凱美瑞混動內飾顏色

1. 2凱美瑞雙擎混動有黑色內飾嗎

你好！該車是有黑色內飾的 如果我的回答你滿意 請設置最佳答案

2. 為什麼凱美瑞混動版只有米色內飾

你好！內飾可以更換的，你可以根據自己喜歡顏色進行更換，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 新款凱美瑞到店實拍，新增棕色內飾，17.98萬元起售！

近日，豐田對凱美瑞進行了升級，新車的價格區間為17.98-27.98萬元，目前已有實車到店。
外觀方面，新車延續了現款車型的造型。細長的前格柵帶有一定角度的上揚，前燈組線條平直，下方的梯形進氣口尺寸寬大，多幅式的黑色中網提升了質感。新車側面線條流暢，多輻式輪轂較為大方，車窗處包裹了亮銀色飾條。尾燈組較為飽滿，後尾箱上的小鴨尾非常時尚，尾部辨識燈帶平直，圓筒式排氣提升了運動感。
新車的長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。
新車內飾依舊延續了老款的風格，整體為不規則樣式，並新增了棕色版本。中控台層次感十足，部分區域採用了軟質材料包裹，細節處的木紋飾板提升了車內的檔次感。新車配備了自動駐車、上坡輔助、10向座椅調節、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、主動剎車、並線輔助、發動機自動啟停等功能。
動力部分，新車將搭載2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力總成，最大功率分別為178馬力、209馬力和210馬力。傳動系統方面分別匹配CVT、8AT和E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 2021款豐田凱美瑞混動版官圖發布 堅持以質取勝

答答點評：在眾多的合資轎車中，凱美瑞在人們心中一直佔有一席之地，雖然2020款凱美瑞在國內銷量上不及本田雅閣，但它的價格卻非常堅挺。凱美瑞如果降價銷量一定會大漲，但一直堅持以質取勝的豐田是不會在價格方面做出讓步的。此次發布的歐版2021款凱美瑞混動車型在內飾部分有了很大提升，這種提質不提價的做法對消費者也同樣具有吸引力。

近日，豐田發布了歐版2021款豐田凱美瑞混動車型官圖。新車外觀與現款車型區別不大，內飾部分則有了較大提升。

動力方面，新車將搭載由2.5L自吸發動機組成的混動系統，這樣的動力配置與國內版本相比還是略顯單調一些。

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5. 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 2018款凱美瑞混動真的好嗎

2018款凱美瑞一共推出9款車型，指導價區間在17.98萬至27.98萬元。新車基於豐田全新的TNGA架構打造，無論內飾還是外觀，均全新設計，提供多種外形風格，可大致分為運動和非運動，主要差別在前臉和車尾，由於運動版本的售價對應相應的配置，運動版本的性價比稍低。

7. 2018豐田凱美瑞混動什麼顏色是金屬漆

別聽他瞎說 只有銀色車漆才是金屬漆

8. 混動凱美瑞的座椅是在是太不舒服！是開過的車里最差的

哈哈，那是不是其他車子沒來過關系。

9. 【車主點評:19款凱美瑞混動版提車感受】

#選車理由 剛開始有買車的想法，先去看了奧迪A4L，本來已經要決定了，朋友突然推薦說去看看凱美瑞，日系車在我心裡的形象本來就還不錯，就去4S店試駕了一下這款凱美瑞，感覺各方面的性能配置比A4L都要好一點，最主要是混動版也比較節油，第三天就提車了
#最滿意 既然買了混動版，肯定是沖著油耗去的，目前5.7的平均油耗相比汽油車可以說是非常優秀了，而且開起來很安靜，這是汽油車比不了的
#最不滿意 要說不滿意的地方，肯定也是有的，日系車一大毛病，車漆薄，這個也沒有辦法解決，只能平時駕駛的時候多注意，不要發生小磕小蹭
#空間 空間方面絕對是滿意的，對於一款B級車來說，如果空間壓抑那就太失敗了，更何況是以空間舒適度著稱的日系三大品牌之一，軸距很長，所以車內的縱向空間很寬敞後排翹個二郎腿都沒關系，後備箱的尺寸還算過得去，基本滿足需求
#外觀 新款凱美瑞的外觀設計還是很不錯的，一改以往的中庸風格，整體車身顯得更加年輕帥氣，側面的線條非常流暢，給人一種濃濃的運動感，全LED大燈在晚上駕駛，既好看又安全
#內飾 內飾的設計風格也是添加了比較多的時尚元素，用料還是比較良心的，大面積的氣質包裹使得車子內部摸上去的質感非常棒，大大提升了檔次感，做工也都很用心，多媒體的操作很方便，不用自己一點點的摸索
#動力 起步提速感覺有點慢，不過我個人駕駛習慣也比較佛系，市區里就算想開快也沒辦法，又不是和人賽車，中後段的加速還是很給力的，2.5的發動機絕對會給你不小的驚喜，高速上想要快打開運動模式，推背感十足
#操控 轉向很清晰，方向盤握在手裡的感覺很踏實，沒有虛位和誤差，剎車和油門的反映都是挺靈敏的，車道偏離系統真的很好用，避免了很多危險
#舒適性 座椅的舒適度很不錯，用料填充比較柔軟，坐下去給人的感覺就是寬大厚實，承托設計的很不錯，開長途也不會覺得腰酸背痛，隔音控制不是很好，高速行駛狀態下風雜訊有點大
#油耗 油耗方面就不多說了，日系車本來相對其他系列的品牌車來說就更加省油，這款混動版凱美瑞就不用多說了，感覺磨合期過後還能再下降一點