雷凌尊貴版內飾圖片

① 雷凌黑色內飾好看還是米色內飾好看

您好，汽車管家團隊為您解答
內飾配色很看個人喜好的
雷凌這種家用車米色比較溫馨,黑色比較耐臟，看你是否有商務需求了，家用本人推薦米色

② 雷凌2018款尊貴版為什麼要訂車

雷凌2018款尊貴版要訂車等正常的，現在很多汽車經銷商為了降低風險和成本都是按照客戶的訂車合同與廠家訂車，很少從廠家直接進新車在4s店展賣。

③ 18款雷凌尊貴版開兩年能賣多少錢

18年的豐田雷凌尊貴版，車況良好無事故的話，現在的價格是十萬左右

④ 安全性高，配置豐富實用，雷凌1.2t豪華版提車作業

坐標長春，預算13萬，從網路上各種了解，初步鎖定速騰1.2t舒適版、朗逸舒適版、卡羅拉精英版和雷凌豪華版。先說朗逸1.5L自動舒適版，全款落地12.8萬，送3次保養、全車貼膜，倒車影像，看上的點：保有量大，基本每個月都是保持銷量前三，東北市場本來就是以大眾車為主，外形沉穩大方，1.5L的發動機油耗不高，外觀內飾都挺滿意。速騰1.2t舒適版看的第二個車型，車子比朗逸大氣，車身也長，獨立懸架、比朗逸多了定速巡航、駕駛模式選擇、全景天窗、真皮座椅和方向盤、後排杯架和前排的電動調節，如果加上選裝包的話，3千元包了無鑰匙進入、一鍵啟動、氛圍燈和外後視鏡電動折疊。優惠後落地價要去到14.6萬，超出預算。雷凌和卡羅拉進店第一眼看到卡羅拉的實車，比在網上看到的直觀太多，質感也不錯，卡羅拉一直都是家用車代表，銷售給我一頓洗腦，說了豐田新架構的車子各種好，8個安全氣囊、預碰撞系統、ACC全速跟車巡航、車道保持（比凱美瑞的那套系統更先進），還有電子手剎、倒車影像、一鍵啟動這些配置都是配備齊全的、但是後來了解到雷凌還多了無鑰匙進入和自動遠/近光LED燈、後排放倒功能。相比之前看的朗逸和速騰配置多很多。兩款車子落地價格差不多，但是雷凌外觀更深得我意，所以最後選了雷凌。

提車：12月中旬訂的車，辦了2年0息的貸款，首付給了6萬，月供2500，提車那天銷售把所有功能再重復強調了一遍，洗好車，做好檢查，用了一個多小時，贈送了原廠腳墊、後備箱墊、抱枕、頭枕等都齊全，交接完，弄好了牌照，然後跑去加油站加油，店裡不會給新車加太多油，都是夠自己跑到油站的距離。上牌：4s店裡的人帶著我一起，有了他的幫助，整個過程還是很順利的，交車稅，然後驗車，最後是選牌子，車稅交了1.1萬，牌子第二天就下來了。

