途昂拖掛房車

❶ 大眾途昂能改裝房車嗎

你好，這個大眾途昂的話是沒辦法改房車的，這個是屬於非法改裝的。

❷ 大眾新款SUV亮相芝加哥，墨綠色車身！新車標質感很高級

大眾新款SUV亮相芝加哥，墨綠色車身！新車標質感很高級

隨著SUV車型越來越流行，很多車企都已經把重心放在這種產品上面，包括大眾汽車也是如此，近幾年推出了很多全新的SUV車型。在近日的2020年芝加哥國際車展上，大眾汽車展台上出現了一款相當霸氣的SUV車型，這款車就是全新的atlas，如果放在中國市場上的話，這款車對應的SUV車型就是大眾途昂，雖然只是一次中期小款，但是展示的新車型也有了一些細節變化。

問題來了，你覺得這款大眾SUV車型霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 家裡來了位霸道總裁，途昂X提車記

寶馬配良鞍，寶劍贈英雄。真男人，就要壓得住最烈的馬，開得起最霸道的車。買車是每個男人都有的願望，有人喜歡秀氣的，有人喜歡溫柔的，有人喜歡華麗的，但在我眼裡，真男人，就該有霸氣！有關買車現在這個時代，車已經成了必需品，我家也不例外。上下班、接送孩子、周末出遊，都要用車。雖然說買車這件事沒得商量，但買一輛什麼車，還是有的選的。老婆比較喜歡甲殼蟲、寶馬mini這種比較「卡哇伊」的小車，但是這類小車空間比較小，個性有餘，實用不足，在我看來更適合當做第二輛車，第一輛車還是要大一點、實用一點比較好。為此，和老婆兩個人爭了小半年，最後在雙方家長的支持之下，還是決定選擇一輛更靠譜的「大車」來填補家用，於是買車一事正式步入正軌。

最後美圖鎮樓！就是這么帥！

❹ 大眾途昂的隱形車衣之旅：發自肺腑的經驗之談 你不來看看

選擇一台車，便是選擇一種生活方式。最適合男人的生活方式，也許就是自由與責任，家庭與社會的兼得。途昂的體格賦予他你所能想像的一切，第三排空間足夠成年人使用，絕不是擺設。外觀造型硬朗霸氣，氣場十足，配置和動力甚至操控表現都非常優異。總共8種駕駛模式，能馴服曠野也能穿梭與都市。這種霸氣全能又顧家型選手，是真正能夠散發出無比魅力的7座型SUV。當然還有經驗總結而貼上的這套隱形車衣。

哦，對了，說到這里你一定會問，動力怎麼樣？我這樣告訴你把，爬坡、炮彈坑都沒問題，接下來就是帶著全家去自駕遊了。

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❺ 途昂這個車可以改裝成簡易房車嗎或者把後排座椅放下來，變成雙人床生活車

只能當床啊。又沒有廚房廁所

❻ 中大型7座SUV，要性能強的，雪佛蘭開拓者怎麼樣

在同級別車型中，尤其和漢蘭達和途昂相比較，雪佛蘭開拓者有些叫好不叫座。畢竟是目前雪佛蘭的旗艦車型，開拓者在配置和性能等方面其實還是可圈可點的。

開拓者是雪佛蘭在今年上半年推出的一款7座中大型SUV，是上汽通用雪佛蘭目前的旗艦車型，外形硬朗霸氣、空間寬敞、配置豐富，全系搭載237馬力的2.0T可變缸發動機和9擋手自一體變速箱，再加上頂配車型配備雙離合器智能四驅，以及目前的終端優惠，開拓者其實是一款「品價比」非常高的車型，可是，為什麼它的熱度沒有漢蘭達和途昂高呢？

我覺得可能是有不少人對這款車的了解程度還不太夠，所以，通過這次對開拓者的性能，尤其在越野能力方面的體驗，將我的一些感受與大家進行分享。

首先，開拓者的乘坐空間和舒適度是不錯的。尤其第三排，沒有使用簡化版的座椅，座椅靠背和坐墊的厚度都與第二排相當，並且配備了電動一鍵折疊，腿部空間和頭部空間都算充足，在乘坐空間方面，在該級別中是有一定優勢的。

其次，是動力總成部分。開拓者全系配備了2.0T發動機，最大功率237馬力，並且帶有智能可變缸技術，可根據行駛狀態在兩缸、四缸經濟和四缸高性能三種工況之間進行智能切換，9擋手自一體變速箱也是目前通用汽車新一代驅動系統中技術最先進的，換擋響應和換擋平順度表現都很優秀，幫助車輛實現了7.9升的百公里綜合油耗。

