威蘭達尊貴版四驅內飾
1. 17.18萬起，豪華版、尊貴版最有性價比廣汽豐田威蘭達導購詳解
緊湊型合資SUV市場風雲再起。
2月28日，廣汽豐田威蘭達終於正式在國內上市。新車共計推出12款車型，有2.0L自然吸氣和2.5L混合兩種動力總成配置，售價區間為17.18-24.18萬元。廣汽豐田除了為購買威蘭達提供各種低息金融政策外，還有針威蘭達對混動車型提供不限年限、不限里程的電池無憂保險。另外值得一說的是，威蘭達有多種車漆可選，根據不同車漆和車身配色，消費者需另外付出2000元到4000元不等。
總結：從選購角度，威蘭達在價格和實用性方面最為平衡的是豪華版車型，如果對舒適性有更高需求建議尊貴版車型。科技版車型雖然有科技配置，但對日常使用的幫助有限，相比其定價並不實用。領先版適合預算有限，但喜歡威蘭達的消費者。
（文：Louis9、何威）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 買車到底是奇駿四驅豪華版呢還是買威蘭達四驅豪華版呢
威蘭達的出現豐富廣汽豐田SUV的產品線，同時作為「蘭達」家族成員之一，它將和漢蘭達一起覆蓋主流SUV市場。從廣汽豐田對威蘭達的宣傳來看，它擁有一個全新的TNGA-K平台、2.0L燃油+2.5L雙擎兩種動力系統、三種四驅系統（DTC智能四驅系統+DTV動態矢量控制四驅系統+E-FOUR電子四驅系統）以及四個配置等級，總共衍生出12款車型。雖然豪華版可能沒有科技版、尊貴版那麼多顯檔次的配置，但豪華版的基礎配置不差，基本上消費者日常能用到的它基本都有，24萬出頭的價格橫比其它熱門競品，它的安全配置優勢明顯，因此個人推薦對威蘭達有興趣的朋友可以考慮四驅豪華版。
3. 所謂念念不忘，必有回響，終於豪橫拿下威蘭達豪華版
自從兩個月前和老婆在4S店邂逅威蘭達後，我這心裡就算是長了草了，周末只要一有時間就會拽上老婆去試駕一圈，順便蹭一頓中午的員工餐哈哈，幾次下來弄得4S店的試駕專員看見我們都打怵，看著他無可奈何但又要笑臉相迎的樣子是真的太逗了！可能有的人認為我有些小題大做了：不就是買輛車子嘛，有必要這么多次的試駕？
有請我家新成員亮個相！怎麼樣，這紡錘體造型的進氣格柵有沒有雷克薩斯內味！
可在我看來買車畢竟是少則幾萬多則十幾萬的大開銷型事件，只要你不是二手車販子，一輛車子少說開個3.4年吧，而它做為承擔我們家工作日通勤、休息日出遊的交通工具，像是空間、舒適和安全這些都是我和老婆考慮的重中之重！兄弟的錢也不是大風刮來的，相信好鋼用在刀刃上的道理大家懂的自然懂！
這龐大的身軀看著就厚重感十足，基於TNGA的架構，有著高強度的車身！更有7個安全氣囊的加持，內外兼修！
18英寸的大腳
這個側面角度不是一般的帥！
懸浮的車頂設計
先說結果，我和老婆最終選擇的是威蘭達的兩驅豪華版，其實當時買車時不是沒有考慮過四驅版的威蘭達，充足的動力貯備和完善的四驅系統調校，都無不讓我心動！可以說四驅版的威蘭達就是我心中夢寐以求的車子！男人嘛，誰心中沒有一個越野夢？去征服世界上任何一個角落，我也不例外啊！但迫於經濟上的考慮，還是覺得兩驅豪華版就足夠我們日常生活的使用了！
尾部的大燈非常有范兒！夜晚很容易找到車友組織！對稱的排氣更是帥炸了！
尾燈細節，看起來很立體