1、車子整體重心低，顏值很人愛（大嘴越來越愛）2、開起來很穩、方向盤指哪打哪，剎車前半段比較軟，後半段比較硬，油門輕輕給油就好，另外就是懸架，轉盤轉彎的時候感覺出來車子很穩，不會給你車子往外偏的傾斜感覺，心裡會感覺很安全。不過隔音效果一般，胎噪和風噪比較大。3、自巡航功能、碰撞警示、車道偏離警示提醒功能都不錯，尤其高速上，解放雙腳4、紅綠燈時用autohold，不用掛擋，N檔基本沒用過，電子手剎按鍵也沒有按過，感覺就是個多餘的（注意，停車倒車的時候要記得關閉）5、起步還算比較輕快，給油就跑，只是到時60以上之後，提速還是比較慢的，如果捨得給油，速度還是可以的。6、9寸大屏雖然大，但是使用感受很雞肋，carlife連接經常出現BUG，後來都是用藍牙連接為主7、門板大塊頭的設計很不合理，塑料塊很厚，導致儲物空間小，放東西不好放，也沒有眼鏡盒，整車的儲物空間就後尾箱好，其他地方都設計的有待改良。8、新手倒車很依賴倒車影像，這個功能還是不錯的，起碼不會因為不太會看倒後鏡停車停很久，而且自動大燈也很好用，不會說因為忘記開燈造成危險（路上偶爾還是會看到那些大晚上不開燈的人，好在我不是）啰唆的有點多，記錄一下，車子停了半個月，各種擔心不知道停在那裡有沒有被傷到，又或者是輪子還有沒有氣，還有就是能不能打起火來。帶著種種疑問，終於等到疫情緩解之時，穿好衣服戴上手套，還有就是必須要戴著口罩出門了。慶幸自己年前已經買了車，出門也不用乘坐公共交通，方便了許多，不用在外面因打車和坐車犯難了，尤其是現在正處於冬季，坐車難真的是顯而易見的事情。而且用車成本也不是很高，百公里目前是7.2升，還有就是加92號油就可以了，真的是為車主著想，把用車成本降到最低。我真的是很喜歡它呢！

目前油耗7個多，還算可以吧

出來放放風，啟動一下車子，心裡感覺好多了，同時也希望疫情也早點過去，讓我們一起努力，共同渡過難關，同胞們加油，武漢加油！

⑤ 比亞迪秦PLUS內飾曝光，雷凌新推出1.5L版

高級感滿滿，秦PLUS內飾曝光

作為秦Pro和漢之間的一款車型，秦PLUS是本屆廣州車展上比亞迪展台最多人關注的一台車。

隨著1.5L車型的加入，雷凌入門價格進一步下探，三種動力區間涵蓋了更豐富的目標人群，作為月銷量穩固在2萬輛以上的熱銷車型，加上2021年將會新推出的全新A+級轎車，廣汽豐田接下來的產品矩陣將會更為豐富。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2018款豐田雷凌尊貴版運動模式怎樣開關

檔桿前方有兩個按鍵，一個是啟停，一個是sports
長按sports就開啟了，長按就關了。儀表盤會亮燈。

⑦ 豐田再出全新一代雷凌，外觀驚艷、省油耐用，僅11.58萬起

在如今的國內汽車市場，豐田品牌的好口碑已經深入人心。自打進入中國市場以來，豐田旗下車型憑著省油耐用這一優勢，深受消費者的青睞，也讓無數消費者心甘情願的為其買單。比如：卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多、陸巡等車型，都是個性化市場中的佼佼者。今天將給大家介紹這款車就是豐田旗下的全新一代雷凌。

這次試駕的是新一代雷凌185TCVT版，它搭載了一台1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力、峰值扭矩185牛·米，匹配的是一台模擬10擋CVT無級別變速箱。雖然這套動力看似平淡，但實際體驗卻著實讓我有「爽快」的體驗，新雷凌保持著日系車一貫的輕快調校，油門迅速的響應配合起步階段變速箱會盡可能的拉高發動機轉速，讓前半段加速有力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 雷凌的操控好嗎它的內飾和配置差嗎