這次體驗的是頂配的開拓者RS 650T Twin-Clutch四驅版，與次頂配的四驅版相比，這款車在後橋兩側使用了兩個離合器來對後輪進行獨立控制，可實現左右後輪扭矩在100：0：100之間連續分配。

硬體配置可以說是比較到位了，那麼開拓者的行駛性能和越野能力表現如何呢？

這次體驗的環節比較豐富，除顛簸路、涉水路、炮彈坑、起伏路之外，還包括40度陡坡攀爬、大角度側坡行駛，以及滑輪組拖拽和拖掛式房車拖拽，幾乎涵蓋了日常駕車出遊經過非鋪裝路面時所能碰到的所有路況。

有幾個讓我印象深刻的環節。

不用向上沖，也不用大腳油門，發動機轉數在1500之下就可以完成，而且在坡道上還可以停住車，車輛會自動保持剎車5分鍾，只要再踩下油門踏板就可以繼續往上爬，不會出現任何溜車的跡象，爬升的過程相當輕松。

下坡時，開啟陡坡緩降功能即可，車輛會根據坡道的角度在5-15公里/小時的車速之間進行自動調整，油門剎車都不用管，扶好方向盤就可以。

開拓者的最小離地間隙為163毫米，如果與大多數硬派越野車相比，這個數據比較一般。但車輛的接近角和離去角分別為16度和22度，發動機的進氣口位置也設計得比較高，所以還是可以進行一定程度的涉水行駛。

這次設置的涉水深度不深，大約在30厘米左右，但水面下的路面比較泥濘。在車輪接觸到水面下的爛泥地時，配備的21英寸米其林Latitude Sport 3輪胎起到了非常關鍵的作用，盡管不是AT輪胎，但這款輪胎的胎面設計了自鎖式溝槽，抓地力表現不錯。

雖然坡度的角度不算特別大，我相信大部分SUV車型都可以通過，但開拓者給我的感受是，這輛車的車身剛性表現很好。開拓車的車身使用了大量高強度鋼，後副車架採用了空腔高強度鋼，既滿足強度要求，也實現了輕量化。另外，後懸掛採用了五連桿式，並採用了6球頭設計，實現了更好的側向剛性。帶有復原彈簧的減震器也為車輛提供了更好的側向支撐。

炮彈坑是體現SUV車型在爛路上通過能力的常用場景，在這些起伏不平的路面上，既考驗車身剛性，也考驗車輛的四驅性能，以及交叉軸通過狀態下的能力。

這輛配備了雙離合器智能四驅系統的開拓者，可在0.12秒內進行響應，尤其後軸，後橋兩側的兩個離合器可對左右後輪進行獨立控制，實現100：0：100的扭矩分配。當出現交叉軸狀況時，只要車輪一接觸地面，就可以恢復行駛能力。

在公路上的行駛穩定性也是不錯的，開拓者帶有包含22項穩定系統的ESC穩定系統，其中包括彎道制動控制、緊急制動輔助、電子輔助制動、主動防側翻等。測試了幾次緊急變線項目，ESC的介入非常及時，幫助車身保持穩定。起步加速到65公里/小時的速度，不用踩剎車，只要方向給的及時，車輛可以平穩地完成連續變線。

綜合來看，在同級別車型里，雪佛蘭開拓者是一款性能表現全面且穩定的車型。它的動力配置充足，四驅能力表現優秀，同時還配備了全面的智能駕駛輔助功能。另外，作為一款7座中大型SUV，開拓者的乘坐載物空間也比較出色。至於外形與內飾的設計，我是比較喜歡的，比如試駕的這輛黑色RS車型，很酷。

雪佛蘭開拓者上市有半年時間，目前銷售終端還有不錯的優惠力度，所以，如果你對7座SUV有興趣，而且經常開車自駕游的話，開拓者是完全能夠滿足要求的。

本文作者為踢車幫 賈雲濤

【本文來自易車號作者踢車幫，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❼ 進口大眾2.0t途歡可以拖掛房車嗎

