奧迪q5黑紅內飾好不好

『壹』 奧迪Q5的內飾建議

自從SUV由非承載式車身轉向承載式車身以來，它所主打的特色就一直是出色的通過性能，只有在近幾年注重操控的SUV才開始逐一亮相，比如基於3系底盤的寶馬X3。而這次登場的Q5也絕對屬於這個行列的重要乘員，在此次的試車場地西班牙巴倫西亞蜿蜒的小路上，Q5出色的操控性給我們留下了極佳的印象。而寬度適當的車身也使我們在穿梭中世紀的建築中感到游刃有餘。Q5靈巧的表現和敏捷的伸手雖說是第一次領教，但是如果你將它看做增高版的奧迪新A4你也就不會對它的表現唏噓不已了。同樣2.8米的軸距為車內乘員提供了與B級車無異的駕乘空間，而它的車長卻要比A4短了132mm，因此車身更為緊湊。總之，Q5與奧迪A4之間存在這太多的相似之處，只是離地間隙變為了20厘米罷了。因此由於充分體現了車身低矮的特色，也就為它出色的操控能力提供了天然的優勢。
當然，單單憑借著奧迪A4的DNA是根本不足以讓這款新車取得成功的，因為它所面對的市場簡直是四面楚歌。不僅有來自家鄉的寶馬X3，賓士GL級K的尾追，而且還有來自東洋人高性價比產品的圍堵，比如英菲尼提的EX35和雷克薩斯RX350。當然，如果再考慮到即將登場的瑞典沃爾沃XC60和更偏向於越野性能的LR2的競爭，如果不是個狠角，那是絕對壓不住陣的。那麼，面對這些對手，Q5進行了怎樣的准備呢？雖然對手眾多，但最主要的還是來自家鄉的寶馬和賓士，為了打破他們的強勢，唯一能做的就是給出更多。通常，在這些入門級SUV所見的廉價內飾設計在Q5上是絕對沒有的。打開這款精緻SUV的車門，車內的一切都了可以用「最」來形容。最高質量的塑料件，最高品質的真皮和實木，而控制面板的布局設計也充滿了奧迪A4的原汁原味。唯一的不同就是在這款Q5的身上，我們還能看到一個全景式天窗。雖然不對國產後Q5的全景天窗抱以希望，但進口的Q5應該不會削減這一配置的。

雖然奧迪新A4的空間已經足夠滿足前後排乘員的舒適性，但Q5更是將這種空間感進一步擴大化了。此外，一切都非常考究的內飾設計和更容易使用的MMI系統也是這款新車的相對優勢所在。
即便是不配備全景式天窗，奧迪Q5的駕駛室也絕對稱得上寬敞，無論是前排還是後排的空間感都很好，此外，它的後排座椅也可以前後調節，因此，乘坐Q5的後排舒適性無庸質疑。如果你覺得這句話說得不疼不癢沒有感覺的話，那我們可以負責的說，X3和EX35的後排是無法與其相比的。雖然在行李箱容積上，Q5不如X3，但它所配備的行李導軌卻非常實用。同樣，即便是把座椅進行40/60分折的話，最大行李箱容積也要小於寶馬的同級車。 奧迪Q5
奧迪的產品從來沒有激烈過，而且似乎在處理各個層面的需求上都有相應的技術來支持。所以，在駕駛的時候，雖然也是一款強調操控的入門級豪車，但你絕不會感到它的浮躁。理性至上的原則是奧迪運動表現的最大特徵。 作為全輪驅動技術的先驅，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統 。這套系統在正常運轉時將動力以40：60的比例在前後軸進行分配——這一強調後部動力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時，這套驅動系統可將最大達65%的力矩傳輸到前軸，也可以將最大達85%的力矩傳到後輪。新款奧迪Q5的行駛機構也重點突出了運動特質。五連桿前懸架和梯形連桿後懸架大部分採用鋁制材料。大型制動 裝置提供了良好的減速效果。標配的17英寸輪轂由輕質合金鑄造而成，並裝用235/65/17輪胎，根據需要奧迪還可以提供最大達20英寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。奧迪Q5駕駛起來動力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發的新一代ESP電子穩定系統經過改進增加了創新功能，通過感測器，ESP甚至可以感應到車頂行李架的負載（車頂負載最高可達100千克），那麼ESP將把原先記錄的重心參數調高，ESP介入的臨界負載值將隨之調整。當沒有車頂負載時，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款奧迪Q5的操控潛能。新款奧迪Q5是一款全用途、全路況車型。高達2噸的掛車負載證明了其是最為強勁的拖車，即使在崎嶇不平的路面上也能達到卓越的駕駛性能。標配的山路下坡輔助系統，可以在30公里時速之內下坡過程時自動保持預先設定的速度，可以使下坡更加安全。電子穩定系統ESP功能是越野駕駛的得力助手。越野時ESP確保車輛達到最大牽引力狀態，而ABS可以自行識別路面狀況，並為沙地、石子地或卵石地選擇最佳控制策略。奧迪Q5的爬坡能力頗為出眾，達到31度。由於Q5的前懸掛很短，接近角達到了25度，由於長軸距，離去角為17.5度。Q5的離地間隙達20厘米，並可通過最深50厘米的水面。

