新款ES內飾酒堡色

Ⅰ 雷克薩斯ES顏色排行，雷克薩斯ES200暢銷顏色是哪個

雷克薩斯 ES系列提供超音速石英白、寶石藍、超音速鈦銀、白金灰、凌波玉、熔光晶、至臻黑、酒紅雲母、水銀灰雲母共9種外觀顏色。其中石英白、鈦銀和寶石藍是最受歡迎的，畢竟顏色和外觀主要看個人喜好，沒有說哪種顏色就是最好的，通常來說，石英白會比較多人購買，因此在保值率上稍微高一些。
雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯

拋開這些表面的東西，帶大家了解一下雷克薩斯ES都有哪些優缺點。ES系列分三款車型：ES200、ES260和ES300h，其中前兩款為汽油版車型，最後一款是油電混動車型，動力表現依次遞增。

雷克薩斯ES200、260、300h主要區別就是它們的動力系統，ES200搭載的是6AR-FSE的2.0L發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，與舊款保持不變。而ES260和ES300h依舊採用2.5L發動機，260是F Sport版本。300h是頂配的行政版，ES300h搭配電動機的混合動力系統，作為全球熱效率最高（41%）內燃機，來自A25B-FKS的2.5L阿特金森循環發動機，同樣位於車輛前橋的是永磁同步電動機，而傳動系統方面，ES300繼續匹配E-CVT電子無級變速箱。

內飾上，高低配都採用軟質材料，不會有梯度般落差。除此之外，前排主副駕駛氣囊、前後排側氣囊、側氣簾，以及膝部氣囊。安全方面， 主動剎車 、車道偏離預警、車道保持系統、ESC車身穩定控制系統，全部都是全系標配。
主動剎車 主動剎車
真皮方向盤握感很厚實，並且帶電動調節和 換擋 撥片， 無鑰匙進入 /啟動、前排座椅加熱、自動大燈、感應式 雨刷 ，橫向看來即便是全系最低配車型，配置也不算很低。
換擋 換擋 無鑰匙進入 無鑰匙進入 雨刷 雨刷

低配的ES200，百公里加速13秒，正是因為這樣成為大家經常吐槽的對象。中低速採用混合噴射，高速時才是直噴，需要拉高轉速提升速度，但發動機噪音難免增大。對於車主來說談不上多快，但就是有人喜歡ES這種剛剛好的性格，才讓更多人選擇它。

雖然馬兒動力不好，但它也不愛吃草，採用代號6AR-FSE的2.0L發動機搭配6AT的變速箱，表現可靠成熟，車主平均油耗在8個油左右，對於拖動這樣一台1.6噸龐然大物算是很省油了。

作為中大型進口轎車，代表著這輛車的品質，也意味著價格非常高昂。不過它的 起步 價27.9萬比較吸引人，要想在國內30萬以內買到大型轎車是很難的。
起步 起步

很多人買雷克薩斯並不是最求它的動力有多猛，更多的是選擇一份安逸和舒適，比較適合那些對有一定年紀的成熟車主，又或者是那些對動力沒有太大要求的女性朋友。不管怎樣雷克薩斯ES的匠心品質是值得肯定的，加上省油、故障率低、保值率高、維修保養費用低等特點，足以令車主省心省力。

Ⅱ 新款加價賣，老款又"上市"，雷克薩斯ES葫蘆里賣的什麼葯

國有句古話講，風水輪流轉，但是套用到汽車圈身上，似乎並不適用。譬如這個近兩年來就沒和加價分開過的汽車品牌——雷克薩斯！其實說好實話，汽車圈裡的加價其實並不少見，例如早期的途觀、漢蘭達、以及被名為"加價神車"的思域，但是像雷克薩斯這樣的加價，卻很是少見。

