亞洲龍內飾可以自己選配嗎

① 買車配置可以自己選嗎

一般不行，廠方批量生產的，你可以去汽車城之類裝啊，不是一定要原裝的

② 亞洲龍低配和高配在內飾上有什麼不同

用料不一樣。比如低配是紡織座椅，高配是真皮座椅，視覺效果上肯定不同。還有配色也不一樣，只有頂配才有棕色內飾可選，其他配置是米色和黑色可選。剩下的就是一些車內裝飾不同。

③ 亞洲龍車主心得——選車就要選適合自己的！

亞洲龍自上市以來就備受關注，作為豐田車的旗艦車型，我對亞洲龍有了更直觀的感受。亞洲龍一改豐田此前的中庸形象，採用了動感美學的造車理念，使得亞洲龍擁有了全新的面貌，這完全得益於TNGA架構，更低更寬的車身、動感、流暢的整車線條，即使它靜靜地停在那裡，也會讓人感受到它的氣勢。

亞洲龍這款車的操控性很不錯，TNGA的底盤架構確實不是吹的，底盤非常穩，高速駕駛簡直是暢快淋漓。乘坐姿勢也是很舒適的，座椅包裹性非常好。一米八五的車身寬度給車內帶來了很好的空間體驗，後排舒適性非常棒，很有老闆座椅的感覺，腿部空間相當優秀。亞洲龍的儲物空間也非常夠用，後備箱非常平整寬闊，裝載能力挺強，一家出行完全沒問題。亞洲龍的熱效率達到了百分之四十，使亞洲龍的燃油達到了最大經濟化，油耗很低。我的是2.5L混動版，百公里平均油耗六個多油，超省錢的，綜合來說，亞洲龍相當滿意。

④ 亞洲龍車主心得，適合自己的就是最好的

自從有了亞洲龍，我感受到了生活的美好。有了亞洲龍，生活變得多姿多彩了，有車，出行變得便利了很多。對於我來說，我需要的是一輛家用商務兩不誤的車型，而亞洲龍完全具備了這樣的條件。顏值高、檔次高、空間大、乘坐舒適性好、動力不錯、油耗表現優秀、配置好，開起來省心，這些都是亞洲龍的優勢。有人說花了將近30萬，完全可以入手寶馬三和A4L了，但是經過對比，還是亞洲龍比較符合我的用車要求。

作為TNGA架構下的旗艦級產品，豐田亞洲龍填補了國內B+級車型的空白，也完全接替了豐田皇冠的位置。它的外形、品質、工藝、油耗等方面的表現已經可以越級與豪華品牌抗衡。亞洲龍不同價位有不同的配置，可以適用於不同經濟實力的消費者。據說自從亞洲龍2.0L上市以後，優惠挺多，深受年輕人的喜愛。亞洲龍作為我家的家用車，保證了我們全家的日常使用和行車安全。

⑤ 亞洲龍和ES看著都可以，該如何選擇呢

雷克薩斯ES一直在坊間被看作是豐田凱美瑞的高配車型，尤其是這一代的豐田車都採用了跟ES相同的TNGA構架，這個觀念更加根深蒂固。如果說兩者在價格上的差距還不足以化解這種矛盾，那麼亞洲龍無疑那個添油加醋的人。亞洲龍也是豐田在國內推出不久的中大型轎車，從車身尺寸上就能看出它的定位要比凱美瑞要高出一節，頂配甚至能抓到ES的尾巴，各方面的表現也很不錯。相同的平台，到底是選乞丐的ES還是滿配的亞洲龍呢？

亞洲龍全系標配2.5L的自然吸氣發動機，8檔手自一體變速箱，最大馬力209匹，而ES的入門被人吐槽最多的就是它的2.0L自然吸氣發動機了，173匹馬力，高速公路上超個車都費勁，29萬買這個車不糟心嗎？很多人會發出這樣的反問。