優點：顏值很高！尤其特別喜歡的方向盤！剎車很平順！雖然剎車和油門有高度差，但是也有效的防止新手誤把油門當剎車踩，很好的防呆設計！車內靜音只能算的上同級別中上等吧

缺點：40邁之前換檔有頓挫感！偶爾副駕駛下面有噠噠的聲音，聲音有些大！油耗稍微高

外觀：外觀仁者見仁智者見智！反正到現在沒有說他丑的！一見到都說漂亮！

內飾：做工精細！各個介面銜接的很精緻！而且還修飾上縫線裝飾！

空間：空間算同級別里優勢大的了！尤其後排座椅比同級別車座椅寬不少！坐上去很舒服

配置：電動座椅，4s給加裝的裝飾很實用！鎖車後有大燈延遲照明，很人性化！內飾設計很漂亮，第一次讓人感覺很驚艷

配置：它的內飾設計和所用的材質&它的空間表現以及後備箱的空間大小&它的內部功能配置很高很強大

動力：我就想說起步有點跟不上節奏 有點慢 有點遲鈍當你起步過後速度在60或者80 發動機轉速達到2000轉的時候 那時候輕點一下油門 感覺反應也快了

操控：好開好使，不費勁就不錯了，其其他要求不多

油耗：估計是車重，平均車速也慢，感覺挺費用額

舒適：我感覺還好 說到舒適性 我第一個想到的那肯定就是座椅了做工了 還是舒適 啊 都還很不錯 然後前排的主駕駛和副駕駛座椅坐上去的感覺還很有包裹性

⑨ 雷凌2019款豪華版提車作業，燈好看，總體還算協調

2020年6月買的，20多天提車，選的白色豪華版，本來想買黑色結果說要等很久就忍了。車子呢，分幾個方面聊幾句，後面就全部看圖了。第1：外觀我覺得還行，這個真的是跟個人審美有關了，燈好看，總體還算協調第2：內飾有點味道，不知道是我買的腳墊的味道還是原車味道，反正有味道，不過最近感覺在消散。軟質材料比較多，顯得略高級，座椅我自己包的真皮，還行第3：中控稍微吐槽一下，中控那個屏幕真的惱火，屏幕反應慢，我不知道說反應快的，對快這個字有什麼誤解？我給你們說個例子你們去試試就知道有多慢：用u盤拷歌，然後去usb音樂功能，用列表翻看歌曲目錄，然後你就會體會到這個卡頓和慢的酸爽。。一瞬間，車子就變5w的車了第4：動力強弱看右腳勁大不大，我屬於比較野蠻的，所以覺得和高爾夫1.4t不相上下，初段提速好點點，後面不如高爾夫。等磨合過了我試試運動模式滿油門第5：科技跟車、偏離自動修正等，其實對於像我這種意識強開車12年一次事故沒出的人，都是多餘的。對於新手來說，不知道你們試過沒有，我試過那個跟車，尼瑪剎車都要抵到前車屁股了，新手朋友怕是屎都要嚇出來。不過呢，有用的還是有，而且非常有用，就是自動駐車，我每次必開。好，繼續吐槽。從另外一個層面吐，如果想秀給朋友看，其實真的會失敗。。因為你車價只有十來萬，再裝也無效（你是個50w的車有這些功能就可以裝逼了）總結一下：這車不像之前我開過的兩個日系車（很老的思域和卡羅拉），這車行駛質感好些，而且因為相關功能優化，比如自動駐車、自動手剎等、自動燈光燈，讓整個行車過程簡單了很多很多，顯得很輕松。我屬於那種上車就要罵的人（關上玻璃車里罵），但自從開這個車，我發現我脾氣好些了……下面開始，圖來了

認證必備鑰匙。。

⑩ 雷凌的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：基於豐田全球最新中級車mc平台打造，智能輔助技術突出，融合多項黑科技技術，是同級別車型的佼佼者

缺點：發動機動力偏弱，百公里加速度低

外觀：外觀造型美觀、落落大方，一眼看上去就給人以速度感

內飾：內飾經典和大氣，繼承豐田的傳統風格

空間：空間還是相當空曠，但就是頭頂空間不足

配置：有真皮座椅，智能鑰匙，車載大屏與智能手機雙屏互聯互動功能

動力：配備1.8L 直列4缸 自然吸氣，最大功率最大扭矩：72kW142N.m，電動機總功率總扭矩：53kW163N.m，變速箱類型：E-CVT無級變速

空間：空間不算很好，前排空間剛剛夠用，後排坐三個人差不多後備箱不大。

配置：配置不是很好，不過基本的配置還是有的，倒車雷達、倒車影像挺實用的。

動力：動力不算太好，但也不能說很肉吧，瞬間加速沒有很多的力。

操控：操控只能說還能開，方向盤也不會太重，想要多好那是不可能的。

油耗：目前油耗7升，還可以接受。

舒適：舒適性就不要想太多了，這個價格的車純屬外觀吧。