剎車燈
後視鏡的視野很廣，集成了轉向燈
硬朗的腰線！
雖然2.0L的自吸發動機在起步時的動力響應上有點延遲，說白了就是有點肉，但只要車子的速度上來後就不會有這個感覺了，想超車？一腳油門的事兒！特別是開啟3種駕駛模式中的運動模式後，威蘭達的油門踏板會變得非常靈敏，感覺輕輕一點車子就要沖出去了，我已經想好了，運動模式就是我以後上班要遲到時的專屬駕駛模式了！
主駕駛進入視角，座椅十向電動調節，還帶真皮，性價比好評，太人性化了吧！
中控全貌！
雖然兩驅豪華版的方向盤不是真皮的，但也就一個方向盤套的事，而且功能一點不少，可以語音助手，接聽藍牙電話，切換音源，更可以控制自適應巡航和車道循跡輔助功能，簡直不要太方便！
在？還可以看電視嗎？這大屏也太大氣了！
按下它，我們的故事就開始了！
之前老婆還對MINI之類的小車子情有獨鍾，認為女孩子開小型車子才更可愛，但在我的強烈慫恿下，她也試駕了一圈威蘭達，剛拿駕照沒多久的她，下車後她對威蘭達的評價就是開起來視野開闊，而且方向盤很好操控，開著特別穩！
威蘭達的內飾設計真的很好看
電子駐車和HOLD功能都有，還有3種駕駛模式
中央扶手很舒服！
副駕駛前的儲物格太貼心了！
確實威蘭達高頭大馬的造型，讓主駕駛的前方視野非常開闊，帶有電子助力的方向盤轉動起來也還算輕松，蠻適合女孩子駕駛的，特別是精準的轉向系統，可以讓威蘭達這么個龐然大物在馬路上靈活的行進！CVT的變速箱可以模擬10個檔位，平順的檔位切換根本體會不到頓挫的感覺，而且還帶來了非常高效的燃油經濟性，我現在第一箱油跑一半了，表顯油耗6.7個，估計再跑個兩箱油後，油耗控制在6個左右也不在話下！
後排進入視角
這空間家用綽綽有餘了！
後排的出風口和充電介面
必備的天窗，有空可以到郊外，看星星一顆兩顆三顆四顆連成線…
最後來一張犀利的眼神！LED大燈非常霸氣！
眼看著婚期一天一天臨近，需要准備的事情也越來越多，不過現在身邊有了新幫手——威蘭達，這回出去采購一些結婚用品就可以隨便買了！反正威蘭達的後備箱夠大，還支持後排座椅放倒，裝大件我也絲毫不虛哈哈！車子還在使用，有些功能還需要慢慢的體驗與摸索，等有機會了再來和大家分享，先給我的威蘭達交一份合格的提車作業吧！
4. 喜提威蘭達雙擎四驅豪華版，小小土路測試一下
夏日炎炎，期待已久的威蘭達4S店終於通知提車了，訂車之前看過很多車型，CR-V和榮放都考慮過，但之前了解過漢蘭達，也開過朋友的漢蘭達，品質是真心可以的，保值率很高，試駕之後最終還是決定買了威蘭達。新車上市但願這車能有漢蘭達一樣的品質和保值率。到了4S店驗車，交錢，期間銷售顧問推薦了前杠、後杠、側踏、行李架，剛開始我是拒絕的，但是看到他們試駕車上裝效果後……又花了幾千大洋···說多了都是淚[流淚][流淚]！開了一路駕駛感很舒適！各種功能需慢慢開發~ 今天發照片先簡單的分享一下[抱拳] 希望能幫到各位再關注新車的車友們，雖然不是第一個吃瓜的[嘻嘻][嘻嘻]
這時候，准備洗車交車了，拍出來的效果，感覺底盤有點低，其實還挺高的[嘻嘻]
加裝的前杠，剛開始我真的是拒絕的[大哭][大哭]
加裝的後
側踏和行李架，行李架不是那種粘上去的，是固定上的，可承重！
等待裝車的時候剛好有一台不知哪位車友訂的黑色車到店了，也是雙擎四驅豪華版
黑色也很漂亮