因為像以往的加價都是集中到某一款車型上，像一家品牌多款車型加價的還真的是少之又少，可是雷克薩斯就是如此！並且雷克薩斯的加價更神奇的地方在於，幾乎每一個買雷克薩斯的人都不會考慮投入產出比，甚至在大家的主觀意識里，買雷克薩斯要加價是一件天經地義的事情！這其實是一件挺可怕的事情。而今天我們不妨就此，來聊一聊雷克薩斯最近上市的國六版雷克薩斯ES！

這里其實並不是進口和國產車型到底誰好，而是一般車型即使出現加價行為，也不會長期持續，但是如果產品一直供不應求，可就另當別論了！畢竟從經濟學角度來看，需求過旺而資源緊缺勢必會影響到價格的浮動！

Ⅲ 雷克薩斯GS；ES有什麼區別

GS、ES分別是雷克薩斯的兩個車系，主要是官方價、排量、變速箱驅動方式的不同

1，ES定位在中端車，價格相對GS會有所更親民。

2，GS在排量方面也多了個大排量3.5L。

3，ES採用的是前置前驅，GS則採用前置後驅。

對比圖如下：

(3)新款ES內飾酒堡色擴展閱讀：

雷克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，後來以「追求完美」（The Pursuit of Perfection）作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。

雷克薩斯2015年在華累計銷量8.69萬輛，同比增長14%，位列豪華車市場第五位。

服務理念：

雷克薩斯代理商的陳列室，入口處設有一個人造瀑布

雷克薩斯最為人熟識就是努力凝造一個豪華的形象，即使在汽車出售後仍然提供服務。在陳列室服務部的等候處，細心設備如飲品吧、一個備有電腦及傳真機的隔音商務中心，甚至會有出售紀念品的店鋪。其他設施如小童玩樂場地、小型室內高爾夫球練習場地以及其他康樂服務。不少雷克薩斯的代理商更加設咖啡室及設計師店鋪。典型的雷克薩斯代理商會在維修部裝設大幅落地玻璃，容許顧客可以從旁監測其座駕維修情況。

服務有時還包括免費借車服務、免費洗車及方便穿梭巴士服務。在一切服務完成之後，雷克薩斯車主們都會收到一份問卷，問卷可能會以郵寄、線上或者電話的方式，詢問他們怎樣評價服務經驗。為了提升顧客服務，有些雷克薩斯代理商還會派他們的員工到一些著名培訓員工注意力及好客的地方，如諾斯特百貨公司及麗嘉酒店等。雷克薩斯還加添了一個額外的車主優越待遇，就是在美國一些主要運動場、娛樂場所或購物商場中預留了一些車位，供雷克薩斯車主使用。

在2005年，雷克薩斯在英國一個汽車電視節目《Top Gear》，一個有超過76,000人參與的「英國最大獨立汽車滿意度調查」中取得首位。而在2006年，雷克薩斯已經是連續五年在一本英國著名汽車雜志《Auto Express》有關服務滿意度的調查中取得第一位。在J.D.Power一個每年均會邀請超過79,000位美國車主及代理商，有關顧客服務指數的調查中，更是第11次取得第一名。

同年，紐約的豪華研究所根據超過2,100個高收入家庭對豪華汽車品牌提供的顧客服務調查，評定雷克薩斯第一位。基於雷克薩斯的嚴謹追求高質素顧客服務標准及高企的顧客滿意度，雷克薩斯贏得行內最高的顧客忠實度。

雷克薩斯的顧客服務是建基於他們對顧客作出的「雷克薩斯承諾」：「雷克薩斯會對待每一位顧客猶如我們在家中招待來賓一樣。」這個承諾最早測試於1989年，那是因為剎車燈的電線出現問題而需要自願回收全新的LS 400型號，車主們都沒有被收取任何費用，而且為方便他們取車，汽車都被清洗過及已加好油。車主們對此都無不感到驚訝。

