2010比亞迪F3內飾配置
㈠ 求比亞迪F3的配置、功能、車內面料等…
不建議買F3，除豪華外現在全都配置自主研發的473QB發動機，本來號稱全鋁、正時鏈條的自主發動機還是挺吸引眼球的，但據一大部分車主講，此款發動機存在致命的缺點……漏油！
所以說還是別買了！
F3的配置簡了很多了！
豪華型的也就是多個天窗，後排放倒等實用的功能都沒有了！
㈡ 2010款比亞迪f3帶天窗圖片多少錢
F3圖片啊
你是說彩擴店裡照片還是一張噴繪啊
價格不一樣。一張7寸照片頂多1.2元。如果是噴繪呢
還要看塑紙的質量
最便宜的一平米7塊。
㈢ 比亞迪F3的車內按鍵的詳細圖解是怎樣的
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
㈣ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...
缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。
外觀：：大氣！緊奏型車無敵！
內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞
空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題
動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了
操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵
油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。
空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。
配置：性價比還是很高的
動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去
操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。
油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里
舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。
㈤ 比亞迪F3.是不是舒適型和標准型 豪華型 外形 內飾 一樣的.就是配置不同而已懂的才回、謝謝
外觀的尺寸都是一樣的，只是舒適型沒有全車鍍鉻。直觀看前進氣格柵是黑的塑料材質，標准型和豪華型都是金屬質感的亮銀色進氣格柵。豪華型不但有全車的鍍鉻而且有天窗。
在配置上說些硬科的差異，裝具能後裝的就沒必要說了。
標准型在舒適型的基礎上增加了ABS
豪華型在標准型的基礎上增加了雙氣囊、天窗、由前盤後鼓剎車改進為四輪盤剎
㈥ 2010年比亞迪f3什麼配置的車型帶天窗
肯定是高配的啊，我的就是10款，高配帶天窗、倒車雷達、後窗加熱。
㈦ 2010款舒適款比亞迪f3內部功能鍵如何 操作,都有什麼用
這個你還是看說明書的好，更權威，更全面。
㈧ 有一輛2010年比亞迪f3頂配，11萬公里，多少錢可以入手
二手車置換是個專業的話題，要對車輛的外觀，內飾，和發動機模塊，等各個部位進行實車評估才能得到價格，所以光評這些不好估價。
㈨ 比亞迪F3的內飾豪華嗎它的空間大嗎
配置：這是我對F3最高的評價，貫穿了我整個用車過程。這幾年來，除正常保養外，維修錢真心不多。發動機基本沒動過。換了4條胎。出了一次事故，傷到了前縱梁的梁頭一點點。對方全責，走保險維修，不算在用車成本內。用車成本低，保養便宜，維修不貴，配件好買。外形中規中矩。7萬多公里，現在玩個方形盤立煙，那是 so easy 。車子這個玩意，三分開，七分保養。使用過程中保養到位了，國產車也沒有別人口中那麼次。。
動力：動力一般，起步肉，跑高速120的時候開空調油門感覺下去一大塊，再往上加速就費事了，畢竟車身沉，油耗還低，動力弱點可以接受。
操控：離合器有點沉。掛檔不是很理想。有點陳。
舒適：由於噪音的原因，舒適性有所降低，坐在後排還可以，減震偏硬，舒適性評價一般吧。
優點：F3油耗確實還算不錯，跑起來還蠻省油的！
缺點：品牌口碑 和 模仿外觀的行為讓人不好接受
外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢
內飾：內飾達到預期，這個價位應該還可以，
空間：在同級別的車里空間那是真的很大，家庭用那是肯定夠了。
配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。
動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。
操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少
油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。
舒適：舒適性 我覺得是和操控相關聯的 同樣是車身的問題 我開過不少車 我覺得F3就是懸掛 避震的問題較大 總的來說 應該是車身輕的問題 同樣的 還是因為我換了KYB的避震器以後就改善了不少
㈩ 比亞迪f3標准型是什麼配置
2010款比亞迪F3新白金版1,5L標准型配置
尺寸/重量/容積
車身重量 1200 kg 軸距 2600 mm 輪距 1480/1460 mm（前/後）
全車長度 4533 mm 車身寬度 1705 mm 車身高度 1490 mm
行李艙容積 油箱容積 50 L 標准座位數 5
引擎參數
標准引擎 BYD473QB鋁合金發動機/直列四缸，16氣門，水冷，頂置凸輪軸
標准變速器 5檔手動 標准排量 1468 cc
氣門數 16 最大功率 79/5800 KW/rpm 最大扭矩 144/4800 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式
排放標准 國Ⅳ標准
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟
轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 麥弗遜式懸架/拖曳臂式懸架（前/後）
輪胎 195/60 R15
最小轉彎半徑 5.1 m 最小離地間隙 170 mm
外觀配置
電動車窗 抗靜電鯊魚鰭天線 鋼輪圈 間歇式雨刮器
照明視野
後閱讀燈 防眩目內後視鏡 後霧燈 折疊式電動調節外後視鏡(黑色本體)
鍍鉻前大燈
內飾配置
上下可調節式方向盤 PU本體式方向盤
座椅配置
防潛滑高級打孔豪華座椅 多向可調節前排座椅
音響配置
MP3輸入端子 單碟CD播放機
舒適配置
超強製冷渦旋式空調 LED自發光式儀表
安全配置
預緊式前座椅三點式安全帶 電子防盜系統 安全帶未系提示
操控配置
ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統 VMP智能助力轉向系統 遙控車門開啟裝置