新斯柯達昕銳內飾圖片
① 採用最新家族式設計語言 新款斯柯達昕銳/昕動官圖
日前，行車視線從上汽斯柯達官方獲取到一組新款昕銳和新款昕動的官圖。外觀方面，新車作為中期改款車型，外觀上採用了家族式最新設計語言，整體更加年輕、時尚。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 全新設計 更年輕化 斯柯達昕動昕銳官圖首發
【車市百曉生】上汽斯柯達在完成了速派和明銳的更迭之後，繼續向下開始了入門級家轎昕動和昕銳的更新。近日，其官方放出了兩車的圖片，這也讓年輕消費者眼前一亮。
作為全球化車型，RAPID和速派明銳一樣都是具有歷史積淀的車型，同時這種積淀與國內本地化相結合之後，將會發出1+1大於2的效果。2020年，就讓雙昕來基於年輕人全新的品質生活吧。
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③ 斯柯達昕銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：最滿意的一點就是外觀了,大氣,漂亮。
缺點：底盤調教的較硬,舒適性較差,座椅偏硬。
外觀：顏值很高的一款車型,很喜歡,尤其是大燈的設計很時尚,
內飾：塑料感比較重,做工還可以,就是用料一般
空間：很大 後排坐4個人都沒壓力
配置：沒有性價比可言,這個價格買這車
動力：新車,還在磨合,沒有捨得地板油過,不過起步還是比較快,就是起步有點慢。不過我也不是很在意這個。
操控：新手,不知道什麼是操控。反正開起來很舒服。方向盤很輕。
油耗：對於油耗我是非常的喜歡的,畢竟車子還是比較大的
油耗：對於我來說油耗還算滿意,畢竟車身重量擺在那裡。油耗在接受的了。
舒適：避震有點硬,過減速帶有點顛簸,不過還好。座椅包裹性很好。
優點：整體外觀還是比較大氣,就是尾部設計有點過時,希望能改進。還有車身線條很不錯,很時尚。很適合年輕人。
缺點：談不上舒適性,畢竟價格在這擺著,不能要求太多。
外觀：沒得說 就是沖著這個外觀買這個車
內飾：一般般吧,這個價格,這個配置也不能奢求什麼
空間：還可以吧 後排坐三個成年人有點擁擠
配置：我覺得性價比很高,這個價格能有這些配置,很不錯。
動力：開了ECO,感覺動力還不錯,起步有點慢,但是速度上來後還是很不錯,
操控：比較好,方向盤很輕,指向精準,高速過彎很有信心
油耗：因為是新車,所以現在的油耗是有點偏高的。
舒適：因為後懸架是獨立懸掛,舒適性就差多,懸掛硬,過減速帶,顛簸感明顯,座椅的包裹性不強。
優點：動力好，外形超驚艷，運動感強，高性價比的車
缺點：隔音效果不好，跑高速，各種回聲很大
外觀：外形比較時尚，也很很帥的說
內飾：仿皮塑料比純塑料好一點，儀表中控背光挺好看，內飾也沒什麼大味道
空間：腿空間還好，不過我駕駛位上，頭的空間一般，差不多頂到頭
配置：配置沒什麼好說的，安全配置基本都有
動力：動力足夠，就是踩油門發動機聲音很大，動力很好，推背感挺深的
操控：操控感不太強，就那樣平平常常的開，方向盤沒什麼虛位，指向挺準的
油耗：油耗不高，上高速能到7升多點，非常厲害，平時到九到十吧
舒適：在這個價位上，我是滿意的了，反正坐著不會太不舒服，也沒有說避震很硬的，開和坐都差不多優點：
動力好，外形超驚艷，運動感強，高性價比的車
缺點：隔音效果不好，跑高速，各種回聲很大
外觀：外形比較時尚，也很很帥的說
內飾：仿皮塑料比純塑料好一點，儀表中控背光挺好看，內飾也沒什麼大味道
空間：腿空間還好，不過我駕駛位上，頭的空間一般，差不多頂到頭
配置：配置沒什麼好說的，安全配置基本都有
動力：動力足夠，就是踩油門發動機聲音很大，動力很好，推背感挺深的
操控：操控感不太強，就那樣平平常常的開，方向盤沒什麼虛位，指向挺準的
油耗：油耗不高，上高速能到7升多點，非常厲害，平時到九到十吧
舒適：在這個價位上，我是滿意的了，反正坐著不會太不舒服，也沒有說避震很硬的，開和坐都差不多
④ 新款斯柯達昕銳/昕動官圖正式發布 有望2020年內上市
近日，上汽斯柯達官方正式發布了一組，新款昕銳/昕動的官圖。兩款新車均為中期改款車型，有望2020年內上市。
動力方面，據官方表示，該車未來將搭載EA211系列1.5L發動機，其最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動方面，預計匹配5速手動或6速自動變速箱。
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⑤ 注入年輕元素！新款斯柯達昕銳/昕動官圖發布！
日前，斯柯達發布了新款昕銳和昕動的官圖，因為是中期改款車型，所以在變化上理所應當會比換年款更大一些。
兩車均基於大眾PQ25平台打造，依舊會搭載1.5L自然吸氣發動機，預計匹配5MT或6AT變速箱。雖然動力總成並沒有什麼新的技術亮點，但是勝在技術穩定，皮實耐用才是最符合這個級別消費者的需求。
