艾力紳豪華內飾詳解

『壹』 【車主點評:艾力紳，比較豪華商務MpV不管是家用，還是公司總都不失面子】

#選車理由 主要看本田的省油技術，還有時尚的外觀，尤其是故障率比較低。#最滿意 外觀流線型的設計非常的漂亮，大品牌，故障率非常的低，空間比較大，油耗低
#最不滿意 提速有點肉，內飾太多硬塑料，隔音做的也是一般#空間 作為一款合格的家用MPV，空間還是非常夠用的，先說駕駛位和副駕駛位的空間非常不錯，頭部和腿部空間都非常的富裕，後排空間也是非常不錯，尤其是凸起不是太大，中間乘坐人的時候還是不錯的，後備箱的空間也是挺棒的
#外觀 小可的外觀非常惹人注意的，新的家族式前臉看著非常的有識別度，整體的做工設計非常的時尚，流線型的設計也降低了風阻，尾燈的設計也是相得益彰。
#內飾 內飾的做工就是滿滿的本田風格，沒有什麼很亮點的設計，對稱的中控台居家風格非常濃厚，就是有太多的硬塑料，這一點非常的不厚道
#動力 在日常的生活使用當中，這款車的動力還是非常略用的，因為又不需要即加速，就是在城區慢慢的開，然後偶爾到郊區，或者到旅遊景點遊玩都是非常不錯的，提速方面，有稍微有點肉。
#操控 這款車主要是一款家用轎車，所以說，對操控的調校沒有那麼強烈，給人的感覺就是文文的，把你從這個地點運送至另外一個地點，底盤的調教也是偏家居風格。
#舒適性 座椅還是非常的不錯的，確實，像家裡的大沙發一樣，非常舒適，坐上去就不想下來，長途行駛的過程中，也給人非常棒的包裹感覺。
#油耗 逍客的油耗控製得非常不錯，得益於先進的技術，平時的油耗在8.9左右，這是市區和郊區的綜合油耗，個人感覺還是不錯的。

『貳』 本田艾力紳內飾選哪個好

從各個方面來對比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是「極樂世界」，現在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。 2，外形：艾力紳外觀流線感不強，論尺寸略大於奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起...

『叄』 艾力紳車頂箱和內飾，談談自己的用車感受和心得體會！

經過4個月的時間，裝飾基本完成了。簡單上圖供車友分享。
車頂加裝行李架。原車封頂條下面有空位，下了4個螺母固定。非常結實。
正面效果
側面效果
側後面效果
後面效果
蕎行健手工編織夏季座墊
五福金牛手工編織可可紋防水地毯?360防刮墊。
Thule MotionXT Alpine 車頂行李箱架。易拆裝，解決了不出行時不用頂著兩根梁到處跑。
好像有銀色的架子，比較之後選擇黑色，更搭配一些。
阿爾派限量版車頂箱正面效果。白色比黑色貴一些。為了顏值選了白色。容量450L。
購置一個折疊兩步梯，上下取物很方便。
帶上我的地籠子，海邊抓螃蟹去。。。
提前祝車友們5.1節日快樂！！！
這個角度挺好看
側面效果。
這個角度也挺好看。
後面效果。
這里說下車膜。前擋3m晶銳70，側面駕駛位和副駕駛位用的3m黑衣騎士。效果不錯，貼後光線變的柔和。
車頂箱最高點與地面距離2175mm。我的地下車位限高2200mm，輕鬆通過。
車庫最低點與箱體之間距離
入位。
很遺憾，在這里無法打開箱體取放物品。得找個寬敞位置。
補發一個打開後的效果

『肆』 本田艾力紳舒適版和豪華版配置區別在哪落地需要多少錢

配置差異上，入門版車型配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側安全氣簾、胎壓報警、倒車影像以及以及定速巡航等豐富的配置。但在推薦車型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅座椅肩部調節、腿托調節、加熱等功能，實用性更強。而頂配車型雖增加了後駐車雷達、360°全景影像以及自動泊車等功能，但32.88萬元的售價還是有點偏高。

