長安cx20內飾圖片
『壹』 長安CX20怎麼樣
長安(轎車) CX20: 一般般 CX20是自主品牌長安推出的一款小型車，產地是重慶。
優點：
1，外觀不錯，動感，有運動氣息，唯一不足輪胎小了點，但可以接受。
2，內飾和網上的圖片出入不大，比同類車的好看。
3，前排後排空間也還可以
4，車輛操作很靈活，過彎穩定，側偏不明顯。制動效果調的很好，不硬不軟。
5，音響效果棒，不管是MP3或者CD或者收音都很棒，低音很純
缺點：
1，確定無後防撞鋼梁（兩廂車這個很危險，現在追尾事故很多）
2，前盤後鼓
3，離合器踏板行程過長，容易造成熄火。輪胎紋路過大，容易卡上小石子
4，雖然加了三角窗，但是A柱盲點依然大
5，內飾的做工還應該加強，一些細節太毛躁，太隨意
總體來說，CX20是一款不錯的家用多功能小車，性價比不錯
『貳』 長安CX20優缺點，有此車的師傅說一說，謝了。
優點
1、有遙控升降窗功能。當你下車後發現車窗沒關，長按遙控器關鎖鍵3秒，車窗就會自動升起關閉。在炎熱的夏天，你沒有必要打開四門透氣降溫，或者進入高溫的車內先通電再打開窗戶，這時你只要在車外長按*鍵3秒，四門車窗就會自動降下，等車內溫度下降後再上車啟動。這功能非常實用，我就是因為這功能才首選長安cx20。雖然有的車型也能改造增加遙控升降窗功能，但僅限於一些合資車型，或者向A3這樣10萬多的車才有。2、最低離地間隙是實實在在的170，明顯通過性好，只要不是專業越野，足以應付各種路面，一些土路、修路、馬路牙子不在話下。3、改裝導航和倒車影響比較容易。4、內飾和外觀有朝氣，我喜歡。5、行李箱空間夠大，後排座椅64放到很實用。6、發動機比較皮實，耐用，基本不需要修理。7、車的尺寸恰好，適合在市區找停車位。小一分則難看，大一分則怕擠。8、上車時，身體比較自然舒適，不用向左側彎腰鑽進去。9、價格比後者便宜1萬。10、車內儲物空間多。11、這個車其實還不算很耗油的，我現在開的1。3排量手動的車，市區油耗也要八九個，最多的一次市區開空調堵車達到，長安cx20估計要不了這么多。12、銷量。2011年11月達到了單月5000多，已經算暢銷車了，就長安自己說的，在CROSS車型銷量第一
缺點
1、內飾內飾比較粗糙，這個我倒不是很在意，2、發動機是在老款的基礎上小有改進，還是太老，落後，非VVT，1。3排量相對小，車的核心就是發動機，這款車其實就是奔奔拉皮改了外型，關鍵的發動進沒改。如果發動改為VVT，我認為會更暢銷。3、售後問題，和長城、眾泰差不多吧，當然不能和豐田比。4、拉線油門。拉線油門缺點是新手開會耗油，老手開的話和電子油門油耗是一樣的。拉線油門踩下去會有沙沙的力反饋感，但加油直接，不像電子油門有遲滯感，雖然更廉價，但相對安全性高點。有很多老司機寧願拉線油門不要電子油門。5、擋位有點不順手。6、好多車友反映油耗大，但確實也有不少能開到市區六七升，算不錯了
『叄』 長安CX20的介紹
CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型，首次亮相於2010年6月10日至14日舉行的重慶車展，長寬高為3880/1700/1570mm，軸距2450mm。繼CX30網上上市後，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之後的第三款新品。
『肆』 長安CX20如何
從外觀上看，長安CX20透露了十分個性的一面：不規則的燈組、鏤空的進氣格柵，處處都彰顯著與眾不同，雖然實際效果因人而異，但至少證明了自主創新的精神。從定位上，廠商有意將CX20定位趨向於入門級跨界MPV，但實際上它就是一款更偏向實用性的兩廂小型車。但是此款其次擋陽板過於傳統，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光污染給駕駛員帶來的傷害，購買車還需要自己的聯系安裝凱美霖，很多車友建議廠家直接安裝智能濾光屏。長安CX20使用的這款185/55 R15輪胎隸屬於MA-656系列，輪胎的載重指數和速度等級為82V（475kg、240km/h），該系列最大的特徵就是四條寬大的縱向主溝，對排水性能應該有很大幫助。長安CX20全系都採用三角牌的備胎，此品牌的輪胎之前文章介紹過，屬於經濟型類別。該備胎尺寸為175/65 R14，載重指數和速度等級為86T（530kg、190km/h），整體表現屬於比較平均的水平。實用性！盡管並非MPV車型，但CX20還是設計了較多的小儲物空間，不管是瓶瓶罐罐，還是錢包類的小物品，都能找到存放的一席之地。不僅僅如此，CX20的行李箱空間也非常寬敞，無論是初始容積，還是擴展容積，都達到了小型車中較高的水平。
