新款力獅選裝內飾

① 24.78萬 新款力獅新增車型吉林地區正式上市

動力方面是斯巴魯的專長，水平對置發動機是斯巴魯的看家本領，與現款車型相同，搭載型號為FB25的2.5L自然吸氣水平對置發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩235牛·米，傳動系統匹配的是CVT變速箱，以及SymmetricalAWD全時四驅系統。

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② 斯巴魯力獅這車用著怎麼樣，大家能給點建議嗎

1.配置比較豐富；空間方面表現較好，儲物格豐富實用；底盤扎實，過彎穩定性值得稱贊，避震效果不錯；油門反映敏捷，加速效果較好；安全配置較豐富。
2.外形較中庸；內飾大多採用塑料材質，檔次有所降低；尾箱開口較小；換擋不夠流暢；有網友反映高速行駛時發動機噪音較大，燃油經濟性較差。
3.斯巴魯力獅打破了之前斯巴魯家族個性張揚的設計風格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強；有部分網友抱怨外形過於平凡，缺乏特色。
4.斯巴魯力獅內飾設計簡潔大方，做工尚可；內飾面料和飾板可自由搭配，為消費者提供了較大的選擇空間；視野不錯；但內飾大多採用塑料材質，檔次有所降低。
5.在空間方面，斯巴魯力獅的表現較同級車型還是不錯的，不管前排還是後排，都不會有壓抑感；儲物空間豐富實用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開口較小，放置大物件有些不便。
6.斯巴魯力獅底盤較高，視野好，車身通過性及穩定性也不錯；檔位清晰，換擋比較流暢，沒有明顯的頓挫感；過彎穩定性值得稱贊，避震效果不錯；方向盤指向精準。

③ 動力微調！2020款斯巴魯力獅/傲虎上市 滿足國六排放標准

日前，我們從斯巴魯汽車官方獲悉，斯巴魯2020款力獅和2020款傲虎正式上市銷售了，新車符合國六排放標准。新款力獅售價為20.48-24.78萬元；新款傲虎新車售價為27.08-31.08萬元。新車針對國六排放標准顆粒物數量限值（PN值）對發動機進行了調校，參數發生了變更。
外觀方面，新車外觀造型與現款車型基本保持一致，兩款車型均採用斯巴魯家族設計風格，多邊形鍍鉻進氣格柵搭配造型犀利的前大燈組，視覺沖擊力較強。為了彰顯SUV的野性味道，2020款傲虎還增加了黑色運動化包圍以及熏黑處理的鋁合金輪圈。配置部分，2020款力獅/傲虎搭載斯巴魯最新的Eyesight安全系統，包含預防控制系統、車道偏離警示系統、車距控制定速巡航系統以及前車駛離警示系統等功能。此次上市的新車型和現款車型內飾、配置都沒有明顯的改變，主要是在車輛動力方面進行了調整。
動力方面，新車繼續搭載2.5L水平對置四缸自然吸氣發動機，而是調整了發動機的發力時機——峰值扭矩的爆發時機提前了200轉，由4000轉變為3800轉；相比之前降低了3千瓦（4馬力），峰值扭矩保持不變依舊為235牛·米。此外，新款車型還調整了發動機的運行工況，其中最大功率轉速區間由5800rpm提前至5400-5600rpm，而峰值扭矩轉速區間也由4000rpm提前到3800rpm，綜合來看，動力響應更好且油耗有望進一步降低。
以上便是關於2020款斯巴魯力獅/傲虎上市的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。
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④ 斯巴魯力獅運動版亮相，2.4T水平對置配全時四驅，操控比3系強

眾所周知，斯巴魯因為沒有國產的原因，在國內一直是一個很小眾的汽車品牌，但對這個品牌熟悉的朋友都會知道，雖然它很小眾然而它的造車實力及技術並不會遜色於豐田、本田等日系品牌，它與馬自達一樣算是一個比較偏執的日系車企，多年來一直痴迷於水平對置發動機，而這也是斯巴魯品牌的亮點之一。近日斯巴魯力獅的運動版亮相了，新車依舊延續了斯巴魯經典的2.4T水平對置配全時四驅，整體的操控比3系還強，且外觀和內飾的設計及用料也全面提升，堪稱是最運動的B級車之一。下面我們一塊了解一下！

當然，作為一款運動版而言，這款力獅的動力及底盤表現才是重中之重。其搭載了一台斯巴魯最新研發的2.4T的水平對置渦輪增壓發動機，相比現款的2.0L發動機動力提升明顯，最大馬力為264PS，峰值扭矩為376NM，與之匹配的依舊是一台CVT變速箱。懸掛方面為前麥弗遜後雙叉臂式，全系標配全時四驅系統。可以看出力獅運動版不管是從動力、底盤、四驅等方面算是都沒有了短板，可以說它是有史以來最運動的力獅，而且憑它的實力來講，也算得上是最運動的B級車之一。

