捷豹epace圖片內飾

1. 捷豹epace改裝倒車影像設了標尺線為什麼保存不了

標識線肯定是保存不了的。我們這邊改裝的也保持不了。

2. 2021款捷豹E-Pace海外亮相，內飾更具科技感，售價27.5-33.5萬元

2021款捷豹E-Pace正式發布，作為中期改款車型，捷豹針對新車外觀、內飾進行了全面調整升級。捷豹表示，新車價格有所上漲，2021款捷豹E-Pace海外起價為40,995美元（約27.5萬元），比老款高出1,045美元。E-Pace300Sport頂配車型售價為49,995美元（約33.5萬元）。

2021款捷豹E-PaceP250車型起價為40,995美元，比寶馬X2貴。P250SE的價格增加到46,095美元，而300Sport的價格為49,995美元。

資料來源：捷豹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 誰有捷豹汽車的圖，我最愛捷豹了，求圖，，，，，，

4. 新款捷豹F-PACE官圖發布 全新內飾設計 動力系統升級

日前，我們從捷豹官方獲悉，新款捷豹F-PACE的官圖已正式發布。新車在外觀和內飾均作出了調整，動力方面搭載2.0T發動機和高功率版3.0T發動機配48V輕混系統。

動力方面，新車搭載多種動力組合，其中250和250S車型將搭載2.0T發動機，最大功率249馬力；S340車型搭載3.0T直列六缸發動機，配備48V輕混系統，最大功率340馬力；S400車型搭載2.0T發動機和電動機組成的插混系統，系統整合最大功率401馬力，綜合峰值扭矩640牛·米，純電續航里程為52.8公里。傳動系統，所有車型均匹配8速自動變速箱和四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 內飾設計大幅度革新，中期改款捷豹F-PACE官圖正式發布

在動力方面，新車提供250、250S、S340及而R-Dynamic?S400四種動力總成，分別搭載2.0T，2.0T+48V輕混動及3.0t輕混動，動力總成，最大功率由249馬力到400馬力不等，96公里加速從6.9秒到5.1秒不等，全系都匹配8AT變速箱，且標配4驅系統。中期改款捷豹F-PACE將很快在歐洲市場上市，未來何時能夠進口國內，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 新款捷豹F-PACE來了，內飾風格大變，外觀仍舊霸氣

近日，2020廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，此次尾款為中期尾款，在外形上並未做出太大的改變，只是在細節上做了一些修改，但此次改款變化最大的則是內飾，這也給喜歡F-PACE這款車的朋友們帶來了一份厚禮。

總體上來說，新款F-PACE的變化主要還是來自於內飾，精緻的外觀和全新的內飾設計，整體的風格還是偏向於運動化，其目標市場也是定位於年輕人群。其實不難發現，近幾年來，買車人群也都逐漸在年輕化，90後可以說是主力消費群體了，所以運動車型將來還是比較吃香的，那麼新款捷豹F-PACE能不能贏得年輕消費者關注呢？拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新款捷豹E-PACE官圖發布，外觀/內飾升級

近日，新款捷豹E-PACE的官圖發布，新車針對外觀和內飾方面進行了升級調整，看起來更加年輕運動。

新車的外觀方面，採用家族式最新的設計語言，整體造型比較時尚動感，比較符合當下年輕消費者們的審美需求。前臉大尺寸的格柵設計，內部採用點陣式設計，極具視覺沖擊力，搭配兩側犀利動感的大燈造型，非常的年輕時尚，並且有著十足的運動感。

新車的動力方面提供燃油版和插電混動版，插電混動版車型搭載1.5T三缸汽油發動機+電機，發動機最大馬力為197匹，電機最大馬力為107匹。燃油版車型搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，有低/中/高三種功率調教，最大馬力分別為200匹、250匹和300匹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 捷豹新款F-PACE亮相車展，內飾迎來大升級

作者：馬芮

2020廣州車展將於11月20日正式開幕，有媒體在捷豹展台拍到了全新F-PACE的實車圖。據悉，這是F-PACE首次搭載48V輕混系統的發動機，並在內飾、外觀方面進行全新升級。

