fpace2019內飾

A. 內飾設計大幅度革新，中期改款捷豹F-PACE官圖正式發布

在動力方面，新車提供250、250S、S340及而R-Dynamic?S400四種動力總成，分別搭載2.0T，2.0T+48V輕混動及3.0t輕混動，動力總成，最大功率由249馬力到400馬力不等，96公里加速從6.9秒到5.1秒不等，全系都匹配8AT變速箱，且標配4驅系統。中期改款捷豹F-PACE將很快在歐洲市場上市，未來何時能夠進口國內，非常值得期待。

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B. 新款捷豹F-PACE來了，內飾風格大變，外觀仍舊霸氣

近日，2020廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，此次尾款為中期尾款，在外形上並未做出太大的改變，只是在細節上做了一些修改，但此次改款變化最大的則是內飾，這也給喜歡F-PACE這款車的朋友們帶來了一份厚禮。

總體上來說，新款F-PACE的變化主要還是來自於內飾，精緻的外觀和全新的內飾設計，整體的風格還是偏向於運動化，其目標市場也是定位於年輕人群。其實不難發現，近幾年來，買車人群也都逐漸在年輕化，90後可以說是主力消費群體了，所以運動車型將來還是比較吃香的，那麼新款捷豹F-PACE能不能贏得年輕消費者關注呢？拭目以待吧！

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C. 捷豹新款F-PACE亮相車展，內飾迎來大升級

作者：馬芮

2020廣州車展將於11月20日正式開幕，有媒體在捷豹展台拍到了全新F-PACE的實車圖。據悉，這是F-PACE首次搭載48V輕混系統的發動機，並在內飾、外觀方面進行全新升級。

全新F-PACE在動力方面將採用2.0T渦輪增壓發動機、2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統以及3.0T渦輪增壓直列六缸發動機搭配48V輕混系統，其最大功率分別為249馬力、401馬力和340馬力，所有型號均匹配8速自動變速箱與四輪驅動系統，部分車型在明年有望推出高性能版本。（圖片來源於網路）

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D. 2020廣州車展：內飾巨變，新款捷豹F-PACE正式發布！

前言：

近日，在2020廣州車展上，新款捷豹F-PACE正式發布。作為中期改款車型，新車在外觀上面的改變並不算大，僅在細節上面做了一些調整。而在內飾上面，新車則是採用了全新設計的內飾，並且其在動力上也會有所調整。接下來我們就一起看一看這款車型。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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E. 新款捷豹F-PACE官圖發布 全新內飾設計 動力系統升級

日前，我們從捷豹官方獲悉，新款捷豹F-PACE的官圖已正式發布。新車在外觀和內飾均作出了調整，動力方面搭載2.0T發動機和高功率版3.0T發動機配48V輕混系統。

動力方面，新車搭載多種動力組合，其中250和250S車型將搭載2.0T發動機，最大功率249馬力；S340車型搭載3.0T直列六缸發動機，配備48V輕混系統，最大功率340馬力；S400車型搭載2.0T發動機和電動機組成的插混系統，系統整合最大功率401馬力，綜合峰值扭矩640牛·米，純電續航里程為52.8公里。傳動系統，所有車型均匹配8速自動變速箱和四驅系統。

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F. 捷豹新款F-PACE亮相！

捷豹新款F-PACE亮相！

內飾部分，給人有種耳目一新的感覺，在內飾的配色設計上非常大膽，使得整個車內氛圍年輕且時尚。而且車內還採用了豐富的材質處理，在質感和觸感方面也都會產生不同的變化，檔次感和舒適度做得很不錯。

動力方面，新車提供2.0T、3.0T發動機以及2.0T於電動機組成的插電式混合動力系統。其中2.0T發動機最大功率184kW（250PS）；配有48V輕混系統的3.0T發動機最大功率250kW（340PS），而插混系統綜合最大功率為295kW（401PS）。

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G. 2020廣州車展：新款捷豹F-PACE正式亮相 內飾全面升級

易車訊11月19日，捷豹趕在2020廣州車展開幕前一天正式發布了中期改款的F-PACE車型，新車定位中型SUV，本次改款主要對外觀細節進行了運動化升級，而內飾則進行了全方位的重新設計。

新車的外觀造型延續了舊款車型的設計，但在細節方面有所不同，例如車頭進氣格柵內部使用了新的造型，並在霧燈區域增加了鍍鉻裝飾，車頭最明顯的改變是大燈組內部採用全新的雙「J」形發光結構。

