s300賓士內飾

❶ 92款的賓士s300改內飾多少錢

92款的賓士s300改內飾看怎麼改，500~4000不等，希望能夠對你有所幫助

❷ 賓士s300內飾圖片

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❸ 賓士S300轎車的各項功能健操作說明

問題 賓士S300轎車的各項功能健操作說明？

主回答

系統是最好的， 主菜單上只有「音響」、「影像」、「電話」、「車輛」和「系統設置」五個功能，且「音響」、「影像」和「電話」都是常用的功能，菜單簡潔人機對話非常直接。一般來說，頂級豪華轎車追求的是乘坐舒適性，因而S500L 4MATIC乘坐區域設計和配置上非常講究；前後排電動座椅不僅都有腰、背支撐電動調節功能，並帶有通風系統和記憶模式，放下後排座椅的中央扶手，後背一個小冰箱展現在我們眼前，而中央扶手上是一個COMAND多媒體控制面板，它使後排乘員在行車過程中也可以欣賞自己喜歡的DVD電影和音樂。配置由於是高配置車型，因而各種舒適便利設備非常多，裝備了後座冰箱、後窗簾、自動吸合的車門，高檔7聲道立體聲影音娛樂設備，GPS導航系統、前後座椅位置電動調節及通風加熱功能，四區自動空調，電子手剎，舒適進入、無鑰匙啟動、後座位COMAND多媒體控制系統、雙天窗、、電動側窗簾、3段座椅位置記憶和夜視儀。夜視儀是我第一次接觸的高科技產品，它位於前風擋玻璃上側雨量感應器旁邊，技術上屬於第二代像增強夜視儀。當打開夜視儀時，儀錶板上液晶屏幕原來顯示的速度表消失了，取而代之的就是夜視儀顯示出的清晰的圖像，在漆黑的小路上一邊駕駛一邊對比圖像的差別，這樣的感覺很奇妙，當然不管怎麼說這個東西都提高了夜間行駛的安全性。在安全性方面，S500除了裝備了ESP電子穩定系統、前排雙安全氣囊、前後側氣囊和車窗氣囊外，它還採用了新一代乘員保護系統，它由自動剎車輔助系統和最新一代PRE-SAFE安全系統組成。 PRE-SAFE被動安全系統是最新一代，它比安裝在上一代賓士S級轎車的PRE-SAFE系統智能更高，並提供更強的功能。 當PRE-SAFE系統通過感測器探測到將要發生時（比如輪胎和地面失去附著力），會自動加大剎車力度保證車輛行駛中的安全。在主動安全設備仍不能阻止事故發生時，PRE-SAFE系統根據碰撞發生的位置，啟動前排駕駛者和乘員或後排乘員安全帶預緊裝置並被座椅充氣，使他們被固定在座椅上。同時側窗玻璃也成為這個安全系統的一部分，當碰撞將要發生時，側窗玻璃也自動升起關閉，提高對乘員的安全保障。這套功能齊備的安全系統把豪華轎車的安全水平提升到了一個新的高度，這使新S級轎車成為這個級別最安全的高級轎車。操控和舒適性S500L 4MATIC的動力傳動系統為一台排量5.5升V8發動機和7擋自動變速箱。V8發動機最大功率為388馬力/6000轉，最大扭矩為530牛米，這台發動機和2009款SL500裝備的發動機完全相同。從數據上來看這台發動機的功率已經超過了上一代賓士S600L裝備的V12缸發動機（368馬力）。傳動系統為一台被稱為7G Tronic的7擋自動變速箱，這和以前我駕駛過的S300L的變速箱相同,它有「普通」、「運動」和「手動」三種換擋模式。此外，它採用了電傳換擋方式，因而變速箱換擋柄尺寸做的很小並放在了轉向柱上，這個設計和寶馬7系(參數配置 報價 點評)相同，只不過現在新一代寶馬7系要放棄這一設計了，看來這個設計還是更適合賓士這樣的舒適型轎車。手動

