2013年別克英朗內飾圖片
⑴ 2013年別克英朗是國幾
符合國六排放標准。
別克英朗搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DSS智能雙離合變速箱及1.0T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DCG智能雙離合變速箱兩套驅動組合，前者最大功率為120 kW/5500 RPM，峰值扭矩為230 N.m/1800~4400，後者最大功率為92 kW/5600 RPM，峰值扭矩為170 N·m/1700-4400RPM。
別克英朗車身尺寸長寬高（mm）分別為4609、1798、1486，2640的軸距(mm)。
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別克英朗前底盤懸架採用增強型麥弗遜懸掛，後底盤懸架採用/多連桿獨立懸掛，制動系統 （前/後），前通風盤式/後盤式，配備了EPS電子隨速轉向系統。
別克英朗配備了三輻多功能方向盤，外後視鏡電動調節/加熱，防UV隔熱型前擋風玻璃，展翼型自動大燈，LED日間行車燈，前排二級預緊式安全帶，後排三點式安全帶，主副駕安全帶未系提醒。
⑵ 13年的別克英朗還值多少錢,自動擋,7萬公里左右
別克車7萬左右的車型有哪些？目前別克在國內銷售的車型，7萬左右的車有：凱越、英朗、閱朗，這幾款車的指導價是不止7萬左右的，但是別克車的優惠一向都不小，在經銷商的優惠過後，這幾款車的最低價基本可以去到7左右。下面我們不妨就來盤點一下這幾款車。
1、 凱越
官方指導價 ： 8.39-9.99萬
級別 ： 緊湊型轎車
凱越是別克旗下的一款最入門的緊湊型轎車，這一級別車型的最大賣點就是經濟耐用。新車整體風格十分圓潤，前臉仍是我們熟悉的別克家族式設計風格，視覺上還是挺耐看的，但作為一款入門級的轎車，內飾、配置和動力上都不會太亮眼，如果只是需要一台日常代步車且不是特別在乎不算豐富的配置和偏軟的懸掛，凱越是值得考慮的。
2、 英朗
官方指導價 ： 11.59-14.39萬
級別 ： 緊湊型轎車
別克英朗作為一款緊湊型家用轎車，該車的售價非常親民，並且具有較高的性價比。新款車型不論是外觀或者是內飾均以實用為主，並沒有太多花里胡哨的設計，整體上符合這一級別的定位。動力方面新車搭載了動力更強勁的1.5L四缸發動機，其中1.3T車型也得到了48V輕混系統的加持，更好的動力表現為出行帶來了更大的保障。由於該車不錯的產品力，一經上市便獲得了不錯的銷量成績。
3、 閱朗
官方指導價 ： 13.19-14.69萬
級別 ： 緊湊型旅行車
別克閱朗其實可以看做是別克英朗的旅行版車型，這兩輛車除了閱朗的外觀更協調以外，在內飾以及三大件上都是一模一樣的存在。只不過兩車相比起來，閱朗的空間表現更出色，整體實用性優於別克英朗。雖然這款車採用的是三缸的發動機，但是足夠滿足正常使用，如果底盤的減震效果優化一下那麼產品力將得到進一步的提升。
⑶ 2013款別克英朗gt內飾都是軟包裝么
不是的，中控只有黃色的一塊是軟的，灰色部分是硬塑料。車門黃色是皮，灰色的是軟的
⑷ 別克英朗gt 2013款 1.6l 手自一體 時尚型好不好
內飾
英朗的內飾處理上，比較高端，在四個車門上都有一半的真皮材質的內飾，在整個中控儀表按鍵區，雖然按鍵眾多，但粗陋的塑料材質少
空間
英朗作為A級車中的一款知名熱銷車型，在空間上中規中矩，不算特別寬敞，但是也並不局促，後備箱容量達到45L。
動力
在動力上，因為車重1.41噸，相對來說自然吸氣的動力尤其是起步上要稍弱一籌，不過如果選擇帶T的渦輪增壓，那麼動力值得期待
操控
英朗的操控也算得上是別克車系一如既往的注重的項目之一，在專項、加速、制動、爬坡等性能都比較優秀。
⑸ 2013款英朗gt怎麼樣
您好，英朗外號小君越，品牌檔次高，外型大氣，動力強勁，底盤扎實，內飾時尚，空間夠用，操控精準，質量過硬。英朗確實是一部物超所值得好車。
⑹ 2013版別克英朗空調怎麼開圖
千萬不要去按AUTO自動空調鍵，不然就把壓縮機打開了冬天熱空調是利用發動機的熱量，所以不需要打開壓縮機，也幾乎不耗油。具體方法很簡答，只要打開風扇，調好自己需要的風量，再調整自己需要的溫度，吹出來的就是熱風
⑺ 2013年的別克英朗自動檔高配值多少錢
你好，二手車估價是有很多因素的，別克車型在國內普遍保值率相對來說差一些，還有你的車況怎麼樣？畢竟7年的車，都有很大區別的，想估價需要詳細車輛信息，以及車輛歸屬地，希望我的回答能夠幫助到你！
⑻ 2013別克英朗怎麼樣
你好，英朗已經好久都沒有換代了，最新一代的英朗美國也才剛上市，估計國內還有一段時間才會上市。國內現款英朗技術已經有點老了，1.6自然吸氣發動機配上厚重的車身，起步會比較肉，油耗上會有點高。其它方面都還可以。如果要買英朗的話，建議買1.6T的車型。
⑼ 別克英朗老款圖片室內
您好，您滴問題沒有完善，建議您把問題補充完整，我們才能幫您解決問題！祝您用車愉快！
⑽ 別克英朗圖片兩廂車 內飾2013的自動擋有啥配置
可以看汽車之家。