gle副駕駛內飾
㈠ 【車主點評:提車賓士GLE 不會後悔的選擇】
#選車理由 沒有什麼理由，家裡需要換車，就去4s店瞅了瞅，一扭頭看見一台賓士GLE。正好家裡少一台SUV，上去坐了一會兒，感覺很滿意，也有現車，結果直接就買了。#最滿意 最滿意的就是這款車的舒適度了，在車內真的非常的安靜，怎麼說呢，如果路況好的時候，80km時速以內，開著音響的情況下，幾乎聽不到發動機的聲音。#最不滿意 駕駛位車門有一點小，因為車子底盤高，每次上車都要跳一下。如果能裝個腳踏板就好了。#空間 本人180斤屬於比較偏胖的，坐在前排可以左右來回晃，胳膊碰不著車門，也碰不到副駕駛上的人。後排完全能有葛優躺的感覺。而且後備箱真的非常的寬敞。能裝下很多東西。#外觀 外觀還是比較好看的，我自己是比較喜歡這款車的，外觀看起來還是蠻大氣的。尤其是車頭的設計，氣場很足，開出去還是很拉風的。#內飾 內飾還是非常不錯的。尤其是那塊大屏，真的很有氣勢。看起來豪華感滿滿。整體的做工和用料也挑不出毛病，不愧是賓士的內飾。檔次很高。#動力 說實話，沒有暴力開過這車。整體的動力還是完全夠用的，雖然車子比較大，但是動力完全沒有不足的表現。日常家用是完全沒有問題的。#操控 方向盤很輕盈，回味也很輕松。駕駛起來還是比較容易的。就是感覺方向盤的調校有一點空餘。不過完全沒有影響，車身的穩定性很好，開起來安全感十足。#舒適性 舒適性必須得吹噓一番，車子真的是太安靜了，太舒適了。而且空氣懸掛，平時過個減速帶什麼的完全沒有問題。座椅也比較柔軟，包裹性特別強，對腰部的支撐很到位，長時間駕駛也不會太累。#油耗 還不錯，比想像中的省油，平均11.5個油。不過我這邊的路況比較好，路上基本不大堵車。這個油耗我還是比較滿意的。
㈡ 毀譽參半，賓士GLE時尚版分享，我日常出行的好夥伴！
今天是2019年最後一天，11月25日提車，到目前使用已經有一個月，跑了快1800公里跟各位車友分享一下GLE350自己的一些感受。自己也是汽車之家的老用戶，這個賬號在汽車之家注冊已經11年，曾經做過汽車之家的版主。習慣性的會把自己的一些購車，用車心得與大家做一些分享。GLE350是本人購買第四輛車，第一輛2008年買的藍瑟，在那個年代10萬元價位以內的駕駛感、超控感比較好的車，第二台車2013年購買的CRV都市版。空間大、油耗低，省心,21萬買的，開了6年半8.5萬公里，最後還能10萬賣出真心保值。第三台車是2016年購買2017款525豪華版帶了哈曼卡頓音響、寶馬真是駕駛者之車，那種人車合一的感覺是其他品牌車輛不能給予的。車輛從10萬一直換到80多萬，這些錢都是自己一分一分努力賺的。其實也是感謝這些年祖國高速發展，70年這一代人享受到了時代的紅利。買賓士GLE之前其實對這個車是有期待的。畢竟到了百萬級的車了。同時也是做了很多功課。各種關注論壇，去4S店試駕，也在350跟450之間糾結過，出於兩個方面的考慮最終選擇了350。首先試駕的時候感覺350跟450動力差別不是很大，起步都不是很快。看數據0-100公里7.3秒，比寶馬525百公里加速7.6還快，寶馬的加速度都能滿足我。何況加速度更快的GLE350了。其次汽車發展規律是小排量化。越來越多的百萬級都有2.0排量，只要加速跟NVH能滿足客戶前提下，其實幾個缸真不那麼在乎了。所以最終下決定選擇GLE350版本.何況又省了10多萬。用來干其他的不香么？然後各種找4S進行比價最終在2019年10月4日以81.4萬訂下了809款GLE350時尚版外黑內棕。