中意房車質量太差

㈠ 十幾萬的房車在質量和性能上真的有保障嗎

房車自駕游，自由、隨性、高品質的旅遊方式，深受廣大旅遊愛好者的青睞。但是十幾萬的房車在質量和性能上沒有保障.

3.房車自駕游體驗：我們追求高品質旅遊，房車自駕游滿足了我們。當我們走進一台標准房車時，入眼看到的房車內部布局、內飾風格、用料讓我們驚嘆不已，恨不得直接開走，來一場說走就走的旅遊。但這是標准房車，底價在20萬元以上才能做出的效果。如果是10萬元國產房車，你在房車內部感受到的是擁堵、難受、不舒服等，帶著這樣的感覺、體驗去旅遊，實在是大煞風景。

㈡ 依維柯中意房車爬坡加油沒有反應是什麼問題

不知道樓主說的房車是指轎車還是旅行房車 前者沒見過 依維柯一般是走商用車路線的 大卡、輕卡、箱貨、越野車 這些都是依維克的產品 轎車沒見過 至於旅行房車都是改裝的 原廠沒有 希望可以幫到你

㈢ 中意房車上什麼牌用什麼照

藍牌，用C照就行。

㈣ 為什麼國內買房車的人不多

雖然房車在空間和質量上都比較符合人們的標准，但實際上在日常生活中它並不方便。房車對於人就相當於一個流動的房子，但這樣的房子真的能稱之為家嗎？在人們根深蒂固的親友的觀念中，有親人才有家，但你想想這房車能住得下幾個人？萬一有了朋友來做客，連客房都騰不出來，實在是比較尷尬的。如果單單是為了自己旅遊方便而去購買一個房車，未免太唐突，當然了，有花不完的錢的話當我沒說。

其實房車更適合那些有錢人，或者是做旅遊事業，比如拍一些視頻來賺錢，這樣更加合適。要不就是買了租出去，雖然可能並沒有太多人來租，但總比放著落灰強吧。我們還不如花錢買房子，買個安穩，然後再買輛車，方便出行，即使是旅遊，也可以自駕游然後出去住旅館，只是為了旅行就去買一個房車，那大可不必了。

㈤ 購買房車三大錯誤觀點，不到100公里想退貨！

購買適合自己的房車太重要了，很多人會陷入購買的錯誤觀點，有一位朋友剛買一輛B型房車，還沒開到100公里，就急著問廠商能退貨嗎？

逆變器是以後長期使用才發現是什麼感受，你在展會上用不了多好的逆變器，就是給你一個短時間的展示，看不見的地方多了，比如板材、水路、電路都相差甚遠，現車都是根據現有的配置來打造的標配車型，很難滿足個人的定製需求。

房車的製造周期在3個月左右，如果你特別急用的話，在現車的基礎上，再多套一點錢讓廠商更換配置。

這三點錯誤的購買房車觀點，確實一下讓人迷惑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 為什麼買了房車就後侮呢

房車由於選型、改裝、選擇旅遊地等多方面原因，在享受房車自駕游的過程中，會遇到了各種各樣的麻煩、困擾。因此也破壞了房車自駕游的舒適、愉悅，以至於許多遊客買了房車就後悔。

(6)中意房車質量太差擴展閱讀：

房車改裝仍然屬於小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。

如果根據旅遊熱與休閑度假經濟將興起等國情，就斷定房車旅遊將走強並以此將房車旅遊定為產業方向，以記者的觀察與判斷，那將是個嚴重的時機錯誤。從消費市場看，國內車商把房車的消費市場定在歐美，或許是更明智的選擇。

㈦ 房車有什麼品牌

本人從小喜歡車，8年來共換車6輛，2013年入手一輛皮卡房車，寒假時間帶上母親、媳婦和孩子共四人周遊全國，我現在使用的這款房車是由帶公告的金旅海獅裸車改裝而來的。下面就是這些年來用車的心得。

所以，廣大愛好房車改裝的車友們看看，各取所需，改裝和使用都是房車中比較重要的方面，使用和改裝的合理不僅可以提高房車使用效率，還可以避免後續的各種煩惱。

點擊了解更多，立刻租輛房車去旅行！

㈧ 老婆好中意房車啊，國內有賣房車的公司嗎

房車在中國，比較的冷門吧，有家公司就是專業銷售房車的，叫東達汽車，你可以網路一下，他們的網站有具體的房車介紹，還有價格參考，可以去看看。東達汽車口碑可是圈少有的好口碑，放心的去看吧，希望能幫到你

㈨ 售價三十萬的房車性能是不是很差

讓這款鐵路房車大受歡迎的不僅僅是實惠的價格。在我們固有的印象中，便宜的房車在生活區配置和整體做工上往往處於較低的水平，而鐵路房車在價格較低的前提下，仍然保證了完美的房車配置和出色的裝配做工。對於鐵路房車的生活區，說到車輛的動態性能，硬體配置是必不可少的。這款鐵路房車是在南京依維柯寶坻基礎上打造的，採用非承載式車身結構，配有3.0T渦輪增壓柴油機，傳動系統配有6速手動變速器。這是底盤的整體情況。總體來說是非常適合自走C型房車的二類底盤。

從實拍中可以看出，鐵城房車使用的依維柯寶迪底盤屬於低端版，方向盤沒有配備多功能按鈕，但鐵城房車還配備了巡航控制系統。方向盤後面裝有一個形狀規則的機械儀表盤，左邊是速度計和水溫表，右邊是轉速表和油箱表，儀表盤中間有一個液晶屏，通過液晶屏司機可以直接查看車輛的總里程、續航里程、油耗等狀態信息。方向盤右後方的操縱桿主要用來控制雨刮器和啟動巡航控制。這款鐵路房車上的巡航控制模式與家用車不同。不用踩油門踏板，直接轉動帶有開/關標記的操縱桿，就可以使車輛保持當前速度。與需要設定速度的汽車上的巡航控制相比，鐵路房車的巡航控制功能簡單，但使用起來相當簡單。