北京房車212
⑴ 有心車主，打造不一樣的北汽212拖拽式房車
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每當車友談起國產硬派越野車，就會議論到北汽BJ212，並且總要拿BJ212與牧馬人比越野性能，與鈴木吉姆尼比價格和性價比，這就說明了BJ212是一款國產越野「神車」，畢竟它的價格還不及吉姆尼的一半，並且越野能力相當出色，外觀設計也是非常具有情懷的。
目前北汽BJ212系列車型有多種，但還沒有研發旅居房車，市面上的北汽BJ212房車幾乎都是改裝公司後期改裝的，有價格比較高的一體式房車，也有拖拽式房車，拖拽式房車價格要經濟一些。
一位有心車主，打造不一樣的北汽BJ212拖拽式房車，他也是越野愛好者，平時也喜歡出去遊山玩水，有的時候出去需要很多天，在戶外搭建帳篷沒有睡在房車里妥當，所以他就買了後面的車斗。
這款BJ212的車身尺寸，長寬高分別是4080*1840*1870毫米，軸距為2300毫米。
BJ212搭載了一台三菱1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出136匹馬力，最大功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩轉速為2000-4500轉。變速箱匹配了五擋手動。
從車輛的外觀配置上，以及後車斗的裝備，能夠看出車主是一位熱愛生活的越野愛好者，因為他有精力和捨得花錢來打扮自己的愛車。
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⑵ 北汽開竅了，雙門212小房車亮相！配三菱2.4T機頭或定價10萬
北汽開竅了，雙門212小房車亮相！配三菱2.4T機頭或定價10萬
硬派越野車型近幾年在中國市場上熱度越來越高，因為從用車到玩車需要一個過渡的過程，如今越來越多的中國消費者購車能力變強，而且很多年輕人不僅有錢還有閑，這就形成了規模龐大的越野車市場需求。現階段能夠拿出手的國產硬派越野車似乎只有哈弗h9以及北汽BJ系列，當然還有隨後即將上市的坦克300。但是這些車型的歷史都長，如果追根溯源的話，國內硬派越野車的鼻祖就是北京212。
問題來了，你覺得這款特殊的北京212越野車怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑶ 北京汽車製造有限公司生產的212型吉普車現在停產了嗎
212早就不生產啦，80年代末期推出了替代車型2020S系列
現在2020還在生產，轉到北汽集團了，2023 2024系列等
⑷ 北京212三門版實車到店，方門硬頂四座，搭載1.5T動力
今年5月份，幾十年都沒有改款的北京212終於推出了最新的改款車型，除了車頭部分還保持著五十多年前的設計，其餘部分經過了不小的改動，尺寸更大，外觀更硬朗，1.5T和2.4T兩種發動機也讓其在動力系統上終於跟上了渦輪增壓時代的步伐。
動力部分，根據此前的申報信息顯示，三門版的212搭載的是航天三菱型號為4A91T的1.5T國六汽油發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米。據悉，價格上三門版和四門版基本一致。
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⑸ 買一輛北京212汽車。能否代掛房車上路
買一輛北京212汽車。不能代掛房車上路。
⑹ 車友打造北京212房車，配置齊全，內部大氣
對於北京212這款車型，相信大家都很熟悉，這一台相當經典的自主硬派越野車。這款車型在越野表現方面是非常出色的，甚至比起很多合資車型來說也更加的搶眼一些。當然我們在這里說的只是這款車的越野表現而已。
雖然說這款車型現如今已經很少出現在道路上了，但是我們要說的這款北京212和以往大家了解的北京212還是不同的。現如今很多改裝公司對於這款車型的改裝都非常不錯，而今天大家看到的這款車型就是一台改裝的212越野房車車型。從整個的車型外觀來看的話，這款車的外觀設計和原版的車型差距還是非常大的。
