賓士穿越者B越野房車
家未變，景在變。
這就是諾馬迪森豪華越野房車給車友的感受最深的一點。
有了它不管是湖邊，海邊，還是森林，沙漠，都不在話下。
這都得力於它的超強越野性能。
下面我就帶大家了解一下這輛車的野獸級越野性能。
諾馬迪森「穿越者」B越野房車，採用賓士Arocs20514×4越野底盤打造。
四隻大腳是米其林——14.00R20越野輪胎，品質好，耐用性強，全地形花紋越野性能十分優秀。
請繼續關注，接下來會讓你從內部更了解它。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 速騰房車穿越者和越野者有啥區別
越野車多了絞盤、沙板之類的越野裝備。野外自救能力越野者比穿越者更好一些。
⑶ 賓士越野房車價格 賓士越野房車多少錢 賓士u5000越野房車
烏尼莫克車內空間可以說是非常寬敞，空氣懸浮真皮座椅的舒適度也並非普通座椅可比。採用2+2+3的七座布局，第二、三排的乘坐空間十分充裕，而且空間分布也比較均勻。
門式車橋、牙嵌式差速鎖四輪驅動、螺旋彈簧懸掛、扭矩管技術及懸架橫向控制臂等等這些極度專業的越野配置讓烏尼莫克擁有超強的全地形征服能力。作為全球范圍內挑戰越野極限的王者，烏尼莫克對於普通人來說可謂可望而不可及，它目前在國內的售價可以買兩輛保時捷911，如果不是對越野極度熱愛的話基本不會考慮購買，而反過來說，對於越野迷而言，它確實是無可替代的。
⑷ 速騰房車的穿越者和越野者有什麼區別
據他自己說穿越者適用短途，越野者適用脫離營地。
⑸ 賓士的越野房車天團（二）
天團第三位：「征途者B」
通過車內旋轉步梯，車頂部有一個可升降的露台，這個露台是參照豪華遊艇飛橋設計的，可以在使用時升起，為車主和賓客們提供別樣風景。二層飛橋露台還配有巨幕電視，真正的巨幕影院！
這樣的賓士豪華越野房車天團，你的感覺如何？是不是很心動？
無論是越野的桀驁還是房車的沉穩，它們感召彼此，讓你回歸內心。
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⑹ 2020款「諾馬迪森穿越者M」到港，能越野的房車，780萬起售！
這些年隨著我們生活水平的不斷提升，我們對於汽車的需求量也發生了變化。特別是之前一直非常小眾的車型也在最近的幾年內逐漸嶄露頭角。今天要說的這款車，絕對可以說是小眾中的小眾，在國內遇見的幾率絕對是少之又少，這款車號稱地表最強房車，不僅在造型上會給人留下深刻的印象，在性能方面也是目前全世界的首款能夠重度越野的房車，這款車就是圖中的2020款「諾馬迪森穿越者M」，目前首批車型已經正式到港！
在動力上，能夠驅動這樣一台重達8噸的越野房車，動力的表現一定相當強悍，據悉這款車採用的是一款6.87L的柴油發動機，其中它的最大馬力為290匹馬力，扭矩達到了恐怖的1150牛米，匹配的變速箱為12速越野模式變速箱，全車標配了三把鎖，所以高速表現不是它的強項，但是在越野繼脫困的能力方面絕對不差，不知道你們對於這款能越野的房車有怎樣的看法！
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⑺ 四驅越野底盤的賓士B型房車，國內藍牌也可以駕駛
對於喜歡越野，喜歡車輛駕駛感強勁的人來說，這款基於BENZSprinter4*4CargoVan全新進口四驅越野底盤324柴油四驅底盤改裝的房車的出現是很大的一個福音。
並且後床的床架可以垂直升起，形成寬闊的儲物通道。在地板和後床上安裝了綁帶扣，存放貨物更加安全穩固。
?目前這款房車的市場報價是131萬元，底盤的動力性能和越野性能是一大亮點，而且車內內飾用料和做工都非常不錯。
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⑻ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
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⑼ 賓士有一款越野房車是什麼型號
賓士的房車類型還是很全的，但是你說的越野房車肯定是得再越野卡車底盤上改裝的，烏尼莫克（賓士旗下的一個子品牌）、賽托斯、ATEGO等底盤都可以改裝