車速102km/h，使用磷酸鐵鋰電池。

目前網上還沒有思皓品牌的參展信息露出，不過從以往經驗來看，現有車型以及正在申報的車型都可能出現在展台上，就讓我們拭目以待吧。

東風雪鐵龍：「19_19」概念車再次現身

之前沒有機會去參加北京車展的朋友有福了，因為東風雪鐵龍將攜「19_19」概念車登陸本屆廣州車展，讓更多中國消費者一攬雪鐵龍品牌在新能源領域的技術實力。

這款概念車此前在巴黎VivaTech科技展上驚艷亮相，它採用「懸浮式透明膠囊」的超前設計，彷彿是帶輪子的戰斗機駕駛艙。作為一款電動汽車，它的WLTP續航里程長達800公里，展現了雪鐵龍在電動汽車技術領域的優勢。

另外，這款概念車的懸架還搭載自適應液壓穩定系統和智能主動控制功能，可以營造出「魔毯」一般的行駛效果。它的軸距長達3.1米，媲美賓士S級轎車，車內空間非常充足，再加上它還配備了像躺椅一樣的副駕駛座椅，長途旅行一定無比愜意。

當然了，這款概念車並不會大規模量產，就算量產一般消費者也買不起，所以有購車打算的話，不妨去看看同樣會參展的天逸C5 AIRCROSS四驅插混車型，它不僅保留了雪鐵龍一貫的高舒適性，而且燃油經濟性更好。

這款車採用1.6T的發動機搭配總功率高達164.2千瓦的前後雙電機，系統綜合功率高達221千瓦，綜合扭矩高達520牛米，另外它還具有12.96千瓦時的動力電池，工信部純電續航里程為58公里，足夠滿足一般家庭的日常通勤需求。

長安福特：旅行車火不起來？我想再試試

福克斯一直是福特在緊湊級家轎市場上的當家車型，正如很多主流合資品牌的做法一樣，長安福特也在逐漸豐富福克斯家族產品序列，繼此前推出福克斯Active（跨界版）之後，在本屆廣州車展上，福克斯Wagon（旅行版）車型也將正式上市。

根據現有信息來看，新車保留了福克斯家族經典的六邊形進氣格柵，大燈與格柵無縫連接，更符合當下年輕消費者審美，在霧燈區域，新車配備了酷似牛角的銀色飾條，更顯霸氣時尚。新車尺寸與現款福克斯三廂轎車看齊，微微下傾的車頂和明顯上升的車身腰線在車尾匯合，後備廂空間明顯比轎車更大更實用。

在動力方面，福克斯Wagon將繼續搭載1.5T三缸發動機，最大功率128kW，最大扭矩243Nm，匹配8速自動變速箱。雖然可能有一部分消費者仍然帶著有色眼鏡看待三缸發動機，不過不可否認其在節能減排方面的優勢。事實上，福特的三缸發動機技術領先，在國際上曾屢獲大獎，不能一棒子打死。

眾所周知，旅行車具有媲美轎車的操控性和舒適性，以及媲美MPV車型的實用性和更強的通過性，在歐洲國家非常吃香，但是國內，轎車和SUV還是絕對的家用車首選，旅行車一直沒有火起來。如果長安福特福克斯Wagon能給出像銳際和探險者一樣足夠有競爭力的定價，或許真的有機會成為燎原星火。

總結：大家為什麼喜歡歐美系的汽車，可能一千個人就有一千個答案，但有一點可能是共通的，那就是它們往往代表著汽車產業一種寶貴的探索精神，不管是在產品定義還是技術應用方面，歐美車企往往都更加開放大膽，即便個別品牌在發展中遭遇了一些挫折，也值得我們為之吶喊助威。

【本文來自易車號作者汽車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑹ 放棄高爾夫8，喜提潮酷版兩廂思域。總價17.56萬是不是被坑了

買思域真的談不上什麼情懷，如果非要說情懷的話，我應該算是對兩廂車有點感覺。一直認為兩廂車更有意思，更酷，所以小時候就非常喜歡高爾夫這款車，真正決定要買車時，我的首選目標也是高爾夫。

以上內容就是本田思域車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對本田思域這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 瑪莎拉蒂又出大招，連發三款特別版車型圖，內飾配置全面曝光

