2021款豐田harrier內飾視頻講解

A. 2021款卡羅拉的內飾很差嗎它的風噪很大嗎

國慶是各種促銷活動的重要節日，每次五一十一有個大型活動叫車展，因為我工作跟車展有關聯的，所以每年都能拿到一些車展的門票，這次十一有空我也去看了下車子，主要是打發時間看看了解一下，自己也沒有打算換車，今年車展因為疫情的原因吧品牌還是不多的，不過也不算少了，看車模拿禮品也忙得不亦樂乎，這次車展上面新車不多，我比較剛興趣的是稱為神車的卡羅拉，因為這車在馬路上面見得多了，但是車子的內飾我還是沒看過的，說實話確實有點好奇，就是想知道什麼原因能讓這車賣到世界第一的銷量，還有開不壞豐田車的口碑。

所以也是著重看了卡羅拉這車現在的卡羅拉是新款的，馬路上面還有很多老款的在走，相比較外觀來說我覺得新款的是更好看，覺得更加時尚有氣質吧，比較舊款看起來比較中庸了，所以新款的外觀我是比較喜歡的，我覺得卡羅拉賣得好主要是因為車子省油耐用吧，而且性價比比較高，據我了解新款的卡羅拉低配的落地在12萬左右，這個價位的車子非常多，但是有這個配置的車子是非常少的，特別是現在豐田的智行安全系統，我作為老司機來說覺得這是一個非常厲害的配置了，對於安全方面的提升有很大的幫助，不管是新手還是老手來說對於安全總是更看重的，有這這東西不能避免什麼，但是可以幫助我們更加安全的駕駛，我覺得這個就是值得的

買卡羅拉就是純家用，後期維護便宜，油耗也低很適合家用，選擇家用車的車型其實很多我選擇的時候就看了三款車一個是卡羅拉還有軒逸和朗逸，銷售都很好，不過打動我的主要是卡羅拉的安全配置，確實要比朗逸和軒逸的高，除了氣囊數量比朗逸和軒逸多以外，卡羅拉還有主動剎車。

跑山路沒什麼異響，語音功能的識別還是不錯的，估計也是因為我是老師普通話標準的緣故吧，內飾的材質軟的比例超過50%

點評：

優點：

卡羅拉在家用車里真的算是老資格了，省油，毛病少，現在安全配置又提升了很多，完全是照顧買家用車心裡了，卡羅拉帶的L2駕駛可以自動的擺動方向盤這點確實挺厲害的

缺點：

卡羅拉的方向盤按鍵太密集操作起來容易誤操作，我現在每次操作還是要低頭，但是感覺低頭對開車還是有點危險

B. 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

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C. 2021款「凱美瑞」海外版曝光，改懸浮式中控屏

豐田的發展算是這幾年中表現的最為完美的，而且新產品更是大殺四方，包括還未上市的新款漢蘭達也聚攏到了相當豐富的人氣，估計爆款已成定局。而最近海外再次曝光的一款「凱美瑞」，這款車也算是新車的中期改款，整個升級依舊非常明顯，新車更加趨於運動化，新車預計在明年的中旬引入國內。

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D. 2021款豐田Harrier或將於6月發布

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E. 「 愛車空間 」2021款豐田Harrier將於6月發布 提供兩種動力選擇

小編提要：豐田公司表示2021款豐田Harrier車型將於6月份發布。據悉，2021款豐田Harrier車型將基於TNGA-K平台打造。豐田Harrier車型的最新更新可以追溯到2014年，其改款已經六年，推出新一代迫在眉睫。

2021款豐田Harrier車型還將配備一系列安全輔助系統，包括豐田的安全感知系列技術。它包括一個前防碰撞安全系統，該系統可以檢測行人以及在白天的騎行者。這款車型將成為該品牌首款配備數字化後視鏡的車型。

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F. 2021款豐田Sienna首次亮相

外媒消息，全新的2021款豐田Sienna首次亮相，帶來了一系列更現代，更時尚，更高科技的功能，例如標準的混合動力總成和可選的全輪驅動系統。甚至是20英寸車輪。預計將於今年晚些時候開始銷售。
2021款豐田Sienna的外觀看起來很大膽，新車款基於TNGA-K平台打造。新款Sienna的外部造型設計最大的特徵是大尺寸的前格柵，此外還有大角度的前大燈以及模仿漢蘭達的後擋泥板細節。
全新的Sienna還採用了五種風格獨特的型號-LE，XLE，XSE，Platinum和Limited。XSE是其中最運動的。Sienna XSE帶有黑色裝飾，黑色網狀格柵，還有20英寸車輪。
新的Sienna由標準的2.5升四缸發動機和兩個電動機（全輪驅動選項為三個電動機）提供動力，可產生243馬力（181千瓦）的功率。在正確的規格下，甚至可以牽引3500磅（1588千克）。
新的Sienna具有四種不同的駕駛模式：EV，Normal，Eco和Sport。豐田表示，Sport模式可從混合動力設置中釋放額外的動力，而Eco模式可以提高效率。
Toyota Audio Plus是XLE型號的標准配置（LE型號為可選），增加了八個揚聲器（而不是基本型號的六個揚聲器）和Wi-Fi連接。Limited和Platinum型號將獲得標準的，更高級的Toyota Premium音響系統，其中增加了12個揚聲器和動態導航系統。Platinum型號是唯一提供10.0英寸平視顯示器和360度攝像頭的車型。
2021款Sienna的每個版本均標配Toyota Safety Sense 2.0，包括自動緊急制動，帶啟停的自適應巡航控制，帶轉向輔助的車道偏離警報，道路標志輔助和自動遠光燈。
具有八向可調節的織物座椅是Sienna LE的標准配置。希望獲得更好支撐的購買者可以選擇XLE型號，採用雙色調的Softex仿皮，駕駛員側具有八向電動可調，而乘客側則具有四向電動可調。除此之外，Sienna XSE還採用了Softex人造皮革，但需配合運動桶形座椅，而不是標准配置。
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G. 2021款皓影的內飾怎麼樣質感強嗎

