寶馬3gt干邑內飾

㈠ 寶馬寶馬3系GT缺點，操控，舒適怎麼樣

寶馬3系GT優點是車子操控，品牌知名度方面比較好，缺點是車子舒適性一般，車子維修保養成本偏高。

㈡ 6系GT選黑色內飾還是干邑色內飾好

選擇黑色的內飾更沉穩一些。給人的感覺更安靜。所以每一款顏色都有它的特點。

最好是結合自己喜歡的內飾搭配。

㈢ 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 推出3款車型/標配無鑰匙進入 2020款寶馬3系GT售35.98-43.98萬

近日，寶馬官方宣布2020款3系GT正式上市，售價為35.98-43.98萬。最為年度改款車型，新車僅在配置上做了較多的調整，相比2019款，取消了頂配的四驅系統。
作為年度改款，新車在原有的基礎上標配了無鑰匙進入、感應後備箱，低配車型增加了Carplay。頂配330i M運動曜夜取消了四驅，售價便宜1萬元。
動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為184Ps（320i車型）和252Ps（330i車型），傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市

日前，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬-40.99萬元，依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。

最後，動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 2019.12.19喜提愛車寶馬3系GT曜夜版灰外紅內，談談感受

再發個鑰匙，認證一下

㈦ 寶馬3系GT值得買嗎

值不值首先要看好這車的定位。這輛車首先是一輛B級的商務轎車，但是它的車型又不是平常意義上的轎車，而是帶有跨界suv色彩的的設計。BBA這一層次的豪華車中，很少見到類似的設計。倒是本田等廠家有類比的車型。總體來說，這是一款小眾設計的汽車。

㈧ 寶馬3gt好不好

挺好的，比3系寬敞

㈨ 寶馬3系GT的無框玻璃隔音效果會差嗎

隔音效果很好。
和寶馬3系的隔音效果差不多。