內飾好的轎車30萬左右

Ⅰ 全包30萬左右的車，內飾要相對豪華，最好是SUV，毛病要少的車推薦幾款

如果您對性能非常熱衷，我建議你多加點錢買斯巴魯力獅2.5gt，百公里加速5秒多點，價格35萬，在這個價位里，這款b級車算是性能數一數二的了，性價比比較高，而且是b級，滿足你一些空間上的要求。
外觀是非常主觀的事情，我沒法告訴你什麼車外觀好看，你喜歡的人家也許不喜歡，你說是不是啊。如果是30萬以內的suv車型，那途觀確實綜合實力不錯，如果對越野感興趣，可以考慮帕拉丁之類的車型。但是我還想向你推薦一款30萬以內的轎車---斯柯達昊銳，空間絕對比奧迪a6大，動力總成和底盤技術都是大眾的，可靠，科技含量高，性價比很高的一款車。
為什麼不推薦奧迪賓士寶馬是因為，這個價位只能買到這些品牌最入門的車型，所以不是特別推薦。
你想選豐田的哪款suv？rav4還是漢蘭達？rav4是一款正經的出自緊湊平台的城市suv車型，舒適性和配置也比較高，適合在城市中代步，日常使用，基本沒有什麼越野能力，所以也沒必要買四驅版的，兩驅就夠用了。
漢蘭達這個價格只夠買2.7的，雖然都說漢蘭達爬坡難，但是也不能完全否定，二十多萬，買一個這么大的suv，還想怎麼著啊，空間確實非常大，舒適性和配置也不錯，同樣沒有什麼越野能力，還要時不時的承受別人戲謔的眼神，呵呵。
因為召回的影響，豐田的大部分車型都在降價，屬於性價比較高的時期，現在買比較好。如果說越野能力，豐田最次也得是普拉多這個級別了，超出你的預算比較多了。

Ⅱ 30萬左右內飾，動力，安全，最好的家用車有哪些！

推薦本田8代或者是別克君越，車不錯，性價比也高，當然差點22萬左右可以買PASSAT，絕對超植了，還可以買豐田黃冠

Ⅲ 20-30萬,內飾質感好的車,買哪款

我首先想到了配備丹拿、BOSE、哈曼卡頓、Fender音響的幾款車型,而且配備這些品牌音響的一般都是B級車里的頂配。比如你熟悉的通用車型里,君威頂配和改款君越3.0L就配備了BOSE音響,特別是君越,內飾豪華感達到了B級車的頂峰,天籟頂配的音響也是BOSE,大眾CC也有配備丹拿音響的車型,內飾設計風格在大眾車型裡面也別具一格。同屬於大眾旗下的帕薩特1.8T、2.0T和3.0L三個排量的頂配車型都配有Fender音響,而且帕薩特的內飾做工非常精緻,價格也基本都在30萬以內,所以非常值得考慮。

