油電混合動力六座房車
A. 國內首款國六依維柯C型房車，售價100多萬的雙拓展房車
今天為大家帶來一款國內首款國六進口依維柯New Daily改裝的E途雙拓展C型房車，由國內房車知名品牌新吉奧戴德房車設計改裝，據了解售價在130多萬左右。
底盤採用的是最新國六B排放標準的4.5噸承重的進口依維柯New Daily，搭載3.0T柴油發動機，額定功率為132kW ，最大扭矩為430N·m，動力強勁，匹配的是采埃孚8AT變速箱，並配有ADAS智能駕駛輔助系統、空氣懸掛，提供更好的駕駛感受。
進口國六依維柯New Daily全新車頭外觀設計，3段式前保險杠雙V型的前臉，蜂窩狀的格柵與鷹眼相連，使外觀看上去更加硬朗。
這款戴德E途房車定位為房車內的高端房車，從房車旅行生活的舒適性出發，除了採用進口依維柯New Daily底盤，提供更好的駕駛舒適性外，還加強了整車的箱體結構強度、箱體的保溫性能，特別時房車旅途中大家經常煩惱的水電問題，有了更高層次的性能。
整車外觀尺寸為5990*2470*3180mm，在車身的左側配有豐富的旅行設置，戶外煤氣灶、拓展台、外抽拉櫥櫃，以及注水口和抽水口、儲物艙門、高功率快充市外充電介面、戶外照明燈、遮陽棚等。
車身更是配有車外燈，在夜間行車和駐車保證車輛安全。
進口依維柯駕駛艙，採用桃木高光件裝飾，更顯檔次感。主副駕駛座椅配有空氣減震座椅，駕乘感非常舒適。
駕駛室後面是客廳區+生活區，車輛左側對向卡座設計，駐車時向外拓展，使得客廳的空間非常寬敞。車內傢具採用環保的實木板材，棕色紋木，非常有檔次感。
駕駛上方是常規的額頭床布局設計，帶有32寸掀翻式網路電視屏。額頭床設計了左右兩側小尺寸房車外推窗，保證額頭床也有舒適的透光效果和通風效果，同時提高車內保溫性能。
房車中門進門的左手邊使吧台+多個小儲物格設計，和家中門口的櫃體類似，可以隨手放一些小物品。
客廳對向卡座+帶拓展的可升降桌板布局，大尺寸房車窗為客廳提供非常好的採光性和通風效果，除了原車配對的防蚊簾和遮光簾，還定製了高端的布藝簾。上方則是一組儲物櫃，方便日常存取物品。
在房車中門的上方是車內的空調，採用的是家用1.5P低能耗家用空調，不管春夏，還是秋冬，為整車提供舒適的生活環境。
在對向卡座的右側(對面)是車內的廚房區域，採用大理石檯面，非常有檔次感。配備了常見了帶翻蓋的洗水槽、多組儲物格、220V插座等，可以滿足日常車內使用，外面有戶外廚房設施。
進口152L的冰箱在對向卡座後方。
在廚房的側面是車內的衛浴區域，一體式的衛生間設計，獨立高檔式洗手台設計配得上這款房車的價格，同時獨立的沐浴柱、毛巾架、多組儲物格、隱藏式晾衣繩、換氣扇、通風窗等齊全，馬桶配備的是松下智能馬桶。
最後是車尾部的睡卧區域，向外拓展的雙人床，舒適的床墊，通透的光線，提供了舒適的睡卧環境。
床的下方還配有進口的洗衣機，對於很多房車有來說，這是需要的。
車上電路設施方面，配置了48V 250AH鋰電池（相當於12V 1000AH電池），1200W太陽能，3500W逆變器，水路設施方面，配置了330L保溫水箱、80L灰水箱、90L黑水箱等。據了解，戴德房車這套48V智能電路系統可以讓車友7天用電無憂。
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B. 豐田自動擋輕卡房車啥樣配3.0L動力+6AT，真正6座6卧
Hello，大家好！
在房車圈，不少消費者都對輕卡房車趨之若鶩，原因就是在相同車身尺寸的前提下，輕卡房車擁有更大的內部生活區空間，同時較高的離地間隙也讓整車的通過能力優於依維柯、大通、全順等一眾商用車底盤，但目前國內輕卡房車大多採用手動變速箱，且行駛質感比較粗糙，這就讓不少消費者有些抵觸，但是如果豐田輕卡也推出了房車，這種情況會不會有所轉變呢？今天我們就帶大家看一款在日本房車圈很受歡迎的豐田輕卡房車。
總的來說，這款豐田輕卡房車在整體設計還是比較細心的，合理的生活區布局、3張超大床位，對於日常使用來說還是沒有問題的，更重要的是這款輕卡房車配有自動擋，這對於不少人來說無疑都是個利好消息。不過呢，這款房車在日本本土的售價約合人民幣50萬元，對比國內同類型房車的配置和售價，大家覺得怎麼樣呢？
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C. 豐田普銳斯混合動力房車見過嗎油耗5.5L，車長不到5米卻能住5人
