傲虎A柱內飾板扣不緊

Ⅰ 我斯巴魯傲虎被交警拖走了，車是全時四驅，是不是被拖壞了

你好，我是車行的技術人員，對你的問題和擔心給你詳細解釋下：
拖車，是把前輪抬起後輪著地的那種。
1、只要是自動擋四驅及後驅的車（兩驅前驅除外）是一律禁止拖車的。自動擋的車變速箱里是由：驅動軸、閥體、摩擦片、鋼片、液力變矩器等很多部件組成的。
它不像是手動擋的車，靠的是齒輪之間的嚙合來驅動的，所以不怕拖只要到空擋就行。
而自動擋的車是靠變速箱液力變矩器里得油壓，通過內部的摩擦片傳動動力等，而且閥體里油道也很精密。拖車只會加速變速箱的磨損。
2、一般人認為，只要把自動擋的車掛到N（空擋）檔時就可以了，也確實，只要掛到N檔確實可以拖得動車，可是內部就像我剛解釋的，變速箱的油壓是通過發動機來傳遞的，可是發動機沒工作，四驅的後輪還會有動力傳遞，這樣就成為了被動而不是主動，也就是大家常說的逆向工作了。而且加速了你後輪輪胎的磨損。

所以自動擋的車，用繩子拖，或者四驅、後驅的把前輪抬起來的拖車都是不對的。這種拖車，最高時速不得超過20Km/h。
正確的拖車在車輛的使用手冊上都有詳細說明，最好的拖車，那就是用那種平板的拖車，把車前部背在上面。
不過現在警察的拖車都是承包給私人公司（都是關系），你找他們理論好像行不通，你可以保留當時拖車的照片，到中隊去投訴它，要求賠償，然後到你的車的4S店去做下檢測。
有問題的話，直接找拖車公司賠償就行了，對於拖車，你可定會繳納拖車費，他們會給你提供發票，一定要看好發票是不是該單位的發票，不是的話可以拒絕交費。車要是沒事就算了，警察、政府單位，現在這個社會這些都不好惹，沒事的話息事寧人算了。

希望你能理解，不理解的話可以直接詢問你購車的4S店技術人員（建議找他們技術總監或技術經理）問問。
希望對你有用，別忘給個好評謝謝@！~~

Ⅱ 2021款傲虎內飾做工如何

昨天在4S店摸了一把真車，遺憾的是不能試駕，但內飾做工細致、皮質包裹區域縫線針腳均勻，方向盤手感舒適，方向盤集合撥片換擋裝置、斯巴魯智能駕駛提升系統（SI-DRIVE）開關、音響控制按鍵等多種功能按鍵，人體工學的設計讓大拇指按壓按鍵時舒適感滿滿。中控屏可以觸摸，周邊保留了物理按鍵減低顛簸時的誤觸，這一點上斯巴魯一直做得不錯，比大多數國產廠商都好，只管觸摸和好看，不管誤觸和顛簸。

Ⅲ 想買斯巴魯新一代傲虎，有沒有了解這款車的啊，好不好

我前段時間去店裡看了看樣車，簡單地說就是秀外慧中吧，外觀方面設計的很大氣，內部設計也是體現了斯巴魯對於高端品質的極致追求。我聽店裡的工作人員說，新一代傲虎的內飾使用的是左右對稱式的設計，視覺感受上更好一些，開著這樣的車才叫舒坦！

