歐菲萊斯改內飾

『壹』 起亞k7價格多少 起亞k7外觀配置詳

K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價是17.5萬元人民幣左右，2.7L頂配車型的售價在23.5萬元人民幣左右，3.5L頂配車型售價是25.2萬元人民幣左右。把進口關稅等其他不確定費用（包含專為中國市場增加的配置）考慮進去後，編者認為，中國版K7售價可能會在30萬元上下。接下來，它能否得到中國消費者的進一步認可，還是需要咱們一起期待它的正式售價。

車型。其外型已經脫離了歐菲萊斯面向年長客戶群的產品定位，時尚動感的外型更適合年輕的用戶群體。當然，內飾和整車細節的設計也都已經完全與區別開來。
要想徹底替代掉歐菲萊斯，車身尺寸也要徹底改變。K7的軸距為2845mm，車身長×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm，這些數據相比歐菲萊斯都有所改變。單看車身參數，K7的整車大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，這樣說也許會更直觀一些。
剛剛過去的2009年是起亞產品更新換代的一年。從福瑞迪、進口新索蘭托再到秀爾，我們看到了起亞已確定了的家族特徵，品牌車系的外型在設計上變得統一且年輕時尚。K7也不例外的採用了家族式的中網設計，看上去比索蘭托的中網大了一圈，但絕不是放大與縮小的關系。
K7的起亞標示被移至了中網上方的引擎蓋上，看上去像一個張開的大嘴，即使看實車還是讓我感覺空空的，像是缺少了些什麼……如果採用多的鍍鉻飾條裝飾，相對而言我也許更能接受。韓方負責人介紹說，進口到中國的車型標配鍍鉻的中網；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件。
VG的整車設計出自前大眾首席設計師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手，從2006年9月1日起他任起亞首席設計師，在同品牌不同級別的產品中採用統一家族式中網造型是他的設計特色之一，這在一定程度上對於提升品牌會有幫助。且不說K7某些在細節之處是否看上去有點眼熟，單憑設計大氣帶有大量動感元素的外型，消費者對它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多。

『貳』 懂車的人進來。50W買什麼車！

買車要看年齡層和主要用途來看的
年齡層不同在車的選擇上有很多不同

因為樓主有前提50萬,所以不將油耗等考慮

有50萬的話
如果是年輕的,買車肯定先想到運動的,個性的,如奧迪A4 寶馬3系列,賓士C級,凌志IS系列等或非主流品牌,如歐寶威達,紳寶93,沃爾沃S40,阿庫拉TL等
運動的則可以選擇三菱E9,斯巴魯翼豹,大眾高爾夫GTI,歐寶GTC等
還可以選擇MINI/敞篷,甲殼蟲/敞篷,克萊斯勒PT漫步者
還有跑車系的標致206CC/307CC/407COUPE,雷諾梅甘娜COUPE都是30~50萬之間
還有SUV系的寶馬X3,本田CRV,豐田RAV4,陸虎神行者JEEP大切諾基等
還有MPV系的標致307SW,407SW福特S-MAX都是不錯的選擇

如果是父輩或年長點的
有可能是以主要用途來決定自己的選擇,此外還可能考慮些商務,家用用途.
轎車可以選氣質上成熟一點的奧迪A6,寶馬5系列,賓士E級,凌志ES系列
個性點的有克萊斯勒300C,標致607,起亞歐菲萊斯,日產風雅,沃爾沃S80和紳寶95,斯巴魯的力獅，標致607等

SUV則有凌志RX系列.GX系列,豐天漢蘭達等MPV有本田的STREAM,日產貴士等

以上車型均在50萬左右,因為購車不光是購買凈車,還有上牌入戶,養路費,購置稅都要考慮在內,畢竟不是人人都是百萬富翁呵呵

就我來說,我如果有50萬,我會購買寶馬3系列,因為我很欣賞寶馬那種堅持運動的作風,還有我很喜歡它的6缸機器.