在美國，雷克薩斯提供4年及50,000英里的基本保養服務。動力系統的保養更長達6年及70,000英里。而侵蝕保養亦都長達6年。而雷克薩斯始於1993年11月的二手車達標計劃，更是業界第一個推出。計劃會以為一台二手車進行161個檢查，更會向購入車主提供3年，達100,000英里的保養。這個計劃現時更推廣到世界其他市場之中。

在2005年，雷克薩斯的財務銀行，與美國銀行合作進出雷克薩斯Visa信用卡。以該張信用卡簽賬可以贏取積分以便在代理商及其他汽車相關服務獲得優惠。

參考資料：網路-雷克薩斯

Ⅳ 新款雷克薩斯es200精英型內飾有多少樣顏色，我要圖片

可以看汽車之家論壇，提車作業，這樣的圖片多的是，尤其現在es200剛上市，車托還特別多。內飾現在有黑，米，灰，黃水晶棕4種，配烏木，竹子，桃木三鍾木頭。

Ⅳ 雷克薩斯ES300h行政版，國六，半年等待，半年用車感受

車身鈦銀，內飾黑色/酒堡色半年等待，9000+公里感受

對我來說，選車的過程其實就是購買慾望和購買能力的統一過程。通常慾望要大於能力，但最終行為還是由能力決定。我們這代人沒有依靠沒有贊助，全靠自己實現夢想。當擁有幾萬一輛的代步車時，夢寐以求的是十多萬的「豪車」（比我自己的車更貴的都是豪車），那時羨慕過雅閣、獅跑、智跑、ix35、邁騰……這些羨慕圈定在購買能力可能達到的范圍內。後來選擇了面臨換代有巨大優惠的八代思域豪華版。入手思域後又有了新的期望，期望將來能買一輛30W左右的車。卻一不留神中了A6的毒。於是經常去汽車之家，瀏覽的唯有A6，頻率最多的就是指導價、經銷商參考價、全國最低報價。當京城出現30出頭的丐版最低價時，內心是躁動的，但由於能力提升速度遠遠趕不上慾望的攀升，所以一直無法付諸行動。後來A6年代更替，優惠減少，終端價格回彈、網傳機油、瀝青……慢慢漸「看」漸遠，從專注變成關注最後漠視。後來對比瀏覽期望過E和5（C級、3系和A4不知什麼原因，始終產生不了購買的慾望），中意E300L和540，但能力卻只能觸及E、5丐版。無法統一就只能等待優惠降價，等待的結果卻是放棄了E、5（感受了朋友的E頂配，一個字「硬」，不一定準確，勿噴！身邊沒有540，感受了朋友的7，倒是爽，但這已經不是慾望，而是奢望了）。不知道汽車之家的瀏覽索引排序依據是什麼，慾望和能力讓我停留在了「豪華車→中大型車」這個欄目上。排前面的A、5、E與我漸看漸遠，往後就看到了雷克薩斯ES！中毒A6前就認識這個車標，知道是凌志、日本車、精緻、高端、買不起……再往後看是凱氏車，壯、蠻感不喜歡；沃家車標讓我想起海盜頭目……唉，選車真的有點難，應了那句「看得起的買不起，買得起的看不起」。後來隨著網頁、論壇的浸泡，對雷克薩斯ES越看越中意，特別是汽車之家雷克薩斯全景看車：車身外觀超音速鈦銀、內飾酒堡色/黑色太漂亮了，痴迷到非「她」不娶的地步。2018年底開始行動，網頁留下詢底價信息，等到的都是套路：沒有現車，需要預定，無優惠，需加裝……推薦低配加裝版，有現車……最後熱情歡迎到店詳談，購車送禮包……電話溝通，聽起來是溫柔熱情禮貌，但表達的都是磨刀霍霍向豬羊。

