新工廠的廠房車間怎麼處理

A. 工廠車間雜訊該怎麼治理

紡織車間中的噪音組成較為混雜，像單台織布機雜訊值在95dB以上，這種是屬於高頻噪音，但由於這些設備無法封堵，所以隔聲罩、靜音房此類雜訊治理手段並不可行。額外還有一些風機、壓縮機等通用設備因振動所引發的低頻噪音，這些都是需要進行針對性治理。

紡織車間雜訊處理

紡織車間內雜訊的原理

從物理學的角度來看，沒有振動和雜訊之間的原則性區別，人由聽覺感到噪音，由觸覺感到振動,這兩者都是由發生在固體、液體和氣體介質中的波動過程引起的。振動按照周期十分稠密地互相交替著的多餘壓力（和大氣壓相比），形成了聲音。由於介質（空氣）振動的結果而發生的不同頻率和強度的聲音的混亂組合，形成了噪音。特別是振動和雜訊必然是伴隨著紡織機械的任何機構和間隙的運行，而機械零件的機械振動和聲學振動就是振動和雜訊的原因。

紡織車間雜訊的來源

總體上，大多數的紡織機器都具有周期性撞擊作用的機構，它們運行時，由慣性力、摩擦力和工作載荷引起振動和低頻雜訊。它們的連接處有縫隙時，撞擊會引起高頻噪音。機器的空氣動力系統的風機工作時會發出低頻空氣動力噪音，空氣動力系統的噴嘴則產生高頻空氣動力噪音。如各種紡織設備的傳動系統，即齒輪和鏈條的傳動；捻線機和精紡機的紡錠； 錠子的軸承和鋼絲圈發出的高頻噪音；風機產生的低頻和中頻雜訊；織機的投棱機構和打緯機構的機械沖擊產生的噪音等等。

降低紡織車間中的噪音的意義

降低紡織車間噪音， 除了減少其直接危害之外，更有著巨大的社會經濟意義。給紡織車間工作人員創造良好的勞動條件，利於提高勞動生產率和生產效率。一方面，在單位時間內生產的產品的增加，縮短了工時的消耗；另一方面，由於減少了工人不能勞動的時間，進而提高了工時總額效率，同時也減少了用於醫療的費用。

全面實施降噪的措施

1、以人為本的降噪觀念

降噪應當以保障人的健康為原則，以人為本才是降噪的目的和標准。保護人們的健康不受雜訊的有害影響，解決這一問題的關鍵，在於確定有科學根據的雜訊最大允許值。即在多年的每天經常在有雜訊的影響下，不會使人生病和妨害正常的勞動活動。因為在大多數情況下，經濟和技術局限下，不可能將雜訊降低到很小的聲級。因此，降噪的標准應當以人為本，以不損害人的健康和不影響正常的勞動活動為目標，樹立以人為本的降噪觀念。

2、降噪的系統性原則

防止雜訊與聲振動， 對於保證車間中正常的聲音條件來說，是個復雜的問題。這需要系統的實施一整套的綜合措施才能得以解決。整理提供這就需要在廠房的設計之初，就應當合理布局；在聲源處降低機器設備的振動，還要在車間內設置吸聲設備並且採用個人防噪用品等這一系統性工程來保證。

3、合理的進行廠區布局

正確布置廠區中具有吵鬧設備的車間， 特別是正確布置車間中吵鬧工段，可以保證與吵鬧設備無直接關系的多數人保持其正常的工作條件。在規劃時，有吵鬧車間應集中在一兩處，並布置在企業區域邊界的下風處。合理的進行平面布置及廠房內採用吸聲、隔聲、消聲等方法， 在設計中採用經濟有效的圍護結構，在車間的頂棚和牆面做多孔的吸音飾面及消聲、隔聲、減振等裝置，來降低車間雜訊。如採用鋁制吸音板作天花板和牆壁等等。

4、創新結構的紡織機械設備

降噪處理的途徑，首先應從聲源上降低。製造低雜訊的新型設備，在設備設計之初採用新機器設備的結構或改變雜訊大的結合部件的構造，減輕動力載荷，排除機械的撞擊作用和提高製造精度。通常改變運動的特性、剛度和傳動形式等方法，可以獲得良好的效果。

5、要注重紡織工藝方法

降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如對打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結帶主要發聲部件進行處理，更換構件材料，如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復合丁腈阻尼皮結代替原來的丁腈皮結，使雜訊得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機運行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進一步的降噪效果。

6、分級管理、分級防護

在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。受音者或受音器官的噪音防護， 在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施。如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。織布車間機多人多，採取個人防護措施是比較合理的。

