2019途昂530v6報內飾

Ⅰ 一汽途昂380TSI和530V6有什麼區別

一汽途昂380TSI和530V6的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、途昂380TSI：162kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、途昂530V6：220kW(2.5L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、途昂380TSI：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400。

三、最大馬力不同

1、途昂380TSI：最大馬力(Ps)220。

2、途昂530V6：最大馬力(Ps)299。

Ⅱ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 途昂530v6豪華版和漢蘭達3.5豪華版選哪個好

途昂530v6豪華版和漢蘭達3.5豪華版相比個人認為還是途昂好一些，車子做工，技術方面途昂更有優勢，個人認為漢蘭達還是2.0t車型性價比好一些。

Ⅳ 途昂2019豪華530VI與途昂2020豪華530VI有什麼區別

去看汽車之家的配置對比

Ⅳ 途昂530v6的油箱體是鐵皮的嗎

途昂530v6的油箱體是使用樹脂朔塑料的燃油箱的!

Ⅵ 途昂530V6是真雙排氣管嗎

你好，是的，雙排氣管

Ⅶ 途昂530v6用車感受

不知不覺買途昂已經一年多了，跑了一萬多公里。跟大家分享一下我的用車感受，怎麼說呢？還是有點小遺憾，畢竟有時候想***的時候，大眾的牌子還是不如bba的。但是大部分時間還是覺得這個車不錯的，畢竟他的空間夠大，動力足，性價比也還不錯，?其實當時買車的時候，心裡也糾結了一段時間，在途昂和q5之間，舉棋不定，但是最後還是選擇了土啊，因為工作關系需要低調一點，畢竟奧迪還是顯得有些高調了，而且家裡兩個娃，加上老人q5的空間，著實小了一些，然後我就選擇了途昂。2.5t的排量動力還是杠杠的，不管是平時上下班還是家庭一起出去玩，都非常的滿意，老婆，坐前排，老人坐中間，孩子坐後排，還是比較愜意的。也有的朋友說途昂，就是一個傻大殼，動力不行，但是給他看了我的530v6之後，他也就沒再說別的了，看來v6還是有排面的。自從買了這個車，平時也願意出去自駕遊了，畢竟這個車就適合自駕游，然後我們基本上每個月都會出去一次，去一下南部山區，有時會帶上買的燒烤架，小帳篷，還是非常的爽的。如果你跟我一樣，不是那麼在意麵子，而更在意實用性，然後對動物也有一點需求，那麼我推薦你v6版的途昂。

Ⅷ 一汽大眾版「途昂」來了，內飾終於不再「大眾」，比途昂更高級

近日，有媒體曝光了一汽-大眾旗艦SUV內飾諜照，該車採用大眾全新家族設計，與新高爾夫8風格相似，據悉，新車定位於中大型SUV。

外觀方面，新車的整體設計較為魁梧，尤其是機艙蓋上隆起的線條，非常有力量感。同時，新車的進氣格柵面積也不小，配合著下方的蜂窩狀進氣口，提升了前臉的視覺沖擊力。另外，新車的日行燈設計是與進氣格柵飾條相連，形成了一種貫穿式的樣式。同時，新車還採用了貫穿式尾燈，點亮後有較強的辨識度。

動力部分，可以參考途昂，預計它會提供2.0T+2.5T（VR6）兩款渦輪增壓發動機，傳動系統為7DSG濕式雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 途昂530V6發動機燒機油，正准備入手，這款車燒機油有網上傳的那麼厲害嗎

是的
這是v6的通病，無解的
看你能不能忍受，能忍受還是可以入手的
畢竟大眾在國內保值率還是挺高的

Ⅹ 到店實拍2020款大眾途昂，配2.5T V6+雙離合

途昂是大眾旗下一款相對經典的中大型SUV，2020款車型是在去年的9月份正式上市的，近日，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，該車售價為29.99--50.59萬元，目前淮安地區有最高5.51萬元的優惠。

2020款大眾途昂的長寬高分別是5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，內部空間的設計還是非常大氣的，動力搭載的是2.0T和2.5TV6兩款發動機，其中2.0T發動機的輸出功率分別是186馬力和220馬力，2.5T發動機的輸出功率為299馬力，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。