欽佩中升員工的敬業精神，唯有他們給我二次電話溝通，誠懇邀請參加一個周末的訂購車活動。2019年1月11日星期五午飯後直奔距離最近的一家4S店，想為第二天是否下單先摸摸底。這是我第一次進雷克薩斯4S店，第一次看到真車。感謝銷售小弟主動邀請我試駕了300h行政，特意感受了大腳油門的推背順滑，此時已經完全中毒，無視她的價格與bba的優惠了。12日上午趕到中升店，像超市一樣熱鬧。進店就被銷售小妹帶去抽獎，中了1000加油券（提車換成等值加油卡，這就是策略，不購車這券就是廢紙一張）。然後直奔主題，溝通後達成訂車協議：裸車指導價優惠5000，加裝19800（全車龍膜、鍍金、底盤裝甲、全包圍腳墊、行車記錄儀、尾箱墊、發動機下護板、延保4年、抱枕4件套、真皮鑰匙包），小額貸款1800（推薦的貸款方式完成店內指標，但是本人全款足夠沒有需求，經過一番溝通，就按照最高首付比例貸款，利息僅有1千多），意向金500抵扣3000。保險意向：交強險+商業三者100萬+司乘險10萬+車損險+以上三項不計免賠+進口玻璃單獨破碎險+盜搶險（保險買的基礎的險種，因為按揭增加了盜搶險，但通過其他形式給我贈送）。計劃提車時間7月30日前。定金40000。車身外觀超音速鈦銀、內飾棕色/淳白色+竹紋內飾（內飾色我選擇錯了，只記得是淺色內飾，看色塊以為是淳白色）。

雖然有車用，確實不著急，但心情跟大多數等車的人一樣，煎熬、期盼、每天泡論壇（盡管不怎麼和諧）。期間銷售小妹來電說一個好消息，訂車客戶再送一個拉桿箱。你不說有，我真的就不知道有了，感謝銷售小妹（只是陰差陽錯提車半年了我都還沒拿到）。4月銷售小妹來電說我要的內飾沒有，是否同意調配其它內飾。剛好我在電腦旁，立即上汽車之家雷車圖庫，才看明白我想要的是酒堡/黑至臻木，立馬告知改酒堡/黑至臻木，取消竹紋，就要那個圖庫全景看車一模一樣的內飾。一周後銷售小妹遺憾通知沒有配額上，只能等下一月。5月中下旬銷售小妹通知已經配額上，6月生產，7月提車。6月發來車輛信息截圖，顯示車架號、發動機號、生產日期2019-6-17，到港日期2019-6-26，入庫時間2019-7-10。特意咨詢了銷售小妹關單問題，回復說她們店是車和關單一起到店。

2019.1.12訂車，2019.7.8通知我車已到店，整整等待半年時間。不巧我出差在外，需要晚幾天過去驗車，特意交代驗車前不要撕掉車身覆膜。盡管合同寫明三天內不去交錢驗車就可以由她們處置，但還是很爽快的答應我晚幾天去。等車期間發生了引擎蓋上維權事件，由此長了不少見識，於是就在電話里告訴銷售小妹，我想全款提車，希望免去小額貸款利息和手續費1800。她不敢答應，只能說幫我爭取，到店提車再說。14日星期天上午趕到4S店，第一次見到了我的車車。再次跟銷售小妹提到全款提車事宜，她讓我自己先看看車，她馬上幫我去申請。大約十分鍾銷售小妹出來說，她們領導同意了全款提車。在此感謝銷售小妹！在驗車過程中，我隨口問了問她們店有沒有車衣，她說有，價格有點貴，進口龍膜TPU材質，29800，原來的PU或PVC材質的沒貼了。我說怎麼這么貴喲，有沒有優惠？我之前到實體店打聽過，要18000，感覺4S店確實貴了。銷售小妹好似突然想起來似的，說好像在搞活動，半價。並立即打電話確認，5折後14900。購車合同的加裝中有鍍晶，選擇車衣後就沒必要鍍晶了，銷售小妹說按鍍晶合同價抵扣1600。於是痛快決定就在4S店貼車衣，實際付款13300。要貼車衣當天就不能提車了，按我日程，約定23日提車。期間把加裝全部弄好（玻璃膜建議我先上牌，等首保去貼。處處為客戶著想感覺很溫馨，再次感謝銷售小妹）。購車總費用：預交款40000，餘款423000，加裝19800-2500（活動意向金500抵3000），車險約14000（沒有小額貸款費用，也就沒有送我盜搶險了），車衣13300，上戶購置稅46300，工本費牌照費200。