7、降噪的科學性原則

降噪作為一項理論和實踐緊密聯系的技術，需要眾多學科的支持， 在降噪措施的實施過程中，應當注重吸收和運用各種科學理論。採用外罩和圍護來對整個機器和噪音部件進行隔音，是降低噪音的基本方法。建立隔聲屏障，以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。

在紡織車間中，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料。用內摩擦大的減振材料做成的覆蓋層，是減弱結構振動即減弱輻射噪音的有效方法之一。在紡織車間中，這種降噪方法，首先應用於有薄壁防護體的機器，充分封閉所有機構，效果明顯。

紡織車間雜訊治理方式：

1、在車間的頂部、牆壁安裝吸聲材料，如吸聲吊頂等。達到吸音消聲的目的，減少混響，降低雜訊;

2、對紡織機械雜訊部位做阻尼設計，對紡織設備實施減振，降低雜訊;

3、針對一些通用設備所引發的噪音，可以選擇在其風口安裝消聲設備，為加強降噪效果，還可對其設置隔聲罩，阻隔雜訊傳播。

4、若是以上幾種還不能有效降低噪音，必要是還可以選擇安裝隔音門窗，阻隔雜訊對外傳播。

B. 新辦工廠車間裝修費如何是計入當期損益還是做長期待攤費用攤銷呢

1.發生裝修費支出：
借 待攤費用或長期待攤費用
貸 銀行存款
原材料、低值易耗品等
實際攤銷時：
借 製造費用
貸 待攤費用或長期待攤費用

2.視機器性質、使用狀況等因素而定

C. 新建工廠車間布局如何進行規劃

工廠合理的布局規劃，能大大減少運輸距離和搬運次數，減少在製品數量；減少不必要動作和走動，降低勞動強度；提高空間和設備的利用率；激活工廠內部物流，縮短生產實物流時間。

1、基礎資料收集

包括廠房面積信息和生產數據信息兩部分。

廠房面積信息：

1) 在用廠房信息（尺寸面積、層高、柱子、出入口）

2) 新廠房信息（尺寸面積、層高、柱子、出入口）

3) 各樓層功能區面積需求（辦公區、生產區、庫房、廁所、通道等）

4) 機械設備/流水線/作業台等的尺寸及位置

5) 原料、半成品、成品擺放位置及面積需求

6) 人車物流通道及公共區域面積需求

生產數據信息：

1) PQ分析：根據2/8原則對產品族統計確定分析對象

2) 產品工藝分析：對主要產品進行工藝路線及通用性分析

3) 產能分析：對主要產品測算CT、TT、LT進行產能分析，得出各類產品單機產能

4) 確定設備需求的種類及數量

5) 確定產線的數量與產能對比

6) 工序人員設備配置

2、確定組織方式

根據生產工藝、事業計劃等確定布局方式。考慮要素：生產工藝、各工序間關系、人員設備配置、配料方式、人車物流動線、將來發展規劃。

3、平面布置方案擬定

在收集到所需的各類數據信息資料後，就開始關鍵的平面繪圖布置。

4、方案評估與選定

請公司中高層、車間班組共同參與評審新方案規劃的合理性，討論內容包括：各功能區域位置規劃，機檯布局位置及方式，主通道規劃，功能區內部規劃等。在經過多次的討論與調整後，根據討論結果調整方案並確定最終方案。

5、 搬遷實施計劃

任何項目的實施，都應該提前制定具體可操作的工作計劃。在啟動搬遷之前，新廠房的基礎建設（地面、廠房各功能區改造、消防設施規劃安裝）、水、電、氣管線架設安裝、空調照明網路工程、通風排氣管道系統、停車位等等，都事前與企業管理層及施工方進行多次的討論並確定下來。然後再確定工廠設備、流水線、物料、半成品、成品、辦公等的具體搬遷日期及先後順序。

6、 實施規劃方案

根據布局方案規劃，按實施計劃指導責任人進行現場布局調整。真正到了落地實施階段，仍然會遇到各種各樣的細節問題，這就需要我們全程跟進實施過程，到現場進行指導。每個車間、每個工序、每台設備的具體位置及方向都需要按規劃布置嚴格執行。如果此時企業人員臨時改變想法，私自改變了位置或方向，都有可能影響其它關聯工序甚至全局。所以此階段，顧問老師應在現場緊跟實施過程，確保按原計劃執行。

7、 效果驗證

最後，從各功能區佔用面積、流程環節點、過程存量、生產前置時間、單間產品運送距離、生產周期等方面進行現狀與新方案對比；

以上如果能幫您解惑，請及時採納！祝您生活工作愉快！

D. 新建廠房和原建築車間間距較近，怎麼處理

假若你對化學品安全等級描述是無誤的，那麼： 1、最低也不許可與《民用建築安全防火規范》和《民用建築電力安全規范》的要求。 2、建立一個乙類車間和一個普通倉庫一整體建立絕對是不許可的。即使你把倉庫看成「一般民用建築」來考慮

