東南汽車dx3內飾
① 現在東南汽車DX3這款車空間有多大
身高178cm的
體驗者
來到
東南DX3
的前排空間，此時調整好坐姿之後，頭部的空間有
四指
東南DX3的後排空間一樣是四指，腿部的空間有一拳三指，空間還算一般，這個定位車型是可以了
DX3後排座位沒有頭枕，也沒有扶手，腳下的空間還可以，坐著不會太局促
相關標簽：
東南DX3車內空間大小
東南DX3後排空間
② 東南汽車dx3和dx7都有哪些區別
東南DX3不可否認，這是一款又讓人心動的小型SUV，它外形夠搶眼，內飾夠漂亮，配置也足夠豐富，例如全系標配的車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、多連桿後獨立懸掛等，都讓大家看到了東南汽車滿滿的誠意。東南DX3就是眾多國產SUV中的一員，它在上市之後的表現也得到了較為廣泛的認可，出自賓尼法利納手筆下的造型動感流暢。整車的比例十分協調，從而使這部小型SUV多了一份精緻的感覺。上揚的大燈線條、懸浮式車頂則為DX3增添了不少的時尚色彩。雖然CVT變速箱讓車輛的加速動作變得比較柔和，但是利用模擬擋位的控制，能夠讓發動機保持在一個動力較為充沛的轉速區間，能夠提供相對充足的動力輸出。東南DX7外觀同樣是出自賓法之手。但是車輛的本身的定位就不同一個是小型SUV一個是中型SUV。每個人對車的需求不同所以仁者見仁智者見智！
③ 東南汽車DX3 有全景天窗嗎都能開啟嗎
東南DX3是有全景天窗的，但低配車型沒有，東尺寸為長860mm，寬710mm，打開的長度為410m
④ 東南汽車dx3怎麼樣值得購買么
東南汽車是福建汽車工業有限公司，是它和台灣最大的汽車企業裕隆集團共同組建的車企。東南汽車在質量和口碑上還算可以東南DX3還可以，性價比還是很高的，我個人覺得值得入手。
東南DX3屬於小型SUV，有1.5L和1.5T排量的，我們選擇它的最貴車型來說說這款車的配置和性價比。
總結
這款車的亮點之處還是有很多的，我覺得十萬左右的車配上這些配置可以說很良心了，比如帶有定速巡航，駕駛模式可以切換為運動，在駕駛體驗感上還是很突出，有自動駐車和陡坡緩降功能，帶有後雨刷和雨量感應式雨刷，空調是自動的，所以這款車性價比還是挺好的，值得入手。
⑤ 東南汽車dx3的報價是多少目前值得入手么
東南DX3是東南汽車的主銷車型，指導價6.79-10.59萬元，優惠6000左右。
外觀方面，源自DX concept的「翼³」家族式前臉更加的舒展，運動化風格也更為顯著。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4354×1840×1670mm，軸距為2610mm。
內飾方面，中控台的布局明顯迎合年輕人的審美喜好，四個圓形的空調出風口較為張揚，非常有德國某豪車品牌風格，其還配備了一塊9英寸的觸控顯示屏，並具備GPS導航功能。
配置方面，表現不算出色，但也不落後，具備陡坡緩降、後視鏡加熱、車窗一鍵升降/防夾手功能、9英寸觸控屏+GPS導航、轉向輔助燈及大燈延時關閉等功能，基本以實用為主。
乘坐空間方面，前後兩排的乘坐空間尚可，後排中間地板的隆起幅度也可以接受，但不建議長期坐三個人。後備廂方面，從數據對比來看，其內高和寬度的數據整體上不錯，不過後排座椅放倒後，後備廂地板並沒有形成一個完整的平面。
總而言之，東南DX3在外觀和內飾方面，更富有年輕人的張力與運動化元素。多連桿後獨立懸架是它的亮點所在，畢竟在這個級別的產品中，絕大多數車型仍採用的是扭力梁式非獨立懸架。
⑥ 東南汽車DX3怎麼樣
炮筒式出風口
炮筒式出風口沿襲了賓尼法利納法拉利跑車經典設計語言，鋼琴烤漆面處理工藝，搭配金屬菱形紋理周邊裝飾件，精緻與質感兼備。
從此路上的每分每秒都舒適無比，每一段旅程都將充滿樂趣。
全自動雨量感應智控雨刷