內飾方面來說的話，整個的內部感覺是比較大氣的。中控布局也進行了不足的改變，整體的感覺比起原裝車要整潔很多。同時在細節方面，這款車也做了許多不錯的處理，內部的乘坐體驗是很強的。這款車的價格在15萬以上，大家覺得這個價格值不值得呢？
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⑺ 北京汽車還生產國產品牌汽車不了，尤其是那個北京Jeep 212系列
據我所知目前北京吉普還在生產JEEP，你自己看看
⑻ 北京212汽車的第一個2表示什麼
一般說的「01」、「31」是7101、7131的簡稱。這個就是我國強制執行的汽車編號國家標准。它代表什麼意思呢？
7101是一個四位數字，第一位：7。
在我國的編號標准中，「7」代表小轎車。
不同的數字代表不同的車型。例如「1」代表貨車，比如我們說的「130」、駕校常用的大貨教練車「1041」，第一位都是「1」，這代表貨車；
再比如「6」代表客車，我們馬路上看到的大公共、小公共、大巴士、依維柯等等，都是「6」字頭的。
在這里順便可以抓出一個「李鬼」來：吉利豪情和美日，它的編號分別是「6360」、「6370」，現在我們知道了它們是客車，不是小轎車。事實上它確實沒有通過國家的轎車生產標准。
這樣的李鬼還有一些，比如長城賽弗，它也是「6」字頭，而吉普車的編號應該「2」字頭，老北京吉普是「212」、「2020」。這個賽弗，也是只取得了國家生產客車的許可，沒有得到生產越野車的批准。
上面說了這個四位數字編號的第一位數字代表國家許可的車型分類。咱們千里馬「YQZ7161」「YQZ7161」都是國家許可的小轎車。
第二位和第三位的數字，是連起來的兩位數。「YQZ7161」的是「16」、「YQZ7131」的是「13」，這個，在小轎車型中，代表發動機排氣量。「16」就是代表「1600毫升排量發動機」、「13」就是「1300毫升排量發動機」。
當然，這只是說在「7」字頭的小轎車中代表排氣量的意思，在其它車型中就不一定是了。比如吉利美日是客車，編號「6370」，中間兩位數字的意思就不是排氣量，而是代表車的長度。吉利美日「6370」表示車長為3.7米，吉利豪情「6360」表示長度為3.6米。
汽車編號的這個四位數字的最後一位，代表車型編號，每個車廠都是從0開始，第一代就是0，第二代就是1……
同一家車廠生產的同一發動機排量的小轎車，前三位都一樣，就靠這最後一位來區別.
一般的，這個編號前面還有拼音字母，表示車廠，咱們千里馬是「YQZ」，代表「悅達起亞」，四位數字編號後面，有的還有字母，這是車廠自己用來區別同一款車的不同改進型的，例如YQZ7161和YQZ7162等等。
⑼ 北京212汽車，第2個表示什麼
最後的數字代表其改型款序列號，第2個2表示北京212是第二次改型的越野車。
⑽ "北京212汽車"中的第一個"2"指什麼
那就是一個車的商標而已。
改革開放前，人們還沒有商標名稱所有權的意識，因此，大家就把北京「吉普」稱之為吉普車。20世紀80年代初期，我國在與美國汽車公司進行合資談判過程中才知道"吉普"是人家的注冊商標，受知識產權保護。至此，北京「吉普」改稱北京212。
北京"212"的誕生過程就像一部傳奇故事。在解放初期，我國的民族汽車工業幾乎是一片空白。當時，我軍的戰術指揮車除去戰爭期間繳獲的美式吉普外，一直依靠前蘇聯"老大哥"提供的嘎斯69來裝備部隊。
20世紀60年代初，中蘇關系破裂，我軍戰術指揮車一下子失去了供應來源。於是，中央軍委發出指示：一定要盡快開發出部隊裝備用車，以滿足國防建設的需要。中國人民解放軍總參謀部呈報李富春副總理，建議以研製成功"東方紅"轎車的北京汽車製造廠為基地，生產輕型越野車。1961年元月，國防科委批准了上述建議，確定生產車型型號為210。
在此後的兩年中，北京汽車製造廠組織精兵強將，全力開發試制新中國的第一代輕型越野車。到1963年4月，先後試制出300多輛BJ210輕型越野車，後經部隊使用和試驗後得到一致好評。1964年，在全國新產品展覽會上獲得一等獎。