博越拉絲內飾條鬆散

發布時間: 2021-06-30 10:16:09

⑴ 談一談我的愛車博越的用車感受和車身外觀！

優點：博越良心的配置，豐富的用料，厚道的定價，超高的性價比這樣算是優勢了，在我眼中最大的一點就是安全輔助系統的配置，車子買就是買安全。還有全景天窗家人們也比較喜歡。缺點：要說缺點的話，那就是胎噪有點大，還有就是後備箱空間不大，地台比較高，有個比較重的東西不好往後備箱裝。外觀：外觀大氣，採用仿生學的設計，使車身更加的具有流線性。用料更是厚道，採用了法萊奧的LED前大燈和超大面積的全景天窗。非常的時尚大氣。內飾：內飾是我最喜歡的地方了，採用了雙色設計，而且使用了金屬拉絲面板的裝飾。非常的大氣空間：空間非常的大，對於我們一家4口來說，完全夠用。前排的空間，我1.75米的身高，在座位調好後頭部還有足足一拳的空間，非常的舒適，在配上那種全景天窗，一點壓抑感都沒有。後排的話在我調好前排座椅的前提下以我的身高，腿部有兩拳的空間，而頭部空間的話也有1拳左右，所以空間非常的寬敞，唯一不足的就是後備箱的空間和地台。配置：配置還行，這款不是高配車，配置完全夠用。動力：動力非常的不錯，非常的爽。加速有力，深踩油門的話推背感特別明顯，提速非常的敏捷，好像來上跑車了一樣。操控：通過性還行吧，家用，都是鄉村和城市道路足以應對。油耗：目前油耗不算低，百公里下來9.0升左右，不過對於1.8T的博越來說也可以接受。畢竟要1.7噸的重量呢舒適：舒適型非常的好，第一方向輕盈，家裡的老婆都可以開。第二橫向穩定桿加獨立懸架，這樣的搭配使得坑窪路面減少了車輛的震動感。

這個車型看著很大氣

⑵ 博越提車三年整了，聽聽老博越車主用車感受！說說心得體會

帥氣的雙C造型尾燈，夜間點亮效果是不是很贊啊，跟現在流行的連體式尾燈相比也是各有特點，三年了，沒有換過任何一個車身零件兒，你能說國產車質量不好嗎，至少這三年他給了我信賴，加油，博越，加油，大吉利！

說了這么多，其實，每個車型車企就像我們自身一樣，都是在不斷學習進步的，就像現在的國產手機和5G通信技術一樣，中國不是已經領先了嗎，所以很多事情我們不能只想像不出力，只有更多的中國消費車，更加客觀的支持我們中國企業，任何優秀的產品都值得我們買，我相信才能讓我們中國的產品發展的更加壯大，走遍全球，站上全世界的銷售榜。最後，2019年就剩最後幾天了，感謝之家上面車友還有平台的陪伴，大家在新的一年裡都事業步步高升，生活快快樂樂，家人幸福安康！未來，我們一起努力加油，沖鴨！！！

