拖掛車駕駛方法
㈠ 半掛車駕駛方法
直行和開單車是一樣的，轉彎的時候要加大轉彎角度並注意反光鏡看後輪的位置，倒車是反方向。一句話，熟能生巧
㈡ 新手夜裡怎麼樣開半掛車啊，注意什麼
新手夜裡開半掛車要保持頭腦清醒，沉著應對，不可緊張。
1、半掛超車一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離！技巧：觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部，在回行車道！
2、半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大於主車一米！
3、半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車！！如果使用後果很危險，直接導致驅動輪停止動，車輛熄火！無法操控車輛！切記！
需要使牽引車與半掛車分離時，先將半掛車輪胎前後用三角木或石塊塞住，使其不產生溜動，然後再將半掛車的輔助支撐架下降，與地面接觸，將制動管路的接頭和燈用電纜的插頭解開，再凈鞍式磨盤的鎖正機構打開，使牽引車駛離半掛車，完成分離，欲使牽引車與半掛車重新組合時，按相反方向等距離操作。
新手還是盡量避免夜間駕駛半掛車，等駕駛半掛車有一定的時間後，熟悉半掛車的性能後，再嘗試夜間駕駛半掛車。
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1、拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。
2、倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。
3、要是出遠門的話檢查車輛是必須的 必須檢查的包括：車輛的半軸螺絲 傳動抽螺絲 喇叭 燈光 輪胎氣壓 這些是必須的 比較出事故的地方就是這幾點
4、行駛中注意不要大動方向盤 因為車身比較長 大動的話有可能會發生側翻 拐彎更要注意，要盡量打出富餘的空間來 不然尾巴過不去 也容易甩到人
㈢ 開拖掛車要什麼駕照
拖掛車屬於牽引車，根據准駕車型的規定，牽引車需要駕駛人持有A2駕駛證。
A2駕照的准駕車型為牽引車，持有我國公安交警車管機關核發的有效A2駕照能駕駛重型、中型全掛、半掛汽車列車，A2駕照可以駕駛的其他車型有：B1（中型客車）、B2（大型貨車）、C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）、M（輪式自行機械車）。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》公安部第123號令中有關規定，持有我國合法有效的A2駕駛證駕駛的全掛車和半掛車中；掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。
依據公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》准駕車型及代號，分類如下：
第一類：大型載客汽車，重型、中型全掛、半掛汽車列車，核載10人以上的城市公共汽車，中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車），重型、中型載貨汽車，重型、中型專項作業車，輪式自行機械車，無軌電車和有軌電車（A1、A2、A3、B1、B2、M、N、P）；
第二類：小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、拖拉機（C1、C2、C3、C4、C5）；
第三類：普通二、三輪摩托車、輕便摩托車（D、E、F）。
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a2駕駛證的取得：
a2駕駛證不允許初次申領只能通過增駕。
要持有(B1)中型客車或者(B2)大型貨車准駕車型資格三年以上，並在申請前最近連續兩個記分周期內沒有滿分記錄;或者取得駕駛(a1)大型客車准駕車型資格一年以上，並在申請前最近一個記分周期內沒有滿分記錄。
申請增加a2准駕車型有下列情形之一的，不得申請增加：
1、發生交通事故造成人員死亡，承擔全部責任或者主要責任的;
2、醉酒後駕駛機動車的;
3、在本記分周期和申請前最近連續三個記分周期內有飲酒後駕駛機動車行為的;
4、在本記分周期和申請前最近連續三個記分周期內有駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以上行為。
㈣ 半掛車駕駛基本原理
具體的就要看車的型號了噻。不同品牌的車甚至同品牌的不同車型的駕駛室內飾都不怎麼相同的。檔位一般是4-5個。
㈤ 半掛車駕駛技巧
開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個好的駕駛者的全部標准，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現的事故。 為什麼重型半掛車會成為時下最厲害的殺手之一呢？下面我們來全面了解一下：
（一）駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車很難駕馭。其實不然，我在這里要說的就是只要你做到很好的把握自己，時刻告誡自己，努力加刻苦！你一定會成為一個好的半掛車駕駛者！有一點一定要記得，一定要記得先學穩，後學快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家！我們開的車是什麼？說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個螺絲松動了？那個螺絲斷裂了？永遠要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠是自己的師傅！時刻要告誡自己，自己還不行！自己要注意！！！等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說：「我開車最牛！！！我開車沒出過事故！！誰都沒我強」！
駕駛半掛車以下幾點需要注意
1：半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大於主車一米！！
2:半掛超車一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離！技巧：觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部，在回行車道！！
3：半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車！！如果使用後果很危險，直接導致驅動輪停止動，車輛熄火！！！無法操控車輛！！切記！切記！！
4：關於剎車，掛車制動要先於主車！現在有種剎車大王，安裝後，掛著會先於主車2秒剎車！注意，把主車向輪不使用剎車！技巧：現在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的後果就是剎車的時候，掛車出現蹦車現象，後果就是吃胎嚴重！！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋！！！~