進口的大眾2.0t途歡的話是可以拖掛房車的

❽ 【車主點評:大氣上檔次的途昂X，很靚麗】

#選車理由 塊頭大，外觀好看，而且是超前好看，這輛車過幾年都不會覺得過時，包括內飾也是比較高檔的。
#最滿意 這車最大的優點就是外觀，奔著外觀去的，比同價位的車都霸氣好看，還有運動的感覺，這個年代靠顏值真的能吃飯。
#最不滿意 目前來說還沒有特別不滿意的地方，唯一不滿意就是油耗方面有點高。
#空間 就一個大字可以形容，而且我們南方人體格基本都不太壯，感覺這車塞10個8個成年人都沒有問題，移動的小房車。
#外觀 外觀設計大氣，霸氣，上檔次，線條多使得車身有肌肉也有線條，是我比較喜歡的一款車了。
#內飾 很多皮質的內飾布置，還有各種大的出風口，提醒裡面的人這是一台中大型Suv，而且也是有逼格的，內飾是大眾風格，很喜歡。
#動力 起步提速較平順的，換檔是勤快的，所以車動起來就暢順了，夏天開空調可能也有一定影響。
#操控 雖然車身比較龐大，車身重，但是他靈活啊，指向精準，山路泥路爛路隨便通過，轉向也隨心所欲，比較好開。
#舒適性 空間大，駕駛感也好，舒適性自然有了保證，後排隔音比前排好，所以坐後面簡直是享受。
#油耗 沒開空調情況下10個多油，而且在市區不停起步的情況下，還是挺浪費油的。

❾ 愛車途昂X作業大徵集——屬於我們的青春紀念冊

給你我的心作紀念這份愛任何時刻你打開都新鮮有我陪伴多苦都變成甜睜開眼就看見永遠給我你的心作紀念我的夢有你的祝福才能夠完全風浪再大我也會勇往直前我們的愛鑲在青春的紀念冊去年朋友過生日的時候送了她最愛的林俊傑唱片全集，而今年的生日她卻給我了一個很大的驚喜--一台途昂X車模，更准確地說是一台赤炎橙途昂X車模，這個顏色乍看是喜歡，細品簡直耐人尋味啊，它看起來充滿了激情與活力，給人一種運動的快感，同時又不失商務的典範。趁機會給大家欣賞一下它的迷人之處。

假設它在雪裡，嗯，相信大家都為它著迷！

我最愛的車模分享結束啦！最後也藉此機會感謝送我車模的人生知音！也願看到此貼的朋友笑口常開！洞庭有歸客，瀟湘逢故人！

❿ 【車主點評:移動的迷你房車—途昂】

#選車理由 大氣，有面，多功能用車,無論家用還是商務用車都可以,非常實用。人多的時候出行特別方便,帶上全家來個自駕游,什麼帳篷、睡袋、嬰兒車,完全不用考慮沒有地方放。
#最滿意 對於途昂,眾所周知的空間大,是毋庸置疑的,真七座空間,孩子都能在里邊玩耍,座椅放倒的情況下,並排睡三四個人都是沒問題的,還有一-個大天窗,夏天躺車里看星星,浪漫極了,而且外形也是真的霸氣,低調中散發著與眾不同。#最不滿意 沒有什麼不滿意的地方,唯一一點就是個頭太大 ,出門不好找停車位,如果是女士開這個車的話,估計倒車都很費勁,但是跑長途就完全不必擔心這個問題了,長途跋涉還補覺得累,視野也是相當寬闊的。#空間 空間那是真的大,尤其是第三排,平時用不到，完全可以一當做儲物空間來使用,如果是情侶自駕游，在車上睡一夜也不會覺得憋屈,更不要說翹個二郎腿了,這都是小事一樁。
#外觀 雖然是大眾的套娃臉,但是看上去依然很顯檔次,外觀強悍、穩重、大氣,在路上開著,回頭率超高。輪轂很耐看，不像市場的那種劣質貨,全系LED大燈,相當霸氣。包括尾燈,看起來也很精緻,夜晚辨識度很高。
#內飾 這款車-直以來都是屬於熱門車型,內飾相當耐看，就像人一樣,剛開始覺得普普通通的,但是時久了,越看越好看，雖然沒有太多的亮點,但是這種低調奢華的感覺,非常適合我。
#動力 雖然個頭很大，但是一點都不肉,開始時會擔心動力不足,但是體驗過後發現只要捨得給油,那起步也是很靈活的,沒想到嗖的一下就出去了,動力很充沛,開起來相當有勁#操控 很容易上手,操控性價比很穩當,非常順暢,不像是這么大的車,想去越野一下的話也是沒問題的,我開始也被他的大迷惑了，以為這么大的個頭 ,肯定不易操控,經過實際開起來以後,才發現這些都是過多的擔心了。
#舒適性 車內的隔音效果很好,中午躺車里午休,非常安靜舒適,放個輕音樂也是很愜意的,座椅很柔軟,包裹性特別好,很有質感。這種大空間, - -點都不覺得拘束,讓人很放鬆。#油耗 這么大的塊頭,沒有想像中油耗那麼高,市區10個左右,高速的話也就七八個油,畢竟這么大的車,體重在這擺著呢，算是很省油的了。