歐藍德內飾改裝中控

㈠ 09款三菱歐藍德怎麼改裝

客觀的說，三菱歐藍德-EX是一款很不錯的車，物有所值。無論從地盤到車身、從發動機到變速箱、從操控性到安全配置，都有其特有的亮點，可謂是可圈可點，現代中凸顯時尚。但人無完人，車也是這樣，缺點是有的，三菱歐藍德-EX的不足之處也同其它車一樣，也有一大堆的毛病或不足，需要改才行，不是凸顯個性，而是講求實用和人性化。建議去歐藍德俱樂部： http://club.autohome.com.cn/c/25/ 相信會讓你滿意的。

㈡ 歐藍德加裝超強影音，屏幕完爆特斯拉

標題有點霸氣了，不過事實如此，[嘻嘻]這次不算正真的改裝，只能算是便攜加裝，一切的一切都要從買了一台switch開始，可以說是一台switch引發的血案。[色]

整車氛圍，有沒有高大上？[親親]

總結，花費2000塊，顯示屏900多，二手錘子700多，充電寶300多，支架30多。不能說值不值，功能是達到了，出門跑長途能把孩子哄住了就是我最大目的，另外拆裝方便也算一機多用了。

㈢ 20款三菱歐藍德動力強大，內飾尤為亮眼，不輸同級車！

2020款歐藍德正式上市，新車共推出了六款車型，新款車型依舊沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸氣發動機。20款三菱歐藍德動力強大，內飾尤為亮眼，不輸同級車！
外觀方面，簡潔的中網設計，沒有任何裝飾物的點綴，修長的車身，讓歐藍德從側面看起來時，有著不錯的流線感，簡單而不失力度的腰線，則賦予了歐藍德不錯的力量感，給人一種穩重的感覺。
內飾方面，歐藍德內飾做工非常好，軟性材質使用的也是非常多，真皮座椅和真皮方向盤很實在。功能主要是偏重於家庭的實用性，比如一鍵啟動、電加熱座椅、電動座椅調節什麼的，使用起來方便是重要的。
動力方面，新車搭載代號4J12的2.4L自然吸氣發動機，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT無級變速箱和多片離合器式適時四驅系統。
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、四向調節方向盤、胎壓監測、定速巡航、倒車影像，同時新車還支持網路CarLife、智能語音交互、在線導航等功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 改裝歐藍德音響順便介紹下動力，舒適性！

試過正常後，才裝門皮的。放歌音質效果算是比原裝之前的好上一點。分享結束。謝謝[玫瑰][玫瑰]

㈤ 歐藍德的內飾怎樣

簡潔的內飾設計給人一種舒適的感覺。歐藍德內飾的檔次感也是非常的強烈，特別是歐藍德的中控台採用了軟性的材質進行了包裹，中控區域加入一些鋼琴烤漆的材質，更是提升車內檔次的點睛之筆。融入人體工程學設計的方向盤帶給駕駛者非常棒的駕駛體驗。