1.提車時顯示里程8公里，油耗26。目前行駛9000+公里，前5千公里80%行程開空調（太給力，一般設置26.5℃）。大部分是高速路段，沒有考慮新車磨合問題。提車當天上高速路就是按照100～120km/h行駛。目前平均車速50，百公里油耗顯示4.9。沒有重置過。2．新車需要開窗暴曬，異味減弱快。放活性炭，這個有講究：白天暴曬車輛時，把活性炭放車外一同暴曬釋放異味，夜晚放進車里，吸附異味，白天再拿出來暴曬釋放，如此反復循環。活性炭去除異味一般是物理吸附，這個過程多數情況是可逆的，當活性炭吸附飽和後就失去了吸附作用（失效），這時需要加熱使被其吸附的氣體脫附，從而恢復活性炭的活性，這樣才可以重復使用。如果一直放車里，晚上降溫吸附，白天升溫又釋放出來，還是在車里，沒有效果。3．不平路面行駛，感覺輪胎的跳動傳遞到底盤後就消失了，屁股幾乎感受不到，可能歸功於可變懸架和柔軟的座椅吧。4．三眼矩陣大燈，外觀靈氣，配上AHS自適應遠光系統，夜晚駕駛根據車速自動調整遠光亮度和照射區域、對向或同向車道有車出現時的陰影遠光、彎道轉彎方向區域比其他區域更亮等等功能確實牛B。如果遇到對向車道遠光狗，只需輕輕按下自適應遠光系統開關，立馬恢復遠光照射，對向遠光狗乖乖關閉遠光。再次按下自適應遠光系統開關，又恢復自動光束。5．馬家音響對我耳盲而言，沒有傳說中的那麼牛B，後排聲音確實沒有前排大。感覺還不如我的思域。不過17個喇叭帶來的效果，應該比低配的10個喇叭要好一些吧，畢竟就像閱兵走正步，方隊正步走出來的聲音肯定比小隊正步的聲音雄厚。6．半苯胺真皮座椅+通風加熱功能，這個通風功能真的一個字「爽」，沒有捂熱感，根據溫度自動選擇風力大小，即使停太陽下暴曬後，坐進去開一小會就涼下來了。10月去了達古冰川，體驗了加熱功能，早晨氣溫幾度，坐上車，起步沒多遠，座椅和方向盤都暖和起來了。7．自適應巡航功能，高速上開啟還不錯，跟車距離功能真心實用，只需要把握方向，油門剎車都不管，但也不能分心，謹慎駕駛，平安是福。在巡航模式下，踩油門加速，巡航功能不會取消，松開油門後，車速會回到原來設定的巡航速度行駛；踩剎車取消巡航功能，重新按「-SET」鍵，恢復巡航功能，保持當下車速行駛，按「+RES」「-SET」改變速度設定值。帶轉向控制的車道偏離警告系統開啟後，如果不握住方向盤，可以自動修正2次，然後發出警告音，自動控制系統取消。請不要依賴這個系統駕駛車輛。8．價值嘛，不好說，有人說相當於國內30萬的車，多出的錢都是交關銳、運輸費、進出港費等等，但哪一個商品沒有這些費用呢？