❹ 賓士S300商務型尊貴型豪華型有什麼不同

豪華型裡面的配置比尊貴型多一點

❺ 賓士s600與s350內室有什麼區別

工作台上的木飾上多了一個V12標志，其他的沒有，但是座椅的真皮用料和喇叭都差著級別呢！

❻ 賓士S300和300SEL有什麼區別

賓士S300和300SEL的區別為：前臉配置不同、輪輞花樣不同、後部車尾配置不同

一、前臉配置不同

1、賓士300SEL：採用方形大燈。

❼ 賓士S300的配置一

多媒體配置 ​​​​娛樂主機功能 MP3/TV/6CD/收音機 ​揚聲器數量 13 重低音揚聲器 有 ​可外接音源 AUX 隨速音量自動調節 有 ​後排設備控制 影音/藍牙/電話 彩色屏幕數量 1 ​音響品牌 Harman/Kardon 多媒體其他配置 前排座椅豪華頭枕 ​​​操控配置 ​​​​助力轉向 隨速 ​定速巡航 有 啟動方式 一鍵啟動 ​​​安全配置 ​​​​氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾/後排側氣囊 ​氣囊個數 12 安全帶配置 預緊/可調/未系提醒 ​制動輔助系統 ABS/EBD 車身穩定控制 ESP ​牽引力控制 ASR 泊車輔助系統 雷達視頻輔助 ​中控鎖 有 坡道輔助控制 坡道起步(HAS) ​遙控鑰匙 無鑰匙進入 胎壓監測 有 ​安全其他配置 車道保持警示系統 燈光配置 ​​​​前照燈類型 氙氣 ​前照燈功能 延時/轉向/自動/清洗/調節 前霧燈 有 ​​​車窗及後視鏡 ​​​​外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/轉向燈/電動折疊 ​車窗配置 四門電動 車窗功能 一觸式/防夾 ​天窗類型 電動/內藏/全景 內後視鏡配置 自動防眩目/雷達提示 ​前雨刷配置 無骨/雨量感應 後車窗配備 有 ​後窗遮陽簾 電動 玻璃類型 深色玻璃 ​​​空調及冰箱 ​​​​空調系統 自動 ​空調溫區數 4 後排出風口 有 ​​​座椅配置 ​​​​中央扶手 前後排 ​座椅類型 真皮 前排座椅調節 電動/8方向 ​後排座椅調節 電動/6方向 前排座椅功能 加熱 ​後排座椅功能 加熱 後座放倒比例 不能放倒 ​​​外觀配置 ​​​​行李艙開合 車內控制開啟 ​遙控油箱蓋 有 輪轂材質 17寸鋁合金 ​底盤保護 有 內飾配置 ​​​​車外溫度顯示 有 ​方向盤材質 真皮 方向盤調節 電動四向 ​多功能方向盤 音響/換擋/定速巡航 儀表顯示形式 模擬 ​儀表燈光顏色 自發光/白色 閱讀燈延時 有 ​行李艙燈 有 多功能遮陽板 化妝鏡/燈光 ​12V電源插座 有 車載指南針 有 ​​​賓士 S級 S 300L 尊貴型(包牌價：116.81萬元)參數 車身參數 ​​​​整備質量(kg) 2022 ​座位數（個） 5 行李艙容積(L) 560 ​油箱容積(L) 90 燃油標准 97號 ​工信部油耗 14.7L（市區） 6.9L（市郊） 9.8L（綜合） 最小轉彎半徑(m) 6 ​車門數 4 前輪距(mm) 1600 ​後輪距(mm) 1606 車頂形式 硬頂 ​​​發動機參數 ​​​​排氣量(ml) 2996 ​升功率(Kw/l) 56.7 壓縮比 11.3 ​氣缸排列形式 V型 氣缸數 6 ​每缸氣門數 4 凸輪軸形式 雙頂置 ​發動機廠家型號 272 943 排放標准 歐IV ​缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金 ​​​底盤參數 ​​​​前懸掛形式 多連桿獨立懸掛 ​後懸掛形式 多連桿獨立懸掛 前制動器類型 通風盤 ​後制動器類型 通風盤 驅動方式 前置後驅 ​備胎規格 全尺寸備胎 前輪胎規格 235/55R17 ​後輪胎規格 235/55R17 備胎放置位置 內藏式 ​​​性能參數 ​​​​0-100km/h加速時間(s) 8.2 ​風阻系數(Cd) 0.27