『伍』 奧德賽和艾力紳哪個內飾改裝比較實惠

本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。
我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電折疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，並線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。
所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。
所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好

『陸』 人生第一台車，我為我的繽越驕傲，看起來內飾很豪華

我是一個90後，看著身邊的朋友都買車了，我也想買一輛，於是就開始了我的選車計劃。目標就是SUV轎車不考慮，不是不好，而是感覺suv開起來舒服空間也大。選擇繽越這款車也是偶然的機會，在路上看到這款車感覺挺漂亮，而且感覺這么好看的車價格應該很貴吧。跟朋友打聽他們說這是吉利繽越，我去店裡看一下外觀真的驚艷到我了。聽銷售說這是銷量王，坐進車內看起來內飾很豪華，而且配置很高，當時我就確定買這款車了。 車子整體看起來非常的年輕運動，前臉中網採用了家族式水滴回紋漣漪設計，黑色的車標格外亮眼，而且還添加了運動前鏟，整個前臉非常帥氣。側面看起來就像是一個硬漢版，非常給力，車身設計有條有序，給人的整體效果非常出色。車尾的設計非常硬氣，車身自帶的後擾流板表現出了運動氣息，加上日出排氣管的融入，使得繽越非常運動化。 車子內飾的設計與做工非常不錯，年輕時尚的內飾設計很容易俘獲當代年輕人的審美，車內的用料也是十分不錯，軟皮材質縫制的中控台，加上金屬拉絲面板的融入，整個中控看起來非常的豪華。多功能方向盤採用的是電子助力方式轉向，在轉向中非常輕盈，而且方向盤校調精準，指哪打哪，完全沒有虛位。另外就是繽越的各大安全駕駛輔助功能令我非常滿意，特別是車道偏離預警與ACC防碰撞系統，在高速公路上，車道偏離預警對開車容易疲勞的我很有幫助。Acc防碰撞系統，在擁堵的市區內行駛非常關鍵，它能夠有效的與前車保持跟車距離，不至於導致追尾的事故發生。而且車子的底盤的結構很扎實，在過減速帶與坑窪路的時候能夠有效的減少跳動，很平順。 不過我感覺車子在隔音當面做得還不是太好，當行駛到水泥路面上時,繽越的胎噪返回來到室內非常大聲，雖然用的是馬牌輪胎，但是在隔音方面還是有待提高。 現在已經開一年了，綜合表現非常滿意。開這車上路回頭率很高，運動造型全橙車身雙邊雙出排氣管很有跑車范，開著很自信。動力那是杠杠的，試了幾次地板油，推背感很強烈，懸掛支撐很棒，高速過彎側傾較小很適合激烈駕駛，這也正符合我的開車習慣。油耗表現一般吧，可能是因為我比較喜歡深踩油門，現在表上顯示7.2個油，已經很不錯了。車子坐著很舒服，空間也寬敞，跟朋友一塊出去玩他們都喜歡坐我的車，這車讓我很有面子。這個價位的車子，在外觀空間動力內飾上的表現，真的令我很滿意，在性價比方面絲毫不輸合資車。 選擇繽越主要是看上它的顏值與從多的配置， 在同級別車型中，繽越無論是在配置上，或者是動力上，都是非常突出的，所以能夠成為我的第一台車也不容易。我為我的繽越而驕傲。
家族式前臉設計辨識度很高
屁股飽滿
霸氣
腰線貫穿車頭車尾
運動感十足
正臉
再來一
越來越喜歡了
後視鏡
輪轂
視野很好
很好舒服
方向盤按鍵很多
空調出風口
車機功能很多
液晶儀表盤
側門按鈕
鋼琴鍵設計
後視鏡
前排空間不錯
後備箱空間方面很出色
內飾整齊簡潔明了
天窗很大
運動式方向盤
車機很喜歡