Ⅳ 30萬左右SUV 性能 和 內飾比較 說的過去的都有哪幾款車

你好，購車預算不高不低，有些不上不下的感覺。18萬-24萬的是裸車低配價比較集中的段，辦完了22-28萬左右，高配車不是大多數人的性價比首選，畢竟發動機核心技術是性價比的重點。買車最重要的是買到喜歡的車，而且具有性價比。
重點推薦兩個原則：
1，全時四驅：全時四驅不是越野車，SUV獨有的技術，全時四驅在跑車、高端轎車裡面也是常用技術，主要是解決駕駛操控能力，也可以理解成汽車操控性提升。
2，SUV車型應該注重品牌和歷史，美國SUV車型的事故比例偏高，車輛由於重心偏高，操控性，品牌歷史，質量應該給予重點考慮。你可以搜索一下《死亡率最高的車型和最低的車型》
目前我覺得值得比較的車型有漢蘭達，斯巴魯森林人、傲虎，途觀，雷諾科雷傲，寶馬X1、迷你SUV，雪鐵龍C4 Aircross，標志4008和即將進口的馬自達CX-5，三菱EX。
我基本上刨除了韓國車，國產車裡面基本上也是合資車，對於韓國的汽車我才去一貫的全部否定。個人偏好，請諒解。
如果在日本車也應該抵制的話，我願意保留一個個人偏好subaru。基本上應該就這些斯巴魯森林人、傲虎，途觀，雷諾科雷傲，寶馬X1、迷你SUV，雪鐵龍C4，增加一個奧迪Q3 。我的推薦偏向於品質小資一些。
發動機技術基本上都是在四缸，也基本上就在2.0L左右，按照目前的車船稅可能也算合理。那麼技術領先的部分基本上就省了大眾的Turbo和subaru的水平對峙了。
品質上，寶馬和迷你會是有一定優勢，X1的設計有些小氣，外觀上還沒有迷你看著舒服。
大眾的途觀即便是2.0T價格接近30萬但一定程度上還是有些小氣，和奧迪Q3比較仍落後很多。你的預算如果寬裕，還是建議調整一下，可以直接上Q3。
subaru森林人，傲虎的名氣在SUV裡面應該是獨樹一幟的，水平對置發動機，全時四驅技術方面你可以比較差對一下，就價格而言，可能是最合適的。
小眾一些，品質優秀的還包括雷諾科雷傲，雪鐵龍C4 都是法國車，售後服務上雪鐵龍還行，都是原裝進口，本人對這兩款車還是不太熟悉，不過應該可以考慮一下。
目前這個價位的你會發現進口車佔了一半，應該說屬於比較接近國際市場的競爭關系。國際上大致的售價是：
subaru森林人：2.5X手動變速箱車型的起售價為19995美元
subaru傲虎：入門級車型2.5i的起價為22995美元
途觀：1.8T$21,455 -2.0T頂配 $31,180
雷諾科雷傲 前驅低配車型的法國起售價為28400歐元，其他國家有27900歐元四驅舒適版
寶馬X1美國 起售價31545美元
奧迪Q3的起售價為2.99萬歐元（約合人民幣28.86萬元），2.0T低功率版售價3.15萬歐元（約合人民幣30.43萬元）
迷你SUV1.6自然吸氣售價將從16,000英鎊起（大約17萬人民幣）
以上價格僅作比較，找出一個不太坑爹的理由就行了。如果拿出來RAV4和本田CRV的美國售價你可能會鼻子都氣歪的。四驅牧馬人才Sport RHD $27,930，路虎衛士也就2萬多美子，2012款衛士的起售價為20995英鎊（約合21.8萬元也就途觀的價！！！
寫不下去了，心裡淌血啊。這裡面只有雷諾的車和奧迪Q3和寶馬X1屬於國內外售價比較接近的。說不下去了，什麼技術啊，喜好啊什麼比較我看都是浮雲，這個價位的車都有足夠的能力滿足你的使用。你就看著洗好的來吧。

Ⅳ 30萬左右有什麼好的汽車

1.豐田漢蘭達，外觀大氣，操控易於駕駛，乘坐舒適，經濟性比較出色；
2.道奇酷威，性價比較高，品質可靠，空間寬敞，油耗略高；
3.馬自達8，配置較高，發動機性能出色，可滿足你的多種需求。
非復制，希望採納