豐田普銳斯想必大家都聽說過，是日本豐田汽車於1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛，新一代PRIUS普銳斯已經成為領導新時代潮流的混合動力轎車的典範，那麼今天給您帶來的是一款豐田普銳斯房車，這款車型與我們常見的房車有很大的區別，帶著濃濃的未來感，我們接下來一起來看看這款新奇房車吧。
這款日本製造豐田普銳斯房車就給大家介紹到這里，據日本官網介紹整體改裝費用是15萬元，當然了國內目前還沒有這款車型，正規房車廠家生產的車型都是有工信部公告手續的，可以合法上牌上路，私自改裝是不合法的，這點大家一定要注意啦。
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D. 六座房車上什麼牌行使證寫什麼車
房車行駛本上會標注幾人坐的。7坐一下車輛按照小客車標准收費。
按現行法規，過路過橋費就是按座位數量來收取的。對6米以內的房車，乘坐人數少於9人，需C1駕照，掛藍牌；長度超過6米的，即被定義為大型專用客車，掛黃色牌照。
房車的類型不同，所需要的駕照等級也不同。
按照《高速公路行車的安全規定》，主車牽引拖掛式房車的組台車輛視為拖掛車輛，此類組台車輛應具有兩副車牌，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本，駛入高速後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費。但是在實際中，各地的規定不盡相同，看每個高速路段的，有的只收前車費用，有的兩車都收。
E. 油電 混合動力車具體什麼配置 排氣量多大
也沒什麼特殊的配置.跟普通的中檔車沒什麼區別.做工要好點.比如:思域混合動力版就挺不錯的
F. 這台油電混合房車很少見！全車326度電 開空調用電器不發愁
車輛搭載進口頂置變頻空調。
總結：想找到完美的房車很難，只有適合自己的，短板更少的房車才是一台優秀的房車。隨著車輛技術的發展，增程式房車確實是一個不錯的選擇，沒有里程焦慮的同時，在用電方面會更加暢快，我們也希望這款車能得到更多市場的考驗。關注我們，帶您了解更多房車！
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G. 尚旅福特國六B型房車上市，配置齊全商務旅居兩用！
日前，尚旅福特新世代國六B型房車正式上市，並得到了業內的廣泛關注，國六排放可以放心上牌。房車採用的是福特全新PUMA2.2T柴油發動機，動力強，響應快，更靈活，高效節能，並搭載德國GFT6MT變速箱，頂級Bosch8.0版本ABS+EBD擁有高級轎車的極致體驗，承載式3H高鋼一體式車身，多支撐梁增加車身底盤強度，整體重心低，更穩定，有效確保駕駛安全，四輪碟剎，前後盤式制動器，能應對各種路面，制動力大，確保安全穩定，油箱容積為80L，可以滿足超長續航。
H. 油電混合動力的優缺點是什麼在售的代表車型都有哪些
因為日益嚴重的環境問題，汽車也開啟了一場革命，其目的就是為了省油，環保，而油電混合動力就是典型的車型。所有的車都會有優勢和劣勢，混合動力也不例外，下面就來說一說混合動力的優缺點。
比亞迪秦PRO DM真正駕駛，你會發現電機反應相當迅速，信號燈亮起起步提速都快人一步，如果遇到上斜坡的時候秦PRO DM會自動切換到混動模式，上了斜坡後會恢復純電動模式。一位朋友駕駛比亞迪秦PRO DM的感受後說，混動邏輯：起步電機，時速30以上發動機介入，中低速一起使勁，60以上巡航是油，加速電機介入。電量低於SOC設定值的時候，發動機啟動時會為電機充電，巡航速度越大，功率也就越大，但是起步加速的邏輯不變。
I. 豐田油電混動房車油耗僅4L，高度不到2米日常開很方便，能住4人
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這款小型MPV改造而來的旅居房車可以滿足6座4卧的使用需求，尺寸日常駕駛也比較輕松靈活，非常適合喜歡出去玩的家庭用戶選擇。整車售價約合人民幣20萬元左右，大家是不是和小編一樣希望國內早日出現這樣的車型呢？
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J. 搭載2.8T康明斯發動機的房車，能坐6人空間充裕，價格不足30萬
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這款B型房車動力系統強大，空間可滿足最多6人同時使用。在展會上29.8萬元起售，大家覺得怎麼樣呢？
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