E. 對於已經選址好的新工廠，如何對新工廠布局

建廠規劃時一定要同時考慮物流部分的情況，這樣對將來投產後，會產生很多方便，減少不必要的困擾。

F. 近期工廠要建造新的車間，在工廠內的員工需要注意哪些問題

近期工廠要建造新的車間，
在工廠內的員工
需要注意哪些問題？
首先需要注意的是安全問題。
以防高空墜物。
所以最好將新車間的建造現場保護起來。
禁止工廠內的無關人員進入。
其次，
要注意防盜問題。
要安裝攝像頭，
加強人員巡邏
防止建築材料等物品丟失。
第三要做好照明問題。
特別是工廠內有三班倒工作的。
以防因視線不明而造成安全事故。
廠方同時要要盡到通知義務。
將建造新廠房，
廠內員工需要注意的事項通知到車間班組。
最好附上位置圖。
同時在現場4周
設置警示標志
，以防萬一出現事故
承擔過多的責任。
總之
安全問題可大可小
不出事情一切都好，
一出事情雞飛狗跳。
還是一定要做的詳細完善一些。
此外要控制好粉塵問題。
員工需要佩戴口罩。
最好噴水施工，
以防環保局無人機發現環保苗頭。

G. 舊廠房拆掉，新建新廠房，需要辦理哪些手續和證件

以下僅為參考：
新建廠房手續辦理流程
一、工程前期准備工作
首先取得擬建用地的使用權，規劃新建建築的布局，向主管部門申請新建工程報告（立項申請）闡明新建建築的使用用途、規劃布局、建設規模、投資總費用等。取得立項批復後即進入工程建設的准備階段。
二、工作準備工作：
工程准備工作主要以取得施工許可證為完成標志。
在辦理施工許可證之間要完成的工作有
1、地質勘察（為建築設計提供數據）。費用為300-600元/孔（依據工程數量和地塊的地質而定）。
2、地質勘測報告審查
3、施工圖設計
4、消防申報、審查
5、安評、環評
6、圖紙審查，完成後到主管部門進行圖紙備案
7、取得規劃許可證
8、施工、監理單位合同簽定，完成後到主管部門進行合同備案。
9、去主管部門進行安全與質量監督備案
10、建設項目的資金證明（銀行出具的原件）
該階段的詳細辦事流程在新建廠所在轄區的主管部門有提供。
三、工程建設的實施階段
1、委託有資質的測繪單位將控制點、定位交點（會出具有法律效力的測繪報告），查清施工區域地下、地上的埋地、架空管線等，確定施工方案後施工單位按步就班進行施工。
2、正式用水申請
3、施工用電申請、正式用電的申請（設計、審批、施工、調試、驗收）。
4、天然氣的使用申請。
5、各單體建築及總平的施工（含土建、消防、凈化、工藝管道、電氣、暖通、綠化等）。
四、工程的驗收
前提條件是承建方履行完工程合同。總的如下
1、正式供電（供電局提前完成配電驗收）、供水。
2、測繪局完成規劃驗收。
3、辦公樓、生活樓、廠房施工完成。
4、施工單位提供完整的施工資料。
5、消防大隊完成消防驗收。
6、質檢站進行工程質量驗收。
7、報當地質檢站進行竣工驗收備案。
8、試生產三個月內報當地市政府環保局進行環保驗收。
此階段參與的單位有：設計院、勘察院、當地管委會、當地持檢站、監理單位、各施工單位等。

H. 新建廠房包括辦公室及車間怎麼計提折舊

辦公室的折舊計入管理費用
車間的折舊計入製造費用並按適當的規則最終進入產品成本

I. 如何設計新工廠車間布局規劃設計

工場規劃布局較為復雜，沒有統一的模式，還是要看具體情況，以下思路僅供參考：
1、確定廠房的平面圖（尺寸）；

2、產品的工藝流程圖、生產線布置圖、生產單元布置圖、周轉庫（店鋪）布置圖、成品庫布置圖、原料庫等（布置圖均核算佔用面積）；
3、確定車間大物流、分割生產單元位置、確定車間通道及物流方式（筆直流為宜）；
4、按分割好的位置、物流型態，擺放生產單元（一條線一條線的布置）、店鋪布置；
5、核算車間能耗（水、電、氣、油等），規劃設計總橋架，生產線橋架，按橋架要求施工；
6、期間還要關注車間排污、排氣、車間輔助設施位置等（如計量室、車間現場辦公室、設備保全備品室、模具庫房、模具保全區域、車間垃圾廢料置場等）。