5：關於倒車，這個就需要勤學苦練！一般半掛司機最快也要半年能熟練的倒車！要點：反方向倒車，預見式回輪！！！需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置~！
如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費啊！！！所謂的轟油是在減檔的時候要做的！減檔轟油的目的是為了使發動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔！
重車坡路起步後，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然後在正常加檔！有朋友會問為什麼要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減！我們還要等高速的發動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鍾的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以後的駕駛實踐中，就會慢慢的體會！很簡單的！只要膽大心細！別總怕自己做不好，或怕坡路停車！平和心態，就會很容易做到！！
（二）上坡與放坡技巧
有句老話，上山容易下山難~對於半掛司機來說，上山難，下山更難！
如果正確的上坡呢？這里分享一下我的經驗。。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔！很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處！第一，減少離合器使用磨損！第二，節約油耗！為什麼？我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鍾里，發動機的動力會下降百分分之五十！那樣隨之而來的就是跑坡無力！連鎖反應接連減檔！油耗自然增加！！如何做才可以完美上坡呢？一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡！二，保持發動機動力！可以看著速表減檔，不要低於1600減檔！！這個要記牢！也就是我們通常所說的打提前量！讓發動機保持住一定的動力！做到不拖檔，不悶車！！配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受！！
該如何做呢？首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美！放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續點踏剎車，降低速度到30-40，然後放開剎車！在放。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應！到那時，我們就沒剎車可用！如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經驗可以忽略。
㈥ 半掛車怎麼開
1、超車駕駛技巧：在駕駛的過程中，假如遇到前方有載重掛車，假如想要超越去，最好的辦法是：先駛離大貨車一百米左右的間隔，察看前方路況，在確保前方路況良好，視野良好的狀況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時察看半掛車的走向。
2、夜間駕駛技巧：夜間行車也要特別留意，半掛車常因頤養不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴重影響視野。所以晚上行車時分最好選擇在超車道上行駛。
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保養常識：
1、車身打蠟封釉。雨水中的酸性成分對汽車塗料具有很強的腐蝕。因此更雨季節，最好能把汽車表面的美。
2、底盤防銹。除漆，底盤為接近地面，易腐蝕，因此我們必須重視車輛底盤清洗和防銹處理。
3、掛車消毒。雨季車輛內部的清潔，避免各種細菌對人體的危害。
4、及時檢查電路。雨季應經常檢查車輛電氣系統，避免泄漏故障。
㈦ 新手半掛車駕駛時應注意哪些事項
注意：一、在半掛車出現緊急制動的時候要及時的打開雙閃燈，以對後面的車輛以提示，使其通過繞道等方式來避讓，防止意外情況的發生。如果是因為廂式半掛車、輕型特種半掛車等半掛車出現故障的話，車內人員要撤離車廂，並在車後50米的位置放置警示標識，然後才對半掛車出現的問題進行檢查和修復。
二、路上停車的時候不要距離前車太近，距離太近容易造成在啟動的時候與前車追尾，如果前車也是一個新手的話，車輛倒滑可能也會造成追尾，所以在停車的時候一定不與前車保持好距離。
三、在高速路等車流較大的路段變更車道時，不僅要亮尾燈進行提示，還要看好後面是否有車緊跟，如果有車緊跟，要麼提速與後車拉開一定的距離在變更車道，要麼等後車超車之後在變更車道。
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第一、輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。
第二、蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。
第三、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
第四、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
第五、發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
參考資料：半掛車_網路
㈧ 開半掛車的經驗和倒車技巧
掛車倒車初學者應該從直線開始。
放鬆情，手放軟、心放靜，從反光鏡中來慢慢尋找掛在反光鏡中搖擺的規律（掛前端來回小幅度搖擺、控制在一厘米內）練習到直線加油門控制在左右搖擺幅度非常小的范圍，搖擺幅度越小說明你基本功越扎實，方向節奏快慢等提前性預知性、敢於打輪善於回輪矛盾話語就是在直線上領悟。
2.就是側方位，側方位就是斜面直線保持。
訓練自己反光鏡中把控掛的能力，不讓掛在反光鏡中失控，做到這點你一定會成為半掛車倒車大家羨慕的倒車達人。
3.半掛車倒90度是由大側方位加直線結合完成。
先直後彎是半掛車倒車練習的方法，不一樣長短的掛方向反應不一樣，不一樣的方向器掛的反應也不一樣！但原理是一樣的，是世界通用的掛任何時間任何地點掛永遠是直線狀態，想讓一個直的走彎線、是需要靠車頭靠驅動輪來推動來維持的過程！
㈨ 怎樣提高半掛車駕駛技術
對半掛車駕駛也不要懼怕，只要認真的學好的駕駛技術，在駕駛的
是先學穩，再學快，只有先將車開穩了，才能提高車的速度，要養成處變不驚的
㈩ 誰知道開拖頭車的技巧，怎樣可以提升自己駕駛技術
開拖頭車的技巧主要在於轉彎的時候往外線多壓一點，其他的和普通的車是一樣的。
所謂托頭車是指半掛牽引車前面有驅動能力的車頭，是裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。
托頭車如下圖：
托頭車（牽引車）和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。