智能感應雨刷，根據雨量大小自動調節雨刮速度，用科技與智能將專注還給駕駛員。9寸超清彩色觸摸屏(帶智能手機雙屏互聯互控功能)採用不對稱六邊形設計，配以鋼琴烤漆面板及金屬質感飾條，營造出十足的現代感。超強搭載北斗+GPS雙模3D語音導航系統、藍牙以及車載電話，更有智能手雙屏互聯、互控系統，輕松實現智能大屏交互，創造前所未有的便捷操作體驗。
SRG雙模式頂棚按鍵氛圍燈
伴隨駕駛模式(暢快運動/極速競技)自由變換，
智能隨向輔助照明系統
能根據車速以及方向盤轉向角度，自動點亮轉向霧燈，擴大照明視角，提供彎道盲區的照明，極力保障駕駛員夜間的安全駕車。360°AVM全景環繞影像系統車前、車尾、後視鏡配備超廣角攝像頭。360°實時全景顯示行車「鳥瞰圖」影像，幫助駕駛員及時准確讀出障礙物的位置和距離、即時預警，實現駕駛無盲區。智能車載WIFI熱點，讓你隨時隨地輕松瀏覽最新資訊
⑦ 今天去看了DX3，感覺外觀不錯，不知東南品牌的車性能如何
東南DX3在2016年上市以來銷量一直不錯，DX3主要的優點是價位低，空間大，配置高。並且全系標配前後獨立懸架，全系標配車身穩定系統。
①目前在售車型銷量最好的是1.5L手動豪華型，售價為6.99W，這台1.5L發動機是新一代三菱發動機，這台發動機以超低油耗和超強動力著稱，在量產車性能大賽上，還幫助東南DX7獲得多項性能冠軍。
新款三菱發動機最大120馬力，最大功率是88千瓦，最大功率轉速是6000轉，最大扭矩是143牛米，最大扭矩轉速是4000轉，缸體材料為鋁合金，發動機特有技術MIVEC，這個技術與其它發動機品牌的技術相似，比如寶駿的DVVT，豐田的VVT-i，韓系車叫VVT等，叫法不一樣，功能都差不多。用句俗話說，就是好比一個吝嗇的地主，干多少活，讓你吃多少飯的意思，目前一般的發動機給油後，不能全部燃燒掉，就會造成浪費的。
②東南DX3實際動力表現不錯，靜態起步很輕快，掛入三檔以後提速沒有問題，如果滿載五人開空調動力就會下降不少，超車變道需要深踩油門，跑高速有定速巡航，定在每小時時速100公里，可以解放雙腳，這種配置對於經常跑高速的車友來說是一個不錯的功能。總體來說，東南DX3這款幾萬元的小型SUV，城市上班代步動力夠用，如果你是急性子的人，那就選擇東南DX31.5T版本，最大156馬力。1.5L手動豪華型，百公里綜合路況油耗在7-8升左右，最為一款SUV來講，7-8升的油耗不算高了。
東南DX3手動豪華型優點很多，比如發動機，前後獨立懸架，空間。缺點也有一些，比如整車隔音不好，車漆薄，新車異味偏大，裝配工藝和品控方面稍微差一些。也無傷大雅，如果想入手的話可以多考慮一下的。
⑧ 東南DX3怎麼樣
內飾同樣由賓尼法利納設計完成，其中包含一位主導設計了法拉利California的義大利設計師，反觀東南DX3的內飾，其視覺效果驚艷也就不足為奇了。最為突出跑車味道的便是空調出風口樣式了，並且其阻尼感較好，設計也十分精緻。此外，一鍵啟動按鈕依舊設計在駕駛員左側，與絕大車型不同。新車主要在配置上進行升級，其新增了全景攝像頭、轉向輔助燈、主駕駛側車窗一鍵升起功能以及LED日間行車燈，此外，新車還配備胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入以及9英寸大屏等。
動力部分，東南DX3分別搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機和一台1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸氣發動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。傳動部分，新車的自動擋車型搭載了來自比利時邦奇的可模擬8擋位CVT變速箱，在手動模式下模擬換擋十分迅速。感謝大家收看小編的文章，如果喜歡小編的文章的話，就請動動你發財的小手在上邊點一下關注吧！歡迎大家在下面討論、指出小編文章的問題，小編會虛心接受的哦！謝謝大家么么噠！