導語：瑪莎拉蒂又出大招，連發三款特別版車型圖，內飾配置全面曝光
瑪莎拉蒂這個名字一被提起，很多人就會情不自禁地將它和豪華、昂貴聯系在一起，的確，這是來自義大利的奢侈汽車品牌，於1914年成立，目前總部在Modena，其實為什麼它能做的這么昂貴，主要是因為，它曾經是法拉利的一部分，可以說是掌握了法拉利最核心的生產和製造技術，縱觀現在瑪莎拉蒂的車款，沒有一款是不奢華的，運動、年輕、時刻能夠捕捉到眼球，也是它成功的法寶。大量的尖端跑車，獨具匠心的設計思維，為瑪莎拉蒂贏取了很多關注的目光。
如今，當瑪莎拉蒂越來越被中國人接受和認可，不僅為它打開了一個全新的市場大門，更讓中國人對於豪車的想法有了全面的更新。瑪莎拉蒂，在中國是富裕的代名詞，而在全世界范圍內，它也仍然是排得上號的龍頭。如此高品質的品牌，但凡有新動作，必定就會引來圈內的一陣圍觀。
今日，瑪莎拉蒂就連著發了三款全新的特別款車型的官方圖片，這些特別款車型包括了Ghibli、Levante以及總裁等三款車型，而這三款車，據了解，都屬於瑪莎拉蒂的「叛逆之心」系列。超強的運動風格，以及炫酷的設計，剛一誕生，就馬上讓很多年輕人為之心動。據了解，這個系列的車型將會在今年的3月份，率先和大家見面，期初會在北美市場上開始銷售，而數量僅為限量225台。其中包括100台Ghibli S Q4車型、100台Levante S車型和25台總裁S Q4車型。
從外觀上看來，這三款車全部都採用了「黑化」的設計風格進行打造，包含黑色的門把手、黑色的中網，以及深色的排氣管等多個部件，從外表上看上去，它更像是一個聖鬥士，時刻在准備著奪取新的大陸。同時，這三款車還分別提供了紅色、黑色和藍色三種不同顏色的剎車卡鉗，可以作為選裝。據了解，Ghibli Edizione Ribelle配備了20英寸Perseo輪圈；Levante Edizione Ribelle配備21英寸Helios輪圈；總裁Edizione Ribelle配備20英寸Teseo輪圈。
走到車身側面，這三款車有一個共同的特點，就是車身線條相當圓潤，整體看上去流線很是飽滿，做工精湛的打磨工藝，在任何地方都看不出任何槽點。炫酷的色彩搭配，讓人總能感覺這款車子帶給人的，有十足魅惑和神秘的味道。
在內飾方面，瑪莎拉蒂向來都會做的讓人感覺無懈可擊，這三款車同樣也是如此，全部採用黑色和紅色相互拼接的內飾進行打造，在顏色上首先就會給人眼前一亮的感覺。黑色的鋼琴烤漆中控台，觸摸起來就很有觸感，碳纖維的內飾板，以及紅色和黑色雙色進行拼接的座椅，到處都能彰顯出只有豪車才會有的品質感和魅力，更能夠全面凸顯出新車足夠叛逆和年輕化的氣息。走進車子的內部，將會看到帶有「Ribelle」字樣的銘牌也分別出現在了這三款特別版車型的中控台擋把區域，彷彿時刻在提醒人們，這是獨屬於瑪莎拉蒂的榮光。
在動力方面，豪車自然有它足以秒殺他人的有事，這三款特別版車型，分別在動力上搭載了高功率版本的3.0T V6發動機，最大功率輸出可以達到430馬力。而在傳統系統方面，與之匹配的則是來自於8速的手自一體變速箱，更全面加入了四驅系統，足夠給人十足的安穩感覺。
目前，該系列的車型，具體的售價，官方還沒有給出數字，相信它必然會在未來，成為瑪莎拉蒂的又一代表作。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 【車主點評:本田INSPIRE 外觀精緻 內飾豪華 動力充沛】

#選車理由 其實對這款車沒有太大的了解，應該說本來我就不知道本田有這款車，當我逛到本田4s
店才看到，外觀的造型特別吸引人，內部的空間也是非常的寬敞，主要是市面上也不經常看到，比較個性獨特。#最滿意 後排的空間非常滿意，雙腳放鬆也不會觸及到前排，駕駛體驗也是非常棒，動力比較強勁，配置方面也算不錯，價格也很合適，性價比我覺得還不錯。#最不滿意 車燈的造型設計還不錯，就是這個亮度差點意思，而且胎噪非常的明顯，不過還能接受，還有這車好像根本不做廣告的，很少有人知道。#空間 這款車的空間應該跟邁騰差不多，後排的腿部空間尤其的寬敞，坐進去不會覺得壓抑，儲物空間也還可以，放點東西也都很方便。#外觀 車身正面寬大，整體設計比較時尚，具有現代感，非常符合年輕人的審美，前臉設計很有氣勢，輪轂看起來也很炫酷，感覺非常漂亮。#內飾 內飾的整體設計風格很普通，但是看著絕對舒服，配置也不錯，該有的都有了，用料和做工不是太好有一些瑕疵，不過整體感覺還是很滿意的。#動力 動力沒得說，輕給油門車就有種沖出去的感覺，捨得給油，那推背感非常的明顯，無論市區還是高速駕駛樂趣十足，非常的充沛。#操控 操控還可以指向比較精準，轉彎半徑好像大了點，調頭需要去注意，高速駕駛車身非常的平穩，不會有飄忽的感覺，急轉彎支撐力也很好，開起來很放心。#舒適性 舒適性我覺得還不錯，座椅的軟硬跟包裹性都非常的好，而且支撐性也不錯，開車時間長也不會太疲憊，隔音效果很不錯，就是胎噪比較明顯，減震調教的很好，整體駕乘體驗非常的舒服。#油耗 車子已經開了有大半年了，油耗比預想的要好一些，平均油耗7.7，算是比較客觀的表現了，而且市區開車天天都會擁堵，高速開的也不多，對我而言，我覺得很省油，比較經濟。