Ⅵ 那款車的內飾比較好最少是SUV 30萬以內的車型

途觀啦、途觀的內飾都是非常時尚的而且做工非常精細、特別是方向盤好看、而且動力操控非常好駕駛樂趣也高、大眾汽車的質量也是沒話說。值得考慮

Ⅶ 請推薦一款小一點的轎車，要四個座的。不超過4米3。預算30萬內。要內飾好的。

估計也就q2海外版！！反正這個尺寸後座基本不坐人了！不知道為啥要這么在意長度，

Ⅷ 30萬外觀和內飾最美的車有那款車

如果你是男的30萬直接入手斯巴魯森林人吧，真正的低價進口四驅越野車，動力強勁，起步快，中段加速超車輕松自如，是一款性價比超高的車，如果是女性建議奧迪a4。

Ⅸ 推薦款30萬左右家用轎車

你好 推薦車型如下車型一：一汽大眾邁騰 價格：19.38-26.38萬元作為大眾PQ46平台的優秀車型，邁騰的出現已經有3個年頭了，低調沉穩似乎是這款B級車混雜在城市車流中毫不起眼，不過2.0T發動機帶來的暢快駕駛感受卻是很多同級對手所不能提供的：最大功率147KW/5000-6OOOrpm，並能在1800-5000rpm的轉速區間內連續提供280N.m的峰值扭矩，爆發力十足，渦輪增壓的介入難以察覺而在2011款邁騰中，除細節處有所變動外，引人注目的依舊是邁騰TSI+DSG的先進動力總成。1.4T車型搭載了7速DSG雙離合變速箱，1.8T和2.0T車型搭載了6速DSG雙離合變速箱。作為邁騰高配版本，2.0TSI DSG豪華車型擁有電動天窗、真皮座椅、電動座椅記憶、氙氣大燈、轉向頭燈、大燈高度可調、大燈清洗功能、多功能方向、，定速巡航、電動折疊後視鏡、後排遮陽簾、帶溫度分區自動空調、後排出風口、GPS導航、彩色液晶中控屏幕等等都一應俱全的舒適甚至有些奢侈的配備。值得一提的是邁騰全系車燈都標配加裝了透鏡，並且備高低自動調節功能；頂配更有氙氣大燈以及轉向頭燈輔助。在彎道並車速高於40km/h時，邁騰的AFS隨動轉向就會隨車身轉動提供更大幅度的彎道照明。型二：東風雪鐵龍C5價格：17.69-29.89萬元在車型上，和國外基本保持一致的C5帶給我們不少全新的視覺沖擊，寬大的前臉、緊湊的尾部、流暢的側面線條以及不同以往的法系車帶來的浪漫。重要的不僅僅是表面，2.3L 全鋁發動機數據真的不錯，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230N.m/4150rpm，配合6速手自一體變速箱，官方0-100Km/h加速時間是9.9秒。也算是跑得很快的運動中級車，並且被動安全表現也算過得去，除我們常見雙安全氣囊，還有前排側安全氣囊。和以上提到的各類B級車一樣，這款頂配雪鐵龍C5擁有電動天窗、真皮座椅、電動座椅調節、、轉向頭燈，大燈高度可調，大燈清洗功能，多功能方向盤，定速巡航、帶溫度分區自動空調、後排出風口、感應雨刷等等齊全的舒適功能。全系標配的ESP雖然不再是新鮮事物，但能做到此的同級車型也是屈指可數。氙氣大燈除了夜晚提供更良好的照明幫助外，也降低了干擾對方車輛視線的可能。C5轉向頭燈其實就是利用一個側向彎道輔助照明燈的結構，盡管不先進，但絕對比沒有要強悍得多。車型三：上海通用別克君威價格：17.99萬元～26.99萬元新君威上市最大的改變莫過於是外形運動和時尚方面有了質的飛躍，第二點就是操控性能也發生了翻天覆地的變化。另外，君威的各種舒適配置以及貼心小功能亦做得相當不錯。讓我們驚喜的是，新款君威的到來不但讓美系車有了可以和日系車相媲美的豐富配置和細致表現，更在操控方面直逼那些德系車。高性價比是我們對現款君威最大感受。當然軸距以及油耗方面，君威在同級中並不佔有上風。動力方面，君威裝備的2.0L全鋁發動機最大功率108KW/6200rpm，最大扭矩190N.m/4600rpm，從參數上看錶現不錯，與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。不過這樣的動力推動一輛整備質量重超過1.5噸的B級車實在談不上輕松。並且就車內空間而言，2737mm的和軸距只能說比緊湊車要強，但和那些長軸距B級車相比仍然一定距離。值得提及的是，舒適功能齊備是這款不到20萬元的2.0L 精英版最大亮點，電動天窗、真皮坐椅、前排座椅電動調節帶加熱、多功能方向盤，定速續航、帶溫度分區自動空調、後排空調出風口、後視鏡加熱等功能應有盡有，可以說足夠提供我們大多數人日常行車所需要的配置。其實君威這款車型的被動防護措施也做得不錯，除了結實厚重的車身，還有雙安全氣囊、前排側安全氣囊以及前後頭部氣囊作為最後的安全防護車型四：一汽豐田銳志價格：20.98-32.68萬元銳志應該說是一款老牌較純粹一些運動型中高級車型，至今它還是目前國內惟一一款後驅中高級車。新一代銳志於九月份剛剛上市，其車身尺寸與老車型相比略有拓寬，造型風格不同於老款車型的圓潤流線，新車更多地加入了硬朗的作派，大燈犀利，車身稜角清晰，整體層次感非常突出。車內的格調與外觀協調統一，整體採用黑內飾設計，方向盤和中控台等部位用銀色點綴，運動氣息中多了幾分豪華感。當然銳志的性能素質主要還是來自於它的V6發動機和手自一體6速自動變速器。銳志是國內中高級車中少有的使用V6發動機車型之一，有2.5升和3.0升兩種動力可選擇。V6發動機為24氣門頂置雙凸輪軸設計，採用雙VVT-i技術，既能提高引擎在輸出動力時運轉的順暢程度，又保證了銳志的速度感和力量感，142kw的最大功率、236N.m的最大扭矩，各項動力指標與最新車型相比依然可觀。