新車尾部使用了全新造型的尾燈組，尾燈造型比舊款更加平直，內部採用「W」形發光結構，另外新款F-PACE排氣管區域也進行了重新設計，使新車外觀顯得更加運動。

內飾的改變非常明顯，新車採用捷豹I-PACE同款電容觸控方向盤，12.3英寸的儀表盤+11.4英寸的中控屏幕顯示效果提升非常明顯，同時新車還搭載了捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系統，新系統在反應速度和操控便捷度上均有提升。

空調控制區域使用中間帶液晶屏的大尺寸旋鈕，而捷豹曾經代表性的升降式旋鈕換擋機構已經不見蹤影，取而代之的是造型前衛的傳統桿式電子擋把，之前布局在杯架左側的按鍵在新車上被放置在擋把兩側，這一改變增加了後方杯架區域的儲物空間。

本次車展亮相沒有公布新車的動力參數，據外媒報道新車依舊將使用2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓發動機，其中2.0T低功率版本最大馬力250Ps、最大扭矩365Nm，高功率版最大馬力300Ps、最大扭矩400Nm，3.0T V6車型搭載48V輕混系統，最大馬力達到400Ps，最快破百時間僅需5.1s。

H. 內飾大幅度更新，中期改款捷豹F-PACE亮相廣州車展

在動力方面，根據海外版本的信息，新車將繼續搭載2.0T及3.0T發動機，最大功率分別達到250馬力300馬力和340馬力，並搭配有48V輕混動系統加持，而插電混動版本則由2.0T發動機和電動機組成，最大綜合功率可達400馬力，全系匹配的都是8AT變速箱，並有四驅系統可供選擇。既然已經在廣州車展正式亮相，那麼新車應該會在2021年進口上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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I. 內飾大幅度更新，中期改款捷豹F-PACE亮相廣州車展！

近日，在2020年廣州車展上，中期改款捷豹F-PACE車型正式在國內首發亮相，新車在內飾方面有著非常大幅度的修改，競爭力有著顯著的提升。在外觀部分新車只對細節進行調整，前臉大燈組內部採用了最新的雙折線式日行燈帶，遠近光燈組也進行了調整，顯示出更強的科技感。此外在中網格柵和前保險杠造型方面也有微調，整體更加簡潔，顯得更加運動。在車身側面和車尾部分，新車則基本沒有變化，只在尾燈內部光源結構上有所微調，不點亮時甚至很難察覺，但點亮之後還是有相當強的科技感，而後保險杠部分雙邊雙出排氣也更加精緻。在內飾部分才是新車改款的重點，新款F-PACE的內飾幾乎將老款全完全推倒重來，採用了最新的家族風格，中控14.1英寸懸浮式液晶屏採用了超窄邊框設計，在科技感方面有著非常大幅度的提升，而下方的空調控制區也有大面積亮黑色面板和數字顯示旋鈕組成，配合精緻的電子檔桿，全液晶儀表盤等細節，顯得非常的前衛時尚。同時中控面板也採用了軟質塑料，皮革縫線，金屬拉絲面板，貫穿出風口等多層次元素堆疊，在豪華感方面較老款車型有著大幅度的提升，而多種顏色混搭的內飾設計又一改老款一黑到底的沉悶，顯得更加年輕有活力，整體內飾提升相當之大，讓整車競爭力又高了一個台階。在動力方面，根據海外版本的信息，新車將繼續搭載2.0T及3.0T發動機，最大功率分別達到250馬力300馬力和340馬力，並搭配有48V輕混動系統加持，而插電混動版本則由2.0T發動機和電動機組成，最大綜合功率可達400馬力，全系匹配的都是8AT變速箱，並有四驅系統可供選擇。既然已經在廣州車展正式亮相，那麼新車應該會在2021年進口上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

J. 英倫豪華高能轎跑SUV——F-PACE在實用上有哪些優勢

1.管家服務般的便捷功能：便捷舒適的全系無鑰匙進入，全系標配智能手機套件，智能鑰匙手環，後排座椅電動可調。
2.全面主動的安全呵護：駕駛員安全輔助功能，盲點監測系統，車道偏離警示，車道保持輔助，駕駛員疲勞監測系統，智能緊急制動，自適應巡航系統，泊車輔助系統和全方位車身影像系統。
3.同級最佳儲物/後排腿部空間：行李箱容積達到508L，後排腿部空間達到945MM。