⑶ 對於那些質疑博越的人我只想說，真香啊！

座椅坐著柔軟舒適，家人也很滿意。

⑷ 既有面子又有里子——博越內飾詳解篇！

當時提車，也是內飾讓我選定博越，初次見到他的內飾還是在路邊一次無意間的偶遇，那時候正打算買車，看到了那銀白閃耀的內飾，便被深深的吸引住了。它不會像其他車型內飾那麼呆板無趣、也不會看起來那麼繁雜，不會給人一種過度復雜的感覺，但是黑色和銀色的搭配，又讓人深入人心。正好趕上周末，開著我的博越出去洗了個車，精洗過了一次之後，內飾愈發好看。忍不住拍幾張照片，和大家分享一下博越的人機設計，和內飾感受。
首先不得不提的就是博越的開機界面！超級贊，一個吉利logo隨著光線的折射，慢慢呈現而出。配合音響的那聲叮咚的啟動音，非常有高級感和科技感。隨後兩邊開始展開儀表盤，各項數值，和開機自檢開始運行。這是啟動後的儀表盤界面。信息體現的非常清爽，習慣了幾天之後，也逐漸習慣了這種液晶的顯示方式，以前開的車都是指針式的，沒有這么高級的。
同時博越還對運動模式和普通模式有獨特的液晶頁面
這是節能模式的
再想說說這款液晶屏幕，造型非常和諧，漂亮。銀色拉絲和黑色液晶的搭配，讓每一個進我車的人，都對中空贊不絕口。也是我心中最喜歡的地方之一！
再有就是這塊屏幕，像素很高，操作也很簡單，不是普通車機那種安卓界面的感覺。其實安卓界面只適合手機，並不適合車機，操作起來不是很便捷的。博越的不一樣，用起來很舒服，就是為車機而設計的。而且這個車機系統聽說還要升級，期待後面的表現。
整個車機總體用起來是很清爽的。很多東西設置一次後，就再也不用管了。我現在就是開機之後，直接播放音樂。需要地圖的時候再調一下地圖。
這里再單獨說下缺點，後面打算給屏幕貼個膜，貼個磨砂啞光的，這樣夏天的時候，就不反光了。要不打開天窗，車機屏幕還反光。再有個就是，屏幕上的虛擬鍵，真的不如實體鍵方便。沒有實體鍵的手感，手不知道按到哪裡去了，還得低頭看，增加開車時的不安全性。
不過車機功能還是挺豐富的，導航是高德的。也能和手機互聯，數據是互動的
後排座椅空間不算大，但是也夠用了。門內儲物空間，足夠放手機或者放瓶水了。等以後買個墊子，放硬幣什麼的，就不會有異響了。整體內飾是這樣的，美觀大方，也是我第一眼就中毒的所在。
寫的不太好，也是非常努力去寫了。感謝看到最後，謝謝版主大哥，感謝精華，感激不盡[抱拳]最後放幾張美圖，吸引眼球。

⑸ 真材實料做車，從內飾可以看出博越的品質！

對車的喜愛，應該從小時候就開始了。那時候走在馬路邊最喜歡聞車的尾氣，就愛那股汽油味兒，現在想想都覺得自己二傻二傻的。見到路邊停著一輛車就要上去摸摸看看，跟小夥伴們對車評頭論足瞎評論一通。特羨慕那些買輛二手車在小鎮上顯擺的人，心想我長大了一定要買一輛比你車更好更靚的好車，我也開回來在鎮上讓你瞧瞧。幼稚的想法在心裡生了根，所以工作後第一件事就是攢錢買車，要做有車一族。博越是我人生的第一輛車，從看到它的第一眼起，我就深深被它吸引。別看我的博越只有十幾萬塊錢，在外觀設計，做工，配置和內飾等各方面都不輸同級別的其他車型，尤其是內飾，用料講究，做工精細，開出去在朋友面前賊有面子。

側面線條剛勁有力

⑹ 已經快兩年了，博越的用車感受特別棒

想想從提車到現在已經快兩年了，小越越也已經陪我走過天南海北了，也不的不說國產車現在已經不再像以前那樣讓人不放心了，已經可以比肩大多數合資車了，就從主被動安全配置上，已經可以領先很多合資車，我買的是至尊型，像ACC自適應巡航，主動剎車以及並線輔助等等功能，為我出行提供了很多的安全保障，我開高速的時候一定開著自適應巡航，基本上解放了腳需要踩油門和剎車的情況，會完全根據前方車速進行自動跟車，我只需要把握車的方向就行了，還有主動剎車，我是一個新手，有的時候掌握不好車距，對遇到危險情況的反應有些不足，小越越的主動剎車會提前幫我踩下剎車，這個功能曾經避免了我多次追尾的危險。我覺得這個功能非常實用，而且在一個十多萬的車上就能裝上這個功能也是良心滿滿。大家最關心的還是這個車的油耗，我覺得跟人關系還是很大的，現在已經冬天了，我的小越越有稿變成了13個多，跟我離單位距離也有關往往車沒熱呢，到單位了[憨笑]，而其他車友的話也有十一個，十二個的，畢竟這個車可以有1.8噸重對於一般的車來說很沉了。我很滿意的就是小越越的內飾是真的良心滿滿，相當初我提車的時候，基本在車里沒有聞到任何刺鼻的氣味，只有那種新車的皮子味道，兩三天就沒了。曾經做過別的朋友車，那味道至今難忘，都已經提車了一個多月還是需要開窗[撇嘴][撇嘴]讓你們看看我精心呵護的小越越[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]