送了4次保養、3M的膜、踏板、行車記錄儀、3年免費發動機波箱延保（後來才知道是坑需要店裡購買保險）。等等其他不重要的東東。原本說要到3月才到車。結果11月15日就通知車到了是2019年6月生產、8月份到港報關。然後付款提車。一輛好車主要從三個方面給人良好的體驗，一、使用者層面；二、乘坐者層面；三、認知者層面。那就從這三個層面分別說說他的優缺點一、使用者層面配置方面（好評）GLE350時尚版雖然是809版本最低配置的車型，該有的配置都有空氣懸架、無鑰匙進入、自動大燈、全景天窗、變道預警、剎車輔助、電動後尾箱。唯一不足的個人感受就沒有標配柏林音響駕駛層面（中評）跟寶馬比起來還是至少是差一個檔次，首先油門不跟腳，踩下油門慢半拍發動機才響應。而且這種響應不線性、不是踩多少發動機動力提升多少。剎車偏軟。不是那種給人很充足的信心。轉向欠缺一些精準，但是沒虛位。缺乏人車合一的感覺。快速過彎車身側傾比較大（正好可以抓扶手）加速起步比慢，速度起來以後，深踩油門隨著發動機噪音，還是能明顯感受速度起來。高速上140以內，應該不用擔心。隔音層面（差評）發動機轉速操過1200轉，聲音感受明顯，尤其是上坡，發動機帶負荷那發動機聲音又大一個等級，而且這發動機噪音跟拖拉機聲音一樣，明顯檔次感很低，有時候我都嚴重懷疑百年賓士史於拖拉機。不過在胎噪、風燥、密封性方面還是處理的不錯。就是發動機2.0T的發動機拉低了整個檔次感。油耗（好評）廣東冬天駕駛，不開空調平均速度20公里，油耗11.6升左右，作為2.2噸的車，其實這個油耗是比較合理跟經濟的。二、乘坐者層面內飾（好評）很多坐過這個車的人都說，內飾漂亮，IPHONE25寸的大屏顯檔次。尤其到了晚上，那個夢幻的氛圍燈，簡直逼格滿滿，而且賓士的語音指令也是裝逼利器。全景大天窗也是滿滿的逼格感。緩緩的把天窗打開，引來很多的誇獎空間（好評）感覺德系車都比較了解中國人，空間大、很大、非常大、後排坐三人無論縱向、橫向空間都大。而且後排的隔音其實比前排要好。乘坐舒適性（中評）因為空氣懸架的緣故，路過小顛簸能很好的化解。像坐船的感覺比較平穩，整體底盤的質感非常不錯，很整、高級感很強。過一些大坑的時候，這個就顯得很生硬了。包括過大的減速帶還是很生硬、60時速過彎側傾有點大。而且開空調發動機有點抖動。三、認知者層面辨識度（好評）開這車出去比開525寶安的熱情度更高，老遠人家一看彷彿就知道是百萬級別的車品牌認知度（好評）不得不說賓士在營銷上是BBA最強的。也是品牌溢價最高的車企。啰啰嗦嗦的寫了這么多，其實還是有很多需要吐槽的，GLE總體給人的感覺小毛病多。副駕駛位低音喇叭共振、出現過一次水溫報警、松開方向盤車有點跑偏（據說是通病）、無鑰匙感應偶爾失效。再次也給賓士提一個建議，現在的中國人越來越懂車了、對車輛的品質很重視、要求也越來越高，不要用忽悠的心態去對待中國消費者。品牌的價值是建立品質的基礎上。如果品質越來越差。皮之不存，毛將焉附消費者是不會總為情懷買單的。況且現在中國車質量與品質越來越好。
這個是怠速時候的分貝值，很高，主要是發動機噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一樣大。確實很丟失豪華車范。對賓士百萬級定位有點小失望。
㈢ 【車主點評:賓士GLE 使用下來的整體感受】