Ⅳ 斯巴魯傲虎的汽車內飾

傲虎的內飾並不象外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯傲虎的內飾和之前的力獅並無太大詫異，依舊採用雙色設計，其中淺色調為主，配合一些桃木點綴其中。在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。傲虎的儲物盒都採用阻尼設計，大多數按鈕都採用了電鍍標識設計。尤其是在配置豐富的傲虎上，作為在馳鵬上市前在華所銷售的最高端車型，傲虎的配置也是最全面的。
給人印象深刻的是那套建伍的音響系統。最有特點的還是手動換擋撥片，左減右加讓我著實過了一把賽車癮。旅行車設計的傲虎擁有一個可以完全打開的大天窗，前後排乘客均可享受這個待遇，這也想起了同為旅行車的標致407SW，而407SW的天窗面積更大但無法打開，不失為一個遺憾。而在舒適性配置上除了具有6碟CD外、還擁有類似AUX音頻輸入等流行的功能，不過最主要的是GPS衛星導航功能，不過這款屏幕是可觸摸的並且除了導航還可以進行其他操作比如發動機狀態顯示、甚至可以作為計算器使用。冬天很冷，傲虎自帶的前排坐椅加熱功能解決了難題，而自動雙區域空調更是讓人省心，定速巡航等功能操作也很簡便，上手時間很快。
在空間上，傲虎還算讓人滿意，作為5座車，傲虎的空間設計較為合理，盡管頭部空間不會體現出太大優勢，但是腿部空間及縱向寬度都是在同級別車中較為舒服的。
淺色真皮坐椅的包裹感不如力獅那麼強烈，但是支撐性良好。對於尾部的空間，由於備胎占據了相當大的空間所以傲虎的後備箱容積看上去不是很大，當然把後排坐椅放倒後就是另外一個說法了。

Ⅳ 15款傲虎中央控制面板cd都不好使怎麼回事

他朋友義務款傲虎重要控製版面不好使的原因是非常多的，可以試試在設置功能裡面進行重組的操作一下，或者是控製版面出現了問題，希望能幫助到你。

Ⅵ 傲虎變速箱油路板更換多少錢，油路板能維修嗎，維修多少錢

變速箱油路板可以修復，更換價格高，需要確定下故障。電腦檢測什麼故障碼。

Ⅶ 為什麼說斯巴魯傲虎是十幾萬的外觀內飾和五十萬的駕駛體驗

因為斯巴魯傲虎就是這個特點啊，很多人看到斯巴魯傲虎的第一反應就是這內飾怎麼看著不是這個檔次的啊，但斯巴魯就是比較實用的內飾風格，試駕之後自己坐在駕駛位上感覺就完全不同了，駕駛體驗真的不是同等價位的車輛可以比的

Ⅷ 斯巴魯2015款傲虎後備箱打不開怎麼回事

您好，這個而可能是後備箱的卡扣的銅片斷裂了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅸ 斯巴魯傲虎2021款的內飾高級感如何

座椅是淡黃色、真皮材質，中控屏一大塊，最讓人覺得欣慰的是中控屏依然保留了物理按鍵，比國產車那些一塊大屏幕，開起車子來顛簸點都按不到地方強多了，沒有誤觸、按壓有反饋，這才叫人性化。

Ⅹ 斯巴魯傲虎的幾個問題。

首先我都懷疑你開過車么？這是SUV或者旅行車，本身設計就不是為了開的很快。跑車為啥地盤低到連過減速帶都夠嗆？底盤越高高速行駛產生的向上氣壓就越大，這個和車重沒多少關系也不是底盤牢靠的問題，你開著一樣22cm最小離地間隙的霸道試試看。同樣你換成力獅你再看看有沒有這種問題？想要開得快就買轎車！SUV本身就容易晃晃悠悠，速度越快穩定性越差沒法和轎車比。至於第二個問題，見過追尾鑽卡車底下的車禍吧。16年年底一個開藍色傲虎的喝多了以90多不到100的速度鑽卡車底下，車報廢人屁事沒有，能打開車門自己下來打電話報警。完事本來打算無論花多少錢修好那傲虎，最後又專門等了四個多月買了一台紅色傲虎，找的風水先生看的顏色。論壇上帖子還在呢，IIHS網上各種安全性測評，IIHS全美保險協會獨家贊助只測試最低配絕對真實可信。SUV速度型也就保時捷Mcan 捷豹F pace 卡宴有數的幾款是針對高速行駛設計的，不過別指望離地間隙很高，越野也不要想。明說180以上會有些飄，但不是很嚴重。這車設計就不是奔著開特別快去的，175馬力稀鬆平常，主流2.0T動不動240-260馬力沒法比的。要說開的快就是轎車，買2.0T力獅吧肯定滿足你的要求。