㈥ 被內飾毀掉的歐藍德：擁最強四驅，三種扭矩分配，性價比也夠高

經常有人問我，20萬以內什麼樣的車才稱得上好車，這個問題真的很難回答，至少目前市面上能見到的，都多多少少有些小遺憾，要麼性能平庸，要麼空間局促，要麼配置略低，總之你都能找出不足之處，但是如果我告訴你有一台車，完全是因為內飾而自毀前程，你會想到誰？?現在都什麼年代了，哪個品牌不在內飾上下功夫，做得漂漂亮亮的來吸引消費者的目光，可偏偏就有極個別的偏執狂，他就是歐藍德。?其實在內飾蹩腳的同時，三菱品牌的影響力也真的不敢恭維，而相比來說，他的內飾風格是其低迷表現的罪魁禍首。用手觸摸中控台等處，你會感覺非常柔軟，這種軟包面板確實比那些硬塑料的品牌好很多，可再多的優勢也被六七十年代的設計給毀了。中控台統一的深色系面板，方向盤雖然有多功能按鍵，但造型毫無新鮮感，別說年輕人，就是中老年群體對他也很難提起興趣。好歹給了一塊8英寸觸控屏，但擺放位置和周邊功能區布局，真的是土到家了，第一印象就是設計師腦子進水了，隨隨便便拿一堆按鍵拼湊起來，一副標準的缺少靈感的「傑作」，雖說日產奇駿跟她有親戚，但人家多少還有那麼一點時尚感可言。如果三菱能藉助小改款，換掉這個中控台，那麼歐藍德的銷量肯定要上一大步的。當然，理性來看他的市場表現也沒有那麼不堪，但我們應該清楚歐藍德除了老掉牙的內飾不堪入目之外，其他方面的表現可是相當出色的，否則也不會有很多老司機願意放棄本田、豐田等熱門車型，義無反顧的選擇他了。?歐藍德分3款2.0版本和3款2.4版本，共計6款不同車型，指導價為15.98-22.58萬元，與日系熱門緊湊級SUV價位基本吻合，但是受銷量不理想制約，三菱只能選擇加大優惠扶持，終端基本上有2萬元以上讓利，入門版已經跌破14萬元，而他的2.4版本標配適時四驅系統，門檻也拉低到17萬多，這個性價比已然是目前合資緊湊級SUV中的佼佼者。說到高性價比四驅車，就不得不吹捧一下歐藍德了。歐藍德具備三菱引以為傲的s-awc超級全輪控制系統，他擁有4WDECO兩驅、4WDAUTO自動四驅和4WDLOCK四驅鎖止三種模式。控制按鈕位於擋桿後方，按鈕上印有「4WD」字樣。?其中兩驅模式適合日常市區代步，系統自動保持前輪驅動，在遇到濕滑路面時系統又會自動切換四驅來改善四輪抓地力；自動四驅為系統會根據四輪附著力變化，自動調整前後扭矩分配，改善操控性和穩定性。最後的鎖止四驅，是一種強制性四驅驅動模式，他會鎖定前後50：50的扭矩分配，在遇有泥濘、坑窪、沙石等極端路況時，可以保證車輛擁有強大的脫困能力，而在四驅通過性對比中，包括本田CRV、豐田榮放等大熱門車型，都不是歐藍德的對手。對於一些酷愛戶外越野的朋友來說，2.4版本歐藍德才是從容面對都市與野外多種環境的能手。?蹩腳的內飾、強大的四驅，歐藍德還有什麼值得關注的地方嗎？有，比如標配8英寸觸控屏、倒車影像、LED日行燈、自動空調、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置等，比同級車型都要厚道，也就是說他的中高配車型性價比還是可圈可點。但是入門版依然秉承三菱一貫的中看不中用做派，氣囊少得可憐、沒有剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動駐車等功能，這一特色在勁炫身上同樣存在，給人的感覺就是，低配只是為了拉低門檻而已，買了就後悔。?歐藍德的軸距達到2670mm，空間表現不錯，但是前後排座椅包裹性明顯沒有盡心盡力，尤其是後排，靠背平直、大腿承托部位毫無凹凸設計，底盤調較上雖然有四驅加持，但路面稀碎顛簸或者石子撞擊底盤後，反饋到座艙內還是比較清晰，肢體感受不友好。?不過，2.0發動機可以保證出色的燃油經濟性，適合對於動力訴求不高的朋友選擇，故障率超低，但滿載動力欠缺明顯。2.4發動機有著192馬力輸出，不需要擔心滿載等大馬力需求，CVT變速箱可以讓油耗控制在9L左右，對於這個排量發動機來說很不容易了。要論操控體驗，歐藍德不是一把好手，主要還是CVT變速箱拖了後腿，如果換成手自一體變速箱肯定可以極大改善操控體驗。歐藍德對於三菱的意義非同一般，畢竟他只有三款SUV產品堅守最後的陣地，而緊湊級市場又是絕對不能有失的，在擁有同級最強四驅和較高性價比基礎上，如果可以把內飾來一次變革，我想他完全有實力沖擊SUV榜前三的。