#選車理由 同級別對比確實比較好，而且我特別喜歡這款車的內飾，賓士的內飾真的不只是說說而已。豪華感很強，而且車內的舒適度也很高。價格自己也能夠接受，所以就購買了。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀和內飾了，外觀看起來非常的大氣，而且還有一點可愛，看起來沒有以前那麼的嚴肅。比較適合年輕人，內飾的話還是一如既往的豪華。#最不滿意 減震的表現確實不是特別好。過坑窪路段的時候還是會有一些顛簸。#空間 空間真的非常的大，坐滿五個人都很充裕，無論是頭部空間還是腿部空間都是夠用的，在車內會非常的寬敞。讓人特別的舒服。#外觀 外觀是我很喜歡的，整體的設計看起來相當的大氣，而且現在還有了一絲可愛。沒有以前那麼嚴肅了，非常適合現在的年輕人。開在街上回頭率也很高。#內飾 內飾還是一如既往的豪華。整體的做工十分的精緻，用料的話挑不出毛病，對得起價格。整體的手感也非常的好，摸起來特別的舒服，豪華氛圍營造的很不錯，科技感也是有的。#動力 動力還是相當不錯的，而且基本聽不到發動機的聲音。跑高速的時候就能夠感覺到源源不斷的動力了。超車非常的輕松，隨叫隨到的動力讓人很滿意。#操控 操控還是相當不錯的，我非常喜歡這款車的方向盤，手感很好，指向也非常的精準。開著車子非常的輕松。#舒適性 整體的舒適感還是相當不錯的，座椅特別的寬大，對腿部的支撐很好。跑長途的時候也不會特別累。就是減震，我覺得還是差一點意思。過坑窪路段的時候，車子還是有一些顛簸的，其他方面都還是相當不錯的。#油耗 綜合油耗11.2個，這個油耗我覺得還算是蠻正常的。畢竟級別在這，動力也挺強悍的。自己也是完全能夠接受。
㈣ 【車主點評:▅我的賓士GLE 新車用車點評分享】
#選車理由 算是同級別車裡面比較好的 內飾的級別也不錯 非常滿意
#最滿意 外觀大氣 真的很大 還有內飾的搭配很協調 座椅也挺舒服
#最不滿意 目前沒有什麼不太滿意的地方 都很好
#空間 空間很大 坐五人很充裕 還有座椅的舒適型也不錯 後備箱的空間挺大 三個大小不等的行李箱是肯定能放下的
#外觀 外觀非常的霸氣 看著很高端 非常適合年輕人開
#內飾 這個價位的內飾絕對的豪華 所以說性價比比較高 內飾的皮質摸著手感不錯 舒適性比較高 還有就是內飾的緋聞的很好 晚上才能看出豪華的感覺
#動力 動力的話 隨踩隨有 上了120也不用怕不夠力
#操控 還可以挺好開 指向也清晰 不過舒適模式下底盤其實不是很好看 懸掛下來 駕駛就會舒服很多
#舒適性 新車基本上沒多大異味 特別是這款車的懸架 確實很舒服 所以說過不好的路面不會有明顯的感覺
#油耗 平均耗油在十個左右 還可以接受 畢竟車有這么大又重 車身有這么長
㈤ 比寶馬多兩個氣缸，賓士GLE的空間內飾如何
賓士GLE2021GLE4504MATIC運動型前臉看起來非常魁梧，多邊形格柵尺寸大，裝飾著鉻飾品，大氣中似乎帶有精緻感。兩邊的前燈形狀比較圓，大小不大，但與整個前臉很相配，呈現出不俗的氣勢。從側面看，該車身的長寬為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm。車側線條設計有立體感，整個車似乎增添了一些運動氣息。這輛車配有米其林輪胎，前後輪胎規格均為275/50 R20。梅賽德斯-賓士GLE尾部給人一種非常沉重的感覺，整體線條簡單，但不會失去力量感。尾燈看起來很兇，經過黑化處理，開燈後有很好的視覺效果。