弄了幾個小時終於上路了，先加油
為了體驗一下電子四驅系統，找了條小土路體驗一把
後備箱還是很寬大的
這個隔板雙面的，另一面是防水的，很實用
這個網格也很實用
左邊還有個小暗格
四六分割座椅
備胎
座椅全放倒後很平整，但有個小坡度
後排出風口，還帶兩個充電口
副駕駛這個格子真是太方便了，和漢蘭達一樣的設計
這個儲物箱就有些小了
多功能方向盤，什麼動態雷達巡航，車道偏離系統跑高速時還是很實用的，有些功能還不太懂，慢慢研究，方向盤竟然不是真皮的···
空調中控，這兩個大旋鈕操作起來很方便
運動模式，動力真的很帶勁的
這個不知道是什麼模式，慢慢研究
這里唯一的缺點就是材質塑料感太強了
扶手箱空間也很大
頂部天窗按鍵和閱讀燈，那個SOS不知道是幹嘛的····（求救電話直撥？）
這個小格子可以放卡
後排空間很大，乘坐很舒適
由於道路不熟悉，走到死路不能走了，電子四驅還是很給力的
開了一路，總體來說駕駛感還是很舒適的，坐在里邊感覺空間真的很大！
更多的用車，等用段時間了再和大家分享，新車，好多功能都有待研究，相信很多人都對這款車有所關注，過段時間和大家分享更齊全的，找個地方小小的越野一下[嘻嘻][嘻嘻]
5. 城市駕駛足夠用 試威蘭達2.0L四驅尊貴版
今天我們試駕的車型並不是一款非常新的車型，但卻是一款關注度很高的車型——廣汽豐田威蘭達。從今年2月底上市開始，作為RAV4榮放的兄弟車型，威蘭達一直備受關注，之前我的同事也試駕過2.5L混動雙擎的車型，毫無疑問那台車的動力表現一定是能滿足絕大部分人的動力要求。那今天我們試駕的這台2.0L汽油版車型售價更低，但是動力也會薄弱一些，那麼它開起來到底如何呢，我們也從4S店拿到了一台試駕車來一探究竟它的動力表現。
而在配置上，新車全系標配配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣簾等共7個安全氣囊（含膝部氣囊）、胎壓報警等諸多安全配置。而諸如後駐車雷達、多功能方向盤、車載藍牙電話、LED大燈、後排空調出風口等實用配置也十分齊全。
總結：如果你對動力的要求不高，且日常駕駛基本在市區的話，同時資金有限的情況下，還是可以選擇這款2.0L汽油版的威蘭達的，雖然動力表現比較平淡，但是在市區駕駛還是完全夠用的。不過如果你的資金足夠的，相比這台汽油版車型，那台2.5L的混動雙擎還是會給你非常驚喜的動力表現的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 從城市開到農村山路威蘭達2.0L四驅科技版和榮放4的2.0L四驅尊貴版哪個車好
我喜歡科技版：360度全景，流媒體後視鏡；但是不是真皮座椅，外後視鏡不能電動拆疊。我認為利大於弊，主要看你的需求了。
7. 還在糾結威蘭達和RAV4榮放該怎麼選擇看這一篇就夠了！
2月28日，廣汽豐田全新SUV威蘭達正式上市，新車共推出2.0L和2.5L雙擎2種動力共12款車型，廠商建議零售價區間為17.18萬-24.18萬元。威蘭達和一汽豐田的RAV4榮放是姊妹車型，同樣誕生於豐田的TNGA-K中大型車平台，基於這一平台打造的還有第八代凱美瑞、亞洲龍、新雷克薩斯ES。