只是名目不一樣而已。也有很多人認為就是換殼凱美瑞、換殼亞洲龍，從多方面數據來看，我也覺得是這樣的。但這就像鳳姐跟冰冰相比，相似的地方十有八九，但就因一個外殼不同，僅僅是觀感都有天壤之別，何況其他？要是價格都一樣，你還會多看一眼鳳姐？9．隱形車衣，值不值主要取決於你對它的愛有多深，願不願意為原車漆保持光鮮亮麗而付出不菲一筆。它不是隱形盔甲，更不是防撞盾牌，只是一層塑料膜，僅僅能抵擋風沙吹打樹枝輕撫和洗車工臟抹布的摩擦。其實這跟女人買護膚品一個道理，塗抹一層總能抵擋一些紫外線的傷害，還能讓膚色看起來青春靚麗。但如果你發生跌撞或與人發生抓扯，弄傷了皮膚，你不可能怪護膚品沒有起到保護作用吧！在達古冰川停車場，旁邊一車開門碰上了我車門，能看出也能摸出碰出了痕跡，但用手揉揉竟然消失了，車衣除了保持原車漆的光澤，就只剩下這點作用了。10．主、副駕座椅間的儲物扶手箱，在行車過程中上面千萬不要放置手提包之類的物件。曾經在高速上突遇情況急剎，然後失去一切動力，發動機熄火，踩油門也沒有電機驅動顯示，只能滑行。萬幸後面沒有跟有車輛。原因竟然是急剎時扶手箱上的包向前滑動撞上了檔把，跳到了N檔。後來試了下，空擋，在「著車」模式下隨便踩油門發動機都不會啟動。11．關於噪音，總體感覺還算相對安靜。不過無論怎樣安靜，至少還是需要車內能聽到其他車輛的喇叭聲吧。急加速發動機聲音確實比較明顯，這應該是正常的吧，又要爽還不讓吼怎麼可能！用手機噪音檢測軟體，在同一路段120km/h車速下，比較了，我的思域在82-85db之間；寶馬730在75db左右，ES300h也是75db左右。有機會重新下載另外的軟體再測試比較一下。12．關於異響，我的車方向盤附近偶爾有一種類似音響電流的呲呲呲聲音，但絕不是電流造成的，很輕微，仔細聽才會聽到，也不是一直有，時有時無，聲音大小與路面有關。13．關於低速提示音，車內能聽到，但不明顯，車外確實足夠引起路人注意，倒車比前進聲音大。網上有消除的方法，但不我太贊同，這個聲音是提示車外的人注意車在移動，確實很多人聽見了都說怎麼有這種聲音啊？如果翻譯成「請注意，倒車……」，估計大家更難接受了。14．關於泥漿門。機艙確實有少量泥漿進入，也找到了原因，接縫和一根線路留孔間隙過大，不是很嚴重，目前懶得弄。某寶上買一種房屋防漏貼應該可以解決。15．倒車外後視鏡自動下翻功能基本不用，有360全景，自動下翻有何意義？浪費功能。且下翻到可以看見輪胎時，就看不到車頂高度的范圍了，有長條狀突出物就容易擦掛車頂了。