『伍』 長安cx20到底怎麼樣
不如等著買長安逸動，三廂的，挺漂亮的。供應商都是國內目前的頂級供應商，外形內飾都不錯，而且是長安最新的blue core發動機，省油。
『陸』 長安cx20這車總體怎麼樣
CX20是一款具有休旅功能的多功能車型，擁有寬大的駕乘空間及可靠的安全性能，另外搭載長安「In
Call」技術的CX20
3G版，更增添了娛樂、導航、安防等功能，使開車出遊更加輕松。據悉，長安CX20上市3個月就取得了1.6萬輛的銷量，業內人士認為，攜程市場份額佔率為57.3%
『柒』 長安CX20車質量怎麼樣
車很好，14年4月買的沒什麼毛病，8萬多公里沒修過，就是樣子不好看輪胎太小，不搭配，小車馬力夠，門空調還可以，車身加長一點，就完美
『捌』 長安cx20 1.4的怎麼樣
長安(轎車)
CX20:
一般般
CX20是自主品牌長安推出的一款小型車，產地是重慶。
優點：
1，外觀不錯，動感，有運動氣息，唯一不足輪胎小了點，但可以接受。
2，內飾和網上的圖片出入不大，比同類車的好看。
3，前排後排空間也還可以
4，車輛操作很靈活，過彎穩定，側偏不明顯。制動效果調的很好，不硬不軟。
5，音響效果棒，不管是MP3或者CD或者收音都很棒，低音很純
缺點：
1，確定無後防撞鋼梁（兩廂車這個很危險，現在追尾事故很多）
2，前盤後鼓
3，離合器踏板行程過長，容易造成熄火。輪胎紋路過大，容易卡上小石子
4，雖然加了三角窗，但是A柱盲點依然大
5，內飾的做工還應該加強，一些細節太毛躁，太隨意
總體來說，CX20是一款不錯的家用多功能小車，性價比不錯
『玖』 長安cx20這個按鍵是什麼
長安cx20這個按鍵是說明空調開啟了。
CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型，首次亮相於2010年6月10日至14日舉行的重慶車展，長寬高為3880/1700/1570mm，軸距2450mm。繼CX30網上上市後，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之後的第三款新品。
新款長安cx20介紹:長安CX20這款車採用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。
新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油最高時速可以達到160km/h，採用雙頂置凸輪軸設計，好處就是噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油。同時採用了與長安鈴木一樣的愛信四速手自動變速箱，和5速手動變速箱。我們所試駕的車型是手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應。
新車內飾部分裝配了一台全新的AMT變速箱，顯然這才是這次改款的關鍵所在，伴隨新款AMT變速箱一同出現的還有E-Power系列的全新1.2L發動機。這款1.2L發動機最大功率達到72kw/6000rpm，峰值扭矩為119Nm/5000-5500rpm。在沒有VVT可變氣門正時，汽油直噴，渦輪增壓等技術的幫助下，升功率達到60kw/L。
手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應
手動變速箱重在節油，CX20車載的室外溫度、時間和平均油耗通過中控台頂端的液晶窗顯示出來，顯示方式和鈴木的幾乎一致，只是CX20隻能顯示平均油耗，而我們的手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。
方向盤採用機械液壓助力，力度偏重，握感充實，兩側帶有音響調節按鈕在彎道和山路體驗中，CX20懸掛表現得相對偏向舒適調校，側傾會比較明顯，通過長途體驗，追求舒適性仍是CX20懸掛的主要特點，很適合家用。
『拾』 長安cx20中控功能鍵說明圖解圖
您好，這個可以在說明書上看看，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。