看看別人九代雅閣內飾怎麼加裝的
1. 廣本十代雅閣比起九代，內飾有沒有什麼變化沒有
我記得九代雅閣是上下雙屏顯示，十代雅閣是懸浮式設計的中控。內飾增加了木紋的裝飾條還有氛圍燈，座椅舒服。
2. 本田雅閣九代車載導航是原裝的好還是加裝的好
親這么告訴您上面那位大哥說了原廠導航存在的問題就是地圖數據的使用太麻煩後續的升級是最大的問題還有就是畢竟原廠的導航價格貴市面上使用率低關於原廠導航的後續維修成本可想而知那個貴呀在我們天津安裝的是車視傑這個牌子的導航
九代雅閣相比八代，其中控、內飾設計全面升級，在推出的六款車型中，有五款高配車是7.5/7寸上下雙屏配置，另一款低配置是8寸單屏。真正能夠開發的只有兩個車型，而這兩個車型原車已經帶屏，整體的設計上和原車結合非常的深，傳統的一體化或分體式設計方案很難滿足九代雅閣的安裝要求.
九代雅閣2.0EX豪華版原車上配置有8寸的液晶大屏，隔著有機玻璃罩，不能用手直接觸碰，所有的操控依靠下部的按鍵進行，特別是位於正中間的旋鈕，類似於寶馬iDrive設計，只是功能沒那麼強大。這個顯示屏專門顯示原車各項信息，如CD、收音、油耗等，支持原車倒車後視顯示，沒有導航和DVD功能。安裝的這款品牌設計的專用機方案是去掉原車玻璃罩，把屏幕升級為9寸，導航功能和屏幕整合在一起。DVD安裝在原車中控下部儲物盒位置
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能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。查閱更方便，出行更安全。
3. 九代雅閣舒適版2.0是什麼顏色內飾
內飾是黑色的，內飾不錯，就是儀表盤不舒服，
油耗市區10個左右吧，高速比較省，是個車都這樣，小排量的在市區還能跑到12個油呢，何況mg6是重量級的1.5噸啦，
質量嘛，我不能說好，也不能說不好，是個車都有毛病，就看你怎麼對待了，
都是哈，不建議你買三廂的，目前mg6三廂的全部都是庫存的，現在廠家已經不出三廂了，全部生產的掀背兩廂版的，
你要是買三廂的，可要注意好
4. 雅閣的內飾做工怎麼樣檔次高不高
第十代雅閣的內飾是比較熟悉的本田風格，整體風格簡單明了，有凸顯檔次的設計，也有年輕運動的設計細節。
小尺寸方向盤握感及觸感都相當出色，給整車的運動感加分不少。半液晶儀表盤這個想法挺好，左邊屏幕模擬出轉速表，中間可以搭配顯示各種關於行車輔助的相關信息。
最後，8英寸中央多媒體顯示屏顯示效果非常細致，操作起來也相當流暢，常規功能中比較亮點的是內置的高德地圖，上手簡單，搜索速度極快，幾乎和手機速度差不多。
5. 本田九代雅閣有改紅色內飾的嗎
有 但我建議算了 雅閣我家有一輛八代的 本來看著很大氣的車 你一改………
6. 廣本十代雅閣比起九代，內飾變化大嗎
很多地方都升級了，內飾有了木紋的裝飾條，還有氛圍燈，看起來更加高大上了，而且中控台8英寸超寬懸浮式中控屏設計，更是亮眼，要知道第九代雅閣還是上下雙屏顯示呢。
7. 本人有九代雅閣的車 想改裝真皮座椅要多少錢有沒有正規的店推薦啊
是加裝真皮座椅套吧，改裝一般都是指內飾改裝，比如包頂棚、儀表台包真皮改色、手縫真皮方向盤等。
汽車真皮座椅皮料一般選用拉力強度高、耐磨性強、環保的優質汽車專用皮革面料最為好，使用時間久，且易於打理、
8. 雅閣內飾怎麼樣
優點:九代雅閣對於噪音的抑制，相對於前幾代雅閣有了明顯提升；使用新CVT變速箱，加速變得更加線性，幾乎感覺不到突兀感，開起來可以用享受一詞形容。
綜述:雖然和八代雅閣同樣使用i-VTEC技術，但基於SOHC的結構，而且排量小，急加速必須要用S檔才能從容面對。
空間
即使軸距從八代的2800毫米縮短到2775毫米，但本田一直貫徹乘員空間最大化，機械空間佔用率最小化的獨創理念。相對於其他同級別對手依然毫不孫色，車里可以乘坐5-6人，除了一汽大眾的邁騰，雅閣絕對是B級車乘坐空間的佼佼者。
動力
D檔模式下的起步輕柔、線性，切換到S檔模式搶燈，關閉ECON模式，油門變得很敏感，應付緊急突然情況完全足夠，符合自然吸氣發動機的動力需求，中段加速較快，速度飆升到160感覺車子偏肉，與2.4，3.0高排量相比，油門要深踩一點，；但市區行車、跟車無壓力，高速上從容飆升120最高時速。
9. 除了外觀這種主觀性較強的方面，雅閣在內飾上有沒有新的設計
其實整體來看，第十代雅閣的內飾布局還是很花心思的，相比現款車型更有檔次感。很多人在第十代雅閣上市前還擔心會老氣，但是實際上第十代雅閣很好的打消了顧慮，我身邊好多年輕人都挺喜歡雅閣的，尤其是它全新設計的三幅方向盤，7英寸的彩色多功能信息顯示屏和8英寸超寬懸浮式中控屏等等等等，一看就很有科技感，而且顧忌到了年輕人當下喜歡的一些小細節。而且值得一提的是，中控台上方採用了大面積的搪塑材質，中間部分還加入了木紋飾板，用料在同級比較主流。座墊寬大，而且兩側的包括性不錯，整體的舒適性很好。