後排經驗中，隨著軸距的延長，新車第二排的空間表現仍然很好。一米八的成年人進來也有超過兩拳的腿部空間，頭上有長長的全景天窗，空間感相當好。盡管有不到S級的奢侈後排體驗，但新車的第二排可以滿足大部分消費者。在舒適度構成上遺憾的是，整個系統的默認值仍然是仿皮座椅，要真皮還是衣服，這確實很賓士。
㈥ 賓士GLE內飾還可以，豪華感不錯，新的系統也很好用，滿意
快到年底，老爸嚷嚷著家裡面還是要添一台百萬級車子，不然回老家人家總是說說叨叨的，得那就去看看吧~
鑰匙認證~鑰匙很醜很醜很醜關鍵的事情說三遍
㈦ 賓士gle400調整副駕駛的按鈕在哪
在副駕駛車門內飾板上面。
賓士GLE級指的是一款由梅賽德斯-賓士推出的SUV車型。賓士官方發布消息，旗下ML改款車型GLE將於2015年10月19日正式上市。據悉，新車將推出3.0T和5.5T兩個動力版本，並搭載一台9速自動變速器。
動力
GLE3204MATIC、GLE4004MATIC、GLE450AMG4MATIC三款車型將搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，而AMGGLE634MATIC車型則搭載5.5L雙渦輪增壓發動機。在傳動系統部分，該車將會全系匹配9速自動變速箱。
(7)gle副駕駛內飾擴展閱讀：
保養注意事項
1、淋雨後的車車及時清洗：遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
2、漆面美容：雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面美容。
3、底盤護理：底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。
㈧ 賓士GLE的五個模式都是什麼意思
「舒適」模式是讓駕駛者與乘坐者有較高的舒適度，形式途中更偏於平穩。
「防滑」模式是在雪天或者雨天行駛時防止側滑或者打滑。
「運動」模式是給予發動機更強的動力，享受速度激情。
「越野」模式是提高車的扭矩，提高汽車的越野性能。
「個性」則是由自己設置喜歡的享受模式。
梅賽德斯-賓士是世界著名的德國汽車品牌。
賓士GLE是賓士ML的中期改款，賓士ML是賓士汽車的中大型SUV級別，其定位高於GLK，低於G級與GL級。
賓士M-燙LASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型，與G系列單純強調越野性能不同的是，.ML系列更強調豪華和舒適性，或者可以說是城市駕駛感。
賓士ML級的主要對手是寶馬X5和雷克薩斯GX，相比競爭對手擅長的運動風格，賓士ML級則在舒適性方面下足功夫。
內飾選材考究，配置十分豐富。
國內上市的賓士ML級的動力系統有3.0L燰6、3.5L燰6、5.5L燰8和5.5T燰8四種版本。
㈨ 賓士GLE的五個模式都是什麼意思
「舒適」模式是讓駕駛者與乘坐者有較高的舒適度，形式途中更偏於平穩。
「防滑」模式是在雪天或者雨天行駛時防止側滑或者打滑。
「運動」模式是給予發動機更強的動力，享受速度激情。
「越野」模式是提高車的扭矩，提高汽車的越野性能。
「個性」則是由自己設置喜歡的享受模式。
㈩ 2016賓士GLE副駕門板怎麼拆
門板上有幾個螺絲一般都很隱蔽在塑膠堵蓋後面拆掉後，用扁的撥子從旁邊插進去一點一點往上挑。自己拆的話手頭要有卡扣，沒卡扣裝的時候沒法安裝，卡扣用過一次拆掉很容易壞的。不值錢但是沒有就裝不了的。