六個檔位的房車

1. 房車6速和8速變速箱手動和自動到底哪個更好

8速和6速的區別是，8速有8個前進檔，6速只有6個。
技術上說，8速比6速結構復雜，技術含量高，造價貴。但評價一個變速箱好不好，檔位數只是其中一個因素，換檔時機的智能程度，與發動機動力的匹配，換檔時轉速變化對車身造成的影響，都是評價變速箱的因素，不能簡單的說8速好，6速不好，或者8速比6速好。
1，換檔時機的智能程度，這點在6速和8速變速箱上的討論意義不大，一般來說都沒什麼問題。
2，與發動機動力的匹配，這個非常重要，例如infiniti
G35,用的是一台5前速的變速箱而非6前速甚至8前速，但5前速跟VQ35HR發動機的匹配可以說是天衣無縫，檔位少了一擋，降檔時轉速上升得更多，雖然對車身造成的沖擊更大，但發動機輸出的動力更強，對G35這種野獸型的街跑車來說，乘坐舒適性就不是第一位考慮的了，更強的動力輸出和更快的發動機響應才是首要的。
3，換檔時轉速變化對車身造成的影響，就像上面所說，車型不一樣，追求的方向就不一樣，有的車追求舒適和換檔沖擊小，有的車追求加速快，有的車甚至需要利用彎前降檔的發動機制動來控制車輛，所以變速箱的選擇和對車輛造成的影響非常重要。
另外，上面的討論，僅限於單離合變速箱。6前速的雙離合變速箱無論是造價還是科技含量上都比單離合的8前速變速箱高多了。單離合變速箱的檔位增加，只是增加齒輪數和增大變速箱的體積而已，而雙離合變速箱的根本結構已經改變了，跟單離合變速箱不是同一個時代的產物了。可以這么說，單離合變速箱之於雙離合變速箱，就像化油器發動機之於電噴發動機，差別就是這么大。

2. 國產車哪些有六個檔前進檔

檔位並非越多越好，陸豐還有9AT變速箱呢。

看變速箱好不好，要看的不是有多少檔位，而是要看有多少個檔位有機械鎖止，要看變速箱能夠承受多大扭矩，與發動機匹配是否耐用，最大承受扭矩要比發動機最大扭矩大得多的變速箱會比較耐用。還有高速120km/h定速巡航時多少轉速，120km/h要到最高檔或直接檔並可以控制在發動機最經濟油耗的轉速時會比較省油，同時這樣的動力系統可以在高速超車在來不及換擋的情況下依舊會有比較充足的動力。

3. 6個檔位車怎樣開

左上1擋，左下倒擋。中上2擋，中下3擋，右上4擋，右下5擋，中間空擋。起步之松前手剎踩離合掛2擋，慢松離合，加油門。之後加擋先踩離合，以次類推。
建議：
1檔起步，轉速不要超過2000轉；
2檔在20-40公里使用；
3檔在40-60公里使用；
4檔在60-75公里使用；
5檔在75公里以上使用。

4. 六個檔位的車怎麼開

6個前進檔就是多了一個檔位而已
馬自達6的手動檔就是6檔
左上前是一
左下後是二
直上三
直下四
右上5
右下6

5. 六座房車上什麼牌行使證寫什麼車

房車行駛本上會標注幾人坐的。7坐一下車輛按照小客車標准收費。

按現行法規，過路過橋費就是按座位數量來收取的。對6米以內的房車，乘坐人數少於9人，需C1駕照，掛藍牌；長度超過6米的，即被定義為大型專用客車，掛黃色牌照。
房車的類型不同，所需要的駕照等級也不同。

按照《高速公路行車的安全規定》，主車牽引拖掛式房車的組台車輛視為拖掛車輛，此類組台車輛應具有兩副車牌，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本，駛入高速後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費。但是在實際中，各地的規定不盡相同，看每個高速路段的，有的只收前車費用，有的兩車都收。

6. 為什麼有些汽車有6,7個檔位

檔位多的車，每個檔位的變速比差值會小一些，換檔時會更順，並且可以根據車速、載重量、車重的不同選擇合適的檔位。

以5檔的車為例，一般1檔的變速比是5檔的3倍，4檔是5檔的1.2倍左右。檔位多的車，變速比可選的范圍會寬一些。發動機的轉速極高，在好幾千，而扭矩卻不大，只有200N.m左右。這么小的扭矩直接作用在車身上顯然是拉不動的。因此通過齒輪組合，達到不同的變速比，將扭矩放大，同時轉速相應降低。各個檔位之間變速比不同，例如假設5檔總變速比是10，也就是發動機的扭矩放大10倍，同時轉速被降低到1/10，例如發動機轉速3000轉/分，那麼5檔時輪胎的轉速只有300轉/分，而扭矩則擴大為10倍。

特別是重的卡車，因為本身柴油機的轉速就不高，主要靠多個檔位來調整速度，如果檔位太少，開起來不方便。假設一卡車只有5個檔，5檔變速比是10，4檔變速比是12。如果裝滿了貨，變速比為10，可能發動機傳遞到輪胎上的扭矩不大，拉不動，而用12的變速比，可能又不是太有必要，這樣費油了點，如果在這兩個檔位之間插進一個檔，變速比為11，或許就剛剛好了。

多個檔位的車掛檔會稍復雜點，但是也沒你想像中的那麼麻煩，一是它同一位置有兩個檔，拔起來是1檔，按下去是2檔，有人俗稱為高低檔，16個前進檔，其實變速箱只要移動8個位置。另外，多個檔位的車，是允許越級加檔，允許高檔起步的，因為它1、2、3檔之間的變速比其實很接近。

而5檔的車一般是嚴禁越級加檔，嚴禁高檔起步的，因為5檔的車，一般1檔的力量是2檔的1.5倍，是3檔的1.7倍左右，差別很大，2、3檔起步很傷離合，1檔起步後直接3檔，掌握不好也容易打齒輪。而16個檔的車，很可能1檔的力量只是3檔的1.2倍，空車平地完全可以3檔起步，滿車平地2檔起步，滿車上坡才1檔起步。而起步後速度加起來也完全可以越級加檔，從1檔加到16檔並不意味著要換15次檔，可能8次就夠了。

7. 6個檔位的汽車如何操作

手動擋車正規標准駕駛是：在確保道路順暢、車況良好情況下，一擋起步，加點速度，換二檔，進而疊加上去最高檔位6擋；將擋一般是按倒序次數將擋，也可跳擋位降擋。上坡、超速一般減一擋加油門，下坡、長距離制動一般中高擋位充分利用發動機轉速來制動。

注意事項：不能高轉速卡擋位，這樣對車的變速箱齒輪極壞。也不能高車速跳低檔位，同理。

一般多擋位的車，駕駛時，要兼顧每個擋位的磨合，盡量每個擋位都要使用到，避免長時間掛在一個擋位。

自動擋就上述注意事項，如有遺漏，大家補充。

8. 汽車從上到下的六個檔位。分別是什麼。有什麼作用

你是說手動擋的汽車，在換擋桿上的12345R嗎？

9. 手動擋車子有六個檔位。車子怎麼行駛掛擋比較准一點謝謝

1. 根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。 2. 有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位； 3. 換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。 4. 掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。 5. 熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。