實際駕駛中，銳志的起步輕松順暢且不失平穩，V6發動機柔和安靜。動力輸出均勻渾厚。雖然打運動牌，但是雙叉桿式的前懸架＋多連桿式後懸架仍然保持了日系車一貫的舒適。安全配置上，VSC+TRC（車身穩定性控制系統/牽引力控制系統）是銳志的標准配置，在舒適配置上，電動天窗、6碟CD、定速巡航、雙區域空調都是標准配置。車型五：東風日產天籟價格：19.08-36.58萬元新一代天籟外觀依然保持了天籟傳統的飽滿中庸，前大燈銳利的造型似乎在努力為整車添加一分精神。從普通人眼光來看，天籟飽滿大氣。給人很好的B級車印象新天籟用米色作為內飾主調，看起來感覺空間開揚，大塊木紋裝飾條隨處可見，延續日系車一貫精細做工，內飾用料不俗，按鈕區域分明，手感清晰，給人留下不錯的觀感。天籟在空間的改進方面主要是長度從4845MM增加到了4930MM，而寬度也相應有1775MM增加到1795MM。但高度和軸距沒有變化。也就是說前後排腿部空間都沒有相對老款有明顯提升。但作為家用，天籟已經是相當舒適了。藉助長寬尺寸的提升，新天籟一改往日過於偏低的車身數據設定。從外觀到空間都營造出大氣豪華的感受。從結構上看，天籟的V6發動機是同級車型里最有優勢的，平順性、噪音以及油耗控制都比較出色，排量也最大，加速表現相當不錯。特別是CVT無極變速箱，完全可以讓乘客感受不到換擋的頓挫，舒適性相當的到位。底盤也能夠提供足夠的舒適保障。這一點從老天籟到新天籟都是一脈相承。車型六：北京賓士C180K價格：30.80萬元C180K作為賓士的入門級車型，其官方指導價僅為30.8萬元，而且在經銷商處還都有不同幅度的優惠，實際售價已進入25萬元區間。而這款C180K和其它車型的一個主要區別就是它使用了一台排量僅為1.6升的機械增壓發動機。C180K經典型的外觀和優雅型比較接近，車頭的立標確實和它的車型名稱十分對應，經典。賓士C級在車身線條的運用上還顯得比較保守，不過簡潔利落的設計效果也不錯，整車看起來充滿時尚感。雖然是C級的入門版車型，但這畢竟是一款賓士車，中控和內飾的做工精緻，用料也比較高級。不過在配置上，C180K確實要簡單不少，這從音響和空調區之間空空如野的面板就可以看出，倒車雷達，座椅加熱，電動後風擋遮陽簾這些配置都沒有出現。C180K搭載的1.6升機械增壓發動機，最大功率為115千瓦（156馬力）的，而最大扭矩則為230牛米，在數據上超過了主流的2.0L自然吸氣發動機。和其搭檔的是一款5速手自一體變速器，在先進性上要遜於C260CGI上搭配的7速手自一體變速器。車型七：一汽奧迪A4L價格：29.1-57.81萬元憑借奧迪在國內強大的號召力，A4L國產之後便迅速以其科技感十足的外形和易於操控的特點得到市場的認可。動力上，A4L主力的2.0TFSI發動機屬於奧迪同排量增壓車型里的低增壓版本；結構上，它採用了與邁騰相同的EA888機型，但是，憑借奧迪AVS氣門升程式控制制系統，以及全新的調校，使它更側重於高扭矩輸出的表現，在1500-3900轉發動機轉速區間內，都能夠爆發320NM的最大扭矩，而132kw的最大功率則並不顯眼。此外，A4L並沒有匹配大眾的DSG變速箱，而是使用了一台更偏向於舒適性和經濟性的CVT變速箱。雖然手動模式可以模擬8個檔位，在運動能力上還是略顯欠缺。底盤上，A4L給人的是一貫的低調從容。前置前驅，前後多連桿的鋁制懸架結構，為車身良好的隨動表現奠定了基礎。雖然前驅車極限狀況下推頭的情況無法避免，但是整體剛性十足的車身和響應快速的懸架都能給駕駛者更多的信心。國產之後A4L也順應民意的將軸距加長到了2869mm，在加上原本前置前驅的結構就可以擁有更高的空間利用率，因此它在空間表現上要比同級別後驅車更出色。配置方面，39.9萬的自動豪華版可以說應有盡有，倒車輔助，可多方向電動調節並帶記憶功能的電加熱座椅，奧迪的第三代MMI系統以及10聲道14揚聲器功率505瓦的B&O音響，此外，你還有一款配置更運動，性能更出色的2.0T高增壓版本的車型可選，價格為42.38萬。車型八：華晨寶馬3系價格：28.30～49.50萬應該說華晨寶馬3系3系的推出，讓不少中國人圓了他們的「寶馬夢」。寶馬3系的外觀繼承著寶馬家族的傳統，堪稱經典！修長的發動機蓋，簡短的前懸，乘客艙後移，富有感染力的雙腎形散熱器格柵，既帶有明確無誤的家族特徵，又具有3系轎車的個性。寶馬汽車的動力是絕對不容質疑的！寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列的。 以320為例，新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。這些傲人的數據顯示出寶馬在動力性能上的優勢。寶馬的安全性能同樣達到了頂級。其鋼質車身採用高強度鋼材，確保了對車內乘員的保護實現最優化，並確保事故發生後車門還能開啟自如。除了整車的鋼質車體以及標准配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全性。另一個特色是綜合性的電子保險系統，它把重大事故中的短路危險減至最小。寶馬車的質量是無容置疑的，而寶馬3系在寶馬家族中扮演者重要的地位，無論是家用還是商用，寶馬3系都能滿足您的要求。