全新F-PACE在動力方面將採用2.0T渦輪增壓發動機、2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統以及3.0T渦輪增壓直列六缸發動機搭配48V輕混系統，其最大功率分別為249馬力、401馬力和340馬力，所有型號均匹配8速自動變速箱與四輪驅動系統，部分車型在明年有望推出高性能版本。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 內飾大改動力提升，中期改款捷豹F-PACE SVR官圖發布，魅力四射

在前不久，中期改款捷豹F-PACE車型正式亮相之後，近日，路虎捷豹官方又發布了其性能版本F-PACE?SVR改款車型的官圖，新車在老款的基礎上對外觀內飾進行了相似的修改，同時動力也有進一步的提升。

可能是由於市場定位不符合，目前這一代F-PACE?SVR車型從未引進過國內，本次中期改款版本未來能否在國內出現，非常值得期待。

10. 【車主點評:有板有眼的豪華運動suv-捷豹epace】

#選車理由 epace的性價比就沒什麼好說的，個人覺得還是很不錯了，購買這個車的原因就是因為各項配置及表現都滿足個人用車需求，而且主動配置確實比較高，還有全時四驅的配置，細節處理方面也很到位，開這個車確實也很具有個性，所以本人還是非常推薦epace噠。
 #最滿意 一是顏值，會給人營造一種不好惹的感覺，二是整車看起來比較緊湊討巧，也符合它的定位，三是它的剎車，在沒有人路上開得很快時，突然一個急剎，也沒有讓車里的人太狼狽，能夠比較從容的剎停下來，四是內飾用料很厚道，座椅包裹性較好，中控簡潔清晰。#最不滿意 最不滿意的地方可能就是後排座椅前的地板隆起過高，三個人的時候，坐中間那個人的腳有點難放，不管偏哪邊都不是很好，蜷著的話自己又太難受。#空間 本人身高175，體型中等，駕駛位調至自己適合的位置後，頭頂還有一拳半的距離，前排位置不變坐後排感覺輕輕鬆鬆很寬敞，膝蓋離前座椅約有兩拳的距離，就是後排中間地板會有較高的隆起。後備廂尾門是自動尾門，並且空間很大，也很平整，放東西也比較方便。#外觀 外觀給人的感覺就是整車比較有力量感，車屁股有種豐滿圓潤的感覺，但又不會顯得很臃腫，車身線條平滑，力量感十足。最讓人驚艷的還是後尾燈，尾燈經過熏黑處理，更具運動感！#內飾 內飾設計還是讓人感覺很良心的，真皮的座椅，用料厚道，坐起來軟硬適中，中控台也非常簡單明了，省去很多摸索過程，功能一目瞭然，對於我這種喜歡簡約的來說很完美，開車時需要什麼直接就選擇，沒那麼復雜，自帶的倒車影像清晰度非常好，很實用。#動力 畢竟是只小豹子，只要腳下捨得給油，推背感之類的很足，2.0的高功率發動機動力儲備非常充沛，變速箱加速也很平順，高速上坡一點兒也不費力，路上超車信心十足，動力隨叫隨到。#操控 方向盤反應靈敏，轉哪走哪，而且方向盤的粗細適中，握感非常不錯，底盤調校得也很不錯，有一定的支撐性，過彎道都沒有什麼側傾，開起來感覺都不像是一台SUV，有一種十足的跑車味，整體駕駛體驗非常好。#舒適性 舒適度還是比較不錯的，對於在路上的一些小的顛簸底盤都過濾得很好，坐在車內對於小顛簸感覺不明顯，如果路況比較差，開慢一點也不錯。前排座椅帶電動調節，操作簡單，中控屏幕大小也合適，自帶的語音控制系統之類的也很好用，還帶了11個喇叭，車內聽音樂效果很好。#油耗 目前上下班用來代步比較多，偶爾跑跑高速，整體下來油耗感覺還是偏高一些，現在的儀表顯示是11.0/100km油耗，不過畢竟排量在那也沒什麼過多好說的，也就算可以接受了。