汽車碳纖維內飾的危害

A. 碳纖維車身的優缺點是什麼

隨著科技的進步，一些新技術、新材料逐漸應用到了汽車領域，並對汽車工業的發展產生了深遠影響，其中碳纖維材料在汽車上的應用最為典型。
碳纖維給汽車製造帶來的突出優勢
一、輕量化
碳纖維應用於汽車後，給汽車製造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化，最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制動距離縮短2～7m。
二、安全性
車身輕量化可以使整車的重心下移，提升了汽車操縱穩定性，車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進一步保證了汽車的安全性。
三、 舒適度
碳纖維復合材料具有更高的震動阻尼，輕合金需要9秒才能停止震動，碳纖維復合材料2秒就能停止，故碳纖維應用在汽車上，對於整車NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）的提升貢獻同樣很大，會大幅增強汽車行駛的舒適性。
四、可靠性
碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度，鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%，而碳纖維復合材料可達70-80%，因此汽車上應用碳纖維復合材料對於材料疲勞可靠性有較大提升。
五、提升車身開發水平
由於碳纖維復合材料可設計性比金屬強，因此更易於車身開發的平台化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平台的混合車身結構對於傳統汽車車身結構而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發周期。

B. 纖維碳纖維布紋貼紙對原車漆有傷害嗎 貼過以後揭下來不會有什麼問題吧

呵呵，方心貼吧對車漆沒傷害我把機蓋和車頂都貼了還有內飾，撕下時用吹風機邊緣吹熱再撕比較好撕，最好兩個人合作，一個吹一個撕，有殘膠的話就邊緣有一點，一般沒有的，有的話用柏油清潔劑噴一下很好擦的不傷漆的，貼時看你貼哪，大面積的話最好4個人貼，兩個搭手拿貼紙一個人施工，一個人拿工具，快很多。大面積建議一定要濕貼，能力強的話一個人就行，就是麻煩點，我就一個人貼的很麻煩，不止一點的麻煩！

需要工具 噴水壺（能噴霧狀的） 塑料刮板（刮平） 橡膠刮板（刮水）小號裁紙刀（能升長的那種） 吹風機（熱風） 基本就這些 貼到有弧度的地方需要加熱下再刮平不然太陽一曬就起泡 最後祝你成功 汽車裝潢店貼的話工時費蠻貴的個人建議自己動手

C. 汽車內飾貼上碳纖維紙以後會不會很難撕，撕下以後會不會有不幹膠在航面很難擦

可以用注射器注射酒精，很容易擦掉的

D. 汽車碳纖維內飾怎麼分辨真假

這個的話是可以用專門的噴劑幫你分辨的，具體情況你可以去當地專業修理廠找老師傅幫你分辨一下真假

E. 碳纖維汽車內飾件和桃木汽車內飾件哪個好

自己喜好，碳纖維顯年輕運動，木質更顯低調穩重。
碳纖維最近很火熱，作為內飾，碳纖維是非常好看的，科技感很強，二來價格也是比較貴的，新潮土豪的象徵哦！目前碳纖維貼紙或碳纖維布直接安裝上內飾，這個問題是比較多的，容易翹邊脫落，推薦你用別人為專車開好模的碳纖維內飾，例如碳纖維貼片。國內已經有家在做了，做得比較出名的是VST碳纖內飾、香港保馳的碳纖包圍，你可以網上搜搜。

F. 從事汽車內飾塑料件的生產對人體有沒有害

1、汽車內飾塑料件的生產對人體有害，這是絕對的。
2、使用的原材料不同、粘合劑種類不同，這種職業危害有輕有重，有些企業檔次高些，實際工作危害性比較小。。
3、要了解工廠的勞動保護條件（職工的防護器具等）和工作環境（通風設施和情況）。
以上意見，供你參考！

G. 汽車碳纖維運動套件有毒嗎是什麼材料做的

碳纖維是沒毒的，非常環保。關鍵看用的樹脂怎麼樣，不過用在碳纖維布上的樹脂一般都是非常好的那種，不會有毒的。

H. 汽車用了碳纖維材料有何好處

隨著科技的進步，一些新技術、新材料逐漸應用到了汽車領域，並對汽車工業的發展產生了深遠影響，其中碳纖維材料在汽車上的應用最為典型。
碳纖維給汽車製造帶來的突出優勢
一、輕量化
碳纖維應用於汽車後，給汽車製造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化，最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制動距離縮短2～7m。
二、安全性
車身輕量化可以使整車的重心下移，提升了汽車操縱穩定性，車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進一步保證了汽車的安全性。
三、 舒適度
碳纖維復合材料具有更高的震動阻尼，輕合金需要9秒才能停止震動，碳纖維復合材料2秒就能停止，故碳纖維應用在汽車上，對於整車NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）的提升貢獻同樣很大，會大幅增強汽車行駛的舒適性。
四、可靠性
碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度，鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%，而碳纖維復合材料可達70-80%，因此汽車上應用碳纖維復合材料對於材料疲勞可靠性有較大提升。
五、提升車身開發水平
由於碳纖維復合材料可設計性比金屬強，因此更易於車身開發的平台化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平台的混合車身結構對於傳統汽車車身結構而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發周期。

I. 汽車內飾改裝用仿皮好還是碳纖維好

看您的預算、需求、還有後期保養了。碳纖維貼紙簡單，便宜，外觀漂亮後期好擦拭，你說的亮面是不是碳纖維，要是碳纖維的話價格稍高，另外後期磕磕碰碰修復比較困難，建議貼紙！！