東風銳騏6乘用版內飾
1. 又一國產皮卡變乘用車！沒有強制報廢期，搭1.8T寶馬王子發動機！
近年來皮卡車型越來越受歡迎，確實，皮卡的實用性和可玩性甚至要比SUV還要更好。但有一點我們不得不說，皮卡目前仍未全面解禁。為了能讓皮卡車和乘用車一樣，很多廠商選擇給皮卡加上後蓋來規避政策，雖然這種車型樣子有點怪，好處就是限制解除了，而且沒有強制報廢期。比如我們今天的主角銳騏6乘用版便是其中之一，新車原廠就是加蓋版本。
動力方面，銳騏6乘用版1.8T寶馬王子發動機，最大功率為170千瓦，可滿足國六排放標准。傳動系統匹配6MT變速箱。值得一提的是，這台車最大的賣點就是6字頭小客車身份，這意味著該車不受貨車限行政策約束，可以進城上高架，享受普通小客車的一切待遇，包括節假日免交高速費、6年免檢等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 長城炮勁敵 鄭州日產銳騏6越野版
在越野圈，幾個新名詞逐漸被大家熟知，大家也逐漸接受了這些新生事物，並且保有量也在逐漸攀升，其中長城炮可以說賺足了眼球，近期，有著日產做背書的銳騏6也推出了越野版車型，可以說是長城炮的一大勁敵。
銳騏6越野版車型雖然是叫做越野版，但是一些升級也僅限於外觀，輪胎等小幅度升級，編輯覺得這款越野版車型應該更多對標的是長城牌的乘用版，看著比長城炮乘用版更加虎實，價格也比同級別的柴油版長城炮便宜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 都是中國品牌，長城炮對比東風銳騏6，誰更出色
皮卡車逐漸被人們接受，當今的皮卡車不再是單純的工具車，它不僅可以載貨，可以越野，且乘坐的舒適性也得到了大的提升。在國產的皮卡車里，長城炮和東風銳騏6關注度都比較高，今天咱們就來討論一下，看看誰更出色。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 這幾款車外觀霸氣，動力強悍，不是越野車但可爬山涉水
對於多功能乘用車，可能有部分消費者不太懂它和多用途車型有啥不同，其實多功能乘用車只是多用途車型的其中一種，其他大多都是SUV型的城市越野車，通俗易懂的話說就是可作商務可休旅。今天小編帶來三款多功能乘用車型的介紹，大家可以了解一下噢！
鄭州日產帕拉索
廠商指導價：11月上市
動力上馭途的低扭表現十分給力，換擋很順暢，手感好，其發動機是2.0T發動機，變速箱為6擋手動變速箱，最大功率為120KW，最大扭矩為390牛米，在嘗試高角度爬坡的時候馭途表現不吃力，能夠順利抵達坡頂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 內飾與日產奇駿相似，售價14.48萬起，車身超5.2米，軸距3150mm。
日前，鄭州日產正式宣布其新型SUV帕拉索正式發布。帕拉索是銳騏6的乘用版，定位為中大型SUV。總共推出了兩種型號，價格範圍為144,800-178,800元。
在動力，新車配備了符合國VI排放標準的1.8T汽油發動機，該發動機連續八年獲得「沃德十佳發動機獎」，並且是同排量發動機中最好的發動機之一。最大功率為170kW（231馬力），最大扭矩為300Nm。新車配備6MT手動變速箱，排放可達到國家6b排放標准，每百公里油耗僅為8.7L/100KM，實現了強勁動力和燃油經濟性的完美平衡。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 銳騏6皮卡加蓋變乘用車，鄭州日產帕拉索上市
動力方面，新車搭載1.8T汽油發動機，最大功率170kW（231PS），最大扭矩達300N·m，滿足國6b排放標准，匹配6速手動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 中興2021款領主乘用版實拍圖曝光 8月即將上市
近日，中國皮卡網從中興汽車官網渠道獲悉，原定於今年5月上市的2021款領主乘用版，將上市時間改為今年8月，並且發布了最新的實拍圖片。
動力方面，首批上市車型將搭載VM2.5T柴油發動機，該發動機最大功率110kW，最大扭矩為360N·m。與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋自動變速箱。高配車型提供了分時四驅系統，以滿足消費者多樣化需求。
最後：根據中興官方渠道獲悉，領主乘用版2020款預計售價10萬元起。這個起售價格將和長城炮、江鈴域虎7、鄭州日產銳騏6、江西五十鈴鈴拓等車形成競爭關系。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 皮卡加蓋兒變身乘用車，鄭州日產銳騏6定名帕拉索
日前，鄭州日產正式宣布銳騏6乘用版定名為"帕拉索"，其靈感源自於帕納索斯山，在古希臘傳說中是座聖山，英雄之山，寓意著師出名門，品質出眾，血統純正。外觀方面，帕拉索在銳騏6皮卡的基礎上"加蓋"而來，後半部分的貨廂改用全封閉的樣式，使得實用性和密封性都更強。
內飾與銳騏6保持一致，並帶有黑棕雙色搭配，整體效果中規中矩。動力方面，帕拉索搭載綿陽新晨提供的寶馬CE18發動機，最大功率170kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT變速箱，綜合油耗8.7L/100km。由於採用封閉式貨廂，該車可享受乘用車新車6年內免檢，無強制報廢年限，節假日高速免費。據悉，新車將於11月份上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！
雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。
申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 都是中國品牌的長城炮與東風銳騏6，誰的性價比更高
皮卡車逐漸被人們接受，當今的皮卡車不再是單純的工具車，它不僅可以載貨，可以越野，且乘坐的舒適性也得到了大的提升。在國產的皮卡車里，長城炮和東風銳騏6關注度都比較高，今天咱們就來討論一下，看看誰更出色。
兩車對比，個人認為炮無論是舒適性、配置還是車內靜謐性以及越野能力表現都不錯，如果將炮的前後橋鎖打開，越野能力將更強。銳騏6配置上稍微低了一些，在日產技術的加持之下，越野性能也不容小覷。