真皮鑰匙包是4S店送的，感覺蠻好的，外觀看不出來是車鑰匙，符合雷克薩斯車主低調的風格。

Ⅵ es200白色外觀內飾黑色和黃棕哪個好看

琥珀色，寶石藍，紅，石墨黑。不建議白色，我的白300H越看越傻，反倒是提車時候看到的黑色，紅色，和街上跑的黑色覺得好看。

Ⅶ 拉菲紅酒怎麼分小拉菲和　大拉菲

大小拉菲區別（酒瓶）： 大拉菲：正宗的拉菲只產於羅斯柴爾德拉菲酒庄，正標上有chateau Lafite Rothschild字樣，中文翻譯為「羅斯柴爾德拉菲酒庄」，俗稱的「大拉菲」或「正牌拉菲」。由於酒庄在生產「大拉菲」時，為了保證質量，都是以手工的方式從平均樹齡為45年的葡萄藤上採摘並挑選葡萄。 小拉菲：不符合生產「大拉菲」質量標準的葡萄以及低齡葡萄藤結出的葡萄就用於生產俗稱「小拉菲」或「副牌拉菲」的酒。副牌拉菲的正標名稱為「Carraudes de Lafite-Rothschild」，翻譯成「羅斯柴爾德拉菲珍寶」。識別真假拉菲： 1.封瓶鐵片: 拉菲的封瓶鐵片最容易辨認。他的設計上方是酒庄城堡，而中間則寫有Lafite Rothschild的字樣。圖中的封瓶鐵片是來自80年代至2002年，設計都是大同小異了。唯一不同的是鐵片的顏色略有不同，呈現不同紅色。如果留心細看，會發現這五支箭會與Mouton的五支箭略有不同，在正中的R字之上，印上Lafite一字，代表Lafite Rothschild家族。 2.酒塞：顯示不同年份拉菲的瓶塞，由左至右1983, 1985, 1986, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999以及2002的Lafite酒塞。在酒塞的側面，都印上年份，但在酒塞頂上，卻沒有印上任何圖案和年份，而在酒塞的另一面，上面就印上拉菲的圖案，上面寫著Grand Vin de Chateau LafiteRothschild的字樣。其實不同年份的拉菲酒塞設計都是大同小異的。 3.酒瓶：在1996年以前的Lafite,酒瓶就像一瓶普通波爾多酒一樣，在瓶頸之下沒有任何圖案，但是到了1996年，為了防偽，所以酒庄採用了特別的酒樽。早在1985年的Lafite, 酒瓶上便刻有特別的圖案，原因是為了紀念哈累彗星，每76年才回歸一的天文現象。於是在瓶上刻有1985年的字樣和哈雷彗星的圖案。除了這個特別版之後，Lafite一直也只沿用普通波爾多酒瓶，直到1996年，酒瓶上才刻上Rothschild家族標志，五支箭的圖案，中央則刻上Lafite一字。到了1999年，酒瓶又有新招。那年又有特別的天文現象，所以瓶上刻有1999年的字樣，並印有日與月的圖案，因為日與月是以金與銀的顏色表達，酒友戲稱為「金銀潤」。Lafite往往就當年的天文現象而設計新酒瓶，可能是特別喜愛天文學吧。2000年的Lafite酒瓶亦是特別版本，因為是千禧年，在五支箭的中間，是刻有2000年的字樣，取代了之前Lafite的字樣。

大拉菲的標志是chateau Lafite Rothschild 小拉菲的標志Carraudes de Lafite
其次小拉菲的酒標相大拉菲的酒標大一點 再就是封嘴紙大拉菲是鮮艷的紅色 小拉菲則是紫紅色 這大致是外觀的差別

Ⅷ 大拉菲和小拉菲有什麼區別

葡萄來自的葡萄園片區不同、橡木桶陳釀時間不同、裝瓶方式不同、酒標不同、酒質不同、價格不同。

Ⅸ 倘若雷克薩斯ES無需加價，能否在銷量上趕超BBA

在談論汽車品牌問題的同時，作為國人的我們腦袋裡閃過的大都數就是豐田與大眾這兩個品牌。這兩個品牌一直是處於競爭的關系，而大眾雖然在銷量上比豐田優異，但是在利潤空間上豐田一直是全球最賺錢的車企，豐田主打的是北美的市場。其實嚴格的說起來大眾比豐田更早在北美市場紮根，在豐田還沒火起來的時候，大眾在北美市場就是銷量霸主了，但造化弄人，隨著個別因素導致了油價遞增式的增長，豐田主打省油特性瞬間就席捲了消費人群，最終把大眾給壓了下去，而豐田也最終北美市場稱霸一方。

總的來說，雷克薩斯的品質優勢早就已經在國人的腦袋裡根深蒂固了，也不可否然在耐用性以及燃油經濟性上它是有獨到的優勢的，但很多消費者最討厭的就是它的加價提車，倘若因為這次罰款之後，雷克薩斯ES不再加價，那麼或許它在銷量上真的有超越BBA的潛質，你們大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 新款雷克薩斯es200精英型內飾有多少樣顏色

好車，我是來水經驗的