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⑤ 新款斯巴魯力獅有哪些新看點

在外觀上，2020款力獅整體風格與上一款相同，只是在一些細節的地方進行了調整，整個前臉給人的感覺是沉穩優雅。
內飾方面，上一款車型給人的感覺是簡約而富有運動感，則2020款力獅則是顯得更加具有科技感和豪華感。豎置的中控媒體統可以支持Apple CarPlay以及Android Auto，同時在配置上也增加了車道保持系統和預碰裝安全系統等。
動力方面，2020款力獅可能會使用型號為FB25的2.5L發動機，可以輸出182馬力和240N·m扭矩；以及一台型號為FA24DIT的2.4T發動機，可以輸出260馬力和375N·m扭矩。搭配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅系統。

⑥ 新款斯巴魯力獅升級，標配全時四驅+6安全氣囊，171馬力配2.5L

「以人為本是斯巴魯汽車造成的核心理念，准確的意義上來說斯巴魯汽車旗下的車型都是有著一定的競爭力的。」
斯巴魯力獅是斯巴魯汽車旗下一款很不錯的中型車型，雖然汽車的整體成績不是很出色，但並不說明斯巴魯力獅並不是一款好車型。確實斯巴魯汽車在國內汽車市場中算是小眾車型，你說斯巴魯可以競爭奧迪A4L、寶馬3系等車型嗎？當然可以，但是它現在主要的競爭對手已經變成了豐田凱美瑞等車型，在豪華中型車市場中，更多的二線豪車廠商已經開始對於這個級別的車型市場中投入更大的精力了，凱迪拉克CT5等車型在上市之後交出了一份不錯的答卷，所以個人覺得，斯巴魯力獅在這個級別的車型市場想要取得突破性的成績是很難的。
為什麼說斯巴魯力獅是一款好車？
說一款車型到底有怎樣的硬實力，配置上是比較要參考意義的，首先斯巴魯力獅是一款純進口車型，整體的造車工藝是很不錯的，汽車還標配了全新四驅系統，這對於中型車來說是很少見的，水平對置發動機是個標志，至於其他標配的配置，這里就不一一闡述了，會在下面繼續介紹。在本月斯巴魯汽車還升級了新款的斯巴魯力獅來競爭市場，新車主要是對於動力上進行了升級，新車的售價區間為20.48-24.78萬元。
斯巴魯力獅的外觀很「斯巴魯」
新款斯巴魯力獅的外觀上和現款車型是保持一致的，多邊形的進氣格柵比較精緻，多橫幅式的中網較為大方，周邊還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的前大燈組比較飽滿，整個燈組還略微的帶有一定角度的傾斜，燈組的內部透鏡較為扎實，引擎蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，新車的霧燈區比較寬大，周邊還裝飾較為誇張的C字形線條來提升立體感，霧燈周邊也裝飾了銀色的飾條，梯形的進氣口配備了黑色的中網，前保險杠帶有一定的運動感，整車的前臉比較穩重。
整車的側面車身看起來流暢修長，單橫幅式的腰線勾勒的比較突出，整個腰線帶有一定角度的傾斜，整個車窗都包裹了亮銀色的飾條來強調質感，輪轂周邊的線條勾勒的較為清晰，多幅式的輪轂帶有一定的運動感，新車的尾燈組相當的飽滿，中間還裝飾了加粗的飾條，小鴨尾的後備箱蓋相當的耐看，雙邊單排的圓筒式排氣管比較寬大。
斯巴魯的內飾風格「沉穩」
新車的內飾風格整體上給人的感覺不是很時尚，但是較為大氣，中控台的線條感還是很不錯的，部分車型配備的9英寸的中控屏相當的寬大，車內還配備了一定數量的物理按鍵，三幅式多功能方向盤略帶運動感，炮筒式的儀表盤也比較精緻，新車的換擋桿也比較厚實，新車的長寬高為4815*1840*1500mm，軸距為2750mm，空間表現一般。
全時四驅、6安全氣囊、駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵以及自動空調等都是全系標配的，並線輔助、主動安全系統、車側盲區影像、全速自適應巡航等配置實在不同車型上配備的，新車的動力上搭載的是2.5L發動機，符合國六排放標准，傳動上匹配的是模擬7擋的CVT變速箱，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩為235牛/米，百公里油耗僅7.4L，動力上流暢的同時也保證了不錯的油耗。
總結：新款斯巴魯力獅主要是在動力系統上進行調整了，競爭力稍有提升，斯巴魯力獅確實是一款很不錯的進口中型車，這次升級之後，新車能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待，斯巴魯汽車確實也需要發力了。（配圖為現款車型）
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⑦ 2020款的斯巴魯力獅與以往車型相比較有什麼優勢