『貳』 奧迪Q5黑外內飾什麼顏色最好

每個人口味不同，別人喜歡的你不一定喜歡，所以選擇自己喜歡的就好了

『叄』 奧迪Q5L的內飾差嗎它的減震硬嗎

最滿意這款車能滿足我平常上下班代步用，好牌子的車也讓我很有面子，車子也滿足了家用的需求，車的配置也能滿足個人所需，滿意的車自己也用著舒心，自從買了這款車，感覺生活都便利了不少。

最不滿意我覺得內飾不是特別的好看，內飾看起來很單調，整體設計不豪華，太單調了跟外觀的時尚比起來有點不搭，要是內飾的配置再多一點點，再豪華一點點，那就非常的好看了。

【性價比】這款車的性價比不算特別高的，這個價位的有些東西還是需要自己加錢加裝的，這個價位其實已經不算特別低了哦，但是有些配置其實比如說倒車影像這些，自帶就更好了，試車的時候也看了一些其他的車，有的這個價位的車還是有倒車影像的，但是整體下來我覺得奧迪車的很多我還是很滿意的，外觀、內飾的設計。

『肆』 奧迪奧迪Q5優點，缺點，內飾怎麼樣

Q5拿到手一個多月了，我用自己親身感受，說說Q5的缺點：
第一，新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭，除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。
第二，助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。
第三，8速手自一體的波箱是這款車亮點，但低檔換檔時有比較明顯頓銼感，特別是在市區行駛，非常不爽。

『伍』 奧迪q5內飾什麼顏色好看

雙拼色的比較年輕，不單調。但是全黑色的內飾也很是漂亮，簡單大方，主要是看自己喜歡什麼風格了，我選的是全黑內飾，價格還要便宜一些。

『陸』 全新奧迪Q5L內飾算好嗎

全新的方向盤設計，縮小的安全氣囊及喇叭設計使得駕駛員擁有更廣闊的的視野及空間，進取、優雅的整體線條設計，水平元素的運用與外觀設計內外呼應，40:20:40 的後排座椅分割比例使得後排乘客擁有更舒適的空間，可調節靠背的人機工程學設計帶來更舒適的乘坐體驗

『柒』 奧迪Q5車型的內飾有哪些特點

奧迪Q5車型的內飾：與奧迪Q5流線型的動感外表形成強烈反差的是其充裕的車內空間。為了更有效地利用車內空間，奧迪Q5提供了同級別車型中最為靈活的座椅組合方式。

其中，它的前排座椅具備電動座椅位置調節功能，而後排座椅也可以提供四種折疊方式，並能夠進行前後100mm的水平位置調節。在後排座椅全部向前放倒後，Q5的後備廂容積隨即從540L增加至1560L，它在同級別車型中具備最出色的裝載能力。

另外，為了營造更為自然、明亮的車內空間，奧迪Q5全系車型均標配可覆蓋前、後兩排座椅的全景天窗，讓駕乘人員盡享自然之美。

『捌』 奧迪Q5L的內飾配置差嗎它的空間大嗎

最滿意同級的BBA，外觀難分伯仲啊，但是內飾造型方面我更喜歡Q5L一些，而且更重要的一點就是價位優惠力度更大些，何必不多省點錢

最不滿意新車異味比較大，沒有座椅記憶，後保險杠排氣是假的。

【外觀】車非常的時尚運動，還有全景天窗可以開，真想開著這款車開到大草原然後開啟的我的全景天窗，親戚朋友看了我這款車之後都說看起來很好看，奧迪還是奧迪，設計的車還是很好的。

【內飾】這款車既然是時尚型的，座椅自然是年輕運動風格，沒有說很商務，所以看起來很不錯，車內整體節約大方，設計感十足，儀表盤也是我特別喜歡的，奧迪的內飾我還是對它很有信心，相信豪華品牌的設計。

【性價比】都說選車自己喜歡最重要，這款車是我精挑細選的，很喜歡，性價比也很高，入手特別滿意。

『玖』 國產奧迪Q5進取型有黑色內飾嗎

有黑色內飾，但要看運氣！一汽奧迪採用飢餓銷售法！
除非加價！加價買的是不加價下訂單人的車，如果別人沒有加價預定了黑色內飾的！你加價就可以提到！

『拾』 奧迪q5黑色好嗎

奧迪q5黑色好奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。但在在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。