新款mkz內飾
A. 林肯mkz值不值得買有什麼優缺點
林肯mkz值得買，優點有動力強勁、操控靈敏、油耗較低、舒適性好，缺點是空間小，底盤太低了。
林肯新款MKZ採用了與林肯Continental相同的家族式前臉設計，該車下進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級，大燈組還採用了自適應LED大燈。尾部方面，新款MKZ與現款車型基本相同，只是尾燈罩配色由透明色換為紅色。
動力方面，新款MKZ全系車型依舊採用區分高低功率的2.0T發動機，其中尊悅版、尊享版、尊雅版三個配置的車型為低功率版，最大功率為203馬力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版車型為高功率版，最大功率為253馬力（186千瓦）/5500rpm，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
B. 主動降噪、懸掛可調，20多萬買台進口豪車林肯MKZ，小眾卻不差
2007年，林肯MKZ以純進口的方式進入國內時，高達80萬裸車起售價，讓大家看到了什麼叫"總統座駕"。但可能是，中國沒得總統的說法，所以這車的銷量也是毫無起色，即便到了現在，林肯深刻地認識自身的問題放下身段，讓全新MKZ以25.58-36.98的售價再度入華，並帶著終端優惠4萬左右的誠意，卻也沒明顯的作用。當然，銷量不佳並不代表這車造的也不好，相反它在很多產品力上都有不錯的表現。
最後總結一下，林肯MKZ這車價格在大多數地區已經下探到20萬左右，相對於那些缺點，價格誠意已經是給足了的。說白了，用蒙迪歐的錢買一林肯，你還要對它要求什麼呢？再說了，這基本上是20萬左右唯一配備懸掛可調節和主動降噪系統的進口豪車了，外加前排雙層降噪玻璃、後排隱私玻璃。林肯已經拿出它的誠意來了，對於那些不太在乎後排空間，喜歡運動和優雅氣質融為一體的消費者，它還是一個不錯的選項，你們說呢？
C. 林肯mkZ車門內飾板怎樣拆裝
在內飾板裡面有內飾扣，在外面用手輕輕按能找到扣，輕輕地用塑料平口螺絲刀沿著扣下面的內飾板插入進去，輕輕地一別就能將每個扣單獨卸下來，然後就行能全部拆卸了，不過在安裝時就需要換扣了。
D. 主動降噪、懸掛可調，20多萬買台進口豪車MKZ，小眾卻不差
2007年，林肯MKZ以純進口的方式進入國內時，高達80萬裸車起售價，讓大家看到了什麼叫"總統座駕"。但可能是，中國沒得總統的說法，所以這車的銷量也是毫無起色，即便到了現在，林肯深刻地認識自身的問題放下身段，讓全新MKZ以25.58-36.98的售價再度入華，並帶著終端優惠4萬左右的誠意，卻也沒明顯的作用。當然，銷量不佳並不代表這車造的也不好，相反它在很多產品力上都有不錯的表現。
最後總結一下，林肯MKZ這車價格在大多數地區已經下探到20萬左右，相對於那些缺點，價格誠意已經是給足了的。說白了，用蒙迪歐的錢買一林肯，你還要對它要求什麼呢？再說了，這基本上是20萬左右唯一配備懸掛可調節和主動降噪系統的進口豪車了，外加前排雙層降噪玻璃、後排隱私玻璃。林肯已經拿出它的誠意來了，對於那些不太在乎後排空間，喜歡運動和優雅氣質融為一體的消費者，它還是一個不錯的選項，你們說呢？
E. 林肯MKZ清倉甩賣，全進口現僅20萬多，是時候入手了
已經有消息表示，林肯MKZ將於今年正式停產，這款誕生已經有12年多時間的車型，終於還是走到了它真正的生命末期。MKZ在國內混得並不如意，長時間沒有更新換代，產品力已經大不如從前，而其他豪華中級車型都已經更新迭代，更加拉開了彼此之間的差距。另外，除了在中國市場不受待見之外，MKZ在美國本土市場同樣疲軟，林肯不願意再將獎金浪費到這款車型上面，所以停產並不難理解。
綜上，MKZ的外觀還算是豪華大氣，空間動力也都令人滿意，唯獨內飾則很拖後腿，不過在20萬出頭的價格下，進口銷售的MKZ其實已經有著較高的性價比了。當然，購買之前，還是要考慮到自己是否能接受它即將停產的命運。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 【車主點評:林肯MKZ 實力方面讓我心服口服】
#選車理由 我個人買車主要比較看重性價比，原來一直也是開轎車的，這次本來是想買SUV的，覺得比較適合家用，但是最後選來選去還是選擇了轎車，因為我覺得轎車開起來更加的舒適吧，而且還開習慣了，那麼為什麼會選到林肯mkz這款車子呢？是因為之前有一次是陪朋友去看車的，朋友看中了這款林肯mkz，然後和朋友一起進去試駕，我看到它的內飾特別的豪華，想著等到我買車的時候就買這款車子，所以這次買車我也是著重考慮林肯這款車子，覺得它的配置方面還是相當豐富的，實力特別的強，最後買下這款車是覺得這款車的品牌聽過去也很高大上，價格也還是符合我的預算的。
#最滿意 對於這款車子我覺得最滿意的首先是它的外觀，這款車的外觀非常的大氣，林肯星輝式的前格柵豪華感滿滿，車身線條非常的流暢清晰，高端大氣上檔次的外觀讓人覺得開出去很有面子，其次就是它的實力方面特別的不錯，在同等價位的車子相比上是很突出的。
