法拉利特斯塔羅薩內飾

1. 內飾被大家吐槽丑，法拉利真的不行了嗎

個人欣賞不同為了速度和車身重量超跑犧牲內飾也是很正常，如果你要舒服奢華的內飾勞斯萊斯 買巴特 賓利的內飾都超牛X的，如果要說跑車的話內飾比較好的就是阿斯頓馬丁應該跑車不像法拉利蘭博基尼那樣張揚他是擁有這英國那種紳士風范。外形有著非常明顯的變化，碩大的進氣網、擾流板以及中網，甚至還包括機罩上的散熱孔都使得車子的前臉十分的霸氣。

而採用的安全帶是一個座椅兩條帶，看來這個設計師挺符合跑得快的車，當小編看見安全帶上面的字母時，不得了，sadelt是一家義大利的公司，是做服裝起家的，現在是專門做賽車安全這一方面的事業，這個品牌不簡單，相當於現在的奢侈品牌。

2. 誰說法拉利內飾不豪華FF：實木、真皮、地板都給你安排上！

對於超跑很多人腦海中第一反應就是炫酷的外觀和超強的性能，然而只有體驗過超跑的朋友才知道，這些車是「中看不中用」。為了追求極致性能，這些車往往會舍棄很多舒適性配置，空間小就不用說了，20萬車型就有的座椅通風按摩在超跑上屬於奢侈品，而硬邦邦的桶形座椅長時間乘坐也極為不舒服。

打開後備箱還有更誇張的，那就是整個後備箱的地台都用實木地板包裹，這種設計只有在勞斯萊斯或賓利等級別的車型上才會出現，實在太過誇張。

不過千萬別以為搭載了這么多豪華裝備的法拉利FF是一台跑不快的車，在它的機艙內藏著一台6.3LV12自然吸氣引擎，能讓這台車在3.7秒內完成0-100km/h的加速，所以它更適合外表端莊但內心火熱的性能控。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 法拉利全新Roma售價曝光！搭3.9T引擎/配硬頂敞篷

近日法拉利全新Roma在日本上市，售價為2,682,000日元（約合人民幣177.74萬）。新車定位為雙門轎跑，與法拉利Portofino接近，採用硬頂設計，引擎布局為前中置。外觀方面，新車採用多孔式進氣格柵設計，兩側燈組修長。內飾採用傳統雙座艙設計，配有16英寸液晶儀表和8.4英寸豎置中控屏，副駕駛前方的副屏可了解更多行車信息和操作娛樂互聯系統。動力方面，新車搭載3.9TV8發動機，最大功率可達455.7kW，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。

此外，該車配有主動式尾翼，車速在100km/h以下時關閉，100-130km/h升起可提供30%的下壓力。新車還提供了濕滑，舒適，運動，競技和ESC關閉5種駕駛模式，動態增強（FDE）系統及側滑角控制6.0（SSC6.0）系統可使車輛在極限狀態下，依舊保持良好的操控表現。約合177.74萬人民幣的售價，相信對於大多數消費者來說還是「難頂」的，不過對於那些土豪消費者來說這個價格應該是小意思。

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4. 啞光黑法拉利488 pista定製車，拉花內飾，全Alcantara！太有質感了！

啞光黑法拉利488pista定製車，拉花內飾，全Alcantara！太有質感了！

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5. 法拉利488 Spider，灰外藍內，內飾這是什麼水平

法拉利488Spider，灰外藍內，內飾這是什麼水平？

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6. 法拉利458什麼顏色配什麼顏色內飾好看

你好，選擇汽車顏色還要根據自己的眼光去選擇，我覺得法拉利紅色車身棕色內飾比較大氣！

7. 只靠這5輛車，法拉利就能穩坐「跑車一哥」地位，沒有人能質疑

法拉利，這個品牌生來就帶著奪目的光環，創始人恩佐·法拉利從試車手到賽車手，再到阿爾法·羅密歐賽車部門的負責人，為賽車事業做出了巨大貢獻，被尊為「賽車之父」，正因為如此，當法拉利品牌誕生時，無與倫比的賽車血統成為了它與其他超跑品牌最大的不同，因為專業所以強大，在賽道上如此，在公路上也是如此，沒有人能質疑它「跑車一哥」的地位。70多年來，法拉利一直在探索如何把賽車與跑車完美結合，這5輛令人著迷且難以置信的特別版法拉利，就是最好的證明。

無論排量多少，V12都必不可少，每一個熱愛賽車、熱愛超跑的人都希望法拉利不要變，V12和自然吸氣代表著最強大、最極端的法拉利，只有這樣的法拉利才是真正的「跑車一哥」，但是隨著時間的發展和電氣化的進程，這一切將變得越來越稀有。

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8. 法拉利法拉利458缺點，內飾怎麼樣

典型的超級豪華跑車,超級的駕駛與操
控,極具駕駛樂趣。但舒適性很一般,對道路要求
高,不太適合普通代步使用。

9. 機械部落：頂級奢華跑車——法拉利Portofino 實拍解析

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