『柒』 【車主點評:艾力紳 豪華的座艙】

#選車理由 我喜歡這款車的空間表現，大人小孩湊在一起不會有擁擠感和壓力感，更重要的是還很省油，選擇艾力紳作為家用車真心是一個不錯的選擇。
#最滿意 最滿意的就是它的空間與舒適度，其次它的外觀設計贏得了我們全家的一致好評。這次最舒服的位置是第二排，在加上寬敞的車內空間。車子看起來很有檔次，總的來說我對哇的選擇還是非常滿意的。
#最不滿意 車機系統不好用。屏幕給人感覺很廉價。提速時候發動機轟鳴聲很大，隔音一般。
#空間 五個人去旅遊，最後一排直接推倒，中間坐兩個，地上鋪個毯子，小孩睡了一路，大人蜷著腿也能睡一會
#外觀 剛開始看著沒奧德賽好看，後來看習慣了感覺比奧德賽好看多了，另外奧德賽頂配遠光燈還是鹵素燈，太摳了
#內飾 座椅的縫線還是比較好的，菱形縫線顯得座椅比較豪華。但是車內的塑料飾板看著還行，按下去會有吱吱聲，質感差些，氛圍燈車內氛圍燈只有二排天窗一圈和正副駕駛位後面的小燈，其他方向盤之類的按鍵燈偏暗。
#動力 CVT 來的也舒服，沒有頓挫，電動機和發動機切換時候也沒有明顯的突兀，很自然。市區完全沒問題，高速120也沒啥壓力，只是發動機驅動的狀態下高轉噪音有點大
#操控 底盤扎實穩定，轉向精準，車子跑起來的感覺很穩，拋開操控感不談這款車開起來的感覺還是挺棒的。
#舒適性 空間寬敞，座椅寬大舒服，減震和隔音水平的表現能達到這個級別的水平，覺得這車開起來和坐起來都是很舒服的。
#油耗 已經算是很省油了，這么大的車子油耗在5個左右，每次出門的，都挺滿載的，主要我覺得它提速還補償我，真的是空間又大又省油。

『捌』 2012款艾力紳豪華版儀表台操作說明

建議你去網上的本田艾力紳論壇問問裡面的車友，他們可以給予你詳細的講解。

『玖』 【車主點評:本田艾力紳 頂配確實有頂配的好】

#選車理由 我想選擇這款車，其實因為說自己的妻子也生了二胎，所以的話，以後對車子的空間要求想必會更大，於是乎，自家那輛亞洲龍當然只能夠滿足我平時代步了，要說用來家用，那確實還有一些擁擠。所以為了這個原因，我與妻子商量之後，最後決定買艾力紳
#最滿意 車子我最滿意的地方當然是車子空間方面了，作為一輛家用車，很適合帶著自己的妻子孩子，包括說父母出去自駕游
#最不滿意 車子不滿意的地方，我覺得隔音效果做的不是特別的好，當然在低速的時候還是沒體現出來的，高速的時候聲音就比較明顯了
#空間 不僅是頭部空間，連腿部空間規劃了的都非常的大，本田不愧是空間魔術師，坐在這輛車裡面，我感覺已經跟房車沒啥差了
#外觀 外觀上那肯定不指望拿MPV去跟SUV或者轎跑比在MPV里還算是比較耐看的，個人覺得設計感還算比較強
#內飾 車子的內飾還算是比較高級的我挺滿意，這個車機系統使用起來也很方便，連接carplay很流暢
#動力 這一輛車子採用的是2.0升的自然吸氣發動機，所以在起步的時候有一些偏肉還是比較正常的。但之後提速還是比較給力的，在高速上120碼也挺穩
#操控 個人覺得這一輛車子的操控性能還算是非常不錯的，畢竟日系車主打的就是實用性和家用性，所以我老婆開這輛車子都挺輕松
#舒適性 這輛車子的舒適性我覺得是非常不錯的，第二排座椅的用料很出色，自己的大寶坐在後排很輕松就可以睡著
#油耗 對於這輛車子的油耗，我可以說是非常的滿意了，6.5左右平時加一次油也可以用很長的時間，這就是油電混合的魅力