❽ 賓士s600的內飾

（1）內飾概念：車身室內裝飾，主要是對汽車駕駛室和乘客室進行裝飾，統稱為內飾。
其主要內容：
A汽車頂棚內襯裝飾。
B汽車濾光屏擋陽板裝飾。
C側圍內護板和門內護板的裝飾。
D儀錶板的裝飾。
E座椅的裝飾。
F地板的裝飾。
G內室精品的裝飾。
(2)賓士S600內飾配置：多功能方向盤，真皮方向盤

❾ 誰能告訴我賓士s300性能和車內的各部位的用途和標識

賓士全新的S300加長版是繼全新S600加長版進入中國市場之後，梅賽德斯－賓士在中國市場又一位新成員。全新S300加長版應用有其他S級轎車所配備的大量頂尖科技。這樣賓士全新S級加長版車型悉數進入中國市場銷售。賓士S300配備了全新的V6 3.0L的發動機，該款發動機同樣應用在全新的E280上。它動力強勁，最大輸出功率為170KW/6000rpm，最大扭矩為300Nm/2500-5000rpm，最高車速為244km/h。

賓士S300的配置和S350相比缺少了夜視系統、四門磁吸門、自動關閉行李艙蓋、車載冰箱、環境燈、座椅通風功能，座椅也由打孔皮的換成了普通皮質。雖然缺少了這些功能，但是其裝備還是相當的豪華，而且其入門的價格也為豪華車市場增添了一份選擇.
我接觸到的幾乎都是賓士，所以對於賓士，我可以給你提供准確的參數，對於寶馬的，我仍可以給你提供准確的參數，但對於寶馬這個品牌來說，我了解的不是特別詳細，畢竟我不是做市場這一塊兒的！

賓士S300，這款車現在是長軸距版的，北京這邊兒的報價是98-99萬元。
發動機實際排量是：5.996升，沒有增壓系統；（V6發動機）
最大功率是：170kw，發生在6000轉的時候；
最大扭矩是：300Nm，發生在2500-5000轉的時候；
壓縮比比較高，是11.3：1的。

寶馬730Li有兩款，分別是「730Li」和「730Li典雅型」，北京的報價應該分別是95萬左右和88萬左右。
發動機實際排量是：2.996升，和賓士S300的一樣，而且同樣都沒有增壓系統；（直列6缸發動機）
最大功率是：190kw，發生在6600轉的時候；
最大扭矩是：300Nm，發生在2500轉的時候；
壓縮比是：10.7：1的。

從以上數據你應該可以看出，它們的動力性能相當。

舒適性上，我沒開過寶馬730Li，但我感覺賓士S300和寶馬730Li應該沒什麼兩樣，因為它們的懸掛形式都是相同的，車內空間也都差不了多少。不過如果你非要分出個勝負，可能賓士S300會略勝出一籌，因為從前懸掛彈性元件上來講，賓士S300採用的是空氣彈簧，而寶馬730Li採用的是螺旋彈簧。

車內電子設施，賓士S300略高於寶馬730Li。

你覺得哪車性價比高呢？？？我只能說差不多！
不過如果是我，我會去選擇賓士S300，但這僅是我個人喜好，再加上我對賓士車比較了解。

至於你說的下一代賓士什麼時候上市，這個不清楚；幾年一換代，沒有確切期限。
W221車上的電子化程度已經相當高了，絕大部分感測器所發出的信號都會被共享到CAN-BUS上，供多系統使用。咱們W221車上所搭載的自動變速器中，都有一個輸入軸轉速感測器，在發動機上有一個發動機轉速感測器，車體上還有一個車速感測器，3個感測器所發出的信息，都會共享到CAN-BUS上，自動變速器控制單元時時接收3組信號，從而判斷自動變速器部分是否發生了「失速」，當檢測到發生失速時，它就會向發動機控制單元發送一個信號，發動機控制單元收到該信號後，就會強制降低發動機的轉速，以此來保護自動變速器。

所以當您人為的去失速時，發動機控制單元就會降低發動機的轉速，這樣，您是做不成失速試驗的。

如果需要檢測該車的自動變速器，您只能通過故障診斷儀來獲取數據。

最後補充一點：失速試驗只適用於那些很低級或者很老的純液壓自動變速器，對於現在的車型，很少適用。