2017福特福克斯兩廂內飾圖片欣賞
Ⅰ 2017福特福克斯兩廂手動怎麼樣
全系標配8寸大屏,視野更清晰,駕馭更無憂,彈指之間,前路為你大開.升級SYNC3車載鏈接系統,語音識別更優化,撥打電話更便捷,閱讀簡訊更清晰。1.5T的渦輪增壓小排量發動機,相當於180匹馬的馬力,動力還是很強悍的,在與他的同級競品車里,可以算是比較高檔的發動機配置了。我朋友剛入手一輛自動運動型的,用來跑專車,客戶評價都是超好的,可見福克斯這幾年在人們心中的「小鋼炮」發動機逐步深入人心了。節油一些,因為先款的車身重量減輕,發動機,變速箱都是經過大大的改進的優化產品
Ⅱ 2017福特福克斯兩廂怎麼樣
優點:不錯,安全性高,操控優秀,年輕時尚
缺點:後排空間稍稍不足
Ⅲ 福特福克斯的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點:非常吸引人,45度角的側顏完美,一看就喜歡上了
缺點:避震稍微有點硬,不知道構造方面是這樣會沒那麼軟吧
外觀:好看,外觀深的我心,比較不錯,比其他的好看些
內飾:內飾還是樸素了點,沒有外形那麼漂亮,比較一般,不過也不失望,還好
空間:乘坐空間夠用,本人身材偏瘦,儲物空間也尚可。
配置:配置中等,買的時候沒怎麼去加裝,覺得不必要
動力:反正能滿足我的要求,一人一個標准吧,只要給油也有推背感
操控:朋友各種車都開過,試了下覺得非常不錯,轉向靈活輕便,停車也方便
油耗:市區裡面開,也很電,勻速開會比較節能吧
舒適:舒適性比較好,行車時車內噪音挺小,基本上可以接受。
優點:車外觀,條線優美,舒適,性能也挺好,速度也很給力,
缺點:變速箱頓挫,配置太少了
優點:變速箱動力銜接挺好的。底盤也很扎實,車型年輕,非常漂亮,大愛!空間不錯!性價比高!用車1個月沒出過一點問題,非常省心!
缺點:車漆脆弱的很,有樹枝指甲等輕微的劃蹭就能留下痕跡,讓我開車和停車都格外小心,也許是比較在乎新車的原因
外觀:外觀看起來比較年輕。剛開始覺得這個外觀看起來無愛,但是看的時間長了,感覺穩重中帶有朝氣
內飾:內飾很中庸,沒什麼特點。但是時間長了也不會審美疲勞,簡單的才是最耐看的。我選的黑色內飾,本以為耐臟,可是一有了土,還是很明顯的
空間:空間不錯,前排舒適梅後排也很寬敞。家人長時間乘坐也不覺得太累。真的很大
配置:中控導航大屏,自動空調,這些都是很棒的配置
動力:動力表現可以說中規中矩,如果起步穩定勻速加油,還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油,車子的反應會有延遲半秒的反應時間,然後發動機轉速急劇提升
操控:只能說很好開,方向輕重適中,轉向輕盈,過彎側傾不是很嚴重,懸架比較軟。
油耗:油耗很低,也許和我對新車的愛惜有關。8確實讓我感到意外,也許和我的開車習慣以及行駛路況有很大的關系,不過看起來油耗也不會太高
舒適:同級別里舒適性相當給力,座椅軟硬合適,隔音也不錯,避震有點軟,稍微不注意就會磕住地盤。空間寬敞,乘坐舒適!座椅也很柔軟!重點是對大腿的支撐很不錯
Ⅳ 2017款福克斯兩廂能加後排中央頭枕嗎
原車就是沒有的,也沒有在中間預留這個假裝位置,所以是沒辦法後期自己加裝的。
Ⅳ 2020款長安福特福克斯內飾搭配顏色有幾種
2020款長安福特福克斯內飾搭配顏色有三種,分別是黑色,黑色加橙色,黑色加米色。
Ⅵ 新福克斯三廂 2017款和新福克斯兩廂 2017款哪個好
論壇一群小白和車托車黑,不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西,會對你購車受益匪淺。
自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油,目前沒有一家的不出問題,不出問題的雙離合如果有,我會告訴你的。
自動變速箱分為三種:經典齒輪變速箱、雙離合(乾式和濕式,都漏油別信車托)、CVT無極變速箱
經典齒輪變速箱賣了很多年的東西,穩定。缺點是:換擋速度慢,間距大,頓挫感大(比雙離合大個10%,呵呵)
雙離合這東西小日本是絕對不用的,因為散熱問題解決不掉,乾式濕式都會因為散熱問題出故障,濕式只是比乾式稍微耐搞那麼一點,照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。
CVT變速箱是無級變速,原理完全不同,缺點是金屬損耗大,不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油,極度省油。目前CVT經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的,而最近小日本各家車商大批量的推出CVT變速箱,已經有很多故障投訴。
目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下:福特靠什麼在中國起家的——經典福克斯(老福克斯)
09款13款14款經典福克斯,A級車之王
12款新福克斯:乾式雙離合溫度過高一軸漏油,造成變速箱不升檔不降檔,游車,投訴炸了
翼博:乾式雙離合,漏油跟12款新福克斯一個鬼樣,銷量小,投訴率雖然高但是保有量低
翼虎:濕式雙離合變速箱,投訴率很高。後改用6速經典齒輪變速箱,而又出問題,斷軸,這個一般是材質縮水造成的。
蒙里歐:老款使用濕式雙離合,投訴率極高,還有後懸架斷裂的問題投訴。後改用6速經典齒輪變速箱,而轉向電機又出問題。
15款新福克斯:就是延用12款新福克斯的車身設計,因為12款雙離合出大事了,所以棄用雙離合,改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變,發動機必變,用的是渦輪增壓的發動機。好不好等3年,但是我告訴你,老死機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高,修起來極度麻煩,渦輪增壓使用廢氣增加進氣量,發動機都燒的通紅的,就算你發動機本身沒出故障,其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什麼老司機不買渦輪增壓的原因。
老福克斯為什麼被稱為A級車之王?
這個車以前就是賽車,萬能車,萬能改裝車。
用的是小日本的愛信4速變速箱,愛信的東西非常可靠,兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱,可靠的很。
老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫,加速內功足,加速穩定,沒有突然間一沖的感覺。
老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸,這個級別的重量不能用1.6L的排量,老馬拉重車會造成起步慢,油耗超大的後果。可以說12款新福克斯1.6L就是一個設計失敗的產品。老福克斯用1.8L屬於正好,起步快動力足,實際情況是老福克斯1.8L的油耗市區是10.5-11.5個,而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5個,開了空調差距更大!
老福克斯的減震能力非常強,同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老福克斯底盤好,那他就是小白。老福克斯的穩定性得益於後懸架,這個懸架名字叫「刀鋒」,是一種改版的雙橫臂懸架,接近與雙叉臂,秒80%多連桿懸架。後輪穩定性極高,老福克斯的穩定性大概超過寶馬3系30%,而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高,這點說了大部分中國人都不知道,可以去查查
Ⅶ 福特福克斯2017款兩廂車怎樣手動舒適型
福克斯,這款車動力充沛,發動機調教得好,隔音效果好,經典時尚動力充沛,底盤質量不錯,操控性能好。