⑥ 豐田亞洲龍的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比吧，感覺統一價格上面配置算好的就是這一款了。沒辦法，畢竟價格擺在那裡。

缺點：缺點方面還沒有什麼發現，有了再來補充吧。

外觀：優雅的線條看上去雖然沒有很威猛的感覺，但回頭率杠杠的。中網的設計也很好看。

內飾：內飾總體還算不錯的吧，看得過去，中規中矩。

空間：大尺寸大軸距帶來的空間感不是一般的好，雖然還沒有坐滿過但感覺滿座5人也不會局促。

配置：自適應巡航、倒車影像、發動機啟停技術等等等。

動力：動力方面肯定是沒有問題的，隨叫隨到。

操控：駕駛感覺很好，轉向不發假，方向盤輕重合適。

油耗：算了一下百公里油耗才7.5升不到，這一點還是很棒的。

舒適：結合這個價位的車來講，舒適性不錯，乘坐空間很充裕.

【舒適性】車的舒適性還是較舒服的，在車啟動情況下，走在土坡道路上面，我躺在後面座椅上面也不會覺得太搖晃，並且現在也是夏天，後排也有出風口，吹著也挺涼快的。

【外觀】亞洲龍的外觀表現我真的特別滿意，還不僅僅只是它的外觀造型，那外觀造型肯定是不用說，看起來是運動氣息十足的，但要是有些車友需要開這輛車出入商務場合的話也絕對沒問題，另一方面就是豐田亞洲龍的鈑金確實很厚實，我當時看車是跟一個比較懂車的朋友一塊去的，所以在這一點上我特別放心。

【內飾】這個內飾就沒有我想像中那麼的好了，看起來並沒有很上檔次，而且這個內飾的風格並不是我所想要的，用料有一點差，這個車機也確實不好用。

【性價比】總體來說亞洲龍的性價比還是挺高的 雙擎版本省油 安靜 舒適度都不錯 後期保養又便宜 過年開回家親戚朋友都說是一款好車。

⑦ 不用上頂配，中配已越級，一汽豐田亞洲龍都這么選！

如今，安全已經成為了我們在設計、空間、配置和動力等等層面之後的又一重要選車標准，面對近日中保研對某德系中級車的測試結果，已經有不少消費者開始動搖，而作為同在中保研進行過測試的一汽豐田亞洲龍，恐怕更優異的成績奠定了我們今天推薦的基礎。

編輯點評：

作為中級車級別的新生力量，一汽豐田亞洲龍不僅很好的將TNGA架構的理念運用到了每一個細節，並且在體現了一定運動性的同時，在配置方面也保證了一輛中級車該有的樣子。最後在汽油版和雙擎版兩種風格下，我們各推薦一款：2.0LXLE尊享版和雙擎2.5L豪華版，前者綜合性價比更高，後者在用戶享受混合動力技術的同時，還能享受到越級的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 亞洲龍可以自行改凱美瑞的內飾嗎

為什麼不能呢？車檢是不看你內飾的，你就是改成勞斯萊斯的內飾也沒問題，前提是有的改

⑨ 亞洲龍，內飾設計簡單，你喜歡嗎

亞洲龍，接下來，一起來看看這款車吧！
在外觀設計上面來看 ，採用家族式外觀設計風格理念。誇張的進氣格柵霸氣十足，大尺寸水平拉伸設計拓寬了正面的視覺體驗。與此同時，左右兩側狹長的大燈裝置，以及發動機艙蓋凸出的肋條，也顯示了汽車的運動。?在車身的側面，亞洲龍也採用了相對較低的設計方法。
在內飾設計來說 ，採用家族式內飾設計風格，給人感覺非常的穩重。
在配置上面來說 ，整個中央控制區最吸引人的是這個中央控制液晶顯示屏，它集成了傳統的多媒體功能，操作簡單。該車還 將配備真皮座椅、全景天窗和車門飾板的縫制設計等其他配置。
總的來說，這款車還是非常不錯的呀！
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⑩ 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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