沒有問題，新款的都不錯，質感沒有問題

H. 2021款豐田亞洲龍進店實拍！墨淵黑色車身很大方配360度全景影像

生活水平的提升，小汽車已經成為生活中非常常見的代步工具了，其中有不少消費者在購車的時候也會優先考慮更高級別的車型，畢竟開出去是非常有排面的，日系車近兩年在國內市場中可謂占據了「半壁江山」，不少車型的推出更是「引爆」市場，像我們今天要說的就是豐田旗下的2021款豐田亞洲龍，近日，筆者在濰坊地區的青州明星一汽豐田特約4s店內拍到了這款上市不久的車型，墨淵黑色車身很大方，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款豐田亞洲龍有哪些改變吧。

2021款豐田亞洲龍在動力上搭載了一台2.5L自然吸氣發動機，最大功率為209馬力（154千瓦），最大扭矩為250Nm，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，滿足國六排放，百公里油耗分別是6.2L/100km。像膝部氣囊、並線輔助、360度全景影像、倒車車側預警、溫度分區控制和車載空氣凈化器等是都有配備的。

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I. 豐田全新Harrier或將於2021年底國產 競爭對手鎖定冠道/途觀L！

近日，我們從相關渠道了解到，在上個月剛剛發布的豐田全新Harrier將會在2021年底由一汽豐田正式國產，而其在日本的上市時間則為今年6月。不過，由於疫情原因，海外上市時間可能會被延後，但國產時間基本可以保證。這也是一汽豐田諸多新車計劃中的一款，據悉它在一汽豐田的排產時間要晚於漢蘭達姊妹車型。
對於全新一代車型而言，全新一代豐田Harrier的外觀採用了更加運動化的設計風格，車身充滿了伶俐的線條，整體風格也與雷克薩斯RX有著一定的相似度，較為低矮的車身高度，讓它的整體運動風格得到了明顯的提升，如果嚴格一點的來說，它的這種造型很有點跨界車型的意思。
對於前臉來說，全新一代豐田Harrier的大燈有著極具個性化的設計風格，它的大燈設計讓你可以從很遠的地方一下子就認識到它是豐田Harrier。而與大燈連接在一起的前格柵分為上下兩側，下層的面積更大，而上層則被鍍鉻裝飾條全面覆蓋。
與車頭相同，全新一代豐田Harrier的車尾也採用了全新的設計風格，整體的設計風格與全新RAV4有著異曲同工之妙，而最吸引人的無疑是那道貫穿尾部的尾燈燈帶，並且除了燈帶之外，它的尾燈也採用了細長條的設計風格，很有時尚感。
與外觀相比，全新一代豐田Harrier的內飾設計或許你會覺得要低調了一些，但是不得不承認的是，它的這套有著十足線條感的內飾設計風格真的很年輕化。特別是對於中控台區域來說，錯落有致的交叉線條配合著一塊外嵌式的中控屏，一下子讓車輛內部的時尚感得到了提升。
它的動力系統是我們最為熟悉的，其搭載的將會是2.0升自然吸氣發動機和2.5升混動系統，這兩套動力系統目前已經成為了豐田在國內搭載最多的動力系統。型號為M20A的2.0升自然吸氣發動機擁有著126千瓦的最大功率和207牛米的峰值扭矩；而混動系統中，型號為A25A的2.5升自然吸氣發動機則可以提供131千瓦的最大功率和221牛米的峰值扭矩，配合上電動機的輸出，其系統總功率可達160千瓦。
傳動系統方面，預計其將會與全新RAV4等車型相同他，2.0升車型將會搭載的可模擬10速的CVT無級變速器，而2.5升混動車型則將使用的是E-CVT變速器。當然，其也會根據車型的不同而配備不同的四驅系統，與RAV4相同，2.0升車型使用的是動態扭矩控制四驅系統，而2.5升車型使用的則為電子四驅系統。
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J. 提供兩種動力配置 2021款豐田Harrier將於6月發布

近日，豐田公司表示2021款豐田Harrier車型將於6月份發布。據悉，2021款豐田Harrier車型將基於TNGA-K平台打造。先前曾有消息稱這款車型是第四代雷克薩斯RX車型的小改款換標車型，但事實並非如此。最新款RX車型則是基於豐田K平台打造。豐田Harrier車型的最新更新可以追溯到2014年，其改款已經六年，推出新一代迫在眉睫。

2021款豐田Harrier車型還將配備一系列安全輔助系統，包括豐田的安全感知系列技術。它包括一個前防碰撞安全系統，該系統可以檢測行人以及在白天的騎行者。這款車型將成為該品牌首款配備數字化後視鏡的車型。

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