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⑥ 全新斯柯達昕銳來了！推薦1.5L自動舒適款車型
全新斯柯達昕銳在本月正式上市了，其實這款車型其實相當於大眾捷達，自上市以來的成績還是比較穩定的，最近這兩年國內家轎車市場的競爭也更加的激烈了，不少在售的車型都在通過升級的方式來提高競爭力了，今年豐田威馳也將在下半年完成中期改款，如果個人推薦的話，，沒有太多的猶豫會選擇頂配車型，也就是1.5L自動舒適款。
全新斯柯達昕銳的動力上搭載的是1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是5擋手動以及6擋自動變速箱，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛/米，發動機符合國六排放標准。
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⑦ 全新斯柯達昕銳正式上市！配國六1.5L+倒車影像
斯柯達這個品牌自進入市場以來所取得的成績還是相對不錯的，在面對激烈的市場競爭時，斯柯達將旗下一款相對經典的家轎車--昕銳進行一定的改款升級，2020款全新斯柯達昕銳已在本月的17日正式上市，售價為7.84-10.24萬元，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款全新的斯柯達昕銳吧！
全新斯柯達昕銳配備了倒車影像、定速巡航等，動力上搭載的是1.5L發動機，國六排放，輸出功率為112馬力，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱和6擋自動變速箱，動力的表現還是比較不錯的。
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⑧ 斯柯達昕銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：油耗及外觀
缺點：感覺起步還是慢一些，這點可能和還處在磨合期新車不捨得狠踩油門有關系。
外觀：好樣的，適合年輕人開。
內飾：一般吧，中控台簡單易操作
空間：大，從外邊看車比較小，但是坐車里邊之後感覺空間真的很大，後備箱空間也很大。
配置：還能說的過去，花不到十萬買一輛不是大眾的大眾車可以了。
動力：起步的時候有點肉，要多給點油，正常跑起來也沒啥壓力
操控：本人新手也說不太清楚，不過感覺還是指哪打哪。
配置：總體來說性價比還是挺高的，再怎麼說以後花銷最大的就是油錢，昕銳的確很省油。
動力：動力響應不是很直接，有點偏肉。前段油門反應會比較慵懶，動力反應不會很瞬猛，起步的時候會明顯感覺動力稍微有點不足。但是速度起來之後，昕銳的油門反應會變得積極一些，總體來說，這台1.6L發動機搭配在昕銳上，日常使用起來還是夠用的，能滿足正常的使用需求。
操控：操控簡單,轉向精準.
油耗：沒過磨合期，加上基本都在城區內跑，油耗沒有傳說中的低，首保前在8.5-9升之間，4000公里首保後降到了8升左右。
舒適：舒適
⑨ 斯柯達新款昕銳/昕動官圖發布，外觀/內飾更年輕、動感
在當下年輕化的背景下，不少車企都在尋求外觀上的轉變以迎合更多年輕消費者的目光，尤其是在10萬元以下的轎車市場更是如此，畢竟對於多數剛剛踏入社會的年輕人來說，那些十幾、二十幾萬的車型對於多數人來說顯然有些不現實。
在此背景下，作為上汽斯柯達旗下的入門車型昕銳（三廂）和昕動，自然也就承擔了吸引年輕消費者的重任。這不，上汽斯柯達官方就發布了一組新款昕銳和昕動的官圖，那麼這兩款中期改款車型與現款到底有什麼不同呢?別急，讓我們接著往下看。
總的來看，整個內飾設計盡管是在原有基礎上進行的提升，但整個視覺效果卻顯現出了很強的年輕、時尚氣息。
動力方面，兩款新車將搭載EA211系列的1.5L發動機，該發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動部分，匹配5擋手動或6擋自動變速箱。盡管沒有渦輪增壓版本，但對於一台合資品牌的入門家用車來說，如此動力足以應付日常使用。
值得一提的是，由於是中期改款車型，因此兩款新車依舊基於大眾的PQ25平台打造。
寫在最後：可以預見，盡管這兩款新車在配置、動力等方面無法與自主品牌相比，但品牌仍是它的一大優勢所在。而本次斯柯達又對這兩款新車在外觀以及內飾上進行了改變，相信它能夠在競爭日益激烈的市場中，獲得更多消費者的認可。那麼對於這樣一台合資入門轎車，它又是否是你的菜呢？
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