內飾方面，二者基本上是一摸一樣，唯一的不同是，威蘭達配備的10.1英寸懸浮式中控屏變得更加纖薄，厚度小於等於3cm。很明顯，廣汽豐田一定是進行了市場調研，RAV4榮放的中控屏設計過於粗狂、厚度太厚，的確被很多人吐槽過。
而動力方面，因為二者其實就是一款車，所以底盤、動力系統和驅動系統是一模一樣的，這里就不多說了。
最後總結一下吧，先到有先到的好處，知名度更高，後發有後發的優勢，可以在配置上小贏一局。如果你不著急提車，並且對配置方面有一定的需求，那麼就等等威蘭達；如果著急提車，並且喜歡硬派的設計風格，那就選RAV4榮放。
而從預算看，如果只能買入門車型，那就選擇RAV4榮放，預算充足可以買頂配的，也推薦選擇RAV4榮放。在主銷級別車型中，威蘭達的配置更加實用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 威蘭達選2.0四驅尊貴版還是2.5混動豪華版 價格差不多
您好 點了我的採納後 您平平安安發大財
9. 威蘭達四驅驅動方式
以威蘭達配置為例，2.0L CVT四驅豪華版叫DTC智能四驅，2.0CVT四驅尊貴版上叫DTV動態矢量四驅，雙擎2.5L CVT四驅豪華版上叫E-Four電子四驅。它們之間的差別首先體現在價格上，由都有對應的兩驅車型，配置也一樣，計算以後DTC大概為9千元、DTV大概為1.5萬左右、E-Four是1.3萬。
作為一款四驅系統，越野能力如何還是值得關心的。E-Four不像DTC、DTV擁有多模式選擇，在檔桿旁邊只有一個TRAIL模式，簡單來說就是傻瓜越野，系統根據四個車輪信號判斷車輛所處狀態，自動選擇應對的方案，通過交叉軸是沒問題的，但對於單輪著地的極限考驗，E-Four還是力不從心。
小結
雖然豐田為威蘭達/RAV4提供了三套四驅系統，但不要忘記，它們已經是一款偏向城市的SUV，如果要將它們三個排個名次，應對城市的工況，提供安全、穩定的駕駛狀態，三款都能交出完美答卷，若在越野場地斗一番，後橋擁有多片離合器式的DTV稍有優勢。
10. 全款提豐田威蘭達雙擎四驅豪華版，百公里油耗5.8L，這價格咋樣
眾所周知，在20萬級的城市SUV市場中，本田CR-V、豐田RAV4和日產奇駿這三款日系選手一直處於三足鼎立的局面，每個月的銷量成績經常處於伯仲之間，很難分出勝負。為了進一步擴大市場佔有率，本田在去年年底推出了CR-V的姊妹款車型——皓影，並且在上市之後憑借動感的外形成功吸引了一批年輕用戶。眼看本田要一家獨大，老對手豐田自然不甘示弱，於是在今年年初，豐田也推出了RAV4的姊妹款車型——威蘭達，那麼這款車的表現究竟如何呢？上個月，我身邊一位朋友剛好提了一輛豐田威蘭達，來聽聽他是怎麼評價的吧！
最後來說說比較感性的外觀和內飾設計，這方面就見仁見智了，朋友覺得威蘭達的線條比較犀利，看起來要比RAV4年輕一些，內飾兩台車幾乎一模一樣，是日系車典型的簡單、實用風格，各種功能按鍵、旋鈕都一目瞭然，很容易上手，車內用料也挺厚道，該軟的地方都是軟的，沒有掉檔次。總的來說，雖然這台車也會有小瑕疵，但畢竟車無完車，朋友對於這次的選擇還是非常滿意的，以上就是豐田威蘭達車主的真實感受，希望對這台車感興趣的朋友看到之後能有所幫助。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。