50萬,每個人都有心中的那部車,自己喜歡就好,不一定要花50萬:)

『叄』 起亞師跑怎麼樣

東風起亞悅達生產的城市型SUV獅跑，於2007年10月上市至今，始終沒有經過實質性改款，4月9日，廠家公布了09新款獅跑，不過，這次改款僅僅是細節上的改動，並沒有實質意義上的提升。視覺效果上的變化SUV在很多發達國家都是高消費的象徵。它的背後，不僅是購買時相對昂貴的價格，更是比普通小汽車高出許多的稅收和油耗。我國獨有的國情，使得普通人在考慮SUV車時只需看售價，而無政策層面之虞。目前市場上，貨真價實的SUV，除了長城、陸風、長豐和帕拉丁以外，全部都在20萬元以上，想用購買小汽車所需的10來萬塊錢，買上一輛更有個性、更拉風，同時還得跟轎車同等舒適的SUV車，可選擇的餘地少之又少。於是，精明的韓國人看準了這個市場，為我們送來了獅跑和途勝這對孿生兄弟。 基本參數 09款 獅跑 兩驅車型 07款 獅跑 兩驅車型 車身長度（mm） 4350 4350 車身寬度（mm） 1840 1800 車身高度（mm） 1730 1730 軸距（mm） 2630 2630 最高車速（km/h） 171 156 最小離地間隙（mm） 185 185 這對兄弟雖然是同孿而生，但長大後的相貌不盡相同。獅跑顯然更靚麗一些，自然容易獲得更佳的人緣。有人批評說它是金玉其外，我認為太過苛刻。真要是有越野需求的人，肯定不會買這種外形上很像SUV的車子。在4S店裡觀察過好幾次，發現前來仔細品味它的，都是在詢問店員它的油耗、越野性能等問題。車內配置 09款 獅跑 兩驅 GL 07款 獅跑 兩驅 GL 安全帶未系提示 ● - 電動天窗 ○ - 多功能方向盤 ● - 車窗防夾手功能 ● - 輪胎尺寸 215/65 R16 215/65 R16 註：○為選裝配置您去愛卡越野論壇里問問去，真正玩越野的，有幾個會在獅跑面前問這類問題。但是，人各有好，各取所需，獅跑非常適合那些並不想真的去闖盪江湖、但又不滿足小汽車的柔弱與大眾化的人。歸根結底一句話，圖的就是這么一副漂亮的外表。廠家看來深諳此點，新推出的09款獅跑，重點改善的，恰恰是外表。車內配置 09款 獅跑 兩驅 GLS 07款 獅跑 兩驅 GLS 前排側氣囊 ○ - 前排頭部氣囊 ○ - 後排頭部氣囊 ○ - 安全帶未系提示 ● - 真皮方向盤 ● - 倒車視頻影像 ○ - 真皮座椅 ○ - 前排座椅加熱 ○ - GPS導航系統 ○ - 中控台彩色顯示屏 ○ - 單碟DVD ○ - 輪胎尺寸 235/60 R16 215/65 R16 註：○為選裝配置09款獅跑的核心部分，比如發動機、變速箱、前後橋、懸掛等，都保持原狀，沒有絲毫改變。此次改款全部體現在視覺效果上的變化，歸納一下，09款獅跑的改動，體現在前臉的進氣格柵、車身的飾條、輪胎、轉向燈和內飾局部修飾5個方面，並增加了帶有運動風格的全黑內飾。做為經濟型SUV，獅跑的外形非常搶眼，豐滿而又大氣，一副富麗堂皇的造型，在打開車門之前，很多人或許會猜錯它的價格。此次改款，廠家把前臉中網原先的雙條鍍鉻條減去一根，變成單條，看上去更為簡潔大氣，體現了SUV應有的硬朗和運動氣質。前臉上省下來的那根鍍鉻條，被一分為四，裝在了四個車門的上線。雖然只是細微的裝飾，但視覺效果確實不錯，車身線條看上去更加流暢。09款獅跑的第三個變化，表現在輪胎上。6款車型中，有4款車型的輪胎尺寸由原來的215錦湖輪胎變更為235的錦湖輪胎，胎寬有所增加；扁平比則更向操控方面靠攏，從原來的65%為變為60%，輪輞直徑沒有變化，依舊是16吋的。不過，輪胎提升僅限於17.38萬元以上的GLS車型，15.98萬元和16.98萬元的兩款GL車型依舊是原來的215/65R16錦湖胎。09款獅跑的第四個變化，表現在轉向燈上。它把車身側面的轉向燈集成在了外後視鏡上。這種由賓士首創的外後視鏡+轉向燈的設計，這些年來，早已成為諸多廠家效仿的範本。09款獅跑的最後一個變化，出現在車內裝飾上。它的總體內飾造型沒有改變，但在細節上出現了很多修飾。比如，空調和音響的旋鈕、手剎鈕、門把手、TGS面板、出風口等處，加裝了大量鍍鉻裝飾圈，多得令人眼花繚亂，印象里，這是我見過的數量最多的鍍鉻裝飾圈，可以用鋪天蓋地來形容；方向盤的上緣加裝了桃木，雖然只是一小段，但看上去很挺美觀；內飾紋理由單一的金屬漆變為桃木紋理或者高光黑；最具實用價值的改進，是前排中央扶手變為了可升降式。