近日我們從斯巴魯官方獲悉，款改款的斯巴魯力獅/傲虎已經全部上市，力獅新車價格為.8-.78萬元；傲虎新車價格為7.8-.8萬元。新車針對國六排放標准顆粒物數量限值（PN值）對發動機進行了調校，並更改了參數。接下來，讓我們一起看看這兩款新車！
在外觀和內飾方面，款力獅/傲虎車型並未調整外觀和內飾設計，兩款車型均為斯巴魯家族設計風格，多邊形鍍鉻進氣格柵再加上造型犀利的前大燈組，營造了強烈的視覺沖擊力。為了彰顯SUV的野性味道，款傲虎還增加了黑色運動化包圍以及熏黑處理的鋁合金輪圈。在配置方面，款力獅/傲虎配備了斯巴魯最新的Eyesight安全系統，該系統包括預防控制系統、車道偏離警示系統、車距控制定速巡航系統以及前車駛離警示系統等功能。
在動力方面，這次斯巴魯傲虎與力獅主要更新了最新的國六排放發動機，車型序列、配置等均與之前保持不變。據報道，.升發動機的最大功率從9 千瓦調整為 千瓦，峰值扭矩依舊保持為 牛·米。此外，新車型還調整了發動機的運行工況，最大功率轉速范圍從8rpm提前至-rpm，峰值扭矩轉速范圍也從rpm提轉速至8rpm，總體而言，動力響應更好，且油耗有望進一步降低。此外，傲虎和力獅都標配全時四驅系統，並且均與CVT無級變速器匹配。
總結：此次款改款斯巴魯力獅/傲虎上市後，斯巴魯汽車體系得到了進一步充實，為消費者們提供了更好、更合適的選擇。

⑧ 2020款力獅/傲虎國六版上市，動力調整

近日我們從斯巴魯官方獲悉，2020款改款的斯巴魯力獅/傲虎已經全部上市，力獅新車價格為20.48-24.78萬元；傲虎新車價格為27.08-31.08萬元。新車針對國六排放標准顆粒物數量限值（PN值）對發動機進行了調校，並更改了參數。接下來，讓我們一起看看這兩款新車！
在外觀和內飾方面，2020款力獅/傲虎車型並未調整外觀和內飾設計，兩款車型均為斯巴魯家族設計風格，多邊形鍍鉻進氣格柵再加上造型犀利的前大燈組，營造了強烈的視覺沖擊力。為了彰顯SUV的野性味道，2020款傲虎還增加了黑色運動化包圍以及熏黑處理的鋁合金輪圈。在配置方面，2020款力獅/傲虎配備了斯巴魯最新的Eyesight安全系統，該系統包括預防控制系統、車道偏離警示系統、車距控制定速巡航系統以及前車駛離警示系統等功能。
在動力方面，這次斯巴魯傲虎與力獅主要更新了最新的國六排放發動機，車型序列、配置等均與之前保持不變。據報道，2.5升發動機的最大功率從129 千瓦調整為126 千瓦，峰值扭矩依舊保持為235 牛·米。此外，新車型還調整了發動機的運行工況，最大功率轉速范圍從5800rpm提前至5400-5600rpm，峰值扭矩轉速范圍也從4000rpm提轉速至3800rpm，總體而言，動力響應更好，且油耗有望進一步降低。此外，傲虎和力獅都標配全時四驅系統，並且均與CVT無級變速器匹配。
總結：此次2020款改款斯巴魯力獅/傲虎上市後，斯巴魯汽車體系得到了進一步充實，為消費者們提供了更好、更合適的選擇。
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⑨ 斯巴魯的力獅值得買嗎這車內飾和性能怎麼樣啊

但我覺得XV的表現並不能完全用數據來衡量

⑩ 日系車力獅20萬配全時四驅，為什麼卻沒人要

因為知名度不行，其實性能還可以。外觀方面，這一代斯巴魯力獅的總體設計並沒有任何過激的元素，發動機蓋、前包圍、進氣格柵等構成了層次感極強的前臉。同時，新車前保險杠也經過重新設計，兩側進氣口線條更復雜，LED霧燈還融入了四邊形鍍鉻裝飾，下部進氣口也同樣採用了新的梯形設計。全新力獅給人的整體感覺更符合一台中級車該有的模樣，更大的車身尺寸以及更修長的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個時代的審美。

動力方面，斯巴魯力獅提供了2.0T和2.5L兩款動力可選，匹配的是CVT無級變速箱。動力的表現只能說夠用，推動這台力獅也有輕快感，但難以談上動力儲備和爆發力。駕駛操控可以說是斯巴魯的最得意的地方，新車提高復雜地形的通過能力，雖然不及傲虎能夠媲美SUV的最小離地間距。高底盤卻沒有帶來任何操控上的遺憾，反而彎道和並線時的操控性要超過同級別車不少。