㈦ 國產歐藍德如何改裝

國產歐藍德改裝，可以去改裝店，看一下效果圖再決定、。

㈧ 19歐藍德中控下儲物槽可以改嗎

您問19歐藍德中控下儲物槽可以改嗎，關鍵要看您打算具體怎麼改，一般來說大改動可能性不大。

㈨ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）

㈩ 開著我的愛車歐藍德去忙裝修，附車身配置和外觀詳談！

小歐前陣子剛保養完畢 本來想出去來個自駕游犒勞自己 可是沒想到 房子裝修的事情出乎意料的提前了 所以都在忙裝修的事情 本來對自己的第一個小窩報有太多的幻想與美好 三室一廳 想像要有衣帽間 要活動室 還要陽台種花 要浪漫 要愜意 美好的人生就此開始了 打算的特別好 要自己親手上陣 自己挑選喜歡的櫃子 瓷磚等一系列 但是 但是理想太豐滿 現實太骨感 裝修要分水 電 瓦 木 油 要砸牆 承重牆還不能動 第一步就控制了我的想像 接下來 更是麻煩一堆 裝修需要的物品 風格 東西的尺寸 都讓我一個頭兩個大 最後向現實低頭 找了裝修公司 櫥櫃選擇了全屋定製 一下子從一推亂麻中給解救出來 出了效果圖 也出了預算 其他基礎的都不用操心了 近期都在樂佰家居和小店兩點一線 跑到腿斷 今日就同大家分享我近期的心情吧
今天又來了樂佰家居 主要挑選 瓷磚 浴盆
門口就是車位 今天真是太幸運了 一定能選到喜歡的瓷磚
從1樓轉4樓 商品琳琅滿目 看的頭昏眼花 真是痛並快樂著啊 在這里提醒朋友們裝修哪怕買個水龍頭 都一定要和設計師溝通好 不然後續修修改改都太麻煩了
一進來 就眼花繚亂 彷彿看見的我的錢包在飛 抓都抓不住[嚇]
想要好的 還得價格合理 難整啊
滿意的實在太多了 出來透口氣 緩緩腦子[偷笑][偷笑][偷笑]
雖然打了特價 但都不便宜 本來打算20萬左右預算 現在看是不夠了
最後選擇了他家的瓷磚 瓷磚不錯 服務態度也很滿意
這個服務 真的沒得說啊 交了定金 才知道瓷磚也有效果圖 也需要量尺 什麼都不懂 還想自己裝修 現在想來 還真是初生牛犢不怕虎啊 今天瓷磚 浴盆選完啦 可以回家了 外面熱小歐的遠程啟動打開空調 這個夏天有它不難過
回到車里太舒服了 沒有煩惱 沒有憂傷
當初買完房不久就買了小歐 因為做了2年沒有利息的金融產品 房子就一直沒有裝修 如今貸款還完了 裝修也提上了日程 這樣也緩解了壓力 小歐買了2年了 跟著我風里來雨里去 省心省力 也沒有小毛病 2.0排量兩驅市內油耗8-9個左右 車前臉鷹眼式的大燈 犀利又個性 誇張的鍍鉻亮片增添了運動感 車身線條流暢 整體造型美觀時尚 空間讓我在用車期間真的很滿意 小歐車長4705mm軸距2670mm 前後座椅空間寬敞 不憋屈 尤其是後備箱空間 家用的東西雜到發指 小歐都一一收納 對空間要求的朋友們可以放心選擇 2.0的動力只能說夠用 內飾平庸也是被吐槽的點 但操控精準 懸架平穩 整體功大於過 對於歐藍德 我很滿意
內飾太過於中規中矩 沒有啥亮點 希望以後能有所改進
車前臉鷹眼式的大燈 犀利又個性 誇張的鍍鉻亮片增添了運動感
車身線條流暢 整體造型美觀時尚 最近太忙 委屈小歐了 拍照才發現造成這樣了今晚就洗車 [害羞][害羞][害羞]
這個角度真帥氣
尾部造型圓潤飽滿 18寸雪花鋁輪轂運動氣息濃厚
東西很多 但是空間夠用
裝修要買的東西還有很多 心急也吃不了熱豆腐 還好有專業的在身邊 既省時也省力 忙過這段時間要帶上家人孩子出去玩玩 放鬆一下心情 雖然裝修中有太多的疲累 瑣碎的事情 但是每每想到 在這個城市終於有了屬於自己的港灣 這座港灣里因為自身的努力不管多晚也會有等待自己回家的明燈 心裡就無比溫暖 無數次在廚房 客廳 卧室 想像自己和家人住進來的樣子 就覺得現在的辛苦 都是值得的 在拼搏的道路上有歐藍德的陪伴 累了倦了有港灣的明燈在閃耀 我想這就是歸屬感吧 很暖心 很踏實 更踏實的是版主給加精[偷笑][偷笑][偷笑]