⑼ 屬於領界的鐵漢柔情，內飾一波大放送有些內涵，摸過的才懂

混壇多年，終於，我也長了點心主動來冒一泡。主要來發一波領界的內飾圖，都說福特車「粗獷」，這個說法還是委婉的，直白點的說就是粗糙。領界摸了也四個多月了，真糙還是假糙？上圖：
方向盤上的皮做了防滑設計，像我們這種有手汗的人特別能感受得到有它的好處
車上很多細節地方都有鍍鉻包邊，這個所謂檔次感、金屬的厚重感還是上足了的
整個中控拍出來，豐富材質打造出來的層次感、造型上的機甲風、致敬野馬的鋼琴鍵……融為一體，靚麗的一道風景線
車門板上也有大部分是軟包材質
炫酷儀表盤，液晶10,25英寸，「屏保」多種風格切換，總有一樣適合
中控屏上的地圖模式也可以顯示在儀表盤上，開車少分神，也是一項有利於行車安全的舉措
中控屏雖然邊框可以「跑飛機「，但屏的尺寸也不小，10,1英寸。不亮的時候和邊框在視覺上沒分家，融為一體的。鋼琴面漆的效果，抹乾凈了確實有檔次，就是黑的鏡面，有一點灰、或指印什麼的都很容易顯
中控屏內含功能多，聯網使用流暢，觸屏反應也堪比手機
空調控制也可以通過中控觸屏，也可以語音
360度全景影像，畫面清晰。實在不想秀技術的，車上還有自動泊車可以享用
領界這條「鐵漢「的」柔琴「，按它的手感不水，阻尼到位
前排手機無線充電
每一個按鍵都有鍍鉻包邊，確實是精緻，唯一不好打理的還是灰，小旮旯多了，灰得刁鑽啊
駐車雷達前後都有
現在電子擋把也盛行，領界還是機械的，不過論操作和造型來講，也沒掉價。另外，變速箱工作無頓挫，開起平順性不錯
方便開車時操作中控屏界面的面板，放擋把後面來了，抬手就用得到，考慮得還周到
個個都是披甲按鍵
皮革線縫無處不在
很多人都愛的層次感
邊角上可以看出它的裝配工藝幾斤幾兩，嚴絲合縫這個詞用來形容還是貼切
拉一個廣的
這車也只有主駕是電動調節，腰部有2向支撐，長途開車不那麼容易累
座椅寬大，填充軟硬適中，皮也細膩，這車坐感還是可以的。座椅主要還是支撐感足，沒啥包裹感
後排也配備了雙杯架的中央扶手
家裡才換了洗衣機，舊的就用領界拉去賣二手了，尾箱空間很富裕，家用優秀。後排放倒，空間更大。蓋板放下來，感受一下它無遮無擋的空間。
碼一碼五六口行李箱的量都有餘 內飾放差不多了，外觀也來幾張，配套：
蘿卜白菜各有所愛，來的相信都是對這尊肌肉硬漢有意思的
第一回來交流，到此為止，下一波郊外出遊記，等我拍了再來說

⑽ 【車主點評:吉利ICON 炫酷的外觀 運動的內飾】

#選車理由 我買這款車最主要的因素就是顏值動力和配置，非常個性張揚的外觀，加上不錯的配置是，實際體驗動力也是非常不錯的，這三點表現都很好，我就很滿意了，所以就選擇了吉利ICON。
#最滿意 顏值真的挺高的，特別是它的前臉設計的很有科技感，看上去像是一個機器人，加上這個騷氣的配色，在茫茫車海一眼就能辨認出這是我的車。
#最不滿意 要說不滿意的，那就是後備箱的空間，實在是有點小。
#空間 空間整體還行，乘坐的空間非常大，有保障，就是尾箱有點小。
#外觀 外觀不用說，就是沖著它的顏值去的，這種個性張揚的設計非常吸引我。
#內飾 內飾的設計給我感覺還是很用心的，一些細節上的處理非常棒，整個中控也有比較強的科技感。
#動力 動力沒得說，非常的優秀，提速的一瞬間感覺非常好，超車也是很輕松的。
#操控 說實話，我也不太明白操控是什麼意思？但是按我自己個人的理解來說，就是這個車挺好開的。
#舒適性 舒適性的話，我覺得還可以，座椅的設計很人性化，空間也夠用，再加上還有全景天窗，車內的採光非常好。
#油耗 油耗的表現，真的要給一個贊了，畢竟也是一台SUV綜合油耗能在八以內真的非常不錯。