『肆』 起亞的歐菲萊斯油耗如何

我的歐菲萊斯3.5油耗，市內17左右，高速15，

『伍』 歐菲萊斯汽車車標是什麼意思

Opirus一詞起源於《聖經.列王紀》中的地名Ophir(奧斐)，是盛產黃金和寶石之地。起亞將新旗艦命名為Opirus，寓意為財富地位金錢的化身。

設計風格

opirus是一款特徵鮮明的轎車，既保留了一些從小型轎車如optima/mgentis上借鑒的設計元素，又維持了很多自身的獨特設計。由室內設計市sung-dae baek領銜的設計小組，很大程度上受到歐洲懷舊派設計的影響，同時又融合了一些增加這款車型在全球其他的吸引力設計的特點。

從正面看去，整個前臉是自信的梯型散熱器隔柵。為了增加視覺效果隔柵採用鍍鉻工藝顯得更為精緻。隔柵的兩側與前大燈相連，前大等是由雙座燈具組成的燈組，為橢圓型，角度略微內向，以與散熱器的流線配合。在opirus的前保險杠上裝有大燈清洗器，可以使大燈保持清潔而不會有道路甩到大燈上的塵土，同時保證最佳的視野。

從後面看，opirus同樣有著其獨特的風格。行李箱蓋是弧型的，形成一個平滑的表面，沿著車身的尾部延伸，成為後窗玻璃流線的完美補充，尾燈被行李箱分割開來，外面的是倒車燈和轉向燈，裡面是嵌入行李箱的制動燈和後反射燈，尾燈用一層聚碳酸酯透鏡保護，透露出高水平的外觀和美觀。

內飾的設計延續了構成轎車外部特徵的同樣流線，表面略顯彎曲，邊緣光滑，根據人體工程學布置的控制元件最大程度上保證操作的簡便性，加以些許的桃木內飾，較顯高貴。

在實際乘坐過程中opirus的後排坐椅質感比較松軟，對腰部和背部的支撐還有待加強，後排的腿部空間也不是很充裕，這與接近4800mm的車身長度是極不相稱的。

(5)歐菲萊斯改內飾擴展閱讀：

設計元素

opirus包括了一個完全的自動恆溫空調控制系統，一次接觸的auto功能設置溫度，空調空氣流量和風扇的速度，而不需要駕駛員做更多的輸入。個人覺得opirus的駕駛倉中一個亮點是它的音響系統，特製的6聲道，270瓦的音響系統是由美國生產商infnity製造的，它傳遞出超凡的音樂細節和現實感。

聲音通過標準的8揚聲器組合廣播，4個6.5英寸揚聲器和4個1.5英寸的高音用的擴音器分別安裝在前後門上。並且有一個安裝在衣帽架上的低音用的擴音器，且包括一個外部放大器。

opirus裝備了3.5lv6汽油發動機，採用了先進的計算機輔助設計技術，並應用了輕重量的合金材料，連桿採用了鍛鑄金屬等，從而使得opirus發動機非常的輕同時有著卓越的動力---重量比。opirus可「遠觀」，其性能更值得「把玩」。

opirus發動機與5速自動變速箱匹配，同時帶有順序手動模式，這樣駕駛者可以在完全自動和更具運動性的手動變速操控之間自由切換。opirus的懸掛採用標準的空氣填充式減震器作為支撐，減震器可以根據壓縮量的一定比例提供阻尼力，以減少道路震動傳遞到車身的震動，這種結構優化了初使偏差同時將噪音水平最小化。