#最不滿意 我覺得這款車子最不滿意的地方就是它的後排空間稍微有一點小，有時候要坐三個人的話會有一點擁擠，不過大多數都是我一個人行駛，所以我也可以接受。
#空間 對於這款車的空間，我覺得它的後排空間稍微有一點小，如果要坐三個人會比較擁擠，不過平時也很少用到，所以不太介意。
#外觀 個人覺得這款車的外觀特別符合我的審美，整體的造型設計的很獨特，車身也線條清晰流暢，開出去回頭率也很高。
#內飾 對於內飾方面我覺得整體的風格我還是很喜歡的，做工很精緻，細節方面處理的也很到位，用料也特別的講究。
#動力 動力方面作為日常行駛來說是完全足夠的，平時在市區里行駛，起步的時候也不會覺得肉，在高速上超車也很輕松。
#操控 車子的操控性還是非常讓我滿意的，方向盤握著舒適，轉向也特別的靈活，剎車的反應也特別快。
#舒適性 至於這款車的舒適性我覺得整體還是讓我挺滿意的，座椅很柔軟，坐著特別的舒服，隔音效果處理的也很不錯，坐在車內很安靜。
#油耗 油耗方面我覺得還是比較合理的，畢竟是2.0t的排量，而且平時也都是在市區里行駛，所以我覺得可以接受。
G. 林肯MKZ：20多萬買到高端車賓士、寶馬、奧迪都沒它性價比高
豪華中級車市場，賓士、寶馬、奧迪經過多年的影響。對於許多國人來說，買好車的概念：買BBA（賓士、寶馬、奧迪）。那除了BBA我們就沒有其它產品可選嗎？今天老薛就向大家推薦一款純正美系進口豪華中級車，林肯MKZ。
新款林肯MKZ的前臉採用和全新林肯大陸相同設計，林肯的星輝式中網加車標有一股特別的氣息。配合重新設計的保險杠顯得車頭更加寬大。全新的類似平行四邊形的大燈樣式相比現款的「三角眼」好看不少，但個性相對也減少一些。外觀的背後，是林肯的主動進氣格柵，冷啟動狀態下關閉中網，能夠快速讓發動機達到工作溫度。高速行駛下關閉進氣格柵能獲得更低風阻系數，降低油耗。燈腔內用鍍鉻裝飾隔成兩個燈室，下方輔以LED燈帶。保險杠造型進行了大刀闊斧的修改，但依舊是LED燈帶與鍍鉻裝飾搭配。增加的鍍鉻裝飾造型更加犀利，線條也更加復雜。新款林肯MKZ的車尾是最搶眼的，稜角分明、立體感極強，貫穿式尾燈不僅拉伸了視覺寬度，增強了車尾層次感，還提升了MKZ的辨識度。
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H. 【實拍解析】林肯MKZ現時購車最高優惠3萬元，22.58萬元起售
大家好，小編近日從廣州當地的某汽車經銷商處獲悉，廣州地區林肯MKZ目前購車最高優惠3萬元，22.58萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下林肯MKZ吧。
動力方面，林肯MKZ搭載有高低功率不同的兩款2.0T發動機，最大功率分別為253馬力和203馬力，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，另外還有搭載2.0L自吸發動機+電機的混動車型，與傳動的E-CVT變速箱配合百公里總油耗僅4.1L，這樣低的油耗同樣搭載混動系統的雅閣都羨慕。
小編推薦車型：2.0T尊耀版
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I. 林肯MKZ怎麼樣值得買嗎
林肯MKZ在我看來比較適合商務用車，現款車型的外觀相比老款有了很大改變，星輝式的前進氣格柵替換掉了老款的「飛翼」式設計，內部圖案也與林肯logo輪廓相似，設計十分巧妙，整體視覺感官更為沉穩且富有質感。發動機蓋上的線條運用的十分簡單，但為整車穩重的設計增加了一絲運動氣息和力量感。帶有弧度的車門把手造型很優美，鍍鉻飾條的裝飾也恰到好處，而且四門均配有無鑰匙進入系統。車尾方面與老款變化不大，但貫穿式的車尾燈設計有很強的辨識度。車尾頂部微微上翹也營造了運動的氛圍。總體外觀來說，林肯MKZ穩重、大氣，但不乏力量感，傳統的美式造型給人一種敦實的感覺，更像是一款偏重商務級別的車型。
動力方面分2.0T高低功率兩款車型和混動版車型，就目前市場價格2.0T低功率版本20幾萬就可以拿下，203馬力的動力輸出完全夠用，而且配置豐富，性價比非常高。值得購買。
J. 林肯mkz和賓士cls260哪個更好 mkz是新車，內飾超贊，很符合我的口味！但是喜歡cls26
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兩款均是上檔次的車輛 ，任何一款都拿得出手，更不會如您所講的「找不到......」，購車與這個無關。自己喜歡就行！！
如果有足夠的經濟能力或是自己有能力購車，任何一款您均可選擇，如果還是作為消費者角色期間，可以考慮如您所講「MKZ便宜，而且很年輕......」的這款車型，您有如此想法，說明還是作了充分考慮的，作為九零後，「年輕」本就是你的資本，而不會因車的原因顯得自己「老氣」。
至於後續保養維護費用，象這樣類型的車輛，沒什麼問題，只要按隨車的「車輛用戶使用手冊」進行正確的維護就行了，可能單次費用較高，但長遠來看（這類型車維護保養跨度較長），並不會很貴的。
以上內容，僅供參考，祝好運！心想事成！！
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