『陸』 起亞歐菲萊斯的外形特色

opirus是一款特徵鮮明的轎車，既保留了一些從小型轎車如optima/mgentis上借鑒的設計元素，又維持了很多自身的獨特設計。由室內設計市sung-dae baek領銜的設計小組，很大程度上受到歐洲懷舊派設計的影響，同時又融合了一些增加這款車型在全球其他的吸引力設計的特點。
從正面看去，整個前臉是自信的梯型散熱器隔柵。為了增加視覺效果隔柵採用鍍鉻工藝顯得更為精緻。隔柵的兩側與前大燈相連，前大等是由雙座燈具組成的燈組，為橢圓型，角度略微內向，以與散熱器的流線配合。在opirus的前保險杠上裝有大燈清洗器，可以使大燈保持清潔而不會有道路甩到大燈上的塵土，同時保證最佳的視野。
從後面看，opirus同樣有著其獨特的風格。行李箱蓋是弧型的，形成一個平滑的表面，沿著車身的尾部延伸，成為後窗玻璃流線的完美補充，尾燈被行李箱分割開來，外面的是倒車燈和轉向燈，裡面是嵌入行李箱的制動燈和後反射燈，尾燈用一層聚碳酸酯透鏡保護，透露出高水平的外觀和美觀。
內飾的設計延續了構成轎車外部特徵的同樣流線，表面略顯彎曲，邊緣光滑，根據人體工程學布置的控制元件最大程度上保證操作的簡便性，加以些許的桃木內飾，較顯高貴！在實際乘坐過程中opirus的後排坐椅質感比較松軟，對腰部和背部的支撐還有待加強，後排的腿部空間也不是很充裕，這與接近4800mm的車身長度是極不相稱的。 opirus包括了一個完全的自動恆溫空調控制系統，一次接觸的auto功能設置溫度，空調空氣流量和風扇的速度，而不需要駕駛員做更多的輸入。個人覺得opirus的駕駛倉中一個亮點是它的音響系統，特製的6聲道，270瓦的音響系統是由美國生產商infnity製造的，它傳遞出超凡的音樂細節和現實感。聲音通過標準的8揚聲器組合廣播，4個6.5英寸揚聲器和4個1.5英寸的高音用的擴音器分別安裝在前後門上。並且有一個安裝在衣帽架上的低音用的擴音器，且包括一個外部放大器。
opirus裝備了3.5lv6汽油發動機，採用了先進的計算機輔助設計技術，並應用了輕重量的合金材料，連桿採用了鍛鑄金屬等，從而使得opirus發動機非常的輕同時有著卓越的動力---重量比。opirus可「遠觀」，其性能更值得「把玩」。opirus發動機與5速自動變速箱匹配，同時帶有順序手動模式，這樣駕駛者可以在完全自動和更具運動性的手動變速操控之間自由切換。opirus的懸掛採用標準的空氣填充式減震器作為支撐，減震器可以根據壓縮量的一定比例提供阻尼力，以減少道路震動傳遞到車身的震動，這種結構優化了初使偏差同時將噪音水平最小化。 車型名稱： 歐菲萊斯 07款 3.8 V6 歐菲萊斯 2.7 舒適版 歐菲萊斯 2.7 尊貴版 歐菲萊斯 3.8 旗艦版 廠商指導價（元）： 32.80萬 23.90萬 27.50萬 30.80萬 品牌： 進口起亞 進口起亞 進口起亞 進口起亞 級別： 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 發動機： 3.8L 268馬力 V6 2.7L 192馬力 V6 2.7L 192馬力 V6 3.8L 268馬力 V6 變速箱： 5擋手自一體 5擋手自一體 5擋手自一體 5擋手自一體 長×寬×高(mm)： 5000*1850*1485 5000*1850*1485 5000*1850*1485 5000*1850*1485 車體結構： 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 推出年份（年）： 2007 2008 2008 2008 整車質保： 三年或5萬公里 五年不限公里 五年不限公里 五年不限公里

『柒』 歐菲萊斯發動機怎麼樣

起亞 歐菲萊斯13個月18000公里使用報告! 原計劃選購起亞索蘭托越野車,到大明路的一個大賣場的展廳時發現一款名叫歐菲萊斯的轎車,報價26.8萬.2.7升V6的發動機,手自一體的變速器.外觀復古莊重大氣,淺色內飾豪華氣派,各種配置也是非常豐富,就改變了主意.試車的時候又感覺怠速時幾乎聽不到噪音,掛檔松腳剎,歐菲萊斯無聲無…

『捌』 opirus歐菲萊斯怎麼樣

質量非常不好
我06年的時候買過一台動力很差內飾粗糙
除了殼子大點沒什麽有點
如果要買個便宜的車可以有面子，選克萊斯勒300C吧。

『玖』 opirus歐菲萊斯怎麼樣

質量非常不好
我06年的時候買過一台 動力很差 內飾粗糙
除了殼子大點 沒什麽有點
如果要買個便宜的車可以有面子，選克萊斯勒300C吧。

『